Toda la actividad

No voy a seguir discutiendo, porque nada de lo que te diga te va a valer porque como según tú "vendemos equipos y engañamos a la gente" no merece la pena perder más tiempo. La Ley dice lo que dice y no es una sentencia la que hay ganada usando el argumento del borrado de firmware, son varias. ¿Dependes del juez y de cómo se levante ese día? A veces sí, ya que unos buscan jurisprudencias anteriores y otros valoran de nuevo. Pero, ¡sorpresa!, eso ocurre con todo los temas, no sólo este. Tú has entrado preguntando si vas a ganar al 100% y se te ha dicho que no, que depende del mismo modo que si hubieras entrado preguntando por una multa por velocidad sin aplicar el margen de error (que aún estando mal aplicado por parte de DGT y con toda la razón, puede que pierdas). Jamás nadie te va a dar el 100% aunque tengas la razón por completo. ¿Te hemos dicho que el equipo es 100% legal en algún momento? ¿Te hemos dicho que con el borrado de software tienes carta blanca??? No, no lo hemos dicho y no lo diremos. El certificado es un protección legal que puede funcionar o no, pero existe y es válida y cumple la Ley. No quieres recurrir, no recurras, pero afirmar que no somos honestos y que engañamos eso está totalmente fuera de lugar.

Creo que es mejor ser honesto (eso SIEMPRE) y decir la verdad. Ojo!, que si os cazan con este detector pues pasa lo que pasa. Eso es lo que hay que decir, y que el usuario decida si merece la pena arriesgarse porque le va a compensar evitando multas. pero no está bien que digáis lo que estáis diciendo, es dar falsas esperanzas, y entrar en una manipulación como solo los abogados saben hacer cuando TODOS sabemos LA VERDAD. y es autoengañarse. No dar alas para llevarlo y que si nos cazan pues se recurre y ya está. es mi opinión.

La Ley no puede o no debería basarse en si el juez en esa mañana se ha levantado de buen o mal humor, o si te toca otro juez. O es o no es. No me vale que me digas que hay sentencias positivas y también las puede haber negativas o condenatorias. O se gana con argumentos sólidos y aquí no hay tu tía, pero SIEMPRE, o no se gana. Esa ambigüedad a mí no me vale. repito, jugamos a la ruleta rusa o qué? o a pares o nones. Todos sabemos que es un detector y no un avisador, y eso puede demostrarse. Da igual que tú lo "capes", si también puedes descaparlo. Es una antena detectora, y ha sido diseñada para eso. Otras características del fabricante lo demuestran. Aunque no funcione con el software. Aunque no funcione mi coche de autogas (GLP) gracias al cual tengo una etiqueta ECO, pues por la misma etiqueta yo podría entrar en la ciudad aunque vaya con gasolina. lo mismo con un híbrido. a la ley no le importe que tu detector de radar no funcione, y por eso han cambiado la ley, es el hecho físico de llevarlo. Señor Juez, yo tengo un ferrari pero tiene un motor de un Dacia 1.0 con solo 100 CV eh. - no importa, usted tiene un ferrari. La historia es que vosotros y el propio abogado (porque le interesa) le dais la vuelta a la tortilla sorteando los entresijos de la ley.

