kachoperro

¡¡Habría que darle dos medallas, una por gi-li-po-llas y otra por si la pierde!!

Y todo por tener sus cinco minutos de gloria. Y encima dando su nombre completo. Encima de anormal, tontolnabo. Ahora tendría que encontrarse a una pareja de la benemérita a la puerta de su casa por infractor probado. :meparto:

Si ya me lo temía...

¡¡¡¡SOLDADILLOOOOOO!!!!.... ¡¡¡¡TOMA NOTA!!!!... Si ya te lo decía yo.... por eso se mostraron interesados, iban buscando carroña ...

Naaaaaaaaa, esto es una simple herida de guerra. :peepwallA

Pero, tío, dejarte pillar así por el enemigo... Pareces novato.

Como arresto, vas a estar dos días como usuario normal.

¡¡¡¡Y queeeeeee cuuuuuuuuuum-plasss muuuuuuuuuuu-chosss maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaass!!!!

:drunk[1]::icon_pidu:danny:

Bibliotecario, parece que el modo CENSURA ON te ha jugado una mala pasada con imp utable. :meparto:

A mi lo que me parece indignante es que hasta en la propia web de la DGT sólo puedes leer las novedades, y que no te puedeas bajar ENTERO el nuevo código.

Parece que les interesa liar la madeja para que no estemos informados. Eso de "al artículo tal se le añade..." es política oscurantista.

No les cuesta nada colgar un pdf con todo el código, para que lo podamos releer y estemos informados.

Por cierto, estos de la DGT es que no se enteran, hablan en el último número de las bondades del tacógrafo digital, que es inviolable y tal, y resulta que antes de salir ya lo han violado (los italianos, como siempre)

Felicidades por el proyecto. Y le deseo la mejor suerte.

Oye, Walker, los foreros premium y moderadores podríamos actuar de vendedores a comisión, ¿no?

El compe también puede usar ortofotos de Google, pero prueba a colocar un radar fuera de una población y observa la poca resolución de la foto satélite de Google

Muy buena idea. La pena es que ya me he adelantado. Mira este post:

http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=150

Mira la ortofoto, Cascabel.

Te la pongo a zoom bajo, pues en un intervalo de 1 kilómetro y pico hay dos posibles puentes sospechosos de albergar a los malos.

Ya me dirás y precisamos.

Buenas.

Ante las recientes intenciones de kedada en Madrid, os cuelgo unos consejos básicos a los conductores de otras provincias, para que vuestra conducción pase lo más desapercibida posible.

MANUAL DE CONDUCCIÓN - COMUNIDAD DE MADRID

El manual de conductores dice:

1) Saludar:

Para saludar a un conductor, baje lentamente su ventana y, con tono grave y fuerte, pronuncie: ¡¡¡tu p uta madre!!!. Pueden incluirse, al final de la expresión, sustantivos calificativos como: gordo de mierda,cabrón, hijo de p uta, etc. (escoger el más adecuado para la ocasión). De todas maneras, esté siempre preparado para responder con un "vete a tomar por el culo", en caso de que el otro conductor le haya saludado primero.

2) Intermitentes:

Si un conductor en otro carril enciende su intermitente, no le deje entrar en su carril; de hecho, presione el acelerador y manténgase próximo a él. Es probable que el conductor intente saludarlo, pero usted ya sabe exactamente qué hacer (ver párrafo anterior).

3) Semáforos:

Estos interesantes artefactos suelen encontrarse en las intersecciones de las calles sin tener ninguna razón aparente, pero si están ahí, por algo será. Es muy probable encontrar conductores detenidos observando cómo cambian las luces de colores (una experiencia fascinante). La policía de tráfico cree que cada color tiene un significado que el conductor debe respetar. De la observación efectuada se ha determinado el significado de cada color:

* Luz amarilla: acelere su vehículo tanto como sea posible.

* Luz roja: esta luz permite pasar a 5 ó 6 vehículos más después de haber cambiado.

* Luz verde: reduzca la velocidad y espere a que los 5 ó 6 vehículos atraviesen la luz roja.

Nota: es vital tocar la bocina a los 0,5 segundos del encendido de la luz verde.

