topegun

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  1. buffff, eso es algo dificil ya que anchura esta reñida con agarre en nieve, pero bueno... no se, prueba las pirelli a ver como van y ya nos diras algo.

    por cierto, comprueba el tema de recambio y tiempo de entrega porque pirelli no se destaca por esto ultimo (encargue unas pzero direzzionale delante y pzero assimetrico traseras, o sea, la monta para el 911) y despues de un mes y medio de no servir los neumaticos y que estaban encargados al final tuve que comprarme las bridgestone potenza s02 que vinieron en un plis.

  2. No dudo que los vredestein snowtrac sean unos buenos neumáticos de invierno , pero la verdad es que no tengo ninguna información sobre ellos y como los utilizo todo el año , también necesitaría saber como se comportan en seco y con temperaturas altas , para poder valorar su compra.

    Respecto a los pirelli sottozero , no me creo que sean una castaña , ya que entre otras cosas es uno de los poquísimos neumáticos de invierno que porsche tiene homologados para sus vehículos y además jangel especialista en neumáticos de bmwfaq me los recomienda sin ninguna duda y en mi opinión su experiencia está fuera de toda duda.

    De todas maneras voy a informarme sobre el funcionamiento de los snowtrac para uso normal y poder así valorar su compra.

    Utilizo el Bridgestone blizzak LM25 desde hace 7 años y te puedo decir que tiene un comportamiento excepcional tanto en seco como en nieve y hielo , pero tienen una rumorosidad un poco alta y por eso me gustaría cambiar de neumático . Según algunas de las informaciones que tengo es la rueda de invierno más vendida en Alemania .

    Gracias por la información y un saludo

    wave

    a ver...no se lo que buscas, si solo quieres un neumatico de invierno sin mas complicacion casi que cualquiera te vale (nokian por ejemplo es finlandesa y es especialista en neumaticos de invierno), los pirelli, michelin y demas hacen neumaticos para estos coches que llevan unas llantas y anchuras no normales para circular por la nieve y con eso pues al menos se sale del paso (tengo un 911, por cierto), pero te repito que no son adecuados para nieve y hielo (que para mi esa es la funcion de un neumatico de invierno, incluso que llegados al caso le puedas colocar clavos, que esos dudo muchisimo que puedan), si lo que quieres es ir por la carretera/autovia en invierno y con lluvia, humedades, etc pues ok (y ojo, que tampoco son la panacea porque a veces van incluso peor que uno de verano) pero si por el contrario te vas a meter por sitios jodidillos y evitarte las cadenas al maximo (de hecho no llevamos cadenas) pues lo que te digo...vredestein.

  3. ¿vredestein? Nunca la había oido ¿que tal van los de verano? ¿Por donde andan de precio? jeje

    vredestein es una marca holandesa, muy utilizada en los paises centroeuropeos desde hace muchisimos años, sobre todo en invierno.

    los de verano no te puedo decir como van, pero vamos...solo me fiaria de este modelo de verano, el resto no me convence el dibujo ni un pelo.

    http://www.vredestein.es/Banden_Bandgroepen.asp?BandgroepID=1&BandtypeID=1&UsersessionID=13483393

    los de invierno:

    http://www.vredestein.es/Banden_Bandgroepen.asp?BandgroepID=2&BandtypeID=11&UsersessionID=13483393

    en el rallie de monte carlo de clasicos muchos los llevan sin clavos y no se quedan tirados y van rapidos de verdad y con nieve y hielo.

    el resto de modelos de invierno puede que sean para mas velocidad pero no se yo como van...solo puedo opinar de lo que se que se usa (en rallies solo he visto los snowtrac, snowtrac 2...el 3 este año no lo he visto calzado en ningun coche de los que salio en el rallie).

    el precio de unos snowtrac 2 en medida 185/60-14 es de unos 80-90 aurelios montado y equilibrado.

  4. pues no se donde lei yo que pillaba 3 carriles...pues entonces el que hay sentido barcelona a la misma altura por la derecha sin contar el carril que entra a El Prat, tambien se puede pasar zumbando, no?

    sip....por ejemplo, el otro dia pase por el speedcurb de la subida del bruc en la nII a una velocidad digamos que algo mayor a la permitida y pase por la derecha (iba despistado pero por mi carril de la derecha ya que no tenia que adelantar a nadie:wave:).

    pd. saludos a los sres mossos que nos estan leyendo.:mod:

  5. Bueno bromas a parte , te diré que las ruedas de serie que traen muchos coches me parecen bastante desastrosas y cuando te digo ésto se me viene a la mente un forero y amigo que le jugaron una mala pasada.

    Tuve un Sierra Cosworth con las Dunlop Sp sport y en agua me parecía inconducible . Saliendo en parado de un semáforo acelerando bastante suave , si giraba ligeramente las ruedas se me daba media vuelta el coche con una facilidad pasmosa y me quedaba mirando para atrás, si bien es verdad que no estaba nada acostumbrado a la tracción trasera . Puse unas ruedas entonces bastante buenas para mojado , Pirelli P700Z que entonces las llevaban algunos porsche y aquello era una delicia de conducción en cualquier circunstancia.

