kx0
-
Mensajes
1.436 -
Ingresó
-
Última visita
Mensajes publicados por kx0
-
-
La "L" debe ir siempre visible, imagina que te salta un radar a 140 en autopista, no es lo mismo que le salte a un conductor veterano que puede ir a 120 que a un novel que sólo puede ir a 80 y si la "L" va escondida dentro del cristal tintado puedes alegar que conducía un veterano mientras que si sale en la foto no te salva ni la caridad
En cuanto a ponerla en el exterior, no hay ningún problema, ¿como crees que la llevan los conductores que conducen un furgón de chapa? Pues la ponen con cinta adhesiva alrededor, pegada en la puerta trasera del furgón
Saludos
-
Creo que tenemos que aclarar algo más el tema
Denunciar puede denunciar cualquiera, El G.C. el Policía Local, el Nacional, mi vecino de enfrente y el peaton que pasaba por allí
Otra cosa es que si denuncia el Agente de Tráfico que además tiene competencias en ese territorio, su denuncia tiene presunción de veracidad mientras el conductor no demuestre lo contrario
Si por el contrario la denuncia la pone el peatón que ha visto como el coche se saltaba el semáforo en rojo, ocurre justamente lo contrario, que el peatón tiene que demostrar que se lo ha saltado, de lo contrario su denuncia no es creible y además para denunciar tiene que hacerlo con todos sus datos de identidad al completo, no como el Agente de la autoridad que sólo pone su número
En cuanto a tu preocupación por la multa, quédate tranquila solo fue por asustarte y apaciguar tus humos, pero te recomiendo que no seas tan "ligera de pito", es una de las cosas que más me repatean, el que vengan detrás metiendo prisa sin venir a cuento . "SI TIENES PRISA, MADRUGA MAS"
saludos
-
El sabado 27 de septiembre pase a las 21 horas desde Puente de Vallecas hasta Plaza de España y estaban funcionando
Después hice el mismo recorrido a las 3 de la madrugada y estaban todos apagados
Saludos
-
Nax, estoy haciendo una comparativa entre la STI y la Ghost y esta última sale vapuleada, en el 100% de las ocasiones detecta antes, (pero bastante antes) la STI que la Ghost
Ademas la Ghost sólo detecta la banda 34,2 por lo que los radares en 35,5 ni los huele, que en el caso de los túneles de la M-30 son mayoría y además aquí no vale un avisador gps por estar sin cobertura
Intenta que te cambien la antena al estar en garantía, pero si te tienes que comprar otra, te recomiendo la STI
Saludos
-
Estoy totamente con la teoría de A300
El señor, mayor, con un buen coche pero ni p. idea de conducir, que ha pillado cacho y se va a rematar la faena y está mas pendiente de lo que lleva al lado que del tráfico
Ya en la subida de O'Donnell demuestra que no sabe ni por qué carril va, saliéndose del mismo sin intermitente y sin mirar espejos
Sigue por el carril derecho con intención de girar a la derecha, pero es de los que necesitan dos carriles para poder girar, eso si, con intención de volver de nuevo al carril de la derecha pero olvidándose por completo del espejo derecho (porque está solo en la carretera y todos circulan detrás de el y el que alguien le adelante por la derecha no entra en su cabeza)
A pesar de las advertencias acústicas, no se entera de la fiesta y no sabe por donde le vienen los tiros, el sigue a su bola
Su comportamiento es el del clásico alumno que está aprendiendo a conducir, gira a la derecha y se va siempre al segundo carril porque dice que el giro de la dirección no da para mas. O entra a una glorieta por el segundo carril y cuando se incorpora lo hace directamente al primero, cortándole el paso al vehículo que venia por el primero y se incorpora tambien al primero haciendo correctamente su despliegue en "ala"
Está claro que el que cambia de carril es el que debe ceder el paso ya que invade otro carril por el cual antes no circulaba y estaba siendo utilizado por otro usuario. Y para cambiar de carril la regla de seguridad es RSM Retrovisor (comprobar que el carril al que te quieres desplazar está libre) Señalización (uso de la luz de dirección para indicar a los demás nuestra intención) Maniobra (una vez hecho lo anterior relaizamos la maniobra)
Saludos
-
Si te han pillado, la solucion esta en NO identificar al conductor, te subiran la multa pero no te quitaran puntos
-
los autovelox fijos no son problemas porque el avisador te los avisa, y los moviles supongo que siempre los pondran a la misma altura y deberian ser dos cacharros, alguien me puede mandar documentacion sobre ellos?
Los dos rayos laser, los colocan en la ventanilla trasera del coche, con esta a medio bajar y colgada la regleta con dos ganchos en el cristal
Los laser funcionan igual que el autovelox fijo, miden el tiempo desde que se corta el primer haz hasta que se corta el segundo y con ello calculan la velocidad, si supera lo establecido, se manda la orden a una camara fotográfica que esta situada en el salpicadero del coche para sacar la foto por detras igual que hacen los multanova
Otras veces colocan todo (laser mas camara fotografica) en un trípode en el borde de la carretera, pero el funcionamiento es el mismo
Saludos
-
Hasta ahora todas las multas que me he recurrido yo mismo, nunca mas he vuelto a saber de ellas
La única que le di a Arag para que me la recurriera, despues de dos años de recurso y contrarrecurso al final me la descontaron de mi cuenta del Banco
Asi que no quiero saber nada de las compañías que recurren multas
Saludos
-
Las coordenadas ya se han pasado a Robser?