Yo no estoy de acuerdo con lo que dices o argumentas, porque se ve que quieres justificarlo en base a esa fina línea o vacío legal. vendéis aparatos y queréis justificar su compra y tenencia. lo que has dicho se puede argumentar en el sentido contrario. le hice 5000 preguntas a la IA y para ganar yo y siempre me dice lo mismo. dime cómo se lo preguntas entonces. te adjunto lo que me dice simplemente adjuntándole la ficha técnica y si se le escribes posibilidades de ganar el recurso, he sido objetivo. Fíjate bien en el documento que acabas de subir, porque contiene el talón de Aquiles de tu estrategia. Lo que el fabricante te vende en los foros como un escudo legal, un juez o la propia Administración lo pueden desmontar en cinco minutos usando las propias palabras de esa ficha técnica. La respuesta a cómo la Administración o un juez pueden demostrar que es un detector —y por qué esta ficha técnica es un arma de doble filo— se resume en los siguientes puntos jurídicos y técnicos: 1. El "Efecto Búmeran" de la letra pequeña Miremos la sección de "Responsabilidad" al final del documento. Dice textualmente: "Para poder ampararse en este documento el firmware de detección ha tenido que ser borrado previamente ya que por defecto está habilitado tras la actualización." Aquí es donde el "truco legal" colapsa en un juzgado. Con esta frase, el propio documento oficial de Genevo está reconociendo ante la autoridad dos cosas demoledoras: Que la naturaleza de fábrica del aparato es ser un detector de radar (puesto que viene "habilitado por defecto"). Que la desactivación no es permanente ni estructural, sino que depende de un acto voluntario, reversible y temporal del usuario (que puede volver a cambiar al "actualizar" el dispositivo). 2. ¿Cómo desmonta el juez el argumento del "Avisador"? Si vas a juicio con este documento, el Abogado del Estado (que defiende a la DGT) o el propio magistrado destruirán la defensa utilizando tres pilares del derecho sancionador: El criterio del Hardware (La analogía del arma): La Ley 18/2021 prohíbe taxativamente "llevar en el vehículo" mecanismos de detección. El juez argumentará que el hardware (la antena física y los circuitos capaces de captar las frecuencias de los radares) sigue estando físicamente instalado dentro de tu coche. Desactivar el firmware mediante botones es el equivalente legal a llevar una pistola con el seguro puesto o sin munición: sigue siendo un arma prohibida por su propia estructura física, independientemente de si en ese segundo concreto puede disparar o no. El coche lleva el mecanismo. La reversibilidad de la trampa: Como el texto admite que el estado de "Avisador" es volátil (se pierde o cambia con actualizaciones), la Administración alegará que el conductor posee un detector de radar plenamente operativo que simplemente "duerme" o se oculta temporalmente mediante software cuando ve una patrulla. Para que un tribunal acepte que un detector ya no lo es, la transformación tendría que ser física, irreversible y permanente. La Presunción de Veracidad del Agente: El guardia civil denunciará que llevabas un detector Genevo Max (un modelo tipificado y conocido por Tráfico). Mostrarle al juez una foto de la pantalla diciendo "AVISADOR GPS" solo demuestra cómo estaba el aparato después de que te pararan, pero no desvirtúa la acusación del agente de que el vehículo iba equipado con tecnología de detección de ondas. En conclusión: ¿Sirve de algo recurrir con esto? Esta ficha técnica está redactada para intentar generar una "duda razonable" en la fase administrativa, pero jurídicamente es una confesión firmada. Admite que el aparato es un detector por defecto y que cumple las funciones de avisador únicamente si el usuario realiza una manipulación de software para "esconder" la detección. Cualquier juez con un mínimo de conocimiento técnico se acogerá al espíritu de la ley ("llevar el mecanismo en el coche") y dictaminará que el Genevo Max, con o sin el firmware 51, sigue siendo un detector de radares latente. Las posibilidades de ganar en los tribunales con este papel, debido a esa última cláusula de responsabilidad, son extremadamente bajas.

La IA razona como le da la gana y eso no quiere decir que sea la verdad. Cuando quieras te demuestro como cualquier otra IA, o incluso Gemini, te dice que ganarías el recurso con toda probabilidad. La Ley cambió hace 6 años y, efectivamente, pasó a ser ilegal tener un detector, pero eso no quiere decir que ya el resto no valga. Un aparato electrónico se compone de un hardware y de un software. Si tienes software pero no tienes hardware no haces nada y si tienes hardware pero sin software tampoco. Si a un equipo le borras el software que controla el detector de radar, deja de funcionar como tal y es imposible que detecte radares. Cualquier perito daría fe de ello. Y esto no lo digo yo, lo dicen varias sentencias en las que el juez ha preguntado al Guardia si comprobó si las funciones de detección estaban presentes o no, puesto que el fabricante había modificado el firmware para que pudiera seguir usándose de manera legal. Que no quieras recurrir me parece perfecto, pero que pongas en duda lo que se está diciendo no lo comparto ya que lo que se está comentando está basado y fundado, no es opinión de bar. Y sí, el certificado del fabricante es perfectamente válido y es totalmente cierto. Tu coche puede circular a 180 por otros países y ser totalmente legal, pero aquí no. Tu Genevo MAX puede usarse en otros países como detector y avisador y aquí sólo como avisador. El fabricante te da opción de que así sea y se ajusta a la Ley de cada país. Llevamos muchos años en esto, y hemos planteado muy bien nuestras respuestas. La Policía no es tonta, pero la Ley es la que manda. Si fuera algo tan claro como afirmas, no se habrían ido con el detector y habrían empezado a buscar información. Por otro lado, "Medidor de velocidad 1 y 2" son lo mismo: modo SOLO AVISADOR, lo que cambia es la visualización en pantalla, pero el detector está borrado e inhabilitado.

