Camil

Jajaja no se consuela el que no quiere

A ver, la zona de sombra es un cono, mas amplio cuanto mas lejos estes del origen de la sombra, si la zona es amplia llegas a enmudecer, la mia era "pequeña" y yo iba a 86 km/h en el limite del radar que es de 80. Pero el principio que actua es el mismo en menor medida.

Mira, ejemplo mio de ayer, atravesando un os meteos de sombra en el rebote.

Lo que te quiero decir es que no hace falta que veas tu el obstaculo, lo que tu veas con los ojos y lo que note el detector no tienen porque coincidir.

No, me refiero a una zona de sombra en el rebote de la onda.

Si tu te acercas por detras al radar y este dispara en tu sentido de la marcha lo que te llega a ti y tu aparacto detecta tiene "como minimo" un rebote.

Puede ser que en el camino de vuelta de la onda tras el rebote esta tuviera un obstaculo y te hace sombra (igual que el sol si se te mete alguien en medio) justamente en esa zona en la que bajo la intensidad aun estando a tiro de piedra.

Lo explique en otro post hablando con el compañero danisubi, tendemos a pensar que nos llega la onda en linea recta cuando vemos el radar y no es asi, entra dentro de lo logico y probable que de camino atravieses zonas de sombra producidas por otros vehiculos por ejemplo y la intensidad no vaya siempre in crescendo, sino parecer a veces que se ahoga. Veras como con el uso dia a dia te ocurre ese fenomeno mas veces. pero es completamente normal.

Has pensado que puede ser que cuando te acerques y estes a 15 metros puedes estar atravesando una zona de sombra y el rebote no pase por ahi?

A ver, es el updater? Que mejoras quieres que tenga???

Lo que se ve es que el del puerto de los leones tiene pinta de estar colocado muy perro. 

Normalmente en las fotos se suele poner un papel al lado con tu nombre en el foro, mas que nada para asegurar que tienes el material que quieres vender.

Aqui en coruña no veas si van empalmados los municipales con su "trucam", cuando hace bueno te emboscan desde los puentes elevados, desde detras de los setos,... pero cuando hace malo no te creas que la dejan en casa, te disparan desde dentro del coche y se quedan tan anchos. El laguna oscuro echa humo con la trucam en el salpicadero

La deteccion de radares esta lejos de poder ser una ciencia exacta, ya que dependes de muchas variables que no estan bajo tu control. La buena colocacion de la antena sin duda es una de ellas, pero por muy bien colocada que lleves la antena si no te llegan ondas que detectar pues no detectas nada.

 

Como no se ven las ondas tendemos a pensar que nos llegan en linea recta desde el radar y nada mas lejos de la realidad, hay mucha trigonometria involucrada en que te llegue la onda de modo que la antena la detecte correctamente. Ahi es donde entran todos los otros factores que no estan bajo nuestro control, las ondas no hacen el pino puente para caer en las fauces de la antena, no te imaginas la cantidad de rebotes que puede traer la señal que tu detectas salvo que vayas de cara al radar que obviamente te da el chorro de lleno. Seguro que de cara no te da nunca malas distancias. El problema es que si tienes 3 o 4 rebotes para que te llegue a ti, esos 3 o 4 no van a ser siempre iguales, con que las condiciones de uno de ellos cambie ya el resto es distinto, no se si me explico.

 

Yo personalmente no veo fallo de firmware ahi, solo que hay factores que afectan a la deteccion y que en nuestra ignorancia pasamos por alto dando por hecho que algo va mal cuando no es asi. Otra cosa es que un equipo u otro tenga mas sensibilidad que otro. Los equipos antiguos que antes iban solo en ka no se pueden comparar con los actuales que detectan multidud de pateones compmejos y modulados. Y no es solo cuestion de potencia de proceso del dsp, la electronica tambien ha cambiado para poder "escuchar" las nuevas bandas y eso ha perjudicado el llamemosle "oido fino" que tenian las electronicas anteriores super afinadas para ka y k normal.

 

Ni que decir tiene que la temperatura del aire incluso el tener que atravesar diversas bolsas de aire a distintas temperaturas mengua la "pureza y fuerza" de la onda, cada rebote, lo mismo, la humedad de los ambientes igual, el que rebote contra un material u otro lo mismo, etc etc etc

 

Como ya he dicho en algun otro post variaciones de cien meteos o mas se te pueden dar por las variables fuera de control que hay, por lo tanto el detector no vale para volar a ras de suelo, vale para ir un poco mas ligero y que no te sorprendan, nada mas. Y si vas muy ligero vale para que la multa que te caiga sea de un tramo menor de la que merecias

 

Ojala siempre y en todas circunstancias tuvieras 400 o 500 metros, pero eso no pasa ni con el detector de abergueiro ni con el de duke que son de los que mas finos van del foro.

No hay mas truco que usar un nivel de los de toda la vida, si tienes uno pequeñito que tenga dos bultos uno para cada eje mas facil aun. Luego el tercer eje es solo que mire lo mas recto posible a la carretera.

nos podias decir algún truco para poner la antena y que vaya como el tuyo? Es impresionante las distancias que da.

 

El truco es probar y probar, dejando bien niveladita la antena en todos sus ejes hasta que das con el sitio donde funciona feten.

Lo que estan intentando si yo entendi bien es que puedas bajar con tu portatil al coche con conexion a internet y un cable especial para poder actualizar ellos el interface sin que lo tengas que desmontar, que es parecido, pero no lo mismo a que te lo puedas actualizar tu, ademas esta forma podria ser mejor a ojos de la marca por no tener que liberar ningun tipo de sw con los protocolos para entrar en modo flahseo del aparato.

