Alberto2006
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Buenas,
Una preguntilla ...... es el GPS el que a partir de una velocidad marca mal ??? o es el velocímetro del coche el que marca mal .....
Yo creo que es lo segundo .... pero que alguien me rectifique si estoy equivocado.
Saludos,
Alberto
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Buenas, ahora que vuelvo a releer mi contestación .... a lo mejor no quedaba muy claro lo que quería decir.
Me refería a que el GPS sólo detecta tu posición y eso sirve para que te avise de los radares que están en la lista del spotlist. Pero el GPS no 'detecta' o 'encuentra' radares fuera de esa lista.
Qué os parece lo que comentaba de la posibilidad de conectar el GPS del DSI a una PDA ? No es un disparate, no ?
Saludos,
Alberto
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Hola,
El GPS lo único que hace es detectar tu posición. No tiene nada que ver con la detección de radares, de ellos se encarga el analizador de espectro (antena).
De todas formas ..... para qué quieres quitarle el GPS ?
Lo que yo ya le había dado vueltas es al tema de llevar ahí en el coche una antena GPS y sólo poder utilizarla para el DSI ..... Me explico. Sería muy bueno, que el DSI tuviera un módulo bluetooth (seguro que eso sería muy barato). De esa forma, si tienes una PDA con el tomtom instalado, podrías conectarlo vía bluetooth para así poder sacarle más partido.
Saludos,
Alberto
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Buenas,
A mí también me los acaban de enviar:
S.O.S. 1.10.UK
S.O.S. 1.2.16.UK
Archivo de nuevos sonidos MP3
Saludos,
Alberto
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Magnífica respuesta maxterrier !
Pablo, si te sirve de algo, yo también llevo apagada la banda K.
Saludos,
Alberto
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Una nueva contestación de la gente de Stinger .....
Creéis que en la base de datos de la DGT aparecen todos los que són ? y son todos los que están ?
Está claro que los ficheros de todoradares y robser .... contienen muchos puntos que no aparecen registrados por la DGT, no ?
Lo único que veo, independientemente de la lentitud o no de las actualizaciones de Stinger, es la incertidumbre y falta de claridad a la hora de saber qué puntos están incluídos en el spotlist.
Saludos,
Alberto
Damos respuesta a los puntos expuestos en su atto. e-mail.
En la actualidad (a fecha 11 Enero 2007) existen operativos un total de 553 puntos de controles de velocidad estáticos no removibles. Todos estos puntos son REALES, es decir, controlan la velocidad. Nuestra base de datos a la fecha de actualización coincide con la información restringida obtenida de la Dirección General de Tráfico y los Departamentos de Tráfico de las autonomías catalana y vasca.
No debe confundirse un punto de control removible operativo circunstancialmente con los citados estáticos no removibles. Existen en el mercado diversas bases de datos que facilitan en mayor o menor grado de fiabilidad los puntos de control pero que incluyen potenciales puntos. Por último, debemos añadir que todos nuestros puntos son exactos.
Aprovechamos la ocasión para informar que la próxima semana todos los clientes registrados recibirán actualización de software compuesto de :
1.- Actualización del sistema operativo S.O.S. 1.2.16 (necesario para la operatividad de los archivos MP3)
2.- Archivo MP3 con nuevos sonidos para bandas y SpotList
3.- Archivo de actualización SpotList fecha 11.01.2007
Saludos cordiales,
STINGER
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Según tengo entendido, el SSL (Secure Shield) es un aencriptación de UNIX, el mismo sistema de seguridad que utilizan los bancos.
El SSL que os envían es el acceso a su base de datos, no es una lista en sí, es una conexión a sus datos por internet (Http normalmente).
Hola RON666,
Gracias por la aclaración.
Veamos. Entonces, lo que a mí me envían por correo electrónico, es un fichero SSL. Yo pensaba que este era en sí el fichero, pero según tu explicación, es símplemente, parte de la clave para acceder a su base de datos. Si eso es así, una vez que ya hemos entrado, el fichero con el spotlist, es bajado a nuestro ordenador para posteriormente poder cargarlo en el Display del DSI. Lo cual quiere decir, que los puntos ..... los tenemos en el DSI. El problema está ahora en encontrar los puntos en nuestro DSI, no en su base de datos .....
