Ice_dj

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. hace no mucho le llego a una amiga una multa igual, desde helicóptero por pisar linea continua. Hoy me la encontré y le pregunte.

    Ella pidió la foto, y le contestaron que el piloto se reafirmaba en la sanción. Como no le enviaron lo que pedía, volvió a solicitar la foto, y le contestaron que desestimaban la denuncia por carecer de prueba solicitada.

    Asi que a pedir foto, que a lo mejor no la tienen y sin pruebas...

  2. Pues esta mañana he ido a recoger una notificacion de tráfico, y esperando que fuese, o la notificacion de la de hace un mes en la que me pararon, o la contestacion al recurso, me encuentro con otra multa más, pero esta de febrero

    Circular a 116Km/h, teniendo limitada la velocidad a 89km/h. Existe una limitacion especifica fijada por señal. Cinemometro Autovelox 105 921594. Aprobado el 24/07/2001 para el calculo de excesos de velocidad y sancion aplicable..................No se notifica la infraccion por razones de seguridad y carecer de espacio adecuado para su detencion

    Como veis, pone limitada a 89km/h. La velocidad en ese tramo es de 80km/h, por lo que es probable que sea un eror de mecanografía, pero comenzaremos por ahí, indicando que segun el reglamento no existe ninguna limitación a 89km/h, y cuando manden la multa corregida, pues ya pedire foto y demás

    Fecha: 25/02/2009

    Fecha Notificacion: 16/06/2009

    Via: A-66A P.K 25.5 Sentido A8 Gijon

    140€ y 2 ptos

  3. Yo ya hice mis calculos y solo de gasoleo, esta panda de ladrones me va a ROBAR entre 120 y 150€ al mes, y me cago en la madre que los parió a todos.

    Menos mal que no fumo

    Echando cuentas, esa subida implica unos 5000 litros al mes, o tienes varios camiones o has multiplicado mal

    A mi tambien me paso, me salian 70€ mas al mes, pero multiplicaba por 0.29 (29 céntimos), no por 0.029 (2.9 céntimos)

  4. Actualizacion de la Noticia. En las actualizaciones de ayer, decian que tenia 65 años; ahora no pone nada

    Un conductor «kamikaze» sembró el terror a la una menos cuarto de la tarde de ayer en la autopista «Y», a la altura de Serín. Dos personas resultaron heridas, una de ella de gravedad, tras colisionar el vehículo en el que viajaban en dirección a Gijón con un camión al que estaban adelantando para evitar empotrarse contra el «kamikaze». Aunque el accidente se produjo a las 12.45 horas, la Guardia Civil no consiguió detener al supuesto conductor suicida, que responde a las iniciales F. G. B, hasta las 16 horas y en Siero.

    Una vez detenido, el infractor no dudó en asegurar a los agentes que «todo se debió a un error». Al parecer, el hombre se justificó asegurando que había tomado el carril en dirección a Gijón en el nudo de Serín cuando en realidad quería dirigirse hacia Siero. «Me confundí y tome mal el cruce», aseguró a los agentes. El conductor justificaría así en un despiste el haber circulado varios cientos de metros en sentido contrario por la autopista en un tramo que recorrren casi sesenta mil coches cada día. Las fuentes consultadas ayer señalaron que, tras ser detenido, el hombre trató de disculparse y justificar su grave comportamiento en una simple equivocación.

    El accidente provocado por la aparición del «kamikaze» se produjo a la altura del kilómetro 12,600 de la autopista A-66, en Serín. La inesperada aparición de F. G. B. a bordo de su vehículo, un modelo Hyundai con matrícula 2559 GFN, obligó al conductor de un Renault Megane que viajaba hacia Gijón, y en ese momento se encontraba adelantando a un camión hormigonera, a dar un brusco volantazo a la derecha para evitar empotrarse contra el conductor suicida, según informaron a este periódico fuentes de la Guardia Civil. A consecuencia de este giro brusco, el Megane colisionó contra el camión cisterna. El «kamikaze» siguió su camino contracorriente.

