sampat4
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En 20/7/2023 a las 22:54, CLF dijo:
En la ITV no se enteran de nada, aunque lleves la pantalla a la vista, por experiencia
Si el que hace la revisión te lo ve igual hasta te pregunta qué tal va porque está pensando en poner uno a su coche.
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Yo pasé la ITV en Mayo con el MAX puesto en el parabrisas.
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En 23/6/2023 a las 15:54, duke80 dijo:
Buenas tardes! Espero que vaya todo genial por aquí!
Hace un par de días estuve por Logroño y pude grabar un DAHUA de los nuevos.
S2 a todos
Para ser indetectable el Dahua se coge bastante bien ¿eh?
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En 27/6/2023 a las 15:53, Olivares_madrid dijo:
Y sobre todo que puedas meter los deditos para formatearlo en caso de necesidad xDD
Después de 20 años que llevo usando detectores de radar, no me preocupa que me pillen con él. Me han parado en los típicos controles que te piden los papeles y tal, con el detector ahí puesto, y no se han enterado. Créeme que lo de que meter los dedos es lo que menos me condiciona para colocar el aparato. Aquí el objetivo es maximizar la distancia de detección.
Saludos
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En 26/6/2023 a las 11:03, Olivares_madrid dijo:
El otro día compre el soporte de doble cara que queda más recogidito. Y solo he pillado un radar desde entonces, pero parece que me detecta igual y he conseguido situarlo igual, ahora que ya no se va a mover más, si debería hacer lo que dices liarme a probar, apuntar, parar, recoloca y volver a probar.
Yo lo llevo junto al espejo retrovisor en el lado del acompañante, pero no va arriba del todo porque va mejor un poquito más abajo. Son 5cm de diferencia que se notan a la hora del detectar. Lo que puedes ir probando es esa altura hasta que encuentres la mejor, o la más satisfactoria relación discreción/prestaciones
Saludos
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En 12/5/2023 a las 14:35, thara dijo:
Ten en cuenta que, aun siendo el mismo pájaro, y la misma jaula, hay muchas variables que te pueden dar resultados diferentes, ya que hay que comentar, que, por poner un ejemplo, aunque las condiciones del trafico sean parecidas, casi nunca son iguales.
Generalmente se funciona con rebotes, y el rebote puede estar ahora si, y luego no. Sobre todo si son rebotes de otros tráficos que son blancos móviles..
Pero no esta mal la idea para cacharrear y sacar tus propias conclusiones.
En los radares fijos las distancias suelen ser muy estables en condiciones de tráfico fluido. Pero no vale con hacer una pasada para sacar conclusiones. Hay que hacer varias con el detector colocado en el mismo sitio y en varios radares, luego comparar con otra ubicación después de hacer también varias pasadas y observar esas distancias para decidir cual es mejor.
Es buena idea la de probar en un radar que te pille bien y sea sencillo dar la vuelta para hacer muchas pasadas
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Algo raro hace ese radar. Yo, en enero, que tuve que ir a Valladolid dos veces, he pasado (las dos veces) el mismo día en ambos sentidos y me ha pitado sólo una de ellas. No os fiéis si sólo habéis pasado una vez en un día.
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Hola, dices que la pantalla se enciende ¿podría ser que tengas configurada la velocidad por debajo de la cual no te avise el detector? Si es un radar por el que pasas a muy baja velocidad podría suceder que no pite.
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Es más, como dispositivo de seguridad sería un avance que los coches detectasen ciclistas antes de verlos. Que fuera obligatorio que los ciclistas por carretera los llevasen y los coches pudieran detectarlos.
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hace 4 horas, Equipo Todoradares dijo:
"Al detener el coche para identificar al conductor y realizarle una primera inspección al vehículo, se observó un testigo LED de color rojo situado a la altura de la vista del conductor, que parpadeaba al detectar la presencia del radar."
Pues es de ser de género tonto... Te paran y lo primero que vas a hacer es apagarlo, no dejarlo encendido....
Luego la parte de la noticia de "La Guardia Civil informó al conductor de que, para proseguir su viaje, se debía desmontar dicho aparato por un taller autorizado, verificando si se trataba de un detector o de un inhibidor." no es cierta. No tienes que desmontar nada ni se inmoviliza el vehículo por ser un detector. Como muchísimo te multan y continuas.
