colmenedo

Madre mía

Repasa la instalación

Puedes desactivar el control de crucero adaptativo ,cambio involuntario de carril y la detección de Angulo muerto?

Gracias por el aporte!!!!

Bluff...........

LPP siempre se ven están a la vista ,aún recuerdo a un GC que se estuvo estudiando los sensores de parking delanteros del mio

Miedo me dan en zonas de 50km/h donde se va de sobra a más de 100km/h.....

Aunque el miedo es libre y cada uno..... (Esa es mi opinión)

Qué bueno

Animo compañero!!

Que tengas una pronta recuperación!!

Un saludo

coches para soñar. eso si que volar bajo, pero muy bajo.

no me entraria en el garaje. a este si que le hace falta un localizador.

No fastidies se tira de Maza y se hace la plaza más grande

Saludos!

Esos motores no duran mucho, muy apretados para mi gusto

Llevas más razón que un santo!

Se pasaran a denominarse (Motores Menguantes)

opino lo mismo que el autor de este artículo

Aquí: http://motor.elpais.com/actualidad/los-motores-menguantes/

estos no dan puntadas sin hilo.

 

lo usarán para que no puedan circular por el centro los que tengan una pegatina B, por ejemplo.

 

 

Seguramente,además del estacionamiento regulado podría ser?

¿Eres de los que no se separa de su smartphone bajo ningún concepto? Si la respuesta es afirmativa, sigue leyendo, y si has contestado que no… pues estamos a punto de darte 7 razones para que tu móvil se convierta en acessorio inseparable de tu coche con nuestra selección de las mejores aplicaciones móviles para conductores.

Toma nota aquí

Enlace: http://www.peris.es/seguros-de-coche/las-7-aplicaciones-imprescindibles-para-conductores/

http://www.wazypark.com/

¿Estás buscando coche?

Pues si te animas a comprar coche de segunda mano debes saber que los modelos Seat Ibiza, Renault Mégane y Volkswagen Golf diésel son los que más se venden en el mercado de ocasión. Si tú ya tienes claro cuál es el que quieres, te comentamos a continuación los 10 mandamientos que no debes saltarte si vas a comprar coche de segunda mano.

Casacochecurro.com En primer lugar, planificar toda compra con tiempo suficiente contribuye a evitar la compra por impulso. Digamos que definimos de forma más clara nuestras verdaderas necesidades. Y podremos informarnos y comparar precios con tiempo suficiente. Además, es idóneo ponerse un presupuesto tope para no extralimitarnos en el gasto final.

Y hablando de dinero, el precio es clave en toda compra de segunda mano. Si tenemos claro que ‘lo barato puede salir caro’ no nos arrepentiremos después por no habernos gastado unos pocos euros más en una opción que nos resultase más atractiva aunque un poco más cara. Sacar una radiografía de precios para no pagar de más es también relativamente sencillo si echamos un vistazo a los buscadores online.

Garantía de 12 meses

La garantía mínima de 12 meses que concede la Ley es un argumento suficiente para comprar el vehículo en un establecimiento especializado donde nos atiendan profesionales de la venta. Ojo con las extensiones de garantía que suponen un sobrecoste, puesto que el año en negocios de compra venta es obligatoria. Si hacemos una compra venta entre particulares, ninguna Ley nos amparará como compradores.

El kilometraje del vehículo es otra cuestión a tener muy en cuenra. Si bien es difícil conocer el dato de forma real, siempre podemos pedir un certificado de kilometraje y fijarnos muy atentamente en los libros de revisiones, historial de mantenimiento o documentos de las ITVs.

También es importante conocer el número de propietarios que ha tenido el coche, si es de procedencia nacional o de importación, si se ha usado anteriormente como coche de alquiler o para dar servicios de taxi o autoescuela. Esto se puede conocer solicitando un informe de tráfico donde ver si existen embargos o multas sobre el vehículo.

Mecánica

En un coche de segunda mano, el estado de la mecánica es lo más complicado de conocer. Empresas certificadoras, talleres o revisiones de concesionarios son de ayuda para detectar anomalías mecánicas o garantizar la ausencia averías.

Carrocería, llantas, neumáticos, interiores e incluso limpieza son otros aspectos a tener en cuenta. Que no nos engañen a simple vista con estos detalles que pueden eclipsarnos inicialmente.

El acuerdo final de compra de un coche de segunda mano debe firmarse con un contrato de compraventa que cumpla con todos los requisitos legales. En éste documento debe reflejarse una descripción precisa del vehículo con un informe anexo del estado general, de mecánica y de electrónica. Es el documento que nos ayudará a reclamar en caso de averías o problemas.

Otro punto a tener en cuenta son las garantías comerciales añadidas que ofrecen algunos vendedores profesionales. Son buenas soluciones para beneficiarnos en mejoras de precios, añadir garantías adicionales o devoluciones en ciertos plazos si no estamos contentos con la compra. David Henche, director de Marketing y Comunicación de LeasePlan, empresa especializada en gestión y administración de coches, señala que “los compradores de coches de segunda mano tienen cada vez más en cuenta que el vendedor ofrezca ventajas añadidas, como un kilometraje garantizado, una peritación certificada por una empresa independiente o un historial de mantenimiento”

Gastos añadidos al precio del coche

Detalles como la ITV en vigor o los gastos de cambio de titularidad no deben pillarnos por sorpresa. Hay que contar con estos gastos, que en una situación idónea deben incluirse en el precio de compra

Fuente: https://www.casacochecurro.com/2014052227155/coches/los-10-mandamientos-la-hora-de-comprar-coche-de-segunda-mano.html

Gracias Ron.