Saludos,
Alberto
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Hola a todos,
Bueno, aquí os dejo el correo que ayer envié a los de Stinger y más abajo la respuesta.
No me dieron ninguna solución, eso sí, constestaron de forma muy rápida (tal y como se debe esperar de un equipo de casi 2000 Euros).
----------------------- PREGUNTA ----------------------------
De: Alberto [mailto:Albertoxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx]
Enviado el: jueves, 11 de enero de 2007 19:40
Para: stinger@stingerspain.com
Asunto: Pregunta sobre el spot list
Hola buenas tardes,
Mi nombre es Alberto xxxxxxxy tengo un DSI instalado en el coche. Con cierta precuencia me enviáis un correo electronico con la lista de los spotlist actualizada. Hasta ahí, perfecto. Mis preguntas son:
1) Hay alguna forma de poder editar los ficheros 'ssl' ? Según tengo entendido esto no es posible. Mi intención es conocer qué radares fijos están incluídos en ese fichero.
2) Ya que no es posible editar ese fichero. Habría alguna forma de que me enviárais un listado con todos los radares que incluye el último spotlist enviado ?
Podría ser muy interesante que cada vez que enviáis el fichero de los spotlist (ssl) y el documento explicativo (pdf), enviárais un fichero de texto (txt, doc, pdf, ....) con la lista de los fichero que se incluye.
De esa forma, nosotros los usuarios seríamos capaces de conocer qué incluye el fichero, no teniendo así la posibilidad de hacer ninguna modificación el los ficheros 'ssl' (que quedaría exclusivamente bajo vuestra manipulación).
Muchas gracias por anticipado,
Un saludo,
Alberto
----------------- CONTESTACION --------------------
From: stingerspain [mailto:stinger@stingerspain.com]
Sent: 11 January 2007 21:13
To: Alberto
Subject: RE: Pregunta sobre el spot list
Correspondemos a su consulta sobre el fichero SpotList.
1.- Los datos de SpotList no se pueden “ver”. Están codificados.
2.- La base de datos SpotList implica un costo muy elevado. Las actualizaciones son continuas y todos los puntos son reales, al contrario con otras bases existentes en el mercado. De facilitar los puntos, por extrapolación de cartografía se podría acceder a todos los puntos y generar su uso sin pago de canon. Por otro lado, nosotros facilitamos la base de datos de la Península de forma gratuita. Además, no tiene mucho sentido disponer de la situación de todos los puntos ya que el conductor precisaría de un copiloto para informarle de los mismos.
Atte.
STINGER
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Hola A300,
No tiene ningún mérito. Sólo he puesto el link de la noticia. Sin embargo tú, te lo has traducido enterito. Gracias !!!
:) De todas formas no entiendo cuál es el problema que tienen.
Si tú tienes 3 carriles y 3 cámaras que lean la matrículas (una en cada carril), bastaría con enviar las matrículas a la misma base de datos, independientemente de que haya sido leída por la cámara 1, 2 ó 3 en el punto A.
De esta forma se podría 'encontrar' en la segunda lectura (punto B), la matrícula que pasó hace un rato por el punto A.
Parece como si el problema que tienen es que compararan Cámara 1 (carril 1) del punto A con Cámara 1 (carril 1) del punto B. De esta forma, si cambias de carril, no apareces en el punto B.
..... una auténtica chapuza ....
Ventajas de los SPECS (para nosotros):
- Que sabemos dónde están (se detectan con un simple GPS).
Inconvenientes (para nosotros):
- Que son baratos y efectivos (cuando los homologuen), por lo que pueden llenar las carreteras de tramos.
- Que te put*** durante un tramo de unos pocos de kilómetros por lo que sí que tienes que controlar tu velocidad.
Saludos,
Alberto
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Hola a todos,
Acabo de dar con esta noticia:
La idea no es mala ..... aunque si la quieren poner en práctica en España, primero tendrán que limpiar de arbustos todas esas señales que se encuentran tapadas ......
