Kroiden

Dudas previas

Recommended Posts

Buenas, tengo en mente adquirir un Genevo One M y tengo varias dudas previas.

Respecto a la colocación, creo que se aconseja un sitio alto, normalmente junto al retrovisor, pero coincide que mi amigo Mustang tiene ahí su caballito en lo que creo que es zona térmica del cristal y no sé si eso afectaría a la recepción:

 

BgKzJeQ.jpg

 

En todo caso, preferiría ponerlo en el salpicadero aunque fuera para no tener el cable colgandero, pero misma duda, no sé si ahí la recepción va a ser buena:

 

vtpPtCX.jpg

 

Si con el salpicadero no hubiera problemas (aunque deduzco que es más visible a ojos enemigos ; p) asumo que tendría que comprar el accesorio de imán, la duda es... si veo que no me convence ese sitio tendría que comprar también el soporte horizontal (el de ventosas), o ése viene incluido con el propio detector?

Gracias de antemano.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yo lo pondría arriba si puede ser. Le pones el cable de semi instalación y ya no se ve ningún cable colgando. El soporte de ventosas ya viene incluido con el detector.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A priori, la ubicación donde el caballo de Mustang es perfecta: Centrada, arriba y muy poco visible desde el exterior.

El soporte de ventosas y el cable de mechero van incluidos pero puedes añadir el cable de semi-instalación para que el cable no se vea y quede todo oculto y perfectamente integrado. Creo que esa va a ser de lejos la mejor opción.

 

Si llevara cristales atérmicos (que no lo tengo claro) justo la zona de puntos que comentas es la zona donde no es atérmico.

 

Un saludo

Share this post


Link to post
Share on other sites
hace 16 horas, Kroiden dijo:
Pero el cable de semi instalación no requeriría, valga la redundancia, de instalación en un taller?

 

Cualquier taller que tenga algún técnico electricista de automoción lo hace, yo lo acabo de montar tras tener el cable de semiinstalacion bailando en la guantera con encendido y apagado por aproximación y es lo mejor que he hecho. Lo que no se es si es prudente mostrar fotos de dónde va instalado el sistema de encendido y apagado por aproximación.
Mañana pongo fotos de cómo quedó la instalación del cable de semiinstalacion

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

El cable va metido todo por el frente sin destapizar el techo y bajado por el Pilar a.................. y ahí se enganchó.

 

4c2239a92c9ad8c45475f3b632807e2c.jpg

 

a9dee87a280b58e20949952b95bf32ad.jpg

 

3ad16bcbb11b83fc6153e0d82ce77162.jpg

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostras, no sé yo si aquí en mi pueblo va a haber alguien que sepa hacer eso xD

Pero no entiendo... ese cable entonces va vía taladro por el interior y conecta a la toma del encendedor? Y eso del encendido/apagado por aproximación? Se ve todo muy limpio, pero suena a lío para instalarlo...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
hace 7 horas, Kroiden dijo:
Ostras, no sé yo si aquí en mi pueblo va a haber alguien que sepa hacer eso
Pero no entiendo... ese cable entonces va vía taladro por el interior y conecta a la toma del encendedor? Y eso del encendido/apagado por aproximación? Se ve todo muy limpio, pero suena a lío para instalarlo...

 

Nada de taladro , a mí me lo colocaron 60€ y el botón de aproximación 70€.
Desmontaron .............................. no sé cómo instalaron la verdad, una vez conectado la toma de electricidad pasaron el cable por el pilar y lo metieron por el frente del tapizado del techo, sin destapizar, y lo sacaron por la zona de los sensores de Luces, limpiaparabrisas, etc.
El sensor de proximidad para encender y apagar si quieres te mando como funciona por privado

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

La colocación no debería de tener problema, para mí el problema está en conectar a toma de corriente, que no tengo ni puñetera idea. Y seguro que si lo intento quemó la centralita del coche

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 3/8/2019 a las 11:36, pillaban22 dijo:
El cable va metido todo por el frente sin destapizar el techo y bajado por el Pilar a.................. y ahí se enganchó.
 
