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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por PAPI

  1. Buenas....Resulta que el pasado dia 10/sep. han pillado a mi paere en autopista (limite 120) de 160 a 180:p . No le han parado para identifiacarlo y notificarle su sanción en el "momento".....Estamos a la espera de que le sea notificada y le pediran que idenfifique al conductor, (en este caso va a decir que conducia él)....Cuántos dias tenemos para decir quién conducia?...Que tiempo tienen para que le sea notificada a su nombre?queremos pedir la foto y demás certificados del radar.... y por último que tiempo hace falta para que preescriba dicha sanción?.... Gracias de Antemano....

    Compañero ¿porqué crees que te han pillado?. Supongo que porque pasaste a esa velocidad y supongo que no llevas copi (te hubiera pitado). No sabes la de veces que estan apagados. Ojalá tengas suerte.

    Saludos

  2. Si no has pagado, sigue con el recurso de alzada, y a esperar. Se lo saltan todo a la torera. Al final tendrias que ir a juicio, pagando antes.

    Siento llegar tarde. Yo hubiera pagado con el 30% de descuento y luego recurrir.

    No es cierto que pagando NO se pueda recurrir.

    Ahora ya no te interesa pagar. Espera al final pero ya no tendrias descuento, ni ahora ni luego.

    Saludos

  3. Eso por que todavia no circulaste por la autovia Vigo-Porriño, si no no pensarias lo mismo, una por el trazado y otra por el estado del firme, segun los estudios es un de los puntos negros mas grandes de toda europa, no me extraña. Ahi todo lo que sea ir a mas de 120 es no quererle a la vida, por eso esta casi toda limitada a 80 y 60, imaginate una autovia a esas velocidades, que tendra!!??????

    Alguno que circule por ella lo confirmará.

    Un saludo mamellon.

    Totalmente de acuerdo.Aún mas. Al que la diseñó y al Ministerio, sí que habria que meterlos en chirona. Por intento de asesinato y para quedarme bien, a todos los directores de Trafico por permitir esa verguenza y no decir nada.

    Saludos

  4. Me rectificais si me equivoco, pero ahora tiene que aprobarse en el senado y si les da tiempo, empezaria a aplicarse a primeros de año.

    En un articulo, de la adjunta al fiscal especial de Trafico, dice, entre otras cosas, que cual es la diferencia de ir a 200 y no ser penal, e ir a 201 y ser penal. Que ella entiende que va a ser dificil que los jueces condenen sin pruebas de peligro manifiesto. Veremos si es verdad que lo cumplen.

    Saludos

  5. Solo Psoe y Ciu han votado a favor. PP en contra y abstencion de PNV e IU.

    Incluso IU ha manifestado ...que con esta reforma estamos convirtiendo las faltas administrativas en causas penales, algo inaudito. Y lleva toda la razon. mis aplausos.

    (Ahora diran que me he pasado del PP a IU) No, quien a mi entender lleva razon, sea blanco, negro, comunista, etc. se la doy. Al pan, pan y al vino, vino.

    Saludos

  6. Muchas quejas, mas quejas y mas quejas. Somos el pais de las quejas.

    El Pere es un tal y un cual, todos estamos hasta los cojones de él. Pero.....es lo que tenemos y lo que nos imponen algunos. Desde hace cierto tiempo, en España se ha perdido el sentido comun. Y no me refiero al PP y al Psoe. Cuando a uno le conviene una cosa, al otro no y viceversa. Si Ciu no apoyara al Gobierno y al Pere, no saldrian muchas barbaridades que se aprueban. Pensarlo friamente con el cerebro y no con el corazon.

    El Pere hace su labor y mucha gente le aplaude. Otros no estamos de acuerdo pero no podemos hacer nada.

    Saludos

  7. Hago la misma pregunta del otro dia.

    Y si me niego a que me registren el coche ¿que?.

    Por fuera miraran lo que quieran, ¿pero por dentro?.

    Sin mi permiso no pueden. Me multaran por lo que quieran, pero no entran.