4) Cambio de carril:

Antes que nada, no importa lo que vaya a hacer: nunca encienda su intermitente, de lo contrario, estimulará la reacción del otro conductor (vea "Intermintente"). Observe al conductor que viene por el carril al que desea pasarse y, ante su menor descuido, introdúzcase descontroladamente con su vehículo; se sorprenderá al darse cuenta que no es necesario más que un par de centímetros entre vehículo y vehículo. En ese momento será saludado por no menos de tres conductores. Para perfeccionar su cambio de carril, existen diversas técnicas, por ejemplo: intente desacelerar su vehículo drásticamente y en cuestión de segundos; no deje de observar el

fenómeno de reacción en cadena producido por el conductor de atrás. En medio del caos, cambie de carril y acelere.

5) Embotellamientos:

Durante los embotellamientos de tráfico se realizan actividades divertidísimas, tales como:

- Retoque de maquillaje (generalmente, repito, sólo generalmente, esto se da en conductoras).

- Busque objetos semi-sólidos en sus fosas nasales y pabellones auditivos, y si los encuentra, conviértalos en sólidos esféricos y deshágase de ellos (generalmente, repito, sólo generalmente, esto se da en conductores).

- Toque su bocina rítmicamente.

- Pierda peso, sudando, debido a la falta de aire acondicionado.

- Salude a otros conductores. No necesariamente a los que provocan el embotellamiento.

- Juegue a ver lo cerca que puede detenerse del parachoques del vehículo de adelante.

6) Peatones:

Estos individuos son una molestia para los conductores. En caso de encontrar alguno de estos singulares personajes, acelere y muéstrele quién es el jefe. En las intersecciones, ceda el paso al peatón y, en cuanto lo tenga en la mira, tírele su vehículo encima. Si no llega a tocarlo, puesto que suelen ser bastante hábiles, no se preocupe, seguramente lo habrá asustado lo suficiente.

7) Peajes de autopista:

Todos sabemos lo que es estrar apurado y no tener cambio para entrar en los carriles de "Pago Exacto". Con este fin, se han desarrollado técnicas para su comodidad: Introdúzcas en el carril de "Pago Exacto" aunque tenga un "BIN-LADEN" de 500 Euros cuando llegue a la cabina de pago, exclame, con cara de asombro: "¡Mierda, me confundí de carril!". Si el cobrador se niega a aceptar su billete, entonces señale la imponente cola de vehículos que se ha formado detrás y diga: "¿puede decirles que muevan sus vehículos, para sacar el mío?". Ignore los millones de saludos que recibirá, y sonría (usted va a ganar). Esta técnica es también aplicable cuando quiera cambiar divisas, pero no espere obtener el mejor tipo de cambio.

Ahora sí!! Usted se encuentra totalmente capacitado para conducir por las

calles y carreteras de Madrid, adelante y ......

¡FELIZ VIAJE!

Buenas.

Recientemente he tenido oportunidad de desmontar un 6600 para renovarlo exteriormente.

Como la experiencia tiene bastantes fotos y es larga, os cuelgo el pdf que he sacado de clubnokia6600 sobre cambiar la carcasa central (la pieza negra que sujeta la SIM, la MMC y el protector de la cámara).

Es muy fácil, y con el resto de carcasas te permite tener el webín como salido de fábrica, por menos de lo que pensáis.

El enlace de descarga es:

Descargar NOKIA 6600 cambio carcasa central.pdf

Gracias por el POI, Cascabel. Hay que difundirlo, para que lo cambien de sitio.

Por cierto, vas fina tú por la carretera, no dejas un bicho vivo. Joer, cómo tienes el parabrisas.

Es que dicen que a 120 km/h los bichos no se estrellan, sino que el rebufo los aparta.

Ese ya está en los POIs de Robser.

Eso, ese post no lo deberíamos de dejar caer. Así, que lo lean todos. Que se den cuenta que las víctimas somos todos, que también los honrados padres de familia que van a misa los domingos y pagan impuestos, les acaban de añadir el Impuesto de Salteadores Estatales de Caminos.

01/10/05: se actualiza a la versión 6.9

Directo de forocoches:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?p=6693949#post6693949

Ya os he visto a alguno haciendo sangre del enemigo herido. Malvados

A este paso, los chicos de Pere van a convertir a nuestra ideología a todos los flanders del pais. :icon_pray

¿Y quíen dices que te hace sexo oral, ¿la que te limpia el parabrisas o la que te "limpia" la guantera?. Es que no me ha quedado claro :meparto:

Os respondo a los dos.

