txavi
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Luego intentare "quitar" los autovelox y lidar de la categoria de camuflados, a ver si consigo tenerlos más clasificados, si cabe...a ver si hay suerte.
Gracias.
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Sí, estan incluidos con la velocidad máxima de esa zona
Pero para el caso que nos afecta, si hay un autovelox oculto a 100 Km/h y además 99 radares ocultos a 100 Km/h, en total el Tomtom te va a avisar 100 veces de que puede haber un radar oculto a 100 Km/h sin especificar de que tipo
Si pones el ov2 de sólo los autovelox, te va a avisar sólo una vez de que puede haber un autovelox oculto y nada mas, los otros 99 si hay alguno, te lo detectara la antena 975 o la que lleves y te evitas el andar frenando cada vez que nos avisa de un posible oculto
Bueno...tambien podemos tener en cuenta que los autovelox pueden colocarse en cualquier punto "habitual" de los multanova, no? (pregunto)
Tambien hay algunos casos (c-15) en los que los rebotes de un fijo llegan hasta un cruce en el que hay un poi de un camu_50. Prefiero bajar a 55 que pasar a 70 u 80 (el fijo de antes es de 80) y llevarme una bonita multa.
Tampoco quiero dejarlo todo en manos del 975
A lo que me referia es saber si hay alguna manera de saber si el poi es de un autovelox o de un multanova. Creo que tendria que revisar las coordenadas de cada poi, sacarlo del "paquete de los camus" y entonces meter el de los autovelox, no?
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Los poi de los autovelox (en coche) tambien estan incluidos en los moviles de Robser, no?
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Yo tengo un 975 de los primeros...los H0...y, falsas alarmas no tengo demasiadas. En carretera, diria que ninguna. A no ser que pases cerca de ciertos elementos.
En ciudad, hasta alguna puerta automatica me ha hecho saltar una falsa alarma....
Tema cuelgues...toquemos madera pero, a mi no se me ha colgado nunca. Aunque, por lo que he visto en el foro...prefiero hacerle un reset de vez en cuando
Generalmente una falsa alrma es un solo pip-pip (o dos) pero son ligeramente distintos a los cric-cric que hace cuando detecta un radar.
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Ahí solo se ve la matricula del Audi, no?
La furgona que va en sentido contrario no ha activado el multanova ya que hay la mediana de hormigon entre los dos sentidos.
Creo.
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Poco que añadir a lo que ha dicho kx0, sólo un apunte sobre la resistencia aerodinámica.
La resistencia aerodinámica que tiene que vencer el coche para avanzar es proporcional al cuadrado de la velocidad.
En esta simple tabla se puede ver la fuerza que tiene que vencer un mismo coche en función de la velocidad en las mismas condiciones de viento y densidad del aire:
Vel. Fuerza
10 50
20 200
30 450
40 800
50 1250
60 1800
70 2450
80 3200
90 4050
100 5000
110 6050
120 7200
130 8450
140 9800
150 11250
160 12800
170 14450
180 16200
190 18050
200 20000
210 22050
220 24200
230 26450
240 28800
250 31250
260 33800
270 36450
280 39200
290 42050
300 45000
A 140 el coche ha de empujar con el doble de fuerza que a 100.
Para eso sirve el coeficiente Cx de los coches, no? Por ejemplo, el del calilbra es relativamente bueno.
Entonces, segun el Cx, esa tabla varia, no?
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dado las veces que he tuneado mi antiguo coche diré que a mas potencia mas consumo...eso siempre es así...los turbo de geometría variable con los que llevan todos los tdi de toda la vida..... y al ir mas revolucionado el coche consume mas...creo que esta carta era para dar un poco de cachondeo o esta escrita ironicamente
El mio es un 2.0dti y tiene turbo de geometria fija. El de asgcoupe, es un 2.2 dti y es de geometria variable.
Y, en igualdad de condiciones, como ya han dicho, cuanta más potencia, menos consumo.
Mi 2.0 dti reprogramado, a igual tipo de conduccion, unas décimas menos de consumo. Eso si....no lo llevas de la misma forma
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Eso eso! que todos sean moviles, montados en coches camuflados....y que solo puedan multar en marcha!!!
De ser así, solo podrian rular multanovas, no? Solucionado con un 975 + cono pues:meparto:
Me da pena llevar uno de sus apellidos
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No te rayes...he pasado volando bajo por varios muchas veces y no me ha llegado nada..de no ser así no tendría puntos...almenos los de catalunya..por ahí arriba lo desconozco..haber si algún compi de la brigada te lo dice, pero que vamos casi seguro que no...pero ante la duda...
sls
A parte de no multar, miden la velocidad que les da la gana. A mi, circulando a menos de 120 (habia colapso de coches) me dijo "detectado vehiculo circulando a 142km/h"
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Por mi parte, aunque no es que sea uno de los veteranos, ni agua.
Berki, no todos tus "colegas" son de este estilo, por suerte. Aunque, haberlos, como hemos visto, haylos
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Que yo sepa, en muchas universidades, la presentación de un proyecto final de carrera (o tesis o postgrado o lo-que-te salga-de-los-cojones) es pública y puede asistir quien quiera.
