berki

Suele siempre ir por ahí.

Por cierto ahora que leo tu nick, tuve un profesor que firmaba igual

Hola a todos:

Ya he hecho varias pruebas en vertical, y la verdad, me esperaba otra cosa. El rendimiento ha bajado bastante con los radares de cabina, e incluso, me he cruzado con un camuflado, y me ha dado apenas 50 m. cuando el STI-R estaba en 400 (tampoco podía dar mucho más, porque había un autobús delante y el radar estaba después de una curva).

En resúmen, no sé si por el soporte artesanal y si tapa algo al estar con un ventosón al cristal, o porque estaba algo alto (entre el salpicadero y el espejo), o por qué, el rendimiento no es bueno.

Entre hoy y mañana empezaré con el soporte "original", pero es una pena, porque la verdad estaba bastante "estable", nivelado, y no botaba nada.

Saludos.

Nada nuevo, ya lo he comentado. El 9500ix viene perfectamente, para abrir, ponerlo y a funcionar. Nada de inventos raros.

Esperemos que no tarde mucho Escort en el modelo "new".

Saludos

No lo he abierto ya que es un equipo que me han prestadoy no es plan..

Ah ok.

Salu2

Gracias berki por la aclaración.

Podian haber sacado el x50 con las tripas del 9500.

Segun lo que parece solo le han cambiado el color.

Cuando digo que de donde no hay no se puede sacar me refiero que los portátiles basados en esta antena por mucha mejoría que tengan no obtendrán mucha distancia.

No se si lo comenté en este foro o en cual, porque ya me lío, pero hace dos semanas me comí un Multanova en Benavente con un Valentine One en el salpicadero cuando siempre me dió muy buenas distancias. Que si la posición del aparato ese día igual no era la de otros días, que si el coche estaba puesto para que no hubiese rebotes, que si iba adelantado. Vamos miles de cosas pero iba a 145 y no se si habré librado por los pelos.

Los detectores portátiles tienen muchas limitaciones. A mi la verdad que el que mejor siempre me ha ido ha sido uno fijo hecho portátil. De hecho en el foro hay un post mío como del año 2008 dónde lo pongo que el mejor portátil es uno fijo hecho "portátil". Todo empezó porque hubo una temporada que cambiaba mucho de coche y no podía comprarme un Stir para cada uno. Algunos lo verán como una media tinta, no te digo que no porque es mas aparatoso, pero en distancias es lo que mejor me ha ido.

Respecto a lo que pone abergueiro de que en horizontal ligeramente inclinado hacia abajo va mejor es porque la placa y la bocina no queda paralela a la carcasa del detector.

Salu2

Va muy mal ¿no?

Que pena. Tenia puestas muchas esperanzas en el de cara al verano, pero viendo los videos de abergueiro no da lugar a dudas.

Me dicen que es el normal y me lo creo. EL de toda la vida el X50 europa.

De donde no hay no se puede sacar.

El 9500 es de otro planeta.

Abergueiro, has abierto el aparato? Si es así fíjate dónde va la bocina y mira a ver si puedes que la bocina quede pegada al cristal ya que quieras o no el cristal hace que la dirección de la onda varíe un poco.

No obstante no creo que haya grandes mejores en vertical.

Salu2

El del curro lleva gps. lo he puesto y me dice buscando satelites pero tambien estoy en un callejon. caguen diez como lleve ese cristal estoy jodido.

Mañana igual voy al mercadona y lo pruebo en campo abierto.

Muchas gracias clf por tu interes en ayudarme.

Plas!

Luna no atérmica

En qué modo de sensibilidad lo llevabas abergueiro?

A ver si a300 te dice a quien pertenece ese radar.

Un saludo

El dacia no lleva atérmicos?

Mírate eso muy bien.

Las placas en las que se basan son diferentes.

EL 9500 se basa en la del Stir

El X50black es una evolucion del x50.

A ver cuando lo prueben abergueiro y hectorlibra que nos dicen.

Arde Troya por aqui. ultimamente hay mucha experiencia en uso de detectores y no lo sabiamos

A quien te refieres euracing?

El hardware en esencia es el mismo que el x50. Cambia tema del procesador. Mejora al x50 bastante (cosa no complicada). No esta al nivel del 9500. Echo de menos que no haya modificado algunas opciones que han quedado de forma analogica.

el problema es que me pide el email antiguo

En dónde?

Si que lo tiene registrado, porque me reconoce el aparato y al poner el numero de serie en la pagina me dice que ya esta registrado pero no coincide con el email.

