franky65
-
Mensajes
213 -
Ingresó
-
Última visita
Mensajes publicados por franky65
-
-
Hola.
No se si se ha hablado del tema porque últimamente no tengo demasiado tiempo para leer todos los mensajes.
Pero he encontrado esta información:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=150899
El sistema de medición no es nuevo, pero desconocia que lo aplicaran los "mosos"
saludos.
NOTA DE MODERADOR: unido e este hilo
-
Los ficheros de radares se abren con el programa "PoiEdit", que te puedes bajar de internet.
La opcion "grabar como", permite grabarlo con otros formatos distintos al del TomTom.
-
Hola PICO, de momento iré sin el cono... si veo que me es insuficiente la distancia de detección pues ya lo compraré... llevo el paragolpes del cupra modificado, por lo que tengo dos o tres huecos con rejilla de plástico ABS... igual detrás de la rejilla... Una cosa que no pillo, si ocultas totalmente la centralita sin poder tocarla, ¿como enchufas el detector si no le das al pwr? La alimentación la cogeré de la caja de fusibles...
SALU2
dejando el power apretado y montando un interruptor que le corte la corriente.
-
Los mossos suelen tener más cajas que radares.
Hay cajas que tienen radar y van, y otras que no tienen nada.....
Pero cualquier dia las desmontan, y cambian los radares de sitio.....
-
Gracias a todos por vuestra ayuda.
A que os refereis cuando hablais de frecuencia Ka acotada?
Lo que busco es un antiradar portatil que me detecte al menos los que estan en España (entiendo que el autovelox este no hay manera de detectarlo...)
He leido en otro foro que un Escort estaba bastante bien. Alguna opinion al respecto?
Salu2 y gracias de nuevo.
La banda Ka incluye un rango de frecuencias bastante amplio (inluye 34.4, 35.5 y más....).
Si tu acotas vigila sólo los 34.4GHz, que corresponde a los moviles.
Al reducir el rango, reduces "el trabajo" del detector y da mejores distancias de detección (pero logicamente sólo detecta los 34.4GHz, que como se ha dicho son los radares moviles).
-
lastima de camion sin frenos que se los lleve por delante a los dos.... en fin, a cada cerdo le llega su san martin
A quien tendrian que llevarse por delante es al Mr. Pere Navarro.....
Y no a dos pringaos que a lo mejor no han encontrado una forma mejor de ganarse la vida.
-
si pero cuanto mas bajo sea la potencia mucho mas error tienen en la medicion dela velocidad alake vamos con lo cual nose si les compensara mucho. puesto ke puedes pasar a 150 y a ellos le pueden marcar 130.
Y al reves?
Puede pasar?
-
Los porticos, son dificiles de detectar.
Pero hay otros fijos que es imposible detectarlos: Specurb, Autovelox, futuros radares de tramo....
Por lo tanto deberias hacerte con un localizador GPS, ni que sea un navegador barato con las POIs de los radares.
Con este complemento, que no representará demasiado dinero, ya irás muy bien cubierto.
-
Hola otra vez, sigo a vueltas con la insatalación, creeís que si pongo la antena detrás de una tapa de plastico que ahora es ciega, si esta tapa le hago varios taladros, creeís que será suficiente?.
Saludotes y de nuevo gracías por las respuestas ....
Quizás algún modelo llevará esta tapa "no ciega" y puedas comprarla.
-
La cobertura GSM (telefonia), se basa en antenas terrestres.
Dar cobertura GSM a un tunel, linea de metro, o similar es tan facil como colocar antenas en el interior de los mismos.
La cobertura GPS se basa en poder recibir la señal de determinados satelites artificiales.
La señal se recibe directamente de los satelites, sin que haya repetidores terrestres.
Por lo tanto, nada puede hacerse para mejorar la cobertura en un tunel. No es posible que instalen nada, porque la señal viene directamente de los satelites.
P.D: hay GPS (especialmente los que vienen de fábrica en determinados coches), que pueden simular la posición en que te encuentras dentro del tunel, aún habiéndo perdido la señal GPS, para ello se basan en los siguientes datos:
1-. situación en el tunel cuando aún habia cobertura.