Pepe, ten por seguro que si fuese de la zona el 27 de octubre de 2007 pediria fiesta en el curro solo para ver a este estudiante de psicologia que ha engañado al foro.
Por otra parte, me das pena. Lo siento. Creo que al que deberian de estudiar es a ti.
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A mi la respuesta rapida no me funciona pero la normal si
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Última Actividad: Hoy 00:09:47
¿pepe?
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Siempre se puede decir que uno grababa otra cosa, pero seria tú palabra contra la de ellos, y en estos terminoa siempre tenemos las de perder
.Buena pregunta, haber si algun letrado de por aqui nos saca de dudas :icon_pray
Entonces, no es legal hacerles una foto?
Me parece el colmo de la gilipollez.
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Por ahí no sé, pero aqui en Barcelona juegan a subirlos y bajarlos de potencia cada dos por tres, luego están una semana apagados, luego los encienden...
sls
Los de la C-15 estan en marcha un dia a las 21:00 y a las 23:00 no...van cambiando. (400 metros sentido Igualada - vilafranca el primero [150-200m al volver] y 150m el segundo [1,0Km al volver])
Al igual que el que hay entre vilafranca el vendrell, de la N340. Unos dias pita y otros apenas te da tiempo a verlo cuando canta el grillo. (100m viniendo de espaldas [tenia delante un coche y dejé poca distancia entre él y yo] y 400 m de cara)
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el cinemometro si está descalibrado la medición ya es erronea como le a ocurrido a este,por lo menos va a servir para que los vuelvan a ajustar y poder pillarlos con nuestros aparatos protectores, s2
Pregunto....a mayor intensidad de emision del radar...más fiable es la medicion?
Lo digo pq, de ser así, podriamos ver como suben un poco la potencia de emision...algo que nos iria MUY bien.
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Respuesta: Usted es uno de esos irresponsables que va a 160 por la autopista(yo pensando: si solo fuera a 160... ), y nada mas rollazo sobre lo mismo, por lo que le deje por imposible..
Y no le preguntaste si su mujer era de las feminas super-responsables que van a 60 por la autovia miradose en el retrovisor y maquillandose?
O si él era de esos que, empanado pensando en dios sabe que, cambia de carril sin mirar por los retrovisores...sin indicacion alguna...sin respetar la prioridad de paso...
Por norma general, los que se aferran a que si vas a más de 120km/h eres maaaaaalo...se suelen pasar TODAS las demás normas por el escroto...
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Vima, direccion Lleida?
Estaba a la altura del POI de Robser.
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Pues el de Igualada A-II se pone las botas los fines de semana, lo he visto flashear hasta 5 veces seguidas, pandilla de c******.
Ayer a mediodía salve de una bonita foto a un "capullo" que me iba comiendo el culo des de que salimos del tunel del bruc....vio que de golpe me tiré al carril derecho (estabamos adelantando) y me puse a frenar.
Diria que algo raro se imaginó y tambien freno. Una vez pasamos el de induccion, le hize señas para indicarle que ahí habia uno. Me levantó el pulgar y le dio gas.
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Buenas.
Este movil ya esta fichado pero, lo comento, por si alguien pasó por ahí.
Ayer por la mañana, en la A-2, a la altura de Collbató aproximadamente.
Seat Leon gris con cristales tintados haciendo reportages fotográficos de todo el que circulaba hacia Lleida por dicha A-2
Si mal no recuerdo, ese tramo es de 100km/h.
El copi me pitó, aunque, yo iba dirección Barcelona. Pasé por allí sobre las 10 de la mañana.
Ojito que ya empiezan a prepararse para la paga extra de verano
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Desde el patio del restaurante que hay a la altura del radar se ve más que bien...
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Creo que fue en este foro donde leí lo de "cuando los que mandan pierden el control, los que obedecen pierden el respeto".
Nada más que añadir.
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Ahora lo mirarás y no pasará...
Por cierto...que tal el va a tu hermano reprogramado?
Yo estoy más contento que un niño con una piruleta.
P.D. en proceso está hacerle un swap del turbo por uno del 2.2
a ver que pasa. -
una turbina garret, puede alcanzar las 120.000 rpm sin problemas. y esa turbina la montan muchos coches de serie, o sea q imagina si habitualmente cortas el contacto y la dejas seca......
Bueno, no sabia a que regimen podian llegar a rodar. Puse un numero relativamente alto para hacernos una idea
y no sabia q fuese un problema especifico de los astras, en todos los modelos conocidos y por conocer, el funcionamiento del electroventilador es independiente de la posicion de la llave de contacto, cosa q yo prefiero.Qe yo sepa, en los astras (al menos, ne los 2.0 dti) pasa esto. En los demas modelos, ni idea.
la urbana de Barcelona se equipa con pistolas laser
en Zona de Radares MÓVILES: Avistamientos.
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Diria que los flashes de luz infraroja no los vemos. No creo que te pegen un fogonazo de 440w durante 5 segundos..