Os dejamos una nota de prensa cedida por EYP SCAP, agradecimientos por la información

EYP SCAP con ontribuye a la mejora a de la Seguridad Vial con el lanzamientoo de un nuevo modelo de Radar por Tramos

Madrid, 18 de Junio de 2012 -EYP SCAP, es specialista #1 en tecnologías para la Fiscalización de la Veelocidad, ha finalizado recientemente la homologación por parte del Centro Español de MMetrología de un nuevo modelo de Radar por Tramos, que se comercializará bajo la marca MetraMed^®

El MetraMed^® es un cinemómetro de última generación diseñado para realizar un control de la velocidad media de circulación en un determinado tramo de una vía. 

Su funcionamiento es  muy sencillo: el tramo de  medición está definido por dos puntos referenciados: el Punto Recolector que detecta el instante en que el vehículo en entra en el tramo de medida y el Punto Sancionador que detecta el instante en que el vehículo sale del tramo de medida. A través de una comparación  de la velocidad calculada y la máxima permitida en el tramo se determina y registra si existe una infracción.

Con el lanzamiento del MetraMed^® EYP SCAP está en disposición de ofrecer una solución propia para cada problema de fiscalización viaria: desde radares fijos, hasta radares en trípode o  embarcado en coche patrulla.

Sistema de monitorización de vídeo: Sistema DUO

El DUO es un sistema de videovigilancia que incorporan vehículos de la Guardia Civil de Trafico. Se emplea para grabar en vídeo infracciones de trafico en general. Puede funcionar tanto de día como de noche y en condiciones meteorológicas adversas, incluida la lluvia intensa.
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Sistema de monitorización de video: Mobile-Vision

Este sistema no es un radar, se emplea para grabar en vídeo las infracciones que pueda cometer un vehículo. Se trata de un vehículo. camuflado de la policía que incorpora un sistema de grabación de vídeo El vehículo. de la policía de sitúa detras del vehículo. infractor y lo recoge todo en vídeo, despues da el alto al vehículo. y le comunica la denuncia quedando constancia videográfica de ella.
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En primer lugar señalar que este método ya esta en uso en España, con varias zonas en el territorio con estos dispositivos, como, por ejemplo, el Túnel de Guadarrama de la A6
Este método consiste en calcular la media empleada por un vehículo en tramos de unos 10 kilómetros.

El mecanismo es el siguiente, sobre cada uno de los carriles de una autovía o autopista se colocan cámaras fotográficas digitales equipadas con un sistema de reconocimiento de matrícula (OCR) y un reloj.

Se instalan 2 cámaras por carril que tenga la vía, estando separadas por una distancia alrededor de unos 10 kilómetros, cuando un coche pasa por el primer control la cámara equipada con el OCR reconoce la matricula, y envía el dato al centro de control de trafico: la matricula XXX paso a las 10:30.

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