4c2239a92c9ad8c45475f3b632807e2c.jpg&key=218cd42a8d54aa59ba66de2a6201c7e474432c48c818c864ec044d743d5e05ee
 
a9dee87a280b58e20949952b95bf32ad.jpg&key=46a746dd2ad2119852492532f1355d6f42cf4703ad6d098cc26b8e302070c39e
 
3ad16bcbb11b83fc6153e0d82ce77162.jpg&key=a1e18fa724b802df1ab7804e9bcb7930a15ed1de47acdb55229c95a756c64c1d

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

 

Esta perfecto

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 5/8/2019 a las 15:48, CLF dijo:
Esta perfecto

 

No se ve bien en las fotos por el reflejo en el parabrisas, pero quedó muy bien la verdad y sin destapizar nada del techo

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 5/8/2019 a las 20:10, pillaban22 dijo:
No se ve bien en las fotos por el reflejo en el parabrisas, pero quedó muy bien la verdad y sin destapizar nada del techo

Enviado desde mi CPH1917 mediante Tapatalk

 

Y discreto, mucho

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bueno, al final pedí tanto el cable smart como el de semi-instalación, así también tendría algo de portabilidad para otros coches, y también el emisor, que lo de activación/desactivación por proximidad vi cómo iba y no me convenció xD Por adelantarme, imagino que el emisor habrá que configurarlo para "casarlo" con el receptor, no? Y que antes de poner el receptor supongo que convendrá actualizarlo, pero no sé si me pareció leer por ahí hacerlo llevándolo a nivel de fábrica (aún nuevo) y actualizar después, o no sé si me confundo con otras cosas...

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 10/8/2019 a las 13:55, Kroiden dijo:

Bueno, al final pedí tanto el cable smart como el de semi-instalación, así también tendría algo de portabilidad para otros coches, y también el emisor, que lo de activación/desactivación por proximidad vi cómo iba y no me convenció xD Por adelantarme, imagino que el emisor habrá que configurarlo para "casarlo" con el receptor, no? Y que antes de poner el receptor supongo que convendrá actualizarlo, pero no sé si me pareció leer por ahí hacerlo llevándolo a nivel de fábrica (aún nuevo) y actualizar después, o no sé si me confundo con otras cosas...

 

El mando a distancia y el receptor normalmente ya vienen casados por lo que no haría falta. No obstante, antes de cerrar todo, comprueba que responde y funciona correctamente.


Ni el receptor ni el emisor se actualizan ni se aplican valores de fábrica, todo eso se le hace al detector (que ya se envía actualizado y configurado, por lo que no habría que hacer nada).

 

Un saludo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ya llegó todo...

¿Cómo se instala y configura exactamente el emisor/receptor? No hay ni una pista y no esperaba esa especie de cajita con la que no sé qué hacer...

Share this post


Link to post
Share on other sites
hace 19 horas, Kroiden dijo:
Ya llegó todo...
¿Cómo se instala y configura exactamente el emisor/receptor? No hay ni una pista y no esperaba esa especie de cajita con la que no sé qué hacer...

 

Te mando las conexiones

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pues me quedo igual, a nivel usuario no tengo ni idea de qué hacer, no soy electricista 😥

Esta cajita es que va conectada a algún sitio?

Deduzco que toda esa placa tengo que instalarla DENTRO del detector?

Share this post


Link to post
Share on other sites
hace 18 horas, Kroiden dijo:

Pues me quedo igual, a nivel usuario no tengo ni idea de qué hacer, no soy electricista 😥

Esta cajita es que va conectada a algún sitio?

Deduzco que toda esa placa tengo que instalarla DENTRO del detector?

 

No, dentro del detector no, la puedes ubicar donde quieras. Esa cajita es la placa del receptor y sólo tienes que llevar los 2 cables que alimentan al detector (positivo y masa) y lo mismo desde el coche (positivo bajo llave y masa).

 

Un saludo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ah, vale vale, ya lo empiezo a entender: que es para semi-instalación. Ok, no me preocupo entonces hasta que la vaya a hacer, mientras tanto probaré el equipo en "modo normal".