ya he comprado el soporte de pegatina. Pero ahora no me parece tan buena idea, porque he entrenado a sacar el detector y mientras efectúas esa operación practicas o adquieres la habilidad para presionar al mismo tiempo los 2 botones del borrado del firmware. eso lo permite el soporte de ventosa porque queda un hueco donde pones la mano y haces la jugada. si el soporte de pegatina lo pongo arriba arriba de todo no va a quedar ese espacio para la operación de borrado. ya practicaré. otra cosa importante, al presionar los botones a mí me sale medidor velocidad 1 (y ya pone claramente avisador GPS) y medidor velocidad 2. Yo pensaba que el medidor de velocidad 2 pues sería con el detector. parece ser que no, ahora mi detector está desactivado. Procederé a actualizarlo como indicáis para volver a tenerlo como detector. y por último: le he pregunta a la IA de Gemini que es bastante buena sobre las posibilidades de éxito en mi recurso/alegaciones (si es que lo llevo a cabo con el abogado) y me lo ha desaconsejado TOTALMENTE. Creo que no estáis planteando bien la cuestión sobre la infracción. La ley ha cambiado, NO te multan por el uso del detector (que también obviamente). Pero es por el hecho de LLEVARLO. aunque sea apagado. aunque sea con la función de avisador. el Genevo max es un detector. punto. da igual la ficha técnica que diga que se pueda usar como avisador, sí, eso está muy bien, pero también es detector. y da igual que lo lleves apagado en la guantera, y con la función secundaria de avisador. Parece mentira que una IA me ayude a verlo más claro que el propio abogado donde creo que plantearía mal el recurso y casi seguro que lo perdería. con lo cual: 200€ + 95 honorarios del abogado. Mejor pagar 100€ y listo. Pero yo creo que aquí algunas opiniones tampoco estaban acertadas respecto a esto que estoy hablando. Y también me parece una "tontería" lo de presionar los botones para el borrado de firmware y que se ponga en modo avisador. Los agentes son tontos o qué? creemos que ellos no saben eso??? pero eso da igual, NO se puede llevar tal detector en el coche. y es un detector, NO un avisador.

Ok estupendo. Gracias por la aclaración.

Porque es la manera de confirmar que se ha actualizado correctamente. Cuando el archivo se carga, el equipo confirma que está OK y lo borra. Si tras actualizar hay algún archivo de los de la actualización en el pendrive, no se ha cargado correctamente

Hola! Bueno ya te han contestado en el comentario de arriba donde conseguir el soporte de pegatina y demás. Para cuando borres el firmware, después tienes que volver a cagarlo. Yo llevo un pendrive siempre con la actualización dentro, si me toca borrarlo, luego paro en el primer sitio que pueda, gasolinera, área de descanso etc., y se lo enchufo y a funcionar de nuevo, ojo, cuando le metes el pendrive, los archivos se borran del pendrive, no se porque, pero desaparecen, siempre llevo copia en el movil, así le enchufo el pendrive y se los vuelvo a cargar, así siempre los tengo y siempre lo puedes volver a activar. Yo creo que con eso vamos blindados. Saludos y que tengas buen fin de semana.

Precisamente porque soy nuevo entré buscando información y no vi ningún hilo al respecto. Mi intención era aportar valor y recordar a los indecisos que el soporte sigue activo y las actualizaciones son gratuitas. Siento si avisar de algo útil te ha molestado tanto. Un saludo y buen finde.

El soporte de doble cara es un accesorio original, puedes verlo AQUÍ. Aunque tengas la dashcam, yo pondría el cable oculto en el coche que más uses y guardaría el otro para el uso en otros coches ocasionales. El cable puedes verlo AQUÍ. Si borras el firmware, la única manera de recuperarlo es actualizando. No se puede recuperar desde el propio equipo porque sino no cumple la Ley ya que el firmware seguiría estando (aunque desactivado y oculto). Si se borra, hay que volver a cargarlo. El certificado técnico del equipo es el que ha puesto tu abogado. Lo tienes disponible AQUÍ. Un saludo

Yo creo que el Y ?? sobraba,las BD son todos los meses y creo que no hace falta decirlo en el foro ya que es una cosa rutinaria,ahora si eres feliz haciéndolo pues adelante,otros chupan candados

