Se ha detectado la instalación reciente de un radar/cámara de control de línea continua en un punto muy concreto de Madrid: la salida de la M-40 hacia la A-5. No es un radar de velocidad: es un sistema pensado para vigilar cambios de carril en zonas donde la separación pasa a ser línea continua, especialmente en salidas e incorporaciones.
El funcionamiento es sencillo: si una vez ha comenzado la línea continua se circula por los carriles izquierdos y unos cientos de metros más adelante se circula por los carriles de la derecha, en algún momento se ha cruzado la línea continua. Esto ya es suficiente para sancionar al conductor con 200€ (100€ por pronto pago) y no conlleva retirada de puntos.
Las cámaras radar para el control del uso del cinturón y el no uso del móvil ya están en las carreteras españolas.
Desde Todoradares os informamos de la nueva adquisición de la DGT para controlar la correcta utilización del cinturón de seguridad en el vehículo y la no utilización del móvil y otros dispositivos electrónicos que puedan distraer al conductor .
Nuestra querida DGT ha adjudicado la compra de 4 cinemómetros Pegasus para sus aeronaves.
Pues sí, como no era suficiente con uno y luego un segundo, ahora ya vamos para 4 «radares» de helicóptero.
¿Cómo es esto? ¿Sobra el dinero? Hace unos meses muchos radares estaban «sin servicio» por falta de mantenimiento, y ahora, sin embargo, a comprar radares a los helicópteros, que cuesta dos duros que estén dando vueltas para captar a 4 conductores en las radiales y otras autopistas de peaje como la AP7. Porque lo de carreteras secundarias, no se lo cree ya nadie.
