berki

Gracias por la info,¿en el 975 deberiamos cambiar algo para pillarlo ?y otra cosina tu que eres de la tierra ,En Aviles ,la carretera que va a Luanco, justo en la rotonda de donde esta la entrada al Niemeyer,me va dando 2 veces ya falsa alarma ¿Te ha dado a ti o a alguien por esa zona falsas alarmas? gracias por todo y un saludo.

Abre la Ka1. A mi no me da ahí falsa alarma pero a otra gente si. Con el e75 puede que te de por la myor sensibilidad.

La presidenta de Aragón, Luisa Fernanda Rudi, ha fichado de asesora a una joven zaragozana de 24 años, licenciada en Derecho y en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Pontificia de Comillas (Madrid). Se llama Carmen Alfonso Rico y en su expediente académico constan 68 matrículas de honor. Esta joven zaragozana, que domina el inglés y el alemán, obtuvo también en 2010 el premio Mejor Jurista Joven de España en la modalidad de estudiantes, galardón que convoca anualmente el Centro de Estudios Garrigues.

Su «fichaje» como asesora de la Presidencia de Aragón se produjo después de que cayera en manos de Luisa Fernanda Rudi el currículum de esta joven, que acabó sus estudios universitarios en julio del año pasado. No pertenecía al PP, pero la brillante carrera universitaria le ha valido ser seleccionada por la presidenta de la Comunidad para que forme parte de su círculo más estrecho de colaboradores. De hecho, actualmente Rudi solo tiene dos asesores directos en su gabinete, y para ambos puestos ha apostado por perfiles jóvenes. Su otro asesor tiene 30 años y procede de una conocida firma nacional de abogados.

Carmen Alfonso Rico se dedica tanto a asesoría de aspectos jurídicos como de índole económica relacionada con asuntos de gobierno ligados a la Presidencia de la Comunidad, análisis, informes técnicos y coordinación de materias encargadas por la jefa del Ejecutivo regional. El nombramiento de Carmen Alfonso como asesora del gabinete de la Presidencia fue publicado ayer en el Boletín Oficial de Aragón (BOA), si bien su incorporación efectiva al puesto se produjo hace un mes.

Casi nada y puedo hablar con conocimiento de causa

http://www.abc.es/20120321/local-aragon/abci-asesora-joven-rudi-201203210959.html#disqus_thread[/PHP]

MEnos mal que los detectores acotados tienen la posibilidad de detectar este señal, claro que hay quien se opone a reconocerlo pero...si yo puedo acotar o no segun quiera, sera que mi equipo es mas versatil que uno que no puede acotar ¿no? jejejejej

Muchas gracias por la info, Berki!

Yo la Ka3 ya la llevo desde hace tiempo abierta por Catalunya. Hay un radar de cabina en la entrada de Barcelona (Avenida Diagonal) que solo se pilla abriendo la Ka3. Y vaya si lo pilla a distancia

Saludos!

ka1, ka2 y ka 4 es lo que llevo en el 9500ix y va bien.

Salu2

A estas alturas, me pregunto varias cosas:

- Por qué la DGT no actúa sobre los descalibrados, obligando al cumplimiento de las revisiones bien hechas.

- Cuánto afecta a la medición de velocidad la descalibración, y si es a nuestro favor o en contra según sea hacia abajo o hacia arriba de la frecuencia para la que fueron creados.

- Para cuándo Beltronics/Escort va a poner en todos sus equipos las acotaciones de las que disfruta el STI-R Plus Intl., o se van a crear detectores Ka Ancha sin falsas y con distancias similares a los actuales Beltronics/Escort.

No les interesa, pero es que además no hay medios legales para protegernos de los descalibrados. Solo a posteriori de una sanción

A priori implica el gasto de mucho dínero y no sabes si te harán caso o no.

Respecto lo de la medición tengo en mente un artículo, a ver si lo redacto.

El problema que tiene Bel es el tramo intermedio de su cadena, la distribución. No hay reporte, no hay feedback (aunque hoy en día hay algo más) en España y ellos mandan sobre el mercado y no el mercado sobre ellos. Si fuese de al revés otro gallo cantaría, y eso que ahora con la competencia, y con que son legales se van poniendo las pilas pero falta feedback como digo.

