Tabla de líderes

Hola, Según coges el Genevo para quitarlo del imán de la ventosa y mientras le quitas el cable, antes de quitar el cable, te da tiempo a pulsar los dos botones que te pongo abajo de un enlace del foro, con eso ya estaría desactivado, 2 o tres segundos tardas y se lo entregas, les dices que es un GPS con base de datos de radares y Control de Velocidad, y le muestras el papel de la ficha técnica, si pasan a denunciarte o multarte, pon alegaciones, como que es lo que te he comentado (GPS Y CONTROL DE VELOCIDAD) y el papel de la ficha técnica, le comentas que lo pueden volver a conectar para que vean que no tiene el detector funcionando, que en España está prohibido, pero en otros países no. Si haces esos pasos, puede ser, puede, que te salves la próxima. En el caso que te trae entre manos, paga la multa y olvídate, es mi consejo, porque si lo llevabas conectado, ni hay pruebas de que lo estuviera o de que si y la Ley manda. Suerte!

Buenos días. Ayer todo el día por Madrid y 0 cuelgues. De momento perfecto con ese firmware. Muchas gracias

DGT no aplica el margen de error. Al 100%, en la foto del radar aparecerá una velocidad de 84 km/h que es la misma a la que te sancionan. Tendrás que llegar a Contencioso Administrativo para poder pelearlo. El ejemplo 3: https://www.todoradares.com/cuando-se-trata-multar-vale-todo/

De todas maneras yo creo que por el gasto que supone el Genevo MAX tampoco hay que esperar mucho,si fuera el Protector o el Duo que ya son gastos importantes ya sería otra cosa pero 600€ tampoco creo que sea una gran inversión y si que lo vas a ahorrar en multas eso te lo aseguro

No puedo concretar el punto exacto del inicio, que puede variar unos cuantos metros, pero sí concreto el del final. Limite 100 y señalizado como tal. Inicio, quizás entre el km 48,5 y 47 a falta de concretar 40,27310° N, 3,70287° 0 Final km 44,9 40,28242° N, 3,68253° 0 Saludos.

Los radares de tramo no se detectan, no tienen nada que emita señal. Son cámaras de fotos con lectores OCR. Recibirás sólo alerta GPS, no hay ningún tipo de alerta adicional. En este caso, las cámaras de este tramo están reventadas y no puede funcionar, pero eso no quiere decir que en cualquier momento lo repongan.

[emoji1787][emoji23] yo llevo ya ni recuerdo cuantos años y ni haciendome soplar han mirado el display Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

El DAHUA es capaz de identificar el blanco y aunque haya varios coches en la foto, especifica cuál es el infractor. En tu caso, si eres el Ford, te está identificando a ti. Si te fijas en la foto del Nissan que he subido, es el carril 3 y captura delantera. La foto que hace el radar es en full HD y a color (con muy alta resolución) pero en la sanción que te han enviado la han impreso en blanco y negro y en pequeño. En este caso, parece que lamentablemente no tienes muchas opciones...

Después de hablar con el instalador y comprobarlo, he de daros la razón. El equipo cogía la alimentación de un conector CamBus que estaba conectado a la centralita confort, el cual hacía interferencia con elementos como el cierre centralizado o los elevalunas. La solución ha sido conectarlo directamente al mechero del coche, que es una línea cerrada de tensión de 12 voltios. Gracias por todo. Y un saludo.

Todo lo que comentas de "defecto de forma" no te va a valer de nada. Este equipo no necesita hacer dos fotos Al recurso que formules, te contestarán con la imagen en fullHD Al recurso que formules, te adjuntarán el certificado de calibración Donde sí puedes rascar, y con éxito, es en el resto. Que se especifique "CARRIL: 1" y "CAPTURA: trasera" deja claro que no eres el vehículo infractor. El que hizo saltar el radar es el Ford. El carril se cuenta desde donde está colocado el radar así que tú carril sería el 2. Además, queda claro que la captura de tu coche es delantera. Un ejemplo de una foto con el DAHUA que tiene GENEVO durante unas pruebas:

No se porque le dais tantas vueltas al tema cuando el propio infractor reconoce al agente denunciante que lleva un detector de radares. Para "eso" la IA no tiene cura. Espero que nunca necesites un abogado para cosas serias, no una mera denuncia. A ver la pifia que te hace la IA.

El soporte de doble cara es un accesorio original, puedes verlo AQUÍ. Aunque tengas la dashcam, yo pondría el cable oculto en el coche que más uses y guardaría el otro para el uso en otros coches ocasionales. El cable puedes verlo AQUÍ. Si borras el firmware, la única manera de recuperarlo es actualizando. No se puede recuperar desde el propio equipo porque sino no cumple la Ley ya que el firmware seguiría estando (aunque desactivado y oculto). Si se borra, hay que volver a cargarlo. El certificado técnico del equipo es el que ha puesto tu abogado. Lo tienes disponible AQUÍ. Un saludo

Y para la instalación, para que se vea lo menos posible, te paso un video de donde lo llevo yo y como esconder el cable de SEMI-INSTALACION, por si te sirve de ayuda:

Si estuvieron 20 minutos con él pero no se llevaron el cable para encenderlo, no pudieron comprobar si tenía o no borrado el firmware. Si no lo borraste, siempre quedará la duda de si lo encendieron e hicieron fotos o no (para adjuntar las pruebas al expediente). Si recurres alegando que el firmware estaba borrado y con el certificado técnico de legalidad puedes tener suerte y te crean o no y lo desestimen. En ese caso, tendrás que ir a contencioso administrativo para poder ganar. Hay casos que han ganado, pero es tiempo y dinero. Ya dependerá de las ganas que tengas de pelearlo o no. Y no, lo del firmware no es hilar fino, es lo que dice la Ley. Si el equipo no tiene un firmware que controle la antena detectora, no es un detector. Como te comentaba hay sentencias que dicen justo eso.

Bienvenido ponte cómodo

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Instalado nuevo radar de tramo en la M-50 en Getafe (Madrid) entre el centro comercial Nassica (justo antes de la salida a la A-4) y el centro Logístico de Decathlon (sentido A-2). Límite 100. El tramo es de unos 2km. Inicio Final

Sí, es un nuevo radar de tramo en la M-50 en Madrid. El inicio está justo antes de la salida a la A-4 dirección A-3 y son unos 3-4 kilómetros. Muchas gracias por la info!