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  1. No se, a mí me dijeron que en un par de meses lo tenían en la calle, que Stinger lo tenía muy avanzado, ahora, como ya dije en el encabezamiento, igual era para convencerme y venderme el DSI.

    A mi me dijeron lo mismo. Aunque no me tienen que vender nada a mi, porque ya lo han hecho:qmeparto: Bueno, solo espero que sea cierto Y RAPIDO... Porque sino, para el 2010 seguro que habran tenido tiempo de hacer algun nuevo modelo de cinemometro indetectable o ininhibible para joder al personal... :danny: :BoomSmili

    Saludos

  2. Ya hablé de esto en otro tema, pero..

    Yo hable con Eusebio de stingerspain y me dijo que estaban desarrollando ya este tema(igual que el inhibidor laser)

    Segun él, una vez este hecho el inhibidor para pistola, el inhibidor para autovelox no era complicado técnicamente, pero si esteticamente.. segun me dijo.

    A partir de ahi, yo no se más, solo os digo lo que él me contesto cuando le hice esta pregunta. A ver como va a ir el tema fechas sobretodo(porque con el inhibidor se estan columpiando...)

    Un saludo

  3. Si t5e refieres a si los detectores emiten ondas las antenas del 975 y 966 si que emiten a la misma frecuencia que el radar pero a una potencia muy muy baja y totalmente segura para la salud.

    Las antenas del DSI si que si no recuerdo mal no emiten esas pequeñas emisiones ya que el DSI se basa en analizadores de espectro no en "sintonizar" el radar.

    A estas emisiones se les llama "emisiones de oscilador local" y es en las que se basan los detectores de detectores.

    Mas info en http://todoradares.com/web2007/faq/detectores.php "¿la policia puede detectar si estoy usando un detector en mi coche?"

    Solo puntualizar.

    No emiten a la misma frecuencia que detectan(p.e. 34 o 24 Ghz), sino a una frecuencia propia del oscilador local(usualmente mas baja, ya que existen uno o varios mezcladores que "suman" frecuencias por enmedio).

    Si no estoy equivocado los bels emiten alrededor de los 12 Ghz o asi

    Un saludo

  4. Un escudo negro en el lateral del coche? pero entonces esto seria como poner un neon en la baca diciendo "llevo un detector multarme porfavor". Pero bueno que si hay un proyecto la cosa ya pinta bien ya... S2.

    El escudo laser es el nombre del modulo(producto), LaserShield. Llevara unos transponders(parecidos al LPP) en el caso de los innhibidores para las pistolas laser. Para los autovelox, aun no se sabe..

    Un saludo

  5. En el mes de agosto hable con Eusebio de stinger Spain

    Me dijo que el escudo laser ya casi estaba(estamos a noviembre casi y nada :( ) pero me dijo que una vez estubiera el escudo laser, el inhibidor de autovelox seria senzillo y seria un añadido al lasershield y dio a entender que ya habia proyecto. Eso si, me dijo que este inhibidor podria coartar un poco la estetica del coche, no por dimensiones, sino por el tema que seria un plastico negro(cuando la mayoria de puertas estan pintadas todas del color de la carroceria).

    No se si es cierto, pero seria un punto a favor de Stinger... Que son 1800€ que hemos pagado por la ultima tecnologia... y de momento el producto no los vale a mi entender

    Un saludo

  6. Creo que te refieres a una especie de pitido que no es de ninguna banda en concreto.

    Creo que es algo como que el detector detecta una pequeña caida de tensión y pita. No estoy seguro, pero cuando le das al contacto al final hace uno, y si le das al starter, al cabo de un par de segundos vuelve a pitar. Lo que no se es porque sirve

    un saludo

  7. Eso mismo pienso yo, pero visto lo visto, voy a volver a empezar desde el principio, y a pasar por un buen numero de moviles...

    Por cierto, alguien tiene una lista de los numeros de serie 660R y sus conos correspondientes? He encargado uno pero pedi confirmación de que fuera el cono correcto para mi numero de antena, y me han dicho que abra la antena para tirar fotos, ya que les suena que ese numero de serie es de mas de 3 años:danny: Y lo compre hace 8 meses...

    A ver si hoy me dedico a tirar fotos pues

    Un saludo

  8. Bueno, lo de hoy ha sido demasiado

    Se han puesto en un parking de un centro comercial, en medio de una recta de 3 kms o mas, y con limitación de 100... Pues bueno, el bel 660 se lo ha comido literalmente... me ha pitado cuando ya lo habia pasado... Y nose a que velocidad he pasado, pero poco por suerte(120 o asi), ya que habia una caja amarilla cerca.. y he frenado..