A quien le pueda interesar!!! He tenido varios tipos de detector de radar uno de ellos es el KAZA DT 390 mtr live, es un detector bastante fiable y con distancias de deteccion en 250 metros a favor del radar y unos 1.000 metros si te lo encuentras de frente. Es un poco peculiar porque depende de donde se situe el radar y donde te encuentres tu con el vehiculo detecta mas o menos. en los porticos situados arriba tiene una muy buena deteccion e incluso supera al genevo max, lo se porque ahora dispongo de un genevo max y el kaza lo vendi!! si te pegas al ascen y el radar esta muy proximo al ascen pita a unos escasos 50 metros por lo que te lo comeras el radar con patatas, por eso hay gente que se queja de su eficacia!!! en las demas situaciones ha funcionado mas o menos bien!! el gran problema de este detector de radar esque en cuantro encuentra una frecuencia en rango pita y las que tu marcas como acotadas solo sirven para indicarte por voz que ha encontrado esa frecuencia pero el aparato escanea en toda la banda por lo que pita por radares de coches modernos, por puertas de garage etc.. PITA POR TODO!!! y resulta muy molesto, NO DETECTA LOS RADARES MODERNOS COMO DAHUA, CIRANO, POLISCAN, ETC... POR LO QUE NO SABES SI NO A DETECTADO EL RADAR POR QUE LA CAJA ESTA VACIA O POR SER UN RADAR MODERNO!!! La comunidad LIVE no funciona me puse en contacto con kaza y habian anulado el servicio segun ellos por ser ilegal. Y la base de datos del gps es aceptable, no tiene nada que ver con la de genevo max pero te hace el apaño!!! tiene una supcripcion de pago para actualizar la base de datos por 30 euros y una gratuita desactualizada un año para que no se quede la base de datos muy obsoleta. En resumen: El KAZA DT 390 mtr live con la base de datos gps y la deteccion de radares basicos mas radares con mtr te hace el apaño aunque esta un poco obsoleto, pero como comprenderas un aparato de 250 eruros no se puede equiparar a uno de 600 de ultima generacion. Tambien he tenido el Kaza DM480 Defender II el funcionamiento y las distancias de deteccion son muy parecidas, sigue pitando por todo!!! pero dispone de algunos radares modernos Gatso 3, Gatso 4 , PERO DAHUA Y CIRANO Y LINEX NO LOS DETECTA!!. TAMBIEN CUESTA 300 euros Si quieres un detector en condiciones aconsejo genevo max!!! Lo bueno se paga!!!

bueno, muchísimas gracias a los dos (Ereo y yester). Ereo, me diste una idea con lo del soporte de pegatina, no sabía que había eso. yo llevo el de ventosa y tienes razón que hace bajar mucho el detector. a ver dónde lo compro, miraré. sobre el cable de instalación no lo contemplo porque ya llevo un cable así para una dashcam, que de la dashcam no se quejaron los agentes. pero a mí el cable no me estorba mucho, y lo bueno es que si cambio de coche pues me llevo el detector a otro coche. lo que estoy pensando es tintar la luna trasera, así creo que no se verá desde atrás que llevo algo colgando. y muchas gracias, ya llevo la chuleta aprendida: hola agente! "es un GPS con base de datos de radares y control de velocidad". jeejejeje. puede comprobarlo usted mismo. la verdad es que fui un tonto porque hasta se lo admití. me quedé...como un tonto sin coartada. me jode perder los 3 puntos, no tanto los 100€ que tampoco es mucho. oye, y si al presionar esos botones borro el firmware....pues me queda sin detección pero cómo es la cosa? para siempre? no creo, será por un momento y luego cómo vuelvo a activarlo para que siga con su función de detección? tengo que entrenar presionando esos botones. si lo supiera podría haberlo hecho, aunque me miren que lo estoy manipulando??? buena pregunta. me refiero antes de que me paren y baje la ventanilla. y la hoja de homologación del detector cuál es? la que adjunté yo que me dijo el abogado? muchas gracias!

Sí claro. Y?

Es una actualización de la BD como todos los meses

Hay disponible una nueva actualización GENEVO (Mayo 2026) Una actualización importante se ha liberado para equipos GENEVO. Las instrucciones y el programa de actualización pueden encontrarse aquí: https://www.genevo.com/es/soporte/

Si le has dicho a los guardias que llevas un detector, pues paga y te olvidas (aunque nos joda), porque les has afirmado lo que llevas (lo habrán comprobado además) Para la próxima, estudiate y haz pruebas de como borrar el firmware de detección, así entrenas tu rapidez en pulsar los botones en cuestión. Piensa bien lo que decirles si te vuelven a parar y ten a mano la hoja de homologacion del detector.