    En el accidente resultó herido leve el conductor del Megane, que responde a las iniciales N. V. F. y tiene 65 años. Su acompañante, una mujer de la misma edad, M. A. G. G., tuvo peor suerte y se encuentra herida de gravedad y con politraumatismos. Ambos heridos fueron trasladados al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), según confirmaron ayer fuentes del 112 Asturias. El conductor del camión no sufrió heridas de importancia. El servicio de emergencias desplazó hasta el lugar de los hechos una uvi móvil y una ambulancia para atender a los heridos antes de su traslado a un centro médico, donde se les realizaron las pruebas oportunas.

    Los testigos aseguran que F. G. B. circulaba por la «Y» proveniente de Avilés y en sentido a Gijón. Alrededor de la una menos cuarto y sin que se conozcan las causas que le llevaron a tomar esta decisión, el supuesto conductor «kamikaze» varió su trayectoria y se introdujo en el carril que utilizan los vehículos que vienen desde Oviedo y van hacia Gijón. En ese momento comenzó a circular en sentido contrario al permitido. Algunas fuentes indican que mantuvo esta trayectoria durante al menos 100 metros para sorpresa de cuantos se fue encontrando en su camino.

    El 112 de Asturias recibió dos llamadas relacionadas con el caso. La primera avisaba de la presencia de un conductor «kamikaze» en la autopista. En la segunda, los testigos ya dieron parte del accidente que se había producido a consecuencia de la aparición de este conductor que circulaba en sentido contrario. Los mismos ciudadanos que presenciaron los hechos fueron los que pusieron en alerta a los agentes de la Guardia Civil, que iniciaron la búsqueda del infractor y consiguieron detenerlo tres horas después en Siero. En el cuartel, los agentes iniciaron los trámites necesarios para la investigación del caso. F. G. B. permanecerá en dependencias policiales hasta el momento en el que tenga que declarar.

    La suerte quiso que la «confusión», «el error», según lo declarado por el detenido, no acabara en un reguero de muertes en la «Y».

    http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009060900_48_765845__Sucesos-heridos-choque-provocado-kamikaze-nudo-Serin

  5. La Guardia Civil ha detenido a un conductor 'kamikaze' que causó a las 12.42 horas de hoy un accidente en la autopista 'Y' en el que resultaron heridas dos personas, una de ellas una niña que se encuentra en estado grave, según confirmaron a Europa Press fuentes del Instituto Armado.

    El siniestro se produjo a las 12.42 horas, en el punto kilométrico 12,600, cuando un Renault Megane, matrícula 5509 DRX , que circulaba en dirección a Oviedo intentó adelantar a un camión Yveco 1982 CHL y se encontró de frente con un vehículo Hyundai 2559 GFN.

    El Megane, al intentar esquivar al 'kamikaze', impacto frontolateralmente contra el camión, resultando herida grave una niña ocupante del vehículo así como su conductor que sufre lesiones leves.

    Por su parte, el conductor del vehículo que circulaba en sentido contrario, que no sufrió ninguna lesión, se dió a la fuga. El conductor del camión resultó ileso.

    La Guardia Civil inició una búsqueda para tratar de localizar el vehículo 'kamikaze', que recorrió varios kilómetros en sentido contrario, tras tomar declaración a varios testigos. Varias horas después fue detenido y en estos momentos está prestando declaración, según la Guardia Civil.

    2009-06-08_IMG_2009-06-08_17:31:52_y1.jpg

    Fuente: La Nueva España

  6. Amplio con noticia de La Voz De Asturias

    Hacía menos de un año que había sacado el carnet de conducir pero circulaba a una velocidad superior a los 200 kilómetros por hora. Se trata de un joven de 18 años que fue cazado en la autovía A-8, la del Cantábrico, a la altura de Soto del Barco. Así lo notificaron desde la Guardia Civil, que explicaron que "esta es la primera imputación por exceso de velocidad que se produce en Asturias por este tipo de hecho".

    En este sentido, explicaron que es "previsible" que el futuro aumente este tipo de denuncias, "dado que muchos conductores tienen limitada en su carnet la velocidad máxima por diversas razones". En concreto, aluden a cuestiones como los conductores noveles, o la merma de aptitudes psicofísicas, o al hecho de que conduzcan vehículos que no pueden sobrepasar determinados límites (camiones, autocares o vehículos especiales).