2-. mapa de carreteras.
3-. velocidad del coche (velocimetro).
-
Todo parece muy extraño.
Es facil creer que el radar esta descalibrado, pero cuesta creer que este tan descalibrado.
Si así fuera habrían muchos más coches que habrian pasado a esa velocidad, e incluso a más.
No es posible que una moto haya pasado a esa velocidad, y haya quedado tapada por la caravana, adjudicandole a la caravana el "regalito" que debia haber sido para la moto?
Yo pienso que algo así debe haber pasado.
En un articulo de la prensa:
Indican entre otras cosas, que en Inglaterra ademas de las fotos de radar se complementan con filmaciones, en donde se puede ver si "ha pasado algo raro".
En cualquier caso, bueno es extrapolar la situación de indefensión, porque seguramente le quitarán la multa; pero si llega a ir sin caravana, se come la multa seguro.
-
El pasado martes entre las 18 y 19 horas un movil circulando entre los Kms 207 al 210 de la AP-7 , con multanova.
coche camuflado de los Mozos de cuadra con matricula 3407-DBY, modelo Seat Toledo color plata. Zona de Villafranca del Penedes.
En la foto el cazado y el cazador delante de la furgoneta.
LLevas copi?
Pudiste comprobar si el coche en marcha, llevaba el radar conectado?
Por que puede que se dirigieran a "aparcar" en un "buen sitio".
-
No acabo de ver cual es el problema.
Hablas que no entra en la toma de mechero, pero luego dices que es demasiado largo el cargador.
Parece que el problema no es que no entre en la toma del mechero, sino que al ser demasiado grande el cargador choca contra algo (tapa del cenicero, consola, etc...)
Es así?
En este caso, no te serviria de nada cambiar la toma de mechero, pues el problema no estaría en la propia toma, sino en lo que la rodea.
En este caso te iria bien el alargador que te han dicho, o compar una toma de mechero y ponerla oculta dentro de la guantera, o mejor dentro del salpicadero, de manera que sólo tendrías un trozo de cable para conectar.
-
Mirar este post, que he colocado en esta misma sección:
http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?p=65125#post65125
-
Te he enviado mail.
Creo que son estas coordenadas:
N 41.82917
W 1.54954
De todas formas el pueblo son 4 casas, si no he acertado no puede estar muy lejos de las coordenadas marcadas.
-
Pues ya que has pasado por allí, unas coordenadas de salón sacadas en casa con tu tomtom, nos vendrían de perlas.
Hale, a currar
No sabia que esto se pudiera sacar las coordenadas si no era volviendo a pasar por alli!
Supongo que en tu página vendrá explicado como!
Ya investigaré a ver si lo consigo.
-
Sabado 02.06.07, hacia las 17.00H:- Autovelox movil en Malejan (provincia Zaragoza), para pillar a los que iban hacia Soria.
- Limitación 50 km/h!
Se trata de un pequeño pueblo (4 casas más o menos). La carretera N-122 atraviesa el pueblo.
Esta situación debe ser nueva, pues no salia en los radares moviles de Robser. Así que cuidado, y si alguien de la zona puede pillar las coordenadas, pues mejor, que mejor.
Ibamos en caravana y todos pasamos a 50, porque el que iba "el primero", cumplió la ley estrictamente. Quien era "el primero", un patrol de la GC que pasaba por allí (
arruinando el negocio de sus compañeros:meparto: ).P.D: no intento realizar ninguna critica a la compilación de radares de Robser (que por cierto hasta ahora la considero muy fiable); simplemente expongo lo sucedido con el fin de prevenir a la gente.
Más datos: el autovelox estaba en un coche oscuro (no pude ver bien, pero Mondeo ó Laguna).
-
La verdad es que es una idea que se me habia pasado por la cabeza, pero la habia descartado por inviable.
Pero bien, si se puede desmontar la antena y entonces es más pequeña que toda la carcasa, eso ya es otra cosa.