 

Imagino que la antena va conectada a la centrlita (que carece de las capacidades de conexion por ser la de "gama baja") ahi seria donde desconectarias y conectarias tu antena sin tener que desguazar medio coche, mas bien ni un solo tornillo, al cable "especial" que luego se gestionaria remotamente.

 

Yo desde luego tiraria por ahi para desarrollar algo parecido sin que me vinieran a dar detras de las orejas.

 

Fijo que los cracks de TDR se las ingenian.

 

Saludos

No te enfades hombre, que me parece que te lo estas tomando como algo personal y yo hablo en general y notese que he usado el plural incluyendome.

 

Yo lo tengo bien enfocado, quizas a tii las ganas te ponen dificil entender lo que digo y eso que intento explicarme lo mas claramente posible.

 

Mira, hay cosas que son propietarias de la marca, como puede ser un interface de servicio tecnico para actualizar cidrtos equipos solo por personal autorizado. Nondigo que sea el caso, pero es altamente probable.

 

Los equipos modernos que llevan firmwares con algoritmos protegidos por copyright suelen necesitar claves de seguridad para autorizar la entrada, con el simple cable de comunicaciones por llamarlo asi demmanera simple no llega, te hace falta el sw que no es de dominio publico si no una herramienta de produccion onde servicio tecnico. Liberarlo puede ser un delito.

 

A eso me refiero, nontodo es tan simple, que me vendan un cable y yo flasheo.

 

Repito, nontenlo tomes a mal, trato de explicar (en este caso a ti que tienes la inquietud, pero para todos) que muchas veces no es tan sencillo pasarse por el forro el marketing de una marca.

 

Y si te vas a seguir enfadando me callo que ya en bastante jardin me parece que me he metido por expresar como veo yomlas cosas desde mis casi 50 años y un poco de conocimiento del tema :-(

Volvemos a lo mismo, siempre queremos pagar menos (por lo que sea, esta claro que cada uno tiene sus circunstancias) a costa de comprar un producto con menos caracteristicas atractivas y se hecha de menos estas despues, hay que ser consecuente

 

El marketing es asi, mas "extras" = "mas caro".

 

Si no llegas, por el motivo que sea, pues tienes que renunciar a algo, pasa siempre en todos los ambitos de la vida, nadie ragala nada, no se si me explico.

 

Yo solo espero que si de verdad TDR esta trabajando en algo para poder mejorar el que no haya que desmontar el coche para actualizar remotamente el hdm+ que no le cause un conflicto con la casa de la marca.

Que las actualizaciones sean gratis no quiere decir que las pueda/deba hacer cualquiera.

 

Ademas si yo entiendo bien la filosofia de como va la gama de productos de genevo el tema de poder aplicar las actualizaciones gratis uno mismo es una cualidad mas del hardware de gama "mas alta". El que la quiera pues tendra que ponerse un VIP en vez de un HDM+ vamos digo yo.

 

El VIP no es tan economico, pero lleva esas ventajillas extra, el gps, el modulo de comunicacion con el pc por usb sin "cables caseros", sin peligros añadidos a los inherentes a cualquier procedimiento de flasheo de un dispositivo noderno.

 

Si pagas por manzanas te dan manzanas, no puedes luego exigir que sean como mangos. No se si me explico, y mas habiendo mangos a la venta en la misma tienda. (Por seguir la metafora).

 

Es solo como yo lo veo eh, no sus ofendais ahora

Ahora mismo en principio tienen que demostrar que llevabas el detector encendido. Si la pantalla no esta puesta ... Se apaga, por mucho que vean el emplazamiento de esta no te deberian multar.

Hombre, ya sabes, con los viejos amigos... A MUERTE!!!

Tampoco es cuestion de ir cagao a la que salta jajajaj

Pero si la banda ya la sabes por el tipo de grillo que canta, el problema de las voces es precisamente eso, que si vas muy justo de distancia en un radar mientras la voz te dice

"MULTA-RA-DAR" y empieza el grillo especifico de la banda K han pasdo unos cuantos metros, da mejor tiempo de reaccion en detecciones apuradas el grillo que es instantaneo el entendimiento que la voz.

 

Si sonase el grillo a la vez que la voz y esta ultima no lo silenciase entonces la voz no molestaria.

La verdad que poder deshacerte de los avisos por voz de la banda detectada es un puntazo. Para mi gusto es mejor oir el grillo desde el principio y que por voz solo avise los de gps.

Pues si es eso ahi ya queda definitivamente desmontada la teoria de "por nuestra seguridad", que por cierto esa letania por aqui la han retirado de todos los carteles de aviso de radar.

On 8/7/2017 at 21:57, CLF dijo:

Por que en la foto no sale la matrícula

 

Jajajaja, ya hombre eso esta claro, creo que el compañero se preguntaba que como, sabiendo la gc que de frente la moto se les va a escapar, siguen tirando fotos de cara en vez de siempre de culo.

 

El genevo no lleva muteador de radio? Juraria que el 9500ci si lo llevaba aunque yo no lo puse. Solo uso la radio del coche con el parado cuando estoy esperando. Si voy conduciendo me gusta llevar todos los sentidos en ello y va la redio apagada.

Se supone que el velox no te puede disparar de cara como una pistola, sino como tu dices de lado al cortar los haces laser. Teoricamente a 90* de la carretera porque si no los 40cm entre ojos ya no serian 40cm de recorrido en calzada y la medida seria falsa.