 

Por cierto, probando ya ubicación y demás, considerando que se aconseja como mejor sitio lo más alto posible, es un poco error de diseño que los botones del detector estén por la parte superior del aparato, así como el botón para quitar del soporte; ambas cosas son prácticamente inmanejables una vez colocado ya que la proximidad del cristal, techo y retrovisor hacen que el espacio y la postura para manipular sean un problema, sobre todo con el soporte horizontal (https://www.todoradares.com/tienda-online/accesorios-detectores-radar-antirradar/soporte-horizontal-doble-cara-detectores-radar/), da la sensación de que es mucho más grueso (o tal vez por la pintura) que el de ventosas y encaja con mucho ahínco, prácticamente inutilizando el botón de liberación; sospecho que cuando ponga ese soporte a modo definitivo va a ser casi imposible quitar el detector (por la postura y fuerza a ejercer) sin despegar el soporte, y no me hace gracia dejarlo puesto cuando no esté en el coche, tanto por miradas (y manos) curiosas como por exposición de la luz y temperatura solar.

 

Comento estas cosas, más que como queja, simplemente para tenerlas en cuenta por si tenéis en mente futuras actualizaciones del hardware. Sería interesante que los botones estuvieran en la parte inferior del aparato.

 

Una última pregunta: cuando he probado colocación con el de ventosas, he visto que por la inclinación de mi cristal, el detector quedaba enfocando al Pegasus xD, así que he ido doblando con cuidado porque imagino que el ángulo correcto del detector ha de ser paralelo al plano de la carretera, correcto?

Share this post


Link to post
Share on other sites
En 15/8/2019 a las 20:38, Kroiden dijo:

Ah, vale vale, ya lo empiezo a entender: que es para semi-instalación. Ok, no me preocupo entonces hasta que la vaya a hacer, mientras tanto probaré el equipo en "modo normal".

 

Por cierto, probando ya ubicación y demás, considerando que se aconseja como mejor sitio lo más alto posible, es un poco error de diseño que los botones del detector estén por la parte superior del aparato, así como el botón para quitar del soporte; ambas cosas son prácticamente inmanejables una vez colocado ya que la proximidad del cristal, techo y retrovisor hacen que el espacio y la postura para manipular sean un problema, sobre todo con el soporte horizontal (https://www.todoradares.com/tienda-online/accesorios-detectores-radar-antirradar/soporte-horizontal-doble-cara-detectores-radar/), da la sensación de que es mucho más grueso (o tal vez por la pintura) que el de ventosas y encaja con mucho ahínco, prácticamente inutilizando el botón de liberación; sospecho que cuando ponga ese soporte a modo definitivo va a ser casi imposible quitar el detector (por la postura y fuerza a ejercer) sin despegar el soporte, y no me hace gracia dejarlo puesto cuando no esté en el coche, tanto por miradas (y manos) curiosas como por exposición de la luz y temperatura solar.

 

Comento estas cosas, más que como queja, simplemente para tenerlas en cuenta por si tenéis en mente futuras actualizaciones del hardware. Sería interesante que los botones estuvieran en la parte inferior del aparato.

 

Una última pregunta: cuando he probado colocación con el de ventosas, he visto que por la inclinación de mi cristal, el detector quedaba enfocando al Pegasus xD, así que he ido doblando con cuidado porque imagino que el ángulo correcto del detector ha de ser paralelo al plano de la carretera, correcto?

 

Sí, el mando a distancia es para una semi-instalación. El equipo puede utilizarse alimentando directamente al mechero.

 

En cuanto a la ubicación, se recomienda lo más arriba posible pero colocándolo en la gran mayoría de los coches siempre hay espacio para meter los dedos y apretar los botones (si fuera necesario) o liberar el soporte. Si no es su caso, puede bajar el equipo un par de centímetros para poder tener mejor acceso.

 

En cuanto al soporte horizontal con cinta adhesiva, efectivamente es un poco más grueso para que el equipo quede firmemente sujeto sin necesidad de enclavarlo. De esa manera es mucho más rápido y sencillo retirar el equipo si fuera necesario.

 

En cuanto a la colocación, el soporte viene preparado para doblarse y que el detector quede lo más horizontal posible y bien nivelado. Puede ver la posición recomendada tanto en el manual como en la guía rápida. Cada coche tiene un parabrisas con una inclinación distinta y esa diferencia se absorbe con el soporte.

 

Un saludo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.