Y para la instalación, para que se vea lo menos posible, te paso un video de donde lo llevo yo y como esconder el cable de SEMI-INSTALACION, por si te sirve de ayuda:

Hola, Según coges el Genevo para quitarlo del imán de la ventosa y mientras le quitas el cable, antes de quitar el cable, te da tiempo a pulsar los dos botones que te pongo abajo de un enlace del foro, con eso ya estaría desactivado, 2 o tres segundos tardas y se lo entregas, les dices que es un GPS con base de datos de radares y Control de Velocidad, y le muestras el papel de la ficha técnica, si pasan a denunciarte o multarte, pon alegaciones, como que es lo que te he comentado (GPS Y CONTROL DE VELOCIDAD) y el papel de la ficha técnica, le comentas que lo pueden volver a conectar para que vean que no tiene el detector funcionando, que en España está prohibido, pero en otros países no. Si haces esos pasos, puede ser, puede, que te salves la próxima. En el caso que te trae entre manos, paga la multa y olvídate, es mi consejo, porque si lo llevabas conectado, ni hay pruebas de que lo estuviera o de que si y la Ley manda. Suerte!

hola Ereo, o compañeros, y cómo se borra el firmware? pero es que vinieron por atrás, me pusieron luces, me hicieron parar ( y su coche al lado del mío), y ya bajaron y no pude ni sacar el detector de la ventosa. Siempre había contacto visual con los agentes, y ellos conmigo. Y creo que hice bien, porque a mí ya me lo vieron desde atrás. Si lo llego a quitar y esconder....pues me revisarían el coche hasta la última micra y seguramente se pondrían de malas y la sanción podría ser peor. Yo colaboré en todo momento. Me preguntaron qué era lo que llevaba ahíiiii (ellos ya lo sabían) y yo le contesté con la verdad: un detector. No creo que de tiempo a andar por los menús y borrar el firmware ese. Otra cosa es que estuvieran con otros conductores haciendo pruebas de alcoholemia y denunciando a algunoy yo tuviese un poco de tiempo para borrarlo. Yo no sé qué prueba de comprobación harían ellos. Supongo que además de lo que pone el boletín de denuncia pues se asegurarían de recabar las pruebas pertinentes por si se hiciese una alegación o recurso como el que me planteó hacer el abogado. No las tengo todas conmigo, va a ser que voy a pagar los 95€ del abogado, y luego pagaré los 200€ en lugar de los 100€. y los 3 puntos que nadie me quitará claro. No puede ser que: puede ser que se estime o se desestime la denuncia-recurso. tiro una moneda al aire? os adjunto la denuncia, el texto vamos gracias por los consejos

bueno, yo hablé con un abogado de Asturias y me planteó eso que mencionáis del informe o ficha técnica del detector. os los adjunto. pero claro, no sé qué hacer, qué porcentaje de posibilidades de ganar tengo? si puede ser que sí o puede que no...dependiendo de la suerte....no es mucha garantía. El abogado no me cobra mucho la verdad, son 95€. También me parece interesante lo que dijo McBride de que puedo efectuar el pronto pago y al mismo tiempo recurrirla....aunque si hago el pronto pago con la reducción yo creo que estoy admitiendo o asumiendo la sanción. no sé eh. No se llevaron el cable-cargador. pero a lo mejor tenían ellos uno en su coche, eso no lo sé. yo no borré firmware porque ni sé cómo se hace. hablaré otra vez con el abogado, aunque le pregunté por % de ganar y no me contestó, se hizo el sueco. es que yo no sé lo que puede responder el agente al escrito que va a presentar mi abogado. . muchas gracias GENEVO-MAX.pdf

Madrid, en la M-115, pero está a diario parapetado en diferentes puntos.

Pensaba que ya estaban jubilados. ¿Eso dónde fue?

Puedes pagar con pronto pago y formular el contencioso, no es incompatible. El pronto pago implica el aquietamiento en la vía administrativa pero no en la posterior contenciosa. No obstante, por estrategia, en cuestiones de hecho como esta,- si el detector estaba operativo o no, que al fin al cabo es una cuestión de prueba-, es más conveniente darle la oportunidad a la administración que te conteste en vía administrativa. En la práctica es antieconómico acudir al contencioso por una sanción como la que te han impuesto. Esa es la realidad. McBride