    En cuanto a inmovilizar el coche ¿porque?. Que yo sepa solo puede ser por alcoholemia, drogas o parecido. Pero por llevar supuestamente un antiradar?.

    Saludos

  8. Gracias por vuestra ayuda.

    El problema es que el fijo de entrada a Valladolid por Tordesillas esta a 500 m. de mi casa y cuando me pusieron el copi fue el primer gri-gri que sonó. Quiero decir que por la razon que sea, los tres radares mencionados les he oido muchas veces. De ahi mi duda que sea el copi el que esta desajustado o mal, o como bien dice elbandido2003 son los Rai los que estan mal. Si alguien pasa por ellos y tiene a bien decirnos si les funcionan, yo se lo agradeceria. En cualquier caso vuelvo a daros las gracias a todos.

    Saludos

  9. Hola a todos.

    Observo desde el mes de junio que el Rai 2002 de portico que hay en la entrada de Valladolid desde Tordesillas, mi copi no me pita. Paso muchas veces y a distintas horas.

    Igualmente el que hay de cabina a la salida de Tordesillas direccion Salamanca, tampoco me pita. Por ultimo fui a ver el partido del Madrid y el Atletico al Bernabeu, y el que hay a la salida del peaje de Sanchidrian, direccion La Coruña y Valladolid, tampoco pitó. Es mas me pareció que las tres camaritas cada una miraba para un sitio y no de la forma habitual. Mi pregunta es: Pueden ser que esten pasando la revision o algo asi?. Puede ser que mi copi, EVO 660, esté fallando, estropeado o algo?. Por ultimo dire que tambien este verano el Multanova de portico a la entrada de Valladolid desde Palencia, a estado sin pitar hasta hace 20 dias, y ahora las veces que paso pita todas. Me pregunto si seria bueno que me revisaran la antena, el cono o todo. Os agradeceria me dieseis vuestra opinion. Muchas gracias y saludos.

  10. Hoy, repasando algún manual de Derecho Administrativo Sancionador que tengo por ahí, he recordado lo que en su día leí al respecto, que es que NO están obligados a avisarlo porque estos dispositivos están fuera del ámbito de la Ley de Videovigilancia. (Ley Orgánica 4/97, de 4 de agosto) puesto que se regulan por su propia materia, tal y como establece su disposición adicional 8ª:

    La instalación y uso de videocámaras y de cualquier otro medio de captación y reproducción de imágenes para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico se efectuará por la autoridad encargada de la regulación del tráfico a los fines previstos en el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/90 de 2 de marzo, y demás normativa específica en la materia, y con sujeción a lo dispuesto en las Leyes Orgánicas 5/92, de 29 de octubre, de Regulación del Tratamiento Automatizado de los Datos de Carácter Personal, y 1/82, de 5 de mayo, de Protección Civil del Derecho al Honor, a la Intimidad Personal y Familiar y a la Propia Imagen, en el marco de los principios de utilización de las mismas previstos en esta Ley.

    Saludos.

    Una cosa es como se articula el funcionamiento de las videocamaras y similares y otra muy distinta, son dos Leyes distintas, que condiciones deben reunir la utilizacion de las videocamaras y similares. Puede parecer la misma cosa peso son dos cosas diferentes.

    Lo dije una vez y lo vuelvo a repetir.

    ¿creeis que señalizan los radares (cuando lo hacen) porque son santos y buenos?. Yo pienso que no. La Ley les obliga, aunque lo pinten de otra manera. Otra cosa es que luego hagan lo que les de la gana.

    Aprovecho la ocasion para dar las gracias a Sistema.

