En esta sección podréis encontrar toda la información sobre los diferentes tipos de radares de trafico, como funcionan, sus frecuencias y características, los diferentes tipos y los distintos modelos específicos que existen en España.
Un radar descalibrado es un cinemómetro que emite fuera de las frecuencias en las que ha sido diseñado, probado y calibrado (por ejemplo, 34.3 GHz +/- 100Mhz en el caso del Multanova 6F o 24.100GHz +/- 50Mhz en el caso del Multaradar CD).
Un radar descalibrado (dependiendo de cuánto) puede medir erróneamente la velocidad. Nada ni nadie puede afirmar que esté midiendo correctamente. Por ese motivo, su medición no sería válida.
Con la reciente aparición de los nuevos cinemómetros láser VELOLASER, son muchos los usuarios que nos preguntáis acerca de ellos. En este artículo vamos a explicar un poco más fondo qué son, cómo funcionan y vamos a desvelar los problemas que tienen (y que la DGT no ha contado) tanto de este cinemómetro láser como de otros.
Estos equipos se caracterizan por ser de reducido tamaño, indetectables en la práctica, ligeros y son bastante más baratos que un radar de ondas electromagnéticas. Por contrapartida, sólo pueden operar en estático, fallan más y no pueden operar en todas las circunstancias.
Velolaser, el nuevo cinemómetro láser que ha salido al mercado de la mano de Invia Sistemas.
Velolaser es un equipo pequeño y ligero, destinado a medir la velocidad de circulación de vehículos y documentar mediante fotografía aquellos que superan un límite de velocidad predefinido.
Es un equipo compacto donde todos sus componentes están integrados en un cuerpo único, lo que le hace ser el más versátil del mercado dentro de su categoría.
El agente puede realizar mediciones de velocidad en diferentes emplazamientos en tiempo muy reducido gracias a su facilidad de transporte, montaje, ajuste y uso del dispositivo.