Gracias por el aporte probaré !!!

Saludos

Bienvenido

Seguramente que con esas antenas no pille el MTRCD como comentan en algún post

Para día de hoy seguramente no sea la mejor opción

Exacto!

Aquí tenéis información más detallada aunque me temo que solamente para Madrid y Barcelona

(De momento)

http://www.dgt.es/Galerias/prensa/2016/04/NP-clasificacion-mediombiental-parque-de-vehiculos.pdf

Pues no estaria mal no y en lugar de sacar una foto a los infractores unimos el radar a una taser enganchada en los huevos a algun politico corrupto y cada vez que pase uno follao que le fria los huevos

muy bueno chatarras!!!!!

Jjjjjjjjjjj

Siempre y cuando te los permitan los €€€ si puedes montar los dos sobran las palabras,9500MTR solo para MTR y DSI para avisos por gps y banda KA solo para un par de frecuencias en 34 y35 Ghz

Esa es mi opinión

Saludos

Menos cantoso que un R8 eso seguro

Uno de esos me hace falta para ir a cazar.

A parte de la diversión al subirse hasta por las paredes,andarías monte todo el fin de semana sin cansarte eso seguro....jjjjjjjj

Saludos!

Pues mis coches irian sin peagtina porque son los dos diesel y anteriores al 2007 . Seguro que los mandan achatarrar o a pagar una tasa del copon.

Bien seguro

Tráfico va a clasificar el parque móvil en función de sus emisiones contaminantes. Con esta noticia surgen dos preguntas: ¿qué etiqueta le pondrá la DGT a tu coche? y, lo que es más importante, ¿qué consecuencias tendrá?

Leer más: http://www.autobild.es/noticias/que-etiqueta-le-pondra-dgt-tu-coche-287269#first-video

Siempre ha habido un fetiche para ver los coches de carreras que se desató en la carretera, con la fórmula inversa entrega de resultados igualmente agradables. Bueno, aquí estamos, hablando de cómo las calles de McLaren 570S ha hecho oficial su camino en la pista - la máquina de la serie Sports se ha convertido ahora en el coche de seguridad de la British GT Championship.

Ya sabes lo muestran anuncios de coches paseos realmente impresionantes con grandes ruedas, motores potentes y brillante de la pintura al tiempo que promueve precios bajos? No se puede tener ambas cosas, y en el caso de la nueva Audi A4, el coche que está recibiendo por el precio de nivel de entrada cuenta con un motor turbo de 1.4 litros.

lo que se obtiene en el A3 compacto y Passat. Simplemente se sienta bajo el capó de forma diferente. La salida sigue siendo el mismo también: PS 150 de 5.000 rpm y 250 Nm de par a 1.500 rpm.

En Alemania, se puede agarrar la A4 con uno de estos desde € 32 550 si desea una manual de 6 velocidades o tanto como € 34.850 cuando se opcionado S tronic. Este es un tema de conversación interesante si alguna vez hubo uno. En los viejos tiempos, el A4 tenía un turbo de 1.8 litros en la parte inferior de la gama, y ​​su caja de cambios era una CVT, no una doble embrague como el de hoy.

El hecho de que el motor es pequeño no significa que el A4 va a ser pequeña. La siguiente prueba de aceleración muestra cómo el coche va a alcanzar los 100 km / h en menos de 9 segundos, al igual que el fabricante dice. Lo mismo 1.4 TSI puede empujar el Seat Ibiza mucho más rápido, pero no va a ser tan cómodo a 200 km / h.

Se puede decir cualquier otras cosas buenas de él? Pues bien, el Audi A4 básica sigue siendo más rápido que algunos modelos de Lexus. También se ve un poco mejor que el Passat básico y debe ser barato a impuestos.

Ahora las cosas negativas. Volkswagen afirma que su Passat 1.4 TSI tarda sólo 8,4 segundos para llegar a 100 kmh en comparación con 8,7 en el Audi. Tampoco es tan frugal como el equivalente modelo 2.0 TDI, a pesar de que es más barato comprar para empezar.

¿Se puede conseguir con volante a la derecha en Gran Bretaña? Si por supuesto. Allí, el nivel de entrada A4 1.4 TFSI modelo SE cuesta £ 25.900 en el camino. Las características estándar incluyen faros de xenón con luces LED de circulación, climatizador de tres zonas, amortiguación conmutable, frenado automático de la ciudad, Arranque sin llave, parada y arranque y control de crucero con una modalidad de ejecución libre. Pero sugerimos pagar £ 950 para el modelo de deporte, ya que se de navegación por satélite, ruedas de 17 pulgadas, asientos deportivos extensibles pichón, un sistema de sonido mejorado, y un buen volante de tres radios.

Si te gusta el A4, pero no el motor 1.4, es posible que desee echa un vistazo a nuestra 2.0 TFSI y 2.0 TDI pruebas de aceleración.