pablomgp

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Mensajes publicados por pablomgp

  1. Pues habra que llevar en el maletero, junto con los triangulos, el chaleco, la luz giratoria, etc, un par de litros de gasolina de 95 octanos. Si me decomisan el vehiculo, antes de bajarme de el, le pediré educadamente al señor agednte, que me deje un par de minutis a solas con el coche para poder despedirme de el y... le prendo fuego!!!!. Lo que tengo claro, que aun encima de joderme el coche, no les voy a dar beneficio.

    salu2

  2. Hola a todos

    Alguien podria decirme cuanto pueden costar los inyectores para un motor hdi90cv de 2005???

    Es posible que se pare de golpe un coche, sin haber dado ningun sintoma previo, por culpa de un gasoil en mal estado? Teniendo en cuenta que llebaba mas de 300km rodados desde que se le hecho por ultima vez. Y que el problema sea que los inyectores, se estropeen los 4 a la vez??

    Gracias y salu2

  3. yo estoy convencidísimo de que es un montaje para acojonar al personal... ya se han hecho un montón de videos demostrando que el sti y el dsi no son detectables!

    Eso mismo pensaba yo pero sinceamente, da que pensar. No da la impresion de que sea un motaje. La verdad es que en el momento de ir detras del audi, el espectre pita. Que despues se ve que está el megane y cuando le conectan la antena, empieza a pitar el dsi , pues está claro, pero que el espectre lo hizo pitar, creo que ha quedado claroLo unico que se me ocurre, que no se si es posible o no, es que modifiquen el espectre para que detecten los sti y los dsi?

    salu2

  4. Os envio foto del c5 0350-GPY que anda por coruña. La foto esta tomada en la n-VI, al pasar la gasolinera de cepsa de San Pedro de Nos, en el carballo, unos 200metros antes de la urbanizacion Meson da auga. Poi ya fichado.

    salu2<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2010_02/radar.jpg.b959c7378ff74ea2440f1dbd93162e31.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2943" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2010_02/radar.jpg.b959c7378ff74ea2440f1dbd93162e31.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

    radar.thumb.jpg.f01b1473e76da1e85bea58f3

  5. upsolute me hizo maravillas en los Tdi,igual que TLR......

    No se que turbo gasolina tienes,pero ten en cuenta que es mucho mas complicado que un Tdi,hdi,Jtd,ect..........

    Yo reprograme el 207 con upsolute y se le ha he vuelto a quitar,me daba varios fallos de sobrepresion de turbo,y de fallos antipolucion......

    Si es un 20 vt del grupo Vag sin problemas......esos son indestrutibles.

    El mio es el 1.8 20 valvulas turbo.ES el del golf gti 150, leon/toledo 180 y audi s3

    salu2

  6. Hola a todos

    Yo tambien tengo un gasolina del grupo vag, en mi caso un 20vt 180cv AUQ, de los ultimos que se fabricaron y con turbo K03S. Estoy mirando desde hace un tiempo de hacer una repro light, no mas de 210cv pero cuanto mas leo, mas dudas tengo.Un mecanico del concesionario donde llevo el coche, le hizo una repro mas radicalal suyo y de motor ok pero embrague y caja le aguantaron 20.000km Me meti en otro foro soloturbovag98 y alli dicen que para sacar partido, tengo que cambiar intercooler,n75, valvula forge, downpipe y no se cuantas cosas mas que no tengo npi de lo que son.

    Ahora mismo estoy con 98000km, ni un solo problema, Mantenimiento muy por encima de lo indicado. Primer cambio de aceite a los 1500 km y a partir de ahí, cada 7500 km con filtro y siempre sintetico 5-30 elite competicion. Desde hace 50.000km, por recomendacion del chaval de recambios y amigo, utilizo Repsol turbo life 0-30 que aunque viene para 30.000 km, yo se lo cambio cada 10.000 km. Filtro de aire, cada 10.000-15.000, dependiendo del uso y refrigerante g12 puro cada 3 años.El 99% del tiempo de uso, el coche lo llevo por debajo de 3500 rpm, Solo lo llevo arriba, en un adelantamiento, incorporacion o en lla salida de los peajes para que limpie.

    Repros las hacen en muchos sitios pero, alguien sabe de algun sitio que realmente sepan lo que hacen ycerca de coruña?

    salu2

  7. Por lo que comentas debe de ser este que vi hace tiempo por la autopista de Santiago-Coruña.Post mio nº 4

    http://www.todoradares.com/foro/nuevo-camu-coru-t12272.html?p=128882

    Creia que era negro pero me lo crucé hace 3 semanas viniendo de la playa de Barrañan hacia Arteixo y no era negro, era azul muy muy oscuro.No pude hacer foto porque iba en moto. Lo cierto es que lo he visto solo estas dos veces en un año.

    salu2

  8. Yo en el mio ecomiendan 2.3 y 2.2 y despues de mucho probar al final lo que llevo es 2.7 y 2.5.Mucha gente me dice que es demasiado pero la verdad es que con las presiones de fabrica me comia los bordes y con estas las gasta perfectamente. Se nota que la rueda va mas dura, sobre todo en agua pero en seco no deriva tanto.

    salu2

  9. Yo llevaria, de hecho lo llevo, un sti-r.Bien oculto y preparado para los descalibrados.En galicia hay 2 conocidos.Cuando cambies de coche, lo pasas al nuevo y listo.

    El portatil seria uena opcion si anduvieses cambiando de coche todos los dias o todas las semanas.Coche particular -empresa.Si solo te mueves en uno, yo optaria por uno fijo, un sti-r. No hay cables poe el salpicadero, no te lo detectan, no tienes que desmontar cada vez que aparques...

    SALU2

    salu2

  10. Alberto:

    Los goodyear que comentas son los GSD3.La principal diferencia con la generacion anterior, es que los flancos son mas rigidos y en curva no derivan tanto.De ruido al no ser con "tacos" es normal que sea inferior.La ultima version de las F1 de Goodyaer ya está en el mercado hace unos meses y el dibujo es muy parecido a los Michelin Pilot sport

    Yo en mi caso, el coche venia con unas pobres Pirelli p6000.La medida, 225/45-r17.Al principio se defendian pero con poco mas de 5000 km y menos de 6 meses de uso, en agua dejaban mucho que desear.Cambie por los pzero nero y aunque iban mejor no me acababan de convencer,chillones en seco y nada del otro mundo en mojado, Los ultimos 2 juegos han sido Michelin pilot sport y a dia de hoy son para mi gusto, de lo mejor qe he probado. Casi seguro repita la proxima vez aunque le tengo echado el ojo a las nuevas F1 de Goodyear.

    Mi mujer en su ibiza lleva 195/55/15 con unas F1 gsd3 y son una psada aunque su duracion me da que va a ser bastante menor que las anteriores pero ella va mas relajada que yo y ademas hace pocos km. En seco bien, en agua de maravilla aunque eso si, si las fuerzas en curva y lo haces deslizar, es mas dificil llevarlo al sitio que con las anteriores, michelin pilot exalto.Las michelin marchaban antes pero se corregia con mas facilidad.

    He probado muchos coches y muchas ruedas y lo que si tengo claro es que no los neumaticos se comportan de diferente manera en cada coche

    salu2