Tienen ideas buenas pero no cuasiperfectas. Por ejemplo la acotación de la K debería de haber sido de otra manera, meterle un Spanish de Panchitolandia al Stir Plus tiene tela.... tener que tener internet en el PC tiene tela. Pero la acotación del Stir cuando salió era la bomba. Yo pasé de un 660 a un Stir en el 2008 y aquello fue...

Para intentar aunar un Stir y un Road Pilot que tengo por separado.

Si alguien tiene uno que me mande un mp.

Si es de Madrid mejor y tomamos birras!

pues tendremos cuidado,¿ por que zona te lo cruzaste?

La foto está hecha en Pola de Lena en la a66 dónde hace 3 años me cepilló un Autovelox.

Después le vi en la entrada de Parque Principado. Hace un par de meses lo cogí con un Plus en ParqueAstur.

Hace un rato dónde me confirmaron las frecuencias y demás después de hacer pruebas con el DSI y Stir estaba en la AsII dónde el Alimerka.

Salu2

Adjunto frecuencia que me marco el 9500ix en su día.

Esto no es nuevo, llevo meses comprobandolo, solo que me lo encontraba con el stir y como va oculto no me enteraba. El tema fue cuando con un 975 se lo comio.

Como no lo sabia a ciencia cierta, avise a un amigo y el pensaba que estaba apagado cuando se lo encontraba. Ahora lo acaba de comprobar, ya que lleva un Dsi y un stir y el dsi mudo y el stir si abrias la ka 3 pitaba.

El forero overboost tambien esta al tanto del tema, y pensaba que estaba apagado con el 975.

Saludos

Confirmo esta información que llevaba meses estudiando.

Este coche está descalibrado, se detecta en banda ka 34.160 a 34.190. Oscila, depende del día. Yo me lo he comido con un 975.

Con el Stir para detectarlo hay que abrir la ka 3.

Estaremos al tanto por si acaso a ver si se saca algo en claro de como se comporta tras horas horas de funcionamiento.

Salu2

Yo espero una de velox también, a ver cuanto tarda.

Sip, pero solo dos horas y media. Por?

Quizá para tener una conclusión clara debería haberlo llevado 1 mes instalado, y en poco más de 2 horas no puedo estar seguro, pero es lo que creo. Ya digo que a otros foreros les fue mejor el 8500 que el STI, pero a mí no.

Saludos!!!

Lo de las dos horas no es por si estás seguro o dejas de estarlo.

Es por como afecta el funcionamiento continuo al aparato. Si lo pregunto es por algo como te dije.

Salu2

Has pasado de dos horas continuas con el encendido?

Hoy también dando vueltas de mañana?

Siento no explayarme mas... pero.... tirarías el dinero. En cualquier sitio que leas ponen bastante mal a su hermano. Y no es mas que el mismo pero inalámbrico.

Salu2

Esscueje a mi con la ka2 abierta me va al nivel del Valentine One que tengo yo que no es el último

yo creo que clf entiende que es la versión Internacional que en algunos equipos viene con una Ka abierta que no se puede cerrar.

Desde luego lo poco que lo use mucho mejor, que un x50 normal. Por contra un desfase lo que piden en los talleres de Madrid... mas que por un 9500ix.

Salu2

Pero es que hay un rx65i q lleva solo ka ancha. Espero que no sea el que cogiste esccueje porque como dice CLF no te iría bien aquí.

Salu2

Falsa alarma, el qi45 tiene mas sensibilidad que el 975 y el stir, de ahí que de tan buenas distancias.

Salu2

Está claro que es un error, pero seguramente una confusión. ¿Por qué?

Los 35,5 emiten a mas potencia, así que no tiene sentido que cambien las tornas. Otra cosa es si fuera un 35,5 y pusieran que es un 34,3

Es habitual que estén ahí. ¿dónde paraban? En el tramo ya recto de 3 a 2 carriles? O dentro de la glorieta?

Fue por la mañana, sobre las 12. Lo localizó mi padre.

salu2

Nada de fotos.

Cada cual que lo haga como pueda o lo haga su instalador.

Hoy en Salinas, en la N632. Fichado en los pois.

Salu2

Cuando quieras y esté en Asturias

Hace 3 años me pegaron un susto guapo en la travesía de la n632 un domingo a las 9 de la mñana.

Salu2

Hector entrando en al configuración te pone el numero de software que llevas y en la pegatina el de Hadrware.