Tabla de líderes

No, no se ha parado, va de la mano con antena para el Pegasus. Esta semana tendréis toda la información sobre ambas cosas. Como ya habréis podido imaginar, el PROTECTOR podrá llevar una, dos o tres antenas, según la configuración elegida. Un saludo

En breve tendremos más info para publicar. Y no solo dos antenas, podrá llevar 3 antenas Las novedades os gustarán bastante. Habrá merecido la pena la espera. Un saludo

Buenos días, Si no pasa nada raro y si las últimas pruebas van como se espera, con la base de datos de Noviembre (esta semana, el miércoles o el jueves) liberaremos el nuevo fimware para detectar Cirano y LaneX. Un saludo

Estamos preparando una herramienta para las migraciones. Creemos que estará disponible mañana. Ahí tendréis toda la info.

Locais de Controlo de Velocidade do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) Actualização 07/2026 https://radaresavista.pt/wp-content/uploads/2026/07/Locais-de-Controlo-de-Velocidade-do-Sistema-Nacional-de-Controlo-de-Velocidade-SINCRO.pdf Locais-de-Controlo-de-Velocidade-do-Sistema-Nacional-de-Controlo-de-Velocidade-SINCRO.pdf

Tienes sitio seguro, ya lo verás

Buenos días, Contesto a tus preguntas: No, se refieren/nos referimos al PROTECTOR con dos antenas. Actualmente solo está disponible el de una antena, pero estamos terminando las pruebas del de dos antenas y estará disponible a finales de agosto (ya está en fabricación). Los PROTECTOR que ya estén instalados y tengan una antena podrán contar con la segunda antena también. El precio del equipo con una antena es de 1995€ (IVA incluido). La instalación depende del coche y el taller pero suele rondar los 300-500€. Los sensores láser son caros. El volumen de láser en España (aunque la prensa diga lo contrario) es bajo, alrededor del 10% (en Cataluña sube al 20%). Los remolques de Ctaluña, por ejemplo, están bastante bien controlados con el PROTECTOR y la base de datos LIVE. A la ITV le da exactamente lo mismo. Es legal montarlo e instalarlo, es ilegal conducir un vehículo que lleve uno. También es ilegal usar el móvil conduciendo y la ITV no te lo quita. Un saludo

Sí, al PROTECTOR que ya tienes le podrás poner la doble antena (o quizás triple antena, y hasta aquí puedo leer ). Está previsto que para mediados o finales de julio esté todo listo. Esperamos recibir la primera muestra en los próximos días.

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Hola, Según coges el Genevo para quitarlo del imán de la ventosa y mientras le quitas el cable, antes de quitar el cable, te da tiempo a pulsar los dos botones que te pongo abajo de un enlace del foro, con eso ya estaría desactivado, 2 o tres segundos tardas y se lo entregas, les dices que es un GPS con base de datos de radares y Control de Velocidad, y le muestras el papel de la ficha técnica, si pasan a denunciarte o multarte, pon alegaciones, como que es lo que te he comentado (GPS Y CONTROL DE VELOCIDAD) y el papel de la ficha técnica, le comentas que lo pueden volver a conectar para que vean que no tiene el detector funcionando, que en España está prohibido, pero en otros países no. Si haces esos pasos, puede ser, puede, que te salves la próxima. En el caso que te trae entre manos, paga la multa y olvídate, es mi consejo, porque si lo llevabas conectado, ni hay pruebas de que lo estuviera o de que si y la Ley manda. Suerte!

Un nuevo vídeo detectando un radar móvil Multanova (banda KA) en el viejo conocido Mercedes C220.

Os dejamos un vídeo del Genevo PRO 2 detectando el nuevo radar CIRANO 670 con el nuevo firmware de detección. Se liberará antes de final de mes para todos los usuarios de manera gratuita.

Sí, separadas como indicas y más o menos en las posiciones que has marcado en la foto (en F80/F82 la vertical va un poco más hacia afuera, donde termina la traviesa. La horizontal sí puede ir en esa ubicación). Da igual si la horizontal va en piloto y vertical en copiloto, aunque generalmente así es como se suele instalar. Un saludo

Con cualquier Genevo irás protegido 100%,yo tengo el Genevo Pro 2 y va de cine

Ya hemos liberado la actualización para detectar el radar Cirano 670 para Genevo PROTECTOR, Genevo PRO 2, Genevo PRO 2 DUO y Genevo MAX. Un saludo

Buenos días, En un principio, con la base de datos de noviembre (miércoles o jueves) se lanzará el nuevo firmware para detectar radares Cirano y LaneX para el PRO 2, PRO 2 DUO, PROTECTOR y MAX. Un saludo

Muchas gracias!!

