BEL RX-65e

Detector de radar antiradar Beltronics RX65-e
Beltronics recientemente ha sacado al mercado el sustituto del Bel550, el portátil de Beltronics diseñado para Europa, que si podrá configurar con tramos de la banda Ka acotados. Como novedad decir que el RX-65e permitirá no solo acotar el tramos 34,3GHz de los radares Multanova y CIrano sino que también el de la 35,5GHz de los radares RAI2002, siendo el único portátil del mercado que lo permite.

Antes de adquirir este modelo aseguraros que es la versión especialmente diseñada para Europa ya que por fuera serán difíciles de distinguir y habrá vendedores que se aprovecharán de esto para vender el RX-65 americano.

 

 

 

 

 

Se pueden diferenciar por la caja en la que se indica claramente «Tuned exclusively for the European Union» en el caso del RX-65e como podeis ver en la foto.

 

El aparato en si por fuera no se diferencia de la versión americana, y si no tenemos la caja, la manera de saber si es la versión esuropea es encendiéndolo. Al encender, indicará brevemente en el la pantalla «RX65e» con la «e» de Europa, como podemos ver en la foto inferior.

 

Ya disponemos de unidades de pruebas y estamos testeando su eficacia comparado con los demás portátiles (videos mas abajo) . Pero podemos adelantar que los resulatdos estan siendo muy positivos y teniendo en cuenta que el único portátil que acota el tramo de los 35,5GHz y además esta respaldado por una marca como Beltronics, el RX-65e se esta posicionando como la mejor opción del mercado en detectores portátiles para España. El RX-65e emplea la plataforma denominada internamente por Beltronics «M4» (que comparten entre otros el V940, V955, V965 y V995), de mayor sensibilidad que la «M2» del RX-55.

 


Aquí tenéis unos videos (cortesía de jaamjb) donde os podéis hacer una idea de las distancias de detección del BelRX65e. Al principio podéis escuchar los pitidos del un Bel975 que va instalado en el vehículo, y luego podéis escuchar cuando empieza el Bel RX-65e. También podréis escuchar de fondo el avisador GPS MicroGo con alertas de voz y tonos.

Rx65e 500 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e 80 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e 200 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e 650 metros basella en sentido de la vía del radar
Rx65e 350 metros en curva
Rx65e 300 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e 100 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e 150 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e sentido 350 metros en sentido de la vía del radar
Rx65e detectando un pórtico


 

El compañero Berki también ha realizado pruebas con el RX-65e con videos incluidos, en este caso en comparación con el detector fijo Target 660/Bel 966. Esta es la valoración que realiza de este nuevo portátil:

El Rx65 actualmente y debido a su precio me parece el mejor detector portatil del mercado ya que permite acotar las dos bandas usadas en España, y a diferencia del Valentine One, acota la banda 35.5GHz para captar los radares RAI2002. Mis impresiones son las siguientes:

Lleva uan caja para guardarlo muy buena, asi no se estreopea.
De tamaño es muy pequeño y de fácil manejo, ademas lleva conector de telefono, lo que facilita que no se desconecte.

Problema: la clavija del mechero es algo pequeña, y tuve que usar un adptador.

Al máximo de volumen si vas escuchando música fuerte no canta demasiado.

El modo Highway va de lujo porque filtra las falsas alarmas de forma increíble. En 1520 km recorridos solo una y también me la dió el Target 660.

En un encuentro con una furgneta de la DGT en Avilés el Rx-65e dió la alerta a 300m.

¿Merece la pena comprarlo? SI. Por lo ya expuesto y porque además en un quita y pon al bolso. Además es más facil de quitar y poner que los anteriores, ya que lleva un boton que te ancla a las ventosas. Problema de las ventosas: regula por tramos, pero no por milímetros y tornillos como en las anteriores versiones, pero doblando en soporte de metal se consigue lo mismo. La forma de configuración es muy sencilla.

Eficacia frente a móviles: poniendo a un Road Pilot España con cono como un 10. Este saca un 7
Eficacia frente a cabinas: poniendo a un Road Pilot España con cono como un 10. Este saca un 5.
Eficacia frente a pórticos en entido de la marcha: Poniendo a un Road Pilot España como un 6, este saca un 2. AQUI SUSPENDE. Llama la atención que de frente me los ha captado a un kilómetro, y en sentido de la marcha, una vez pasados. Mientras que el Bel 990i me daba al menos 50 m.
Evidentemente no tiene nada que hacer con un detector fijo, pero SI es el mejor portátil.