Saludos,
Alberto
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Hola a todos,
Puede que os interese esta noticia sobre los SPECS:
Saludos,
Alberto
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Hola Cayenne y A300,
Gracias a los 2 por vuestros comentarios.
Es que mi duda va un poco por ahí ....
Supongamos que pita a 300 metros cuando vas a 170 km/h. Nos interesa esa velocidad ??? o realmente nos interesa cuando la señal es 'mas fuerte' indicando que estamos justo al lado del radar.
A mi me interesaría saber que he pasado justo al lado de ese radar a 120 km/h.
Por eso no sabía si el DSI registra la velocidad al primer pitido, o cuando la señal es más fuerte.
Muchas gracias y un saludo.
Alberto
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Hola a todos,
Ayer por primera vez me bajé el fichero con el control de policía al PC. He estado de viaje este fin de semana y me he encontrado un par de radares móviles y quería comprobar la hora, y velocidad a la que iba.
Los muy cab******, en las 2 ocasiones, estaban en un coche parado en el arcén. El primero en la A3, dirección Madrid-Valencia, en torno al km 190, al comienzo de la recta. El segundo estaba en la AP7, autopista de peaje del Mediterraneo, en plena recta, viniendo de Altea sentido Valencia, nada más pasar la salida de Gandía.
Estoy interesado en estos 2 registros, uno del pasado día 6 y otro de ayer día 8:
632 1 6-10-2006 19:05:06 0 S,90,00.0000 W,180,00.0000 N,39,29.3348 W,002,09.1118 Business 58 158 PoliceCheck 237 34277 MHz
639 1 8-10-2006 19:31:52 0 S,90,00.0000 W,180,00.0000 N,39,39.9725 W,002,22.4692 Business 344 143 PoliceCheck 255 34280 MHz
Entiendo que la velocidad que registra el DSI es a la que vas en el momento de que el DSI pita por primera vez, no ?
Me podéis confirmar esto ?
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
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Hola a todos,
Recientemente, tomtom ha sacado un accesorio para algunos modelos de tomtom. Es una antena externa, parecida a la antena externa de GPS y que se encarga de recibir en tiempo real, vía radio, informaciones sobre el tráfico, estado de la carretera ......
Este es el link:
http://www.tomtom.com/products/accessories/accessory.php?ID=220&Product=212&Category=0
La pregunta de rigor:
- Alguien lo tiene ?
- Creéis que su funcionamiento en España es / será bueno ?
Ya sabemos que si llamamos al teléfono de la DGT para saber el estado de la carretera, resulta que nunca pasa nada ni hay nada cortado.
Lo bueno que tiene esta antena es que no tiene un coste mensual. Sólo es necesario comprar la antena y ya está.
Muchas gracias por los comentarios y un saludo.
Alberto
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Hola Tango300,
Supongo que las falsas alarmas que te dá son en la banda k, no ?
Te recomiendo que desactives la banda k y sólo lleves la banda ka.
Muy de vez encuando yo también tengo alguna falsa alarma en la ka pero es muy raro.
Yo al principio llevaba la k activada y era para morirse, cada 2 por 3 pitando.
Saludos,
Alberto
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Hola buenas tardes,
Gracias por las respuestas pero afortunadamente ....... hoy he encontrado cuál era el problema.
El BIP provenía de la radio del coche, no del DSI .......
Estaba tan mosqueado que sólo se me ocurría que pudiera ser el DSI. Es que la radio del coche tiene activado una cosa que se llama REG (no sé exactamente lo que significa) pero cuando encuentra una emisora que es capaz de pausar lo que estás escuchando para poner noticias, o tráfico .... emite ese BIP.
Bueno, al final no es nada de la antena, así que .... bien de momento.
Muchas gracias de nuevo,
Alberto
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Hola a todos,
Llevo un tiempo que escucho un BIP (pitido) en el DSI.
- Es corto pero fuerte.
- Me pasa con el display puesto y quitado.
- He visto que me pasa a veces con cobertura GPS y otras sin cobertura GPS.
- Me pasa en diferentes sitios.
Sabéis qué puede ser ?
Os ha pasado a vosotros ?
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
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Hola Tango300,
Yo llevo el tomtom además del DSI.