Después de un tiempo de probar cosas, comentar que, finalmente, era problema de la propia antena GPS. Tenia una de similares características, y al cambiarla, ya no aparece el problema. De hecho, creo que pilla antes señal de GPS, aunque este ultimo hecho, puede que sean imaginaciones mías jajaja. Lo importante, es que el problema ha desaparecido. Aunque ya han bajado muchos las temperaturas, el otro día he cogido el coche después de haber estado al sol un buen rato, con un calor horrible dentro, y la captura satelitaria apenas le llevó unos segundos. Antes no lo hubiera hecho así. Gracias!!!!!!!

Yo llevo toda la vida con este tipo de detectores. Primero un bel 550, luego un genevo ONE y ahora el MAX y lo recomiendo al 100%. Por comodidad, facilidad de uso, poder cambiarlo de coche fácilmente… s2

Genial con las respuestas de todos! Y súper rápidos ya me a quedado claro todo.Como dato tenida todo actualizado menos la antena que ya lo está,estos días probaré a ver,la instalación la hizo un profesional supongo que estará correcto,muchas gracias!

¿3 antenas? Wow!!! Eso añade interés e impaciencia.... Lo que no sé es si tendré sitio para la 3ra....

hola, si efectivamente tanto en el mismo sentido como en sentido contrario

No hay nada que disculpar, faltaría más!! Se presupone, con toda la razón, que la prensa está para informar, pero ya ha demostrado muchas veces (y más en estos temas) que lo que hace es desinformar.... Un saludo

No puedo concretar el punto exacto del inicio, que puede variar unos cuantos metros, pero sí concreto el del final. Limite 100 y señalizado como tal. Inicio, quizás entre el km 48,5 y 47 a falta de concretar 40,27310° N, 3,70287° 0 Final km 44,9 40,28242° N, 3,68253° 0 Saludos.

El DAHUA es capaz de identificar el blanco y aunque haya varios coches en la foto, especifica cuál es el infractor. En tu caso, si eres el Ford, te está identificando a ti. Si te fijas en la foto del Nissan que he subido, es el carril 3 y captura delantera. La foto que hace el radar es en full HD y a color (con muy alta resolución) pero en la sanción que te han enviado la han impreso en blanco y negro y en pequeño. En este caso, parece que lamentablemente no tienes muchas opciones...

Todo lo que comentas de "defecto de forma" no te va a valer de nada. Este equipo no necesita hacer dos fotos Al recurso que formules, te contestarán con la imagen en fullHD Al recurso que formules, te adjuntarán el certificado de calibración Donde sí puedes rascar, y con éxito, es en el resto. Que se especifique "CARRIL: 1" y "CAPTURA: trasera" deja claro que no eres el vehículo infractor. El que hizo saltar el radar es el Ford. El carril se cuenta desde donde está colocado el radar así que tú carril sería el 2. Además, queda claro que la captura de tu coche es delantera. Un ejemplo de una foto con el DAHUA que tiene GENEVO durante unas pruebas:

El soporte de doble cara es un accesorio original, puedes verlo AQUÍ. Aunque tengas la dashcam, yo pondría el cable oculto en el coche que más uses y guardaría el otro para el uso en otros coches ocasionales. El cable puedes verlo AQUÍ. Si borras el firmware, la única manera de recuperarlo es actualizando. No se puede recuperar desde el propio equipo porque sino no cumple la Ley ya que el firmware seguiría estando (aunque desactivado y oculto). Si se borra, hay que volver a cargarlo. El certificado técnico del equipo es el que ha puesto tu abogado. Lo tienes disponible AQUÍ. Un saludo

Y para la instalación, para que se vea lo menos posible, te paso un video de donde lo llevo yo y como esconder el cable de SEMI-INSTALACION, por si te sirve de ayuda:

Bienvenido al foro

Bienvenido ....y muy buena compra

Bienvenido!!!

Bienvenido!!!