Lo último es propaganda disuasoria, en efecto. Yo cuando lo leí en la noticia me eché a reír. Y que encima pagas tu la mano de obra del desmontaje. Aparte del la "inutilización del dispositivo" jajajajaja. Es que no pueden tocar el coche sin tu consentimiento. Pero este es el periodismo de este país.
De hecho no te lo inmovilizan ni aunque lleves la ITV sin pasar, así que con eso ya os digo todo
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En 27/1/2023 a las 17:41, Equipo Todoradares dijo:
La de 2.4GHz será la que comunica datos y la de 24GHz será la que detecta coches. Primera noticia que venden detectores de presencia para los ciclistas.... Siendo en 24GHz podría ser que estuviera relacionado, aunque no creo porque será una K normal sin modular...
Un saludo
Yo me enteré el otro día en un vídeo de Tiktok. Pero me imagino que sean K tradicional, los de las puertas automáticas. Lo mismo generan algún armónico. Y lo mismo no es malo que el detector nos detecte ciclistas también...
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En 22/1/2023 a las 18:04, desade dijo:
Claro claro, por eso decía lo de "obviamente si ponen un movil del mismo tipo en tu sentido estás frito...". Al final estás asumiendo un riesgo, obviamente.
A mí me molestan mucho los radares del sentido contrario... Pero claro, es el precio a pagar!
s2
Como te pille alguno que no te sepas pues te mosquea un huevo, claro. Más de una vez me ha pasado a mi. Prefiero eso a que me cacen, también te lo digo...
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En 14/1/2023 a las 11:51, desade dijo:
La bomba sería que si pasas por un fijo en sentido contrario y detecta el mismo tipo de onda (ka, dh...) no avisara al entender que es el fijo del lado contrario... obviamente si ponen un movil del mismo tipo en tu sentido estás frito...
s2
Ojo, porque podría ser un radar en tu mismo sentido que se aprovechase de eso para cazarte. No es buena idea silenciar una alerta y que a causa de ello, te pillen por confiarte.
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Hola, ni se si entiendo lo que quieres describir. Me parece que no se lo que quieres decir con "retraso".
A ver si puedo explicarte el comportamiento normal del detector para que compruebes si es tu caso o es que tienes un comportamiento anómalo y habría que revisar qué causa dicho comportamiento.
Cuando te acercas a un radar en tu sentido de circulación, pueden pasar dos cosas:
- Que sea un fijo
- Que sea un camuflado
En el caso de un fijo te avisará primero casi siempre el GPS con los 650m de antelación habituales si no has reducido tu esa distancia en la configuración. A continuación, a una distancia que es variable en función de muchos parámetros te avisará el detector de microondas, y te indica la banda: Ka, MD o DH. En algunos casos puede que te avise antes el detector de microondas que el GPS. Pero no es lo más frecuente.
En el caso de un camuflado, si está en movimiento normalmente no te avisará el GPS salvo que de la casualidad que sea un punto conocido. Entonces, al igual que en el caso anterior, a una distancia que puede variar, te avisará el detector de microondas.
¿qué pasa una vez rebasado el radar? El detector seguirá avisando durante una distancia igualmente variable en función de las condiciones de cada caso
Cuando te encuentras un radar que está en el sentido contrario, normalmente, no te avisará el GPS salvo que sea en una vía de doble sentido y el radar pueda controlar ambos. En este caso si que es muy frecuente que el detector de microondas avise con más antelación que el GPS. Y pitará hasta que hayas rebasado el radar durante una cierta distancia hasta que se deje de detectar.
Saludos
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Va a haber que incluir una pegatina de advertencia como las cajas de leche "colocar en horizontal solamente" con dos flechas hacia arriba o hacia abajo, jajaja
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La prensa hoy en día sólo se mueve por una cosa, el click a un titular. Cuanto mas sensacionalista, más clicks.
Da igual lo que se diga, Ellos son los que deberían contrastarlo antes de publicarlo. Pero hoy en día, la inmediatez de internet, provoca esta situación de desinformación permanente. Porque luego nadie desmiente ni matiza las informaciones.
El periodismo se ha convertido en una estafa.