En cuanto a que la electronica queda suelta y hay que tener cuidado, pues esa es la solución: ir con cuidaddo, y dejarla bien fijada de manera que no se mueva.
ahora una duda: la lamina de cristal tintado que intercalas delante, no resta deteccíón. Hay que pedir alguna lamina especial (no atermica, por ejemplo), o sirven todas.
-
en primer lugar, muchas felicidades por tu boba!
como son estas cámaras? van en coches circulando o están parados?
esto puede tener más peligro que una piraña en un bidet!
el problema estará en que a cualquier cosa le llamarán conducción temeraria. hijos de p***, no paran de joder!
de todas formas tampoco cambia mucho la situación, ya que actualmente con que el gos de turno diga q lo que hacías era temeraria, el problema lo tienes igual, pq como tienen presunción de veracidad eres tu quien tiene que demostrar que no lo era. y eso como se hace? casi imposible. por tanto te jod*n.
lo que si es interesante es saber si te pararán o no. y donde va montada la cámara. en el techo del coche como los gc, dentro. que modelos de coche son? van camuflados?
a ver si entre todos podemos tener más datos para prevenirnos de esta lacra.
Por lo que se ha visto en TV (para meternos miedo, por nuestra seguridad):
Las camaras van en el interior del vehiculo, una hacia adelante y otra hacia atras.
Los coches son SEAT, creo que el modelo es el nuevo Leon.
-
Depende del tipo de radar:
- radar laser: en la foto sale el punto de mira (como la mirilla de una escopeta), y el coche al que apunta es aquel al que se le ha medido la velocidad.
- Radares de ondas: si salen dos coches la denuncia normamlente no es valida.
-
Si, todo parece indicar, que fue un disparo de una camara de fotos.
De un bromista, o no!, ya que a veces se sacan fotos con el coche en marcha, sólo por fotofrafiar el pasisaje, por ejemplo.
Lo raro es que digas que iba sólo el conductor!
Como manejo una camara y condució al mismo tiempo? (=misterio).
Por aqui han apuntado que podia ser un coche oficial. Si era asi, casi seguro que vidrios tintados, y que si iba alguien atrás no lo viste.
-
En principio un "no policia" no te puede poner una multa, es su palabra contra la tuya.
Sin embargo, ultimamente, suelen hacer fotos de los coches multan, y un guardia urbano da el visto bueno a la denuncia.
(incluso en el caso de que sea una grua municipal, envian la foto a la guardia urbana por GPRS, o algo similar, y no se llevan el coche hasta que no tienen autorización de un guardia).
En caso de recurrir, no estaría de más indagar si todo este proceso ha sido correcto.
-
En principio si sacas la bateria el compi se queda sin corriente e interpreta que lo apagas y no veo el porque tenga que influir en la configuracion, otra cosa seria que al sacar el borne hayas hecho una serie de falsos contactos y haya perjudicado la electronica del compi.
Pero, tenia corriente el "copi" cuando cambiaste la bateria?
- En principio se supone que lo tenias apagado.
- Y posiblemente lo tengas montado de manera que sólo funciona con el conctacto dado, y al cambiar la bateria, logicamente el contacto estaba quitado.
Por lo tanto, pienso que si el "copi" estaba apagado, o sin corriente, no le ha podido pasar nada.
-
Yo tengo uno, y me va bien.
Dudas entre avisador y GPS:
- El TomTom como te han dicho, tambien es navegador.
- El TomTom te va a avisar de todos los radares, incluso los que estan en sentido contrario, y en carreteras cercanas, dependiendo de la distancia de aviso que le hayas puesto. De totas maneras, yo tengo puesto que me los situe en pantalla, con lo cual cuando pita veo donde esta el radar (si esta en la carretera donde voy, pues a frenar..... si esta en una carretera lateral, pues ni caso).
- El RoadPilot parece que si que es capaz de discriminar por que carretera y en que sentido vas. Pero es más caro, tienes que pagar la subscripción, y no es navegador.
Yo tampoco pagaría por los radares del TomTom, no por no pagar, sino por estar pagando por algo que seguro que es peor que lo que puedes encontrar en esta web.
Por fin, CAMARAS EN TRIPODES sobre puentes.
en Todo Sobre Radares
Publicado
gracias a todos por la información
s2