Manifiesto de Todoradares sobre la política de radares de la DGT
El uso de detectores no es para poder hacer una conducción temeraria al volante y, de hecho, no sirven para ese propósito sino que su utilidad es para que el conductor medio tenga una manera de evitar ser víctima de estas medidas recaudatorias y políticas, llamados radares de tráfico o cinemómetros que en realidad nada tienen que ver con la seguridad vial como veremos más adelante. (más…)
La aprobación de la nueva Ley de Seguridad Vial que entró en vigor el pasado 24 de Mayo del 2010 ha cambiado sustancialmente en los referente a los detectores de radar e inhibidores láser. En concreto dos artículos: (más…)
El Laser Pro Park es un sensor de aparcamiento por infrarrojos. Emite un láser infrarrojo de Clase 1 perfectamente legal, el mismo sistema que el sensor de distancia que usa el fabricante de coches Nissan para su control de velocidad por ejemplo. Pero al funcionar a base de láser infrarrojo tiene la característica de que puede interferir irremediablemente con otros dispositivos de láser infrarrojo que se apunten al vehículo… ¿veis a donde quiero llegar? Es un sensor de parking legal que resulta que inhibe las pistolas láser de la policía porque funcionan en la misma amplitud de onda de 904nm que es en la que funcionan, desde los sensores de aparcamiento hasta el mando a distancia de a televisión, así como las pistolas láser.