    Lo curioso es que en fijos no esta mal la distancia, de aprox 250 350 metros de espalda, y unos 700 de frente... Que coño pasa con los moviles de la zona de .....?

    Estoy pendiente de poner el cono H+(es correcto no? aunque el evo660 sea ROSH, no?)

    En fin... al final todos a 80 y ....

    Un saludo :(

    edited

  9. A ver... hace tiempo que estudie el tema de las microondas, pero creo que os estais yendo demasiado lejos con el tema de los efectos para la salud.

    Es evidente que un miroondas utiliza eso, microondas, pero utiliza una frecuencia especifica que creo que esta sobre los 2.45 Ghz, porque esa es una de las frecuencias naturales de resonancia del agua, pero hay mas.

    En mayor o menor medida, toda la gama de frecuencias de microondas influyen negativamente(a parte de que aunque solo estemos emitiendo en Ka, siempre hay radiación en fecuencias cercanas, pero a muy baja potencia comparado con la señal), al alterar algo el agua del cuerpo humano, pero ni por asomo se puede comparar con el efecto de un microondas.

    Hay otras cosas. El coche es una jaula de faraday(aunque muy mala), y si la antena la diriges hacia fuera, siempre hay radiación claro, pero minima...

    Eso si, si te pasas mil y una horas con eso encendido...... nadie te asegura nada..

    Yo no entro en si es buena idea o mala hacer un inhibidor casero, pero lo ideal es un inhibidor que solo actue cuando detecte una fuente en ka. Se podria intentar modificar la centralita del bel para que saltase el rele que activase el inhibidor.

    Pero vamos, no es tan facil como se plantea...

    Un saludo :)

  10. Hola

    Pues aunque hace meses, sigo peleandome en donde coño poner el S.A. para que de buenos resultados. De momento en la segunda posición que he probado fatal, peor que antes.

    En la primera posición detras de un plastico negro, iba mejor que ahora, pero lo que manda narices es que daba mejores distancias el evo660 SIN cono y detras de un plastico(bueno) que el S.A...(sobre unos 200 metros en radar de caseta zona bcn)

    Alguien ha instalado algun SA en un clase S, CLS o E de los nuevos? A ver si alguien me aporta luz aqui o por privado.

    Un saludo :)

  11. Hola

    Estoy con el forero anterior. Yo hice las cargas una por una, y parece que funcionó.

    Te todas formas, en el stinger desktop hay la posibilidad de cargar al display varios ficheros a la vez(es decir, cargarlos al display a la vez, no uno tras otro al display). Desconozco si este metodo funciona.

    Yo creo que mas que nada, el aparato tiene un hardware limitado (en memoria), lo que hace que cada actualización sea hecha con la maxima cautela para que no haya problemas.... Almenos, me da a pensar esto por estos problemillas que hay a la hora de hacer las actualizaciones.

    un saludo

  12. No se vosotros, pero el DSI en el coche en que lo tenemos instalado, la pantalla esta oculta..

    Asi que encuentros super util lo de saber la velocidad(en el coche del evo y el tomtom, va de perlas), pero claro... Si no tienes la pantalla no sirve para nada.

    Si hicieran el aviso sonoro con la limitiación seria perfecto.

    Un saludo

  13. Bueno, bajado y instlado el nuevo OS.

    El caso es que yo no recibi los sonidos 2.1.. Asi que he instalado primero el OS 1.3.2, y despues la spotlist vigente y luego los sonidos 2.1... En el DSI me aparece la version MP3 1.0.2: es correcto? O esta versión es la del firmware del controlador de mp3...

    Los sonidos anteriores eran mp3_sounds[1].11.01.07.dsi_snd

    El caso es que he probado con el sonido inicial y de apagado y funciona....

    Como lo veis?

    Un saludo

  14. Bueno. No ha mucho ( sobre las 20:00 h), he recibido esto de Stinger:

    ____________

    Apreciado usuario de STINGER DSI Elite,

    DESPUES DE REALIZAR LA ACTUALIZACIÓN DEL S.O.S. ES NECESARIO VOLVER A CARGAR LOS SPOTLIST.

    Quedamos a su disposición para cualquier tipo de consulta o duda que pudiera planteársele.

    Atentamente,

    STINGER

    ______________________________

    Pero ningún fichero adjunto, ni aviso de donde puedo descargarlo :danny:

    Lo dicho, "como no se pongan las pilas ....":smash:

    Yo tambien lo he recibido... pero nada del software. Supongo que el software esta al caer.

    Un saludo