Saludos
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En 5/11/2022 a las 21:50, rikitaun dijo:
jajajajaja no se ni para que os molestais en contestarle, borrar el msg, bloqueo y borrado de usuario y que se pire a pedirle un detector a Pedro Sanchez
Yo le he reportado directamente...
Es entendible la frustración que puede suponer que tengas el detector y no salga tu actualización para DAHUA. Pero peor es tener que hacer si o sí una plan renove o pagar al taller para que te actualicen la antena. Imagina si eso lo tienes que ir a hacer todos los meses, o cada pocos meses como hacemos por USB en nuestra casa con los GENEVO cada vez que sacan alguna mejora a la detección.
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Yo hoy he tenido también un breve aviso de DH en el MAX. No se lo que lo ha causado. Yo estaba parado en un semáforo y ha durado como 2-3 segundos y ha parado...
No tengo ni constancia de que hubiera algún coche cerca.
Saludos
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hace 15 horas, CLF dijo:
Ya veo que es una zona super peligrosa, si
No lo sabes tu bien... jajajaja
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hace 7 horas, psegovi88 dijo:
A mi me ha sonado el copi alguna vez pero siempre iba en sentido contrario y los he visto de refilon, si no me equivoco el punto es este https://maps.app.goo.gl/xRxZiogqnM4tz4jh8
Justo cuando termina el guardarailes, en sentido Segovia tambien les gusta mucho ponerse entre los puentes que hay por Otero de Herreros.
Enviado desde mi SM-S908B mediante TapatalkCorrecto... ese es el lugar! En donde dices, por Otero, no he tenido aún el gusto de encontrármelos.
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hace 11 horas, CLF dijo:
Si, ese peaje además va muy vacío y es muy rápido, ya sabes, alguien tiene que pagar las vacaciones
No era en el peaje en si, era unos 3-4 km antes...
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Ayer sobre las 17:30 pasaba yo por la AP61 en ese punto, debajo de un puente y muy escondidos, estaban con un Multanova (banda Ka)
No me imagino los que pillarían porque por allí va mucha gente por encima del límite y el tráfico era escaso.
El fiel amigo GENEVO avisó como de costumbre para evitar el problema
Saludos
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hace 23 horas, Equipo Todoradares dijo:
Hace un par de días se liberó un nuevo firmware que soluciona en gran medida esas falsas alarmas. Actualiza tu equipo cuando puedas y las falsas se deberían reducir mucho. Aún así, estamos trabajando en eliminarlas al 100% como estaba antes.
Un saludo
Gracias por avisar del nuevo firmware... yo no he apreciado aumento de falsas en MTR, pero siempre se agradece una nueva actualización que seguro que trae mejoras.
Saludos
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En 31/5/2022 a las 9:53, carvicasbd dijo:
Cuando lo llevas en preinstalacion con soporte fijo debajo de parasol que justo cabe la mano, el gesto de encontrar los dos botones ESPERAR los 4 segundos y despues sacar cable RJ y sacarlo de base de iman.
(Y no debo ser el unico que asi piensa)
Pero lo estais analizando, lo comprendo.
Saab 93 vector cabrio 2007 2.0 175 Cv con repro 270 Cv y 265/30/19 de zapatos
Enviado desde mi Samsung Galaxy Z Fold3 mediante Tapatalkcoincido con tu reflexión, pero es que ya ni me molesto en quitarlo si está legalizado. Son sólo los 4 segundos de pulsar los botones.
Avisos Constantes Genevo max
en Genevo
Publicado
Leyendo el hilo, os aseguro que no tiene nada que ver con CarPlay o AndroidAuto, que cuando son inalámbricos usan una conexión WiFi 5GHz y no interfiere con el detector, pero si que se ven interrumpidos con los Telepeajes.
Por otro lado, mi coche tiene todo tipo de asistentes y radares de proximidad (5, uno frontal y otro en cada esquina del coche) y no interfieren con el detector. Tampoco tengo falsas alarmas de otros coches. Así que me parece muy raro todo. Ahora bien, si coincide que hay dos casos de dos coches de la misma marca con este problema, eso apunta claramente a que es ese modelo de coche el que tiene un sistema que trabaja en las frecuencias y patrones que el detector identifica como Multaradar.
Saludos