VIDEOS RX-65e vs Target 660

– Demostración de encendido.
– Resumen de las funciones de RX-65e.
– N632 Sentido del radar, empieza antes el 660 (400m escasos) y RX65 en posición óptima (200 m). Límite 80. Cabina Multanova.
– A66 Ronda Sur Oviedo, Tunel Bolgacihna: Límite 90. 660 (350 m) vs Rx65 275 m aprox. Cabina Multanova.
– Radar Cabina Multanova 6 MF-R. A66 Límite 90. De frente al radar.

– Radar Cabina Multanova 6 MF-R. A66 Límite 90. Sentido del radar. Metros: 250 metros amplios.
– Radar Cabina Multanova 6 MF-R. A66 Límite 90. De frente al radar.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R A66. Parque Principado. Límite 120. De frente al radar en autopista. Metros: 800m
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80: de frente al radar: 300m.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80: sentido del radar: 100m.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80:de frente al radar. Distancia: 300m OJO: el RX65 arriba al lado del espejo interior.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80: sentido del radar: 180m
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80: de frente al radar. Distancia: 200m. OJO: el RX65 arriba, al lado del espejo interior.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80:sentido del radr: 250 m.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80:de frente al radar.
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80:sentido del radar: 150m
– Radar Cabina Multanova 6F, N632. Sentido de frente al radar..
– N632 Sentido de la marcha, empieza antes el 660 (300 m) y RX 65e (escasos 100m). Cabina Multanva.
– N632 sentido de la marcha, empieza antes el 660 (325 m) con antena en vertical y RX 65 encima del saplicadero.(125m ). Cabina Multanova.
– A66 Parque Principado. Límite 120. Sentido de la marcha, empieza antes el 660 (350 m) y el Rx65 150 m. Cabina Multanova.
– A6, Radar Pórtico Benavente. En frente del radar. RX65 1 km (400 m para el 660) Multanova 6mFR en Pórtico.
– AP6 Adanero. En sentido del radar. RX65, 300 M (cabina lateral tras seto RAI 2002) El 660 callado (no capta la frecuencia 35,5GHz del RAI 2002).
– Radar Cabina Multanova 6 Mf-R N632, Avilés: Límite 80:sentido del radar: OJO: EL RX65 ESTA EN POSICION VERTICAL: 125 m
– Demostración de recogida del detector.


Supertole tambíen ha realizado pruebas con el Bel RX-65e comparandolo con el Bel990, que es equivalente al Bel550, el predecesor del Bel RX-65e):

Bueno aquí tenéis varios vídeos del nuevo RX65e, dos de ellos comparándolo con el 990i (hermano del 550).

1. A4 entrada (pórtico) Bel RX65e 350m, un poco menos que con el RP con cono. Mágnifica distancia para ser portátil.
A4 entrada

2. A6 Las Rozas (cabina) Bel RX65e 100m, este suele ser jodido, se pilla mejor cuanto más a la izquierda se circule pero como tengo que coger ese desvío todos los vídeos que he hecho tanto con el RP como con el RX los he hecho desde el central o el derecho, con el RP no saco más de 200m.
A6 Las Rozas

3. Tres Cantos salida (pórtico) Bel RX65e 120m, Bel990 110m, pitan casi a la par, el RP con cono me suele dar entre 200 y 300m en este pórtico, no se puede obtener mucho más al estar después de una curva.
Tres Cantos salida

4. Tres Cantos entrada (pórtico) Bel RX65e 250m, Bel990 150m, menos que con el RP pero aún así muy buenas distancias para ser portátiles.
Tres Cantos entrada

5. M40 túneles del Pardo (pórtico) Bel RX65e 250m, casi lo mismo que con el RP, este suele ser jodido (tb tras curva) y con el RP no le saco nunca más de 250-300m.
M40 túneles del Pardo

En resumen, el RX65e me parece un detector excelente, se pueden acotar 4 tramos de la Ka con lo que detecta tb la 35,5, de esta frecuencia no hay vídeo pero confirmo que pitó en el de la M40 C/Silvano en sentido contrario con bastante antelación (todos los vídeos estan hechos con la 34,3 y la 35,5 abiertas, el resto cerrado). También detecta la K, la X y la Ku, y tiene avisos Láser y Pop (inservibles en España como ya sabéis), tiene también voltímetro.
Y LO MEJOR DE TODO: 0 FALSAS ALARMAS.

 

Banda Ka Acotada (Empleada en España)
34,360GHz
SI
Banda Ka Acotada (Empleada en España)
35,500GHz
SI
Banda Ka Acotada
34,700GHz
NO
Banda Ka Acotada
34,000GHz
NO
Banda Ka SuperAncha
33,400GHz -36,000GHz
SI
Banda Ku
13.450GHz
SI
Banda K (Empleada en España)
24,125GHz o 24,150GHz
SI
Banda X
9,410GHz
NO
Banda X
10.525GHz
SI
Banda X
9,990GHz
NO

 

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