saludos
-
Las prisas no son buenas consejeras para nada
No se puede pretender comprar un detector y salir al dia siguiente de viaje y llevárselo instalado. Después todo son problemas
saludos
-
Pues si la infracción era leve, ya te ha caducado, ya tendrías ganado el recurso
Si era grave, tienes que esperar hasta 12 meses para que prescriba
Saludos
-
El BTaudiotoogle funciona perfectamente en la Diamond, yo la tengo y está comprobado, con el manos libres original del Opel Corsa y un manos libres Motorola que se pone con una pinza en el parasol
Saludos
-
-
Pues Valencia-Sevilla o Sevilla-Valencia no cuadran para nada con ese Km
-
El Tomtom mas adecuado............pues la última actualización, a no ser que quieras decir ¿cual es el navegador mas adecuado?
Los POIs pues los de Kachoperro que son los que recopila Robser
Y otra cosa..............Si ves un coche en el arcen, el Tomtom no te va a decir si es un radar o no, el único que te puede decir eso es un buen detector de radar
Saludos
-
Actualizaciones para Kachoperro
Hay un camuflado a 60 Km/h en el enlace de Moratalaz hacia la Elipa, en una carretera paralela a la M-30 donde es practicamente imposible que se coloque un radar y convendría quitarlo de la base de datos
Igualmente hay dos camuflados en la calle O'Donnell salida desde Doctor Esquerdo hacia la M-30 que están limitados a 070 cuando la limitación de salida desde la boca del túnel es de 090. Estos hay que cambiarlos a la categoría de 090
Adjunto los POIs
060 CUST SLU C/Odonell Dir. M-23. Picasso Negra -3,65667 40,41944
070 THUN 050 M Calle De O Donnel -3,66375 40,41977
070 THUN 050 OSRU Madrid O Donnell DIR VLC -3,66139 40,41917
Saludos
-
Paseante........................
Me encanta como escribes, no se a que te dedicas pero deduzco que en algo relacionado con el tema por la forma como atacas los conceptos
Saludos
-
Por cierto , tenemos que buscar algún taller para la bomba de gasoil o está el tema ya en solución.
Saludos
wave
Hola, he venido de vacaciones y me estoy poniendo al dia y me acabo de enterar de esta desgracia tan grande.................
Conozco un taller en Vallecas que se dedica solamente a reparar bombas inyectoras, las traen de todas partes de España y yo llevo mis coches alli desde hace mas de 20 años....(sí, habeís leido bien)
Ignacio que es el dueño (Talleres Sansans) es un tio muy competente y no va a sacarte la pasta, te orienta sobre si merece la pena arreglarlo o no en función de lo que vea
Ya me contarás CLF, si quieres te doy tno y direccion
saludos
-
Felicidades, que calladito lo tenías
-
Una pregunta e probado el filtro en el mismo sitio i correctamente montado donde tenia la antena antes i e notado como e perdido muchos metros, eso no es normal verdad?¿?
SL2
No es normal que pierdas metros, en todo caso deberías de ganarlos
Cuando en otro post decías que no te entraba la tapa y los tornillos no llegaban hasta el fondo, te percataste de que al meter el circuito de la antena con sus guias de plastico entraron hasta el fondo? Debes apretar bien los laterales del circuito impreso hasta que notes que hace tope en el interior, de lo contrario no van a "casar" el cono de la antena con el cono del filtro VAV, se van a quedar separados aunque sea 1 mm y eso va a hacer que la transmisión de ondas no sea correcta y se pierda intensidad de señal que creo que es lo que te está ocurriendo a ti, si como dices al apretar los tornillos no entraban hasta adentro es porque el circuito estaba sacado de su posición
Saludos
-
Descargate el programa gratis "PoiEdit"
-
Pero si no era un radar camuflado, por qué tienes tanto miedo? si no te pararon y ya han pasado unos dias
-
Si tienes un NavCore modificado, quizas necesites otras voces, porqué a veces producen interferencias por ser en la misma frecuencia.
Pasate por este post del rincon de dey, para que te den más información.
http://www.foro-elrincondedey.com/extras-tt-8/738-nuevas-voces-para-v8-modificadas-repiticiun-de-localizaciun.html
S2
El navcore es igual
Llevo las mismas voces desde que llevaba el Tomtom 6, despues el 7 y ahora el 8 y funcionan perfectamente
Ah, y yo tengo el Tengo el Tomtom 520, en su dia con el navcore 7 y despues se lo he cambiado al 8
Saludos
-
La tapa metálica que cierra la antena, entra tan justa que hay que casarla perfectamente, de lo contrario a la menor inclinación que tenga ya no va a entrar.
En cuanto a las conexiones rápidas, no debe haber ningún problema, se meten los dos hilos hasta el tope, se aprietan hacia adentro bien para que no se queden a medio camino y a continuación con un alicate se aprieta la lengüeta que sobresale hasta el tope, con lo que los dos hilos se quedan pillados y en contacto entre si
Saludos
Tirado al lado de la M50 y sin ayuda
en General
Publicado
¡Ahi le has dado!
A mis alumnos siempre les digo que las cadenas tienen que ir en el maletero los 365 días del año, no solamente en invierno
Si un dia de verano te vas a comer al campo y te cae una tormenta, como el camino sea de arcilla, no sales de alli, pero si llevas cadenas no hay ningún problema
saludos