Y entonces porque no lo actualizas?

Es gratis...

Cada día se emite mas bajo ajustado a un carril y en peores posiciones. Yo me he comido uno el Miercoles con el V1 y no se si habré caído.

Salu2

Pues si evita los cuelgues como dices quiero uno. Mira, por favor, si aparece algún TDRII y hablamos.

Berki, si llevara el mute activado no haría los dos primeros cric cric. Yo creo más bien que es una solución de Beltronics para no molestar con tanta insistencia al conductor con los avisos tan agudos del detector.

Me es raro, porque a mi no me pasa con uno nuevo. Puede que no sea el mute. Pero es algo raro.

Salu2

Si no se acuerda igual es que no lo tiene registrado.

Para saberlo bajas el programa de Beltronics, conectas y si te reconoce el aparato y comunica con Beltronics es que estás registrado.

Sino pues lo registras y punto..

Salu2

No te comas tanto la cabeza. El frío, la crísis, el cambio de gobierno, el cambio de director de DGT miles de historias están haciendo que se retrasen.

Saludos

Berki, el tema es que tanto STI-R como 9500 y Qi45 son configurables. 975BC tiene ya unos años.

¿Crees que es mejor Ka Ancha con MerlinS, Shadow2 y Combi? Yo no, por falsas, pero por suerte tenemos equipos para elegir. A ver qué tal va la Shadow3, y si es una opción o se queda en promesa.

Aparte de eso, pagar 300, 500, 900 o 1150 por un detector que pite cada vez que te cruces con un detector, no es tampoco muy bueno. Vamos, que me quedo con el STI.

Saludos.

No se de dónde sacas que si creo que son mejores cuando todo lo que tengo está basado en placa Beltronics/Escort o DSI y en mi opinión prefiero un detector acotado, pero que acote bien.

Como habrás leído lo que me preocupa son los descalibrados y la ilegalidad de los mismos. ya he dicho que me trae al pairo el uso que hagan de los mismos para publicitar o no cosas.

Los radares descalibrados son una realidad y son un fraude a la ley. Con muchos detectores estás jodido.

Eso es que llevas el mute activado.

Creo que el tdrII lleva incluido el chip del tdri pero no lo sé.

Pues yo discrepo con algunas opiniones vertidas en este post. Los radares descalibrados son un problema pero yo lo afronto desde el punto de vista de la legalidad vigente y de la adecuación de las revisiones y verificaciones existentes a la normativa actúa que rige el funcionamiento de estos aparatos.

Como usuario y conductor he sufrido en mis carnes un descalibrado que mi 975 no detecto, y me multaron. 50 euros con descuento. Y sigue por ahí impunemente, pero como no tengo pruebas fehacientes nada mas que una detección fuera de frecuencia un día no he comunicado nada a pesar de que algún amigo y algún forero se lo ha encontrado y pensaba que iba apagado o la segunda vez que se lo encontró ya llevaba abiertas las bandas correspondientes pero no pudo comprobar por pantalla.

No tienen un variador de frecuencia, pero si que hay fórmulas para que la frecuencia varíe ligeramente. Desde un golpe al aparcar a miles de historias inimaginables. La solución no pasa por las revisiones periódicas unicamente, sino por que en al fotografía del aparato aparezca la frecuencia exacta a la que se captó esa fotografía. Implica un coste pero ya que en España escupimos hacia arriba de que somos tan trasparentes esto es lo que tenía que ocurrir.

Respecto a los detectores de radar y los usos y estrategias de la gente y argumentos esgrimidos para vender y no vender ahí no voy a entrar. Lo que está claro es que un detector con acotación de fábrica tipo 975 bc se los traga como me pasó a mi. Y pagar 500 euros por un aparato que se los trague es una putada.

Pero bueno que todo tiene algo bueno y es que beltronics/escort tiene en mente y está en estudio muy avanzado nuevas acotaciones en los detectores mas accesibles. Veremos.

Todo tiene algo bueno y algo malo.

Lo que tienes que hacer es poner una antena en un lado y otra en otro lado. Con sus cables lo conectas a un TDRII y está.

Sino necesitas dos instalaciones completas.

El TDRII puedes escribir a la tienda por si lo hubiera o CLF.

Están todos apagados. SI quieres ver si funciona vete a Gijón dónde los bomberos o a la entrada de al AUtopista.

Si te ponen en la notificación la misma velocidad que en la foto de la infracción cazada por el cinemómetro no te lo han aplicado.

Saludos

Yo pienso que son 35,5 los que te detecta. Me juego un sugus.