colmenedo

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por colmenedo

  1. Hola Berki!no es eso a lo que me referia, a lo que yo me refiero es que si dentro de una shadow 975 con el protocolo para un roadpilot ,nos podemos encontrar que dentro de la shadow 975 tengamos dentro una 966 para que la antena sea compatible con el roadpilot o eso no lo hacen asi y entonces puede ser que tengan un conversor de señal interno para que sea compatible con el r.p la shadow 975 entonces.No se si me habras entendido?

    Gracias de antemano,un saludo!

  2. Berki serias tan amable de decirme si las shadow 1 serie AZ internamente son solamente 975AZ con el protocolo para controladora roadpilot-966-660 en mi caso o tambien metian 966 filtradas con shadow para que valieran para el roadpilot o controladora target evo 660.Es decir o creo recordar que solamente cambia el protocolo de la antena o cambiaban la antena 975 por una 966 dependiendo para que tipo de protocolo segun la controladora?,gracias de antemano!

  3. Estoy de acuerdo pero lo mas importante es la emision de los radares fijos para que me de tanta distancia pero por aqui en mi zona estan muy acotados incluso alguno de portico apantallado con lo que creo que frente a esto y supongo que por ahora no habra antena tan potente en el mercado para que me ofrezca de 400-800m.Podeis ver en este enlace los tipos de radar tanto de portico como de cabina y en todos ellos me da las mismas distancias tanto con shadow1 y shadow2y conectadas al roadpilot o controladora bel 975 para shadow 2 y controladora target evo 660 para las shadow 1

    las pruebas:

    1 controladora target evo 660 para 2 antenas shadow 1 975 (protocolo roadpilot,966-660)

    2 controladoras 975 para shadow2(protocolo 975)

    1 roadpilot+shadow975

    Los radares de las pruebas por los que he pasado los puedes ver en http://www.puntodeinteres.es/?zona=P...look_fixcamera

    R 987-002 CONGOSTO (CABINA EN RECTA) APAGADO

    R 978-003 CAMPONARAYA (PORTICO)

    R 987-005 VEGA DE VALCARCE (CABINA VERDE) APAGADO

    R 982-001 AS NOGAIS (CABINA)

    R 987-001 ASTORGA (PORTICO)

    En todos ellos me empiezan a pitar justo encima o a veces al pasarlos y en sentido contrario sobre 150-200m.y curiosamente comienza antes la shadow1.

    Tenia pensado comprarme un sti-r plus,pero creo que hay gente que lo tiene instalado y que les ocurre lo mismo,de momento no cambiare de antena y seguire con mi shadow 975 AZ y el roadpilot.un saludo!

  4. gracias berki!sera lo mas conveniente que haga primero sera que probare con una como la mia que tengo instalada 966 shadow 1 nueva y tambien hare la prueba con una shadow 2 para la unidad del bel 975 y con lo que me de mejores distancias se lo dejo instalado.........gran desilusion creia que era como en estados unidos que llevan una rana colgada del retrovisor interior y le canta los radares a 1.000m aqui en España es como el gato y el raton,vamos mejorando las antenas y trabajando en ello para que nos apantallen los radares o los descalibren o les acoten la banda.....buaf menudo lio!no entiendo como a alguna gente les dan 800m de distancia y a otros ni 50m,gracias por todo y suerte a los que os dan buenas distancias!un saludo a todos.

  5. Tampoco busco que me dee unas distancias como algunos dicen de 500-800 metros cosa que veo muy dificil pero si consiguiera de 200-300 metros con una shadow 2b para mi roadpilot ya me dava con un canto en los dientes,de todos modos Berki,por lo que me comentas que con la unidad de control bel 966 no se puede entonces configurar la antena shadow como la antena 966 sin filtrar?como dices que ya esta configurada de fabrica al filtrarla con shadow entonces entiendo que venga ya preparada con la banda KA narrow y las frecuencias que acota por defecto todas abiertas y no se pueda configurar con la unidad de control de un bel 966 asi mismo pasara con una shadow2 que venga ya configurada de la misma manera,pero entonces?hay gente que lleva por ejemplo una 975bc filtrada por nano con la unidad de contro bel 975 y dicen que le da unas distancias muy superires a 300-500m para los fijos y mas de 200-300m para los moviles ,pero lo que me mosquea es que esas distancias iniciales serian para una antena 966 sin cono y sin filtrar y en la shadow 966 que tengo instalada me tendria que dar por lo menos un 30% mas de ganancia que seria 30m mas cada 100m no?la verdad es que no lo tengo claro,pedire prestada una shadow 2 y probare con la unidad bel 975 y con otra shadow 1 el roadpilot haber si noto algo de ganancia para los de portico y arcen.un saludo!

  6. Otra pregunta Berki!ademas de estar filtrada por shadow es independiente que sea una 966-660-975 para las caracteristicas? por que la shadow 1 detecta la banda k propia de los radares radarlux tempocam ademas de acotar la banda KA en las siguientes frecuencias:33.800Ghz 34.300Ghz 34.700Ghz y 35.500Ghz y al abrir la banda k en el roadpilot me pita las puertas automaticas de gasolineras o centros comerciales,es decir acota las mismas frecuencias que te indico una 975 igual que una 966 o una 660 filtrada por shadow?gracias y un saludo!

  7. Gracias por aclararmelo berki!entonces voy a optener el mismo resultado si cambio la unidad de control de la antena?es decir si cambio el roadpilot por una ecu bel 975 voy a tener las mismas distancias ya que con la ecu del bel 975 puedo cambiar la banda KA a narrow y seleccionar el tipo de frecuencias.El problema que tengo "por mala informacion"con la ecu del bel 975 es que mi antena shadow es una bel 966 y no es compatible con la ecu del bel 975,la unica solucion que tengo es gastarme 800 euros en una shadow 2 para conectar a la ecu bel 975 y dejar el r.p. para los fijos solamente¿que opinais?o seria mejor dejar mi antena shadow 966 y comprarme una ecu bel 966 que son 60 euros ¿pero si el problema realmente lo tengo en la antena que por algun motivo no acota la banda KA ya que me da malisimas distancias aunque "este recien revisada y testeada"que me cobraron 90€, segun dicen donde la envie que las envian a Barcelona,pero ¡si esta mal revisada! que es lo que me temo,os agradeceria mucho vuestra ayuda ya que segun estan las cosas no es lo mismo gastarse 800€ que 60€ y ademas si no es para mejorar peor aun!un saludo para todos!

  8. La antena esta recien revisada,y me sigue dando las mismas distancias que cuando hacia las pruebas desde el salpicadero,ademas ahora la llevo instalada fuera en el paragolpes y de la manera que se recomienda y libre de plasticos o metales con el campo de vision optimo,los de portico coge la señal justo encima o aveces al pasarlo y en sentido contrario me da 200-300metros y los de arcen igual.

    por eso queria conectarla a la unidad de un bel 975 para poder ajustar las frecuencias de la antena y ver si conseguia mejores distancias,un saludo!

  9. hola!yo tambien tengo un roadpilot+shadow 975 pero me da muy malas distancias estoy pensando cambiar la antena para una unidad de control beltronics 975 pero me da fallo en conexion con la antena como si no la tuviera conectada,podriais echarme un cable,que antena usais para el r.p. y que distancias mas o meno teneis,gracias de antemano,un saludo!