    Con ello te quiero decir, que con muy buen ESP y ruedas malas cualquier cosa te puede ocurrir , ya que eso es una ayuda , pero de milagros nada.

    Yo ahora voy a poner la pirelli sottozero II , es una rueda de nieve que sirve para todo y creo que tiene un agarre increíble en cualquier circunstancia , así que ya te contaré.

    Un saludo

    wave

    si me quieres hacer caso, monta neumaticos vredestein....si, si, vredestein de invierno (un snowtrac por ejemplo) y no la castaña de los pirelli sottozero. hoy por hoy son los mejores neumaticos de invierno y nosotros los utilizamos en los rallies de regularidad y amiguetes del club en el monte carlo de clasicos, asi que ya te puedes hacer una idea de la calidad de los mismos y el trato que les damos.

  6. no vazkez...el problema es que estan viendo que estas navidades pasadas han sido los ultimos turrones que se han comido en el gobierno, y ahora tratan de maquillar la situacion como sea...

    lo unico valido es sacarlos cuanto antes de ahi! (y que conste que yo vote a esquerra, pero despues de la que han liado los de iniciativa, si es necesario voto a ciu para sacarlos del gobierno)

  7. no creas...no esta tan bien ventilada bcn, las montañas que la rodean hacen de escudo aunque tambien es verdad que no solo los coches generan polucion, hay el segundo aeropuerto del estado y uno de los puertos mas grandes de europa, sin hablar de la cantidad ingente de poligonos industriales que existen en todo el cinturon, todos ellos contaminantes, pero bueno....si no queremos contaminacion pues nada....todo a la mierda y a vivir del cuento cada uno en su casita...por cierto, creeis que aqui nos darian peonadas????

    o eso o retorcedemos a los años 40 y todo quisque en burro o si no con el de san fernando...

  8. Ahora resulta que sale el iluminado del conseller de Medi Ambient, o sea el master de las contaminaciones en Catalunya y nos ilumina afirmando que la contaminación en las zonas en las que restingieron la velocidad a unos ridículos 80 por hora no ha disminuido en absoluto, pero claro, la culpa no es del sistema sino DE LOS COCHES DIESEL QUE FABRICAN AHORA (así tal cual lo ha afirmado). Y se ha quedado tan ancho.

    Qué pena de país...

    perdona...no solo no ha disminuido...SINO QUE ES EL UNICO TIPO DE CONTAMINACION QUE HA SUBIDO EN EL AREA METROPOLITANA DE BCN!!!:dancing2:

    se deberia de tirar de hemeroteca de tv3 para rescatar la noticia, pero es asi...ha subido!

  9. algunos periodistas le estan atacando pero el tio pasa de todo....

    dice que es engañar a la gente querer ahora elevar la velocidad sin tener datos de lo que se ha hecho hasta la fecha....DESPUES DE DOS AÑOS DE ESTAR EN FUNCIONAMIENTO LA MEDIDA DE LOS 80!!!!!

    en fin...tenemos lo que nos merecemos

    MUY A MI PESAR ESTAS PROXIMAS ELECCIONES VOTARE A CIU PARA MANDAR A TODA ESTA GENTUZA A TOMAR POR C*

  10. relacion siniestralidad/velocidad..... segun el es correcta y a menos velocidad menos accidentes...en fin

    ahora le atacan con la contaminacion... y el afirma que a dia de hoy no tienen datos de la contaminacion.

    se justifica que cuanto menos contaminan es entre 65-70 km/h.

    ahora dice que la reduccion de contaminacion es del 12-15% gracias a eso...en esas zonas

    PA MEAR Y NO ECHAR NI GOTAAAAAAAAAAAAA

  11. joder...ahora dice que las zonas que estan limitadas a 80 lo eran antes a 100....y una mierda!!

    ah...y una pregunta que le han hecho y ni contesta.

    radar de tramo...el primero que colocan es en viella. a finales - principios del que viene meteran mas en tuneles.

    ahora sigue diciendo que los radares se ponen solo en los sitios con indice de accidentes......de donde??

  12. Es un error conocido del Sygic, si no usas la versión correcta del UPI translator se "come" pois de longitud positiva, en ese mismo hilo creo que lo trataron

    pues si, por eso que aun me es mas extraña la cosa y por eso que te hice la pregunta el otro dia.... ahora sabiendo como esta el tema no me la juego, bajare los que tu me has recomendado de specter.

    muchas gracias!

  13. kape, me he bajado los radares desde la web que tu has dicho y esta si que tiene aquellos que no tenia yo el otro dia.... no lo entiendo como no podian estar en la otra base de datos si hasta los iconos y todo son los mismos que los de robser...a partir de ahora me los bajare siempre de ahi.

    muchas gracias!