Ok gracias, sois un equipazo.

bua...el mercedes se lo comió pero bien...

Genevo MAX no tiene ninguna opción de "alimentación de reserva". Si cuando apagas el coche el equipo sigue 3 segundos encendido es porque el cable donde está conectado tiene alimentación durante ese tiempo. Si no hay corriente, el equipo no se enciende y si hay corriente el equipo está encendido y no se apaga. No tiene nada que ver con el equipo ni es un problema del MAX, es una vez más un problema del punto donde han codigo la alimentación. Hay cientos de equipos instalados en coches eléctricos funcionando y sin ningún problema. El equipo se lleva bien con cualquier coche, sea del tipo que sea, el problema viene por cómo se cablee. Un saludo

Hola, me presento, soy Nando de Pontevedra, tengo desde hace unos meses un Genevo Max porque tengo 3 coches y con este lo podía ir rotando según el que usase. La vedad bastante contento, por eso dedicí meter en el coche que más uso para viajar el Genevo protector, está tarde me lo han instalado, todavía no me ha coincidido pasar por ningún radar, espero que mejore la detección del Max, ya os iré contando. un saludo a todos.

Bienvenido! Pasa y ponte cómodo. Gran equipo has instalado, no te dejará indiferente. Un saludo!

El finde pruebo y os cuento qué tal?. Muchas gracia a ambos!

Cómo bien te han comentado, de frente a esa distancia muy probablemente se hubiera detectado. Por la espalda sólo es 100% eficaz un inhibidor. Genevo MAX podría avisar (si se llega a iluminar el sensor a través del cristal, pilar C, asientos...) pero sólo indicaría que ya nos ha medido la velocidad. En Cataluña tenéis el problema de que hay más láser que en el resto de España, aunque por suerte sólo el 15-20%. Un saludo

A mi el otro dia me pararon con un genevo one m puesto, y el policia o estaba de muy buen humor o estaba ciego porque lo quite delante de su cara y lo deje en el asiento del copiloto. Encima, del susto que me lleve pulse los botones que no eran y no borre el firmware :') . Si que es cierto que yo tendria pensado un plan por si me paran, y practicaria de vez en cuando quitar rapidamente el detector y borrar el firmware, pero luego hay que verse en la situacion

Claro, y por eso no os salen todas las opciones. Para poder ver todas las funciones hay que acceder con una cuenta de usuario y asociar el número de serie a la misma. Si tu equipo es XXXXX por ejemplo y entras con la contraseña YYYYY, tienes que crear una cuenta laquequieras@loquesea.com con la contraseña que quieras (o directamente usar los botones acceder con Google o con Apple) y añadir el equipo XXXXX una primera vez a la cuenta de usuario. A partir de entonces ya entrando con el email tendrás el equipo (o equipos) en la misma cuenta con todas las funciones.

ojala tengas suerte...! s2

creo que está a punto de salir el protector con 2 antenas. no sólo los laser. en función de varios factores, te puede avisar tarde. el sentido común es fundamental (ojala yo tuviera algo más de esto!!). conocer la zona ayuda mucho.

Cada una va en una polarización distinta y separadas entre sí, una vertical y la otra horizontal. Lo que no sé es la de que lado es mas recomendable que vaya en horizontal o en vertical. En mi caso tanto la instalación como la desinstalación la hicieron en un taller recomendado por lo que no me preocupe mucho de como iban.

Encontrado el problema, lo corregimos a la mayor brevedad posible. Gracias por el aviso.

Si es cierto que la voz del Dahua se oye mas bajo de lo normal

Los primeros que querríamos tenerlo ya somos nosotros.... pero había un par de cambios de hardware que eran muy interesantes añadir y que, desgraciadamente, aumentan los plazos porque hay que "volver a empezar" con la batería de pruebas. Un saludo

En referencia a tus preguntas: Los sensores láser están homologados y tiene cobertura legal. El láser sólo se detecta cuando te apunta. El precio varía y depende del número de sensores instalados. Está entre 1000-2500€. Un saludo

Ya las han retirado todas. Pero había muchas, una por cada carril y 4 en cada una de las intersecciones cercanas para controlar entradas y salidas de la autovía.

Ya hemos liberado la actualización para Genevo PROTECTOR, Genevo PRO 2 y Genevo PRO 2 DUO. Un saludo