1600VTS

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

Mensajes publicados por 1600VTS

  1. Hombre poner datos FALSOS en el titular del post no hace tener más razón, sino más bien al contrario... ¿Una Hora más?

    A ver suponiendo 560 kms de distancia a 120 tardarías sin parar 4 horas y 40 minutos, a 110 5 horas y 5 minutos, osea que aumentas el tiempo en 25 minutos.

    Las matemáticas NO mienten, los titulares SI y más si tergiversas y dices que con límite 120 vas a 135 y con límite 110 no vas a mas de 110.

    Y que todo mi argumento no se interprete como una defensa de los 110, que a mi me parece demencial, sino que al menos hay que ser veraz a la hora de hacer una afirmación.

    Un reportaje torticero.

  2. ¿A los Holandeses no les aumenta la factura energética que el petroleo cueste 120$ el barril? Holanda, no lo olvidemos, paradigma de la represión al automovilista en forma radaril, sube el límite de velocidad a 130 porque entre otras cuestiones, estiman que los accidentes DESCENDERÁN.

    El Ejecutivo espera que la medida no suponga un aumento de los accidentes, sino que, al contrario, los reduzca. Eso sí, ha advertido en los últimos días de que se perseguirá con severidad a los conductores que superen el nuevo límite.

    Debemos estar gobernados por los elementos (Simios bípedos) más inútiles de todo el continente europeo.

  3. Con relación a la próxima bajada de la velocidad máxima de 120 a 110 (7 mar 2011) os informo que el equipo Robser ha decidido NO MODIFICAR la base de datos de los radares de 120Km/h. tratándose de una modificación temporal.

    Radares Robser os sugiere:

    1) Hacer una salvaguardia de Iconos y Voces de 120.

    2) Hacer una cppia de Iconos y Voces de 110 que tenéis, y renombrarlos como 120 para que los estos pois temporalmente os avisen como de 110.

    Saludos

    La temporalidad se volverá definitiva, al tiempo.

  4. Cuando el impresentable de Miguel Sebastián dijo: "Medidas de ahorro" pensé: "Bajan el límite de velocidad, seguro" Pues ya está, 110, la escusa perfecta se la ha dado esta vez no un fitipaldi sino un dictador Africano... Ahora a finar los radares y a sacar 300€ por ir a 141 sin aplicar márgenes de error.

    Pero ¿Porque no hacemos como los Libios? Si aqui tenemos a una panda de DICTADORES que hacen y deshacen a su antojo...

    Por cierto, la última medida temporal duró 5 años...

    Al menos me queda el consuelo de que en 1 año a estos desgraciados les dan el bote, claro si no hacen ellos un 23F, que ya haste me lo espero.

  5. Por cierto, ¿Que cojones pintan 2 motos nuevas de la GC en el Hall de la DGT? ¿No serían más interesantes en la carretera?

    Por lo demás, bueno ha sido algo como quitando hierro al asunto. El Pere reconociendo que los radares se amortizan pronto, que la inversión es MUY RENTABLE, el Mosso diciendo que no estaba escondido ¡ejém! al menos cazaba a partir de 85 en límite 60. Y luego pere diciendo que no quiere apretar más las tuercas a la peña con eso de la crisis.

    Lavado de cara camuflado de la DGT.

  6. En esos paises es costumbre fotografiar de frente al infractor, de hecho en Alemania es OBLIGATORIO en la prueba fotográfica que se vea la cara del infractor (Ya podíamos aprender aqui) y un Autovelox, solo hace fotos de culo, por eso de tener que cortar la barrera, así que difícilmente van a usar los alemanes ese cacharro.

    En Francia, sucede algo parecido a los gendarmes les encanta la pistola y los mestas tirando de cara, el Autovelox, no serviría, amén de que tienen un radar de fabricación propia, el mesta y hay que hacer patria.

    En españa obviamente están comprando autovelox por su indetectabilidad, el que a los Civiles les guste o no a Pere le importa un COJÓN.