    Saludos

  11. vamos a ver:

    cristales tintados son por ejemplo TODOS los cristales q llevan nuestros cochs, q llevan un tintado muy ligero, por lo general azulado o verdoso. algunos modelos los ofrecen en opcion, pero siguen siendo muy claros.

    cristales laminados, son los q se les ha puesto una lámina negra o de color, con su debida homologacion para pasar ITV sin problemas. esto han de hacertelo en un taller especializado, no vale comprar la lámina en norauto y ya esta.

    puedes poner una lámina muy clara en los cristales delanteros, pero si la pones demasiado oscura, te multaran, como dije anteriormente.

    pero por lo general, cuando decimos cristales tintados nos referimos a cristales negros, o con lámina. tintar lunas, o ahumarlas, es bastante caro, ya q los cristales reciben un tratamiento térmico y eso encarece el cristal.

    y los parasoles, han de tener un máximo de 10 cm de anchura. si no, no pasaras itv.

    y bandido 2003, desconozco esa itv de la q hablas. en getafe, lo q hay es una itv un tanto peculiar,pues has de ir alli si modificas un coche. y las itv no homologan nada, eso lo hacen los ingenieros con sus debidos proyectos. en itv sólamente tocan las narices al repasar un proyecto aprobado por el colegio de ingenieros y aprobado por industria.

    Siento decirte que los parasoles ni de 10 cm. ni de nada. Aqui en la ITV de Valladolid y Tordesillas, no te dejan nada. Segun ellos la Ley dice que nada. La verdad es que no le he comprobado. Lo quitas y lo vuelves a poner.

    Efectivamente las ITV no homologan nada. Tienes que presentar el Proyecto del Ingeniero con todos los cambios. Esos cambios han de estar homologados o reconocidos por la marca de vehiculos. En cualquier caso homologados. La ITV comprueba que el Proyecto se ajusta a lo ejecutado, y te lo añaden en la Ficha del coche. Yo no tuve mayores problemas, siempre que hagas lo que dice el Proyecto Tecnico y todas los cambios esten homologados.

    Saludos

  12. Ya lo han dicho algunos Foreros. ¡Pobre de nosotros si sigue este personaje!

    En marzo hay elecciones.

    Otra cosa. Si en Alemania hay doble de coches que aquí, autopistas genericamente sin limites y la mitad de muertos que nosotros, osea 4 veces menos, ¿porque no lo dice el jeta ese y se deja de tantos "killed" en los letreritos de marras?. No le interesa claro. Siguen jugando con la buena fe y la ignorancia del personal, que ni sabe, ni quiere saben. Así gobernó uno 40 años.... y el que sea.

    Saludos

    Nota: No pretendo que nadie se sienta ofendido. Solo pienso en voz alta. Perdon.

  13. Txavi, lo siento pero soy bastante nulo en esto del ordenador.

    En cualquier caso la obligatoriedad de estar señalizados, otra cosa es que se lo pasen.....por ahi, viene regulada por la Ley Organica 4/1997 de 4 de agosto de 1997 y su Reglamento de 16 de abril de 1999, segun BOE nº 93 del dia 19.

    Seguro que SISTEMA te podrá llevar a aquellos mensajes.

    Saludos

  14. Pues yo juraria que no estoy equivocado. Repasate, por favor, las FAQ sobre el tema y quizas te lleves una sorpresa.

    Otra cosa. Ese radar no se considera movil. Es estatico. No esta en movimiento. Por tanto debe ser señalizado.

    Otra cosa es que todos sabemos que no los señalizan. Ni esos ni los de las ciudades. Motivo para reclamar. Ir al Juzgado. Gastarte la pasta, etc. Pero si todos lo hicieramos, otro gallo nos cantaria.

    Saludos

  15. Buscar en las FAQ allá por abril y mantuvimos una buena discusion sobre el mismo tema.

    Resumiendo. Todos los radares, considerados videocamaras o captacion de imagenes, estan obligados por Ley a señalizarlos con un minimo de 500 m. Los moviles en movimiento no estan obligados, pero si estan estaticos, osea metidos debajo de cualquier puente, deben estar señalizados, aunque trafico dice que no. No me consta haya salido la sentencia sobre este caso muy particular. Pero repito buscar el las Faq y vereis.

    Saludos

  16. Te felicito por tu aportacion. La desconocia.

    Efectivamente la tablita 4 deja muchas cosas claras. Aparte de estos margenes está el 5% que se cita en el codigo de la Circulacion. Osea se suman.