Aunque parezca mentira, en mi modesto NOKIA 6600 llevo la lista de Robser con TODAS las categorías (salvo paneles y alcoholemia), la de Sampa, la de Sanvi, y ciertos .ov2 que me fabrico para contrastar la información que da el COMPE, ya que aunque éste es lo más fiable que hay, al ser la cartografía de tomtom vectorial, a veces las carreteras que lleva no cuadran con el mapa, y el POI sale en dirección contraria o fuera de la carretera.

El tema de lo lioso de la base de Robser es cogerle el truco. Tenemos dos tipos de POI: el de dibujo verde es radar camuflado, el de dibujo rojo es radar fijo. Y luego cada tipo se subdivide en función de la velocidad límite. A mí me parece perfecto, ya que a veces uno se olvida del límite, o crees que es 120 y resulta ser 100, o 80 que es peor.

En cuanto a la fiabilidad de los camuflados, no es tan buena como debería. Es la base menos depurada, pero la que más actualización está teniendo últimamente.

Pero ojo, eso no quita que no sea buena. Yo en un viaje a Zaragoza antes de tener copi, me ahorré dos multas gracias a ella, y uno era el famoso Autovelox del km 104 de la A2, que lleva fichado desde el principio (un clásico).

Mi consejo es que os abráis los .ov2 de camuflados; tadas los que lleven el nick del que dio el aviso son de fiar (ahora, pecando de modestia, tenéis en el fichero COMP Radar Espana Camu 120.ov2 el POI llamado:

12 KAPE AP-6 km47 dir Madrid tripode mediana

Que es un trípode autovelox que casi me caza en la AP6. Estaba en la mediana, y multó unos días antes a un compañero de curro, que lo vio al día siguiente. Los POIs que tienen ese formato son los más fiables.

O sea, que en la base de Robser se están incorporando las novedades. Es más, se ha optado en la nueva versión por utilizar la categoría de radares de tramo (que tienen un principio y un final) para incorporar ahí los radares en túneles, ya que en los mismos se pierde la señal GPS, y no te puede dar aviso de uno, dos y hasta tres radares que puede haber. Mejor un aviso antes de entrar y otro al salir de que el peligro ha pasado.

Pero lo de los autovelox no me parece mala idea.

En cuanto a lo de la depuración, estoy con el curro más liado que la leche. Ahora estoy con Cataluña, que es bastante complicado, y me está echando una mano Sanvi. El País Vasco está bastante potable, y he añadido pois de posición corregida, que son los que empiezan por TR (de Todoradares). Cuelgo lo que tengo al día de hoy como adjunto.

Gracias por el aviso. Vale su peso en oro. Por cierto, por alguna extraña razón, el otro día en la hucha de Benaverte el copi me pitó casi debajo. Han debido de tocarle la señal.

Iremos pensando en un cono (sin ñ).

Sip, pero se perdería la garantía.

Y si me das una pequeña muestra, yo también me ofrezco para ver de sacar el mejor precio. Que lidio con muuuuuchos proveedores a diario.

Cascabel, ese Lancia Lybra le tiene cogido el gusto al sitio. Es el que vi yo. Con eso de que es verde queda camuflado entre la jara.

Y sí, me pitó el copi, aunque con 200 metros de margen. La vegetación se come mucha señal. Si es que la GC está en todo.

Estaría bien que pudiéramos precisar las coordenadas, y pasárselas a Robser para que las incluya en la ase de datos de camuflados. Lo digo por los desafortunados que no tienen copi.

Visto que gracias a nuestros foros el Pere no está recaudando lo que tenía previsto, la DGT ha adquirido en fase de pruebas un nuevo modelo de radar mucho más económico.

Este radar todavía no está homologado, y no se sabe a ciencia cierta la banda en la que pudiera emitir.

Me alegro por el chaval, que se lo merece, pero sobre todo por el careto que habrá puesto el Pere al no poderlo multar :D:D

Pues el que yo vi por esa zona el sábado por la mañana era verde oliva, y gracias al copi me dio margen de 200 metros para "portarme bien"

25/9/2.005: Se Actualiza A La Version V6.8

Bueno, chicos, juntemos los buenos deseos que le mandamos todos los foreros para nuestro amigo Oubi Oubi, le acompañen.

OUBI: SI ME ESCUCHAS, SE ME HACE EL FAVOR DE PONERSE BUENO IPSO FACTO. YA!!