    MUY POR ENCIMA DEL LIMITE El caso del joven de 18 años, que responde a las iniciales N. F. U., se produjo el pasado 9 de mayo. Desde la Delegación de Gobierno, explicaron que con la entrada en vigor de las recientes normas de tráfico "ha llegado a convertirse en habitual la detención de conductores por sobrepasar con amplio exceso el límite de velocidad fijado en nuestras carreteras". Sin embargo, la Guardia Civil hace hincapié en este caso "porque se trata de un conductor que la velocidad máxima le venía ya señalada por ser conductor novel". Según explicaron, en aplicación del Código Penal vigente y de las instrucciones dictadas por la Fiscalía Especial de Seguridad Vial, se elaboraron necesarias para las práctica de la detención del conductor.

    El caso recuerda al de otro asturiano que fue ´cazado´ en febrero del 2006 circulando a 260 kilómetros por hora en la autovía A-231 (Burgos-León), a la altura del término municipal de Villasandino (Burgos) a 260 kilómetros por hora, en una zona con una delimitación máxima de 120 kilómetros. Otro antecedente se remonta a diciembre del pasado año cuando agentes de Tráfico de la Guardia Civil de Benavente (Zamora) que prestaban servicio de radar detectaron un vehículo que circulaba a 239 kilómetros por hora en un tramo de la autovía A-6 o Autovía del Noroeste, que estaba limitado a 120 kilómetros por hora. El conductor, residente en Asturias, tenía entonces 23 años

    Fuente

    http://www.lavozdeasturias.es/noticias/noticia.asp?pkid=496153

  7. Kx0, te recomiendo ademas que vayas a la Policia Nacional con todos los emails que tienes del vendedor, una copia de la disputa abierta en paypal y le pongas una denuncia por estafa

    Hace 10 días tuve que ir yo a poner una por un cargo en mi tarjeta de crédito, y no te creerías la cantidad de gente que estaba poniendo denuncias por temas todos parecidos (estafas por internet)

    Espero que recuperes pronto el dinero

    Un Saludo

  8. Noticia a bombo y platillo en el periodico de hoy

    El conductor, que circulaba por una autopista, dio positivo en alcoholemia

    La Policía Foral de Navarra ha detenido a un vecino de Oviedo por circular a una velocidad de 212 kilómetros por hora en una autopista navarra. El detenido, además, dio positivo en la prueba de alcoholemia, con un resultado de 0,45 miligramos de alcohol por litro de aire expirado, casi el doble de los 0,25 miligramos de alcohol permitidos por la ley, según explicaron a este periódico fuentes del departamento de Seguridad del Gobierno de Navarra.

    El arresto tuvo lugar el viernes por la tarde, a las 16.42 horas, cuando un radar detectó el vehículo del ovetense, un joven de 34 años, circulando a una velocidad de 212 kilómetros por hora a la altura del kilómetro 210 de la autopista AP-68, que comunica el País Vasco con Aragón. El ovetense, que conducía un vehículo marca Mercedes, circulaba en sentido Zaragoza. La detención se produjo en el marco de un dispositivo policial que desarrolló la Policía Foral de Navarra durante todo el viernes, en el que se interpusieron 133 denuncias por exceso de velocidad y otras 18 denuncias a vehículos que llevaban un dispositivo antiradar. Sin embargo, de todas las actuaciones del día, la más llamativa fue la del ovetense circulando a 212 kilómetros por hora, 92 kilómetros por encima de la velocidad permitida en la autopista, 120 kilómetros por hora.

    Además de la detención, la Policía Foral de Navarra ha impuesto al joven una denuncia administrativa por arrojar una tasa de alcohol superior a los 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

    El código penal establece que para las vías no urbanas, la conducción de un vehículo a una velocidad que exceda en ochenta kilómetros por hora la velocidad permitida reglamentariamente puede ser castigado con la pena de prisión de tres a seis meses a la de multa de seis a doce meses y trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la retirada del carné de conducir entre uno y cuatro años.

    El récord de exceso de velocidad, entre los asturianos «pillados» por un radar, lo ostenta un vecino de Villayón, que en 2006 fue sorprendido circulando con un Audi 8 a 260 kilómetros por hora por la autopista entre Burgos y León. En enero de 2007 un juzgado de Burgos le condenó a seis meses de cárcel y a dos años de retirada de carné. Dos meses después, la Audiencia provincial de Burgos revocó la sentencia y absolvió al conductor asturiano. Tiempo después, el conductor reclamó al Estado una indemnización por daños económicos y morales.