Me fastidia mucho no poder 'ver' (editar) cuáles son los POIS del fichero del DSI así que con el tomtom, voy tranquilo ya que puedes editar el fichero con el programa (POIEDIT) y bajartelos semanalmente gracias a Robser/Kachoperro y Supertole.
Saludos,
Alberto
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Hola A300,
Para nada ha sido un rollo tu correo. Largo, sí. Pero no rollo
:) Sí que es verdad que un poco más delante, los GC que había estaban saturados de coches, por eso pensé que de vez en cuando lo podían desconectar.
También ví que como estaba tocando algo en el salpicadero, donde tenía la cámara ....... pensé que le estaría haciendo algo al 'chisme'.
La verdad es que no me dió tiempo a ver de qué tipo era el radar pero seguro que en el lateral (ventanillas izquierdas) no tenía nada y en el suelo (trípode) tampoco ví nada.
Bueno, que agradezco tu correo.
Un saludo,
Alberto
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Hola a todos,
Este fin de semana he pasado por Depeñaperros y tego que agradecer que este POI estuviera en la lista !!!!!!
060 DAFF 070 CESA A-4 km 253 decr. P-307 azul
Allí estaba el tío aparcado en un magnífico escondite para ir pillando a todos los incautos ......
Yo me puse a 60 y todos me pasaban a 80 - 90, que no es mucho pero bueno, algo te cae .....
500 metros más abajo se encontraba la patrulla de la Guardia Civil (en una parte de la carretera que se abre y hay un explanadita muy maja) con una fila de coches, esperando a que les entregaran el regalito.
Por cierto, mi copy no avisó ni antes ni después y me extrañó así que me fijé bien, y es que el GC que había dentro estaba tocando algo al bicho que tenía en el salpicadero así que supongo que estaba desconectado en ese instante (estaría cambiando el carrete ....
).Por cierto, Despeñaperros dirección Madrid (kms 260 - 245) es una locura. El tomtom no hace más que pitar ya que hay fijos y posibles móviles en un montón de sitios.
Saludos,
Alberto
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Hola Cayenne,
Yo les envié un email a la dirección holandesa que tienen en la página ( mail@stinger.com ) preguntándoles varias dudillas que tenía. Al día siguiente me llamó un tío desde holanda para responderme por telefono .......
Me quedé bastante sorprendido
:yahoo: También es verdad que hace un par de semanas les envié otro correo y todavía sigo esperando (puede que estén de vacaciones ???).
Por cierto, ellos prefieren responder por teléfono y no por correo así que cuando les escribáis, adjuntar vuestro teléfono.
Suerte !
Alberto
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Hola jokeR6,
Como ya comenté en otro hilo, yo también habé con los de Stinger de Holanda y me dijero lo mismo que a tí.
Parece ser que el cacharro ya lo tienen más o menos listo y que están viéndo a ver cómo lo sacan al mercado para que sea lo más legal posible ..... sensor de aparcamiento, .......
Yo también voy a esperar a final de año aunque bueno, seguro que luego todo se alarga ......
Saludos,
Alberto
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Para mi gusto, PDA sin lugar a duda.
(otro tema es que me gusten los cacharritos y me haya comprado el tomtom GO)
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Hola buenos días,
Habéis visto las nuevas señales con radar y lector de matrículas incluídos que están probando en el Reino Unido ?
Aquí tenéis la noticia:
http://www.engadget.com/2006/09/05/smart-speeding-sign-flashes-your-license-plate-number/
y si pincháis en la foto, podéis ver la noticia original.
Saludos,
Alberto
anunciados los readares de tramo...
en Todo Sobre Radares
Publicado
Buenas,
Con todos mis respetos, creo que ZP símplemente ha leído una noticia que le han pasado y dicha noticia no tiene ningún sentido.
Es obvio que los radares seguirán existiendo. Símplemente se controlará y agilizará el tema de las denuncias.
¿Cómo pueden pretender controlar la velocidad sin quitan los radares ? y entiendo por radar cualquiera de los mecanismos actuales (fijos, móviles, que trabajen en las diferentes frecuencias, lase, con cámaras (tramos), ....).
Saludos,
Alberto