franky65
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Tal como ya te han dicho:
- No habrán instalado otro radar en la misma carretera pero en sentido contrario?
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se