    782009_05_31_IMG_2009_05_tn.jpg

    Fuente: LNE

    http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009052400_31_759719__Oviedo-Detenido-ovetense-conducia-kilometros-hora-Navarra

  9. A PARTIR del sábado entrarán en funcionamiento tres nuevos radares fijos para el control de la velocidad en el Huerna, dos en la provincia de León y uno más en el Principado de Asturias, según fuentes de la DGT.

    Fuente: La Voz De Asturias

    http://www.lavozdeasturias.es/noticias/noticia.asp?pkid=494458

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    La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha a partir de mañana tres nuevos radares, uno en Asturias y dos en la provincia de León. Con estas nuevas instalaciones son ya 525 los radares fijos que Tráfico tiene repartidos por las carreteras.

    El nuevo radar que va entrará en funcionamiento en el Principado está colocado en la autopista del Huerna (AP-66), en el kilómetro 66,7, un punto «conflictivo» en las proximidades del antiguo peaje de Campomanes. Se trata de un tramo de vía de pendiente fuerte y prolongada, y con curva, donde la velocidad está limitada a 90 kilómetros por hora. En esta zona, en 2008, se produjeron tres accidentes con seis heridos, según la DGT.

    Los dos nuevos radares de León se encuentran en la Ruta de la Plata o autovía A-66, en los puntos kilométricos 140,8 y 160,5. Estos dos tramos de la autovía, cuyo trazado transcurre desde Gijón a Sevilla, están próximos a importantes nudos de enlace con otras vías, por lo que la «velocidad puede ser desencadenante de accidentes», según indica Tráfico. Concretamente, en los tramos de vía en los que se sitúan los dos nuevos radares se contabilizaron desde principios de 2008 un total de 11 accidentes, que tuvieron como consecuencias más graves un muerto y 19 heridos.

    Los nuevos radares (al igual todos los demás) están señalizados mediante paneles luminosos y con señal vertical fija.

    Fuente: La Nueva España

    http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009052200_42_759110__Asturias-Trafico-instala-nuevo-radar-Huerna-comienza-funcionar

  10. Gracias a Berki por su inestimable ayuda (te debo 2 cervezas), ya tengo el recurso preparado, solicitando (por pedir que no quede):

    1. Fotografía original que sirve de base al expediente sancionador y número de la antena del aparato con que se hizo la foto prueba de la denuncia, con especificación del vehículo concreto donde esta autorizado implantarse.

    2. Número de equipo en el que esta implantada la antena, con especificación del vehículo concreto donde esta autorizado a implantarse (marca –modelo-Nº. Bastidor).

    3. Fecha y referencia documental de la aprobación individualizada, es decir, del aparato en concreto con que se detecto la infracción, de conformidad con el art.15 de la Orden Ministerial de 11 de febrero de 1.994 del Ministerio de Obras Publicas, Transporte y medio Ambiente, BOE nº.43 de 19 de febrero.

    4. Documento original o copia debidamente compulsada del informe correspondiente a la revisión última que haya efectuada el aparato cinemómetro o en cualquiera de las partes que lo componen realizada con ocasión de alguna reparación que tras su revisión anual haya sido necesaria por avería u otra circunstancia similar, de conformidad con el artº. 21 de la Orden Ministerial arriba citada.

    5. Certificado de aptitud para manipular el cinemómetro, por parte del Agente denunciante, ya que el funcionamiento de estos aparatos es de alta precisión y cualquiera de las operaciones previas que se realizan anualmente puede modificar la velocidad detectada, en cuyo caso esta posible medición puede resultar errónea, y , por supuesto, comprobar las pruebas de inicio del carrete como prueba del funcionamiento del radar en su conjunto (equipo – motor).

    6. Prueba documental consistente en informe suscrito por el agente que pudo observar la ocurrencia de la supuesta infracción y que no era el mismo que la denunció, en el que se haga referencia detallada a las circunstancias de circulación (trafico fluido, clara visibilidad, vía despejada, ausencia de peligro, etc.) concurrentes en la fecha y hora de la denuncia, y el tipo de la vía, circunstancias de necesario conocimiento para la mas adecuada instrucción del expediente.

    ¿Como lo veis? ¿pido algo mas? Por pedir que no quede. En principio mi intención es retrasar el expediente hasta julio mas o menos para contar con 14 puntos.