    Respecto a los laser, aparte la tabla citada, creo merece la pena citar, el apartado 3 b, 3 d y 3 h del anexo III. Practicamente dice lo mismo para los distintos cinemometros.

    En el anexo IV se aprueban los requisitos minimos de los cinemometros desde aeronaves estaticas o en movimiento. En el anexo V los radares de Tramos.

    Vamos que no tiene desperdicio la dichosa Orden.

    Gracias y Saludos

  17. Se dispara con la pistola, en caso de que la velocidad sea inferior a la que el operador tiene marcado como límite, simplemente muestra dicha velocidad por el display del cinemómetro. En caso de que sea superior, la cámara toma una imagen y la manda a la PDA, en la PDA se muestra la imagen del vehículo infractor y debajo sale la velocidad del objetivo, del tramo, la distancia al objetivo, la hora, la matrícula y un código que debe de ser propio del operador. Cuando tienen la foto llaman por radio a los que están más adelante y estos paran, notifican y ya te han jodido!!!

    Hubo uno que le dieron el alto y por lo que pude oirles por la radio, ni paró.

    Perdona elbandido2003, todo eso está muy bien, pero el artilugio de marras ¿ sabes si está homologado?, ¿estaba señalizado el radar? ¿error aplicable?.

    Si tienes otra oportunidad como esa, preguntales, así amablemente, que saben de esto y que las denuncias son nulas.

    Aqui en Valladolid ya empieza a tener problemas el Ayuntamiento porque todos los radares estan sin señalizar, y ya hay recursos como churros.

    A vez si de una vez se enteran. Ya se que el Juzgado vale dinero, pero no hay otra manera con ellos, Ayuntamientos y Trafico.

    Gracias por tu reportaje.

    Saludos

  18. Este lunes pasado estuve otra vez en pucela y me he fijado que el radar de 100 que hay antes de entrar en VA por la N601 (la carretera de Olmedo la llamo yo) ahora lo han montado en modo cabina de arcén y antes estaba en poste, será que no funcionaba lo suficientemente bien. Hace meses ví a los técnicos con el trasto este abierto de par en par y conectados con un portátil a él.

    Un saludo

    Ese que estaba a la derecha direccion Madrid es el que haqn puesto en la Va 8 (Ronda interior), que por cierto el copy pita a pleno pulmon 500 m. antes y despues, y han puesto, creo que es un RAI 2002, un poco antes pero direccion Valladolid (a poco de la salida de Torrelago). Yo todavia no le he visto pitar ni una vez.

    En cuanto a los Gatso, gracias por vuestra comprension. La diferencia que veo mas apreciable, es que los de semaforo son dos postes independientes, mientras que los que han montado para velocidad, es un poste y la parte superior mas cuadrada y sin rejilla, pero desconozco si son de induccion o por ondas. Si alguien lo sabe se agredecerá que lo diga.

    Saludos

  19. Ya ves, además la A-62 el tramo entre la A-6 y Pucela(Valladolid) es especialmente jodido habitualmente con lo que con obras no es más seguro, además están los RAI 2000. La verdad es que es impresionante y luego ya sabes entras a Valladolid y tienes los puñeteros GATSO!!!! En fin más de lo mismo.

    Por una vez y espero que sea la última, voy a defender los Gatso que hay en Valladolid.

    Por si no lo sabeis aquí se corre bastante y es un "deporte" ,con mucho aficionado, a saltarse los semaforos. Ha habido varios accidentes gordos con muertos en pleno Paseo de Zorrilla y en la esquina con Garcia MOrato. A requerimiento de muchas asociaciones de vecinos y partidos politicos en la oposicion, llevan dando la vara para que ponga radares el Ayto., mas de 4 años. Solo funcionan los de semaforo. Los otros de velocidad, segun ponia el periodico local El Norte de Castilla, estan a la espera de que les llegue los papeles de la Homologacion (Palabras del concejal de circulacion). De esto hace seis meses.

    Personalmente estoy practicamente todo el dia con el coche y si no te saltas un semaforo desde luego no te pilla. Cuando funcionen los de velocidad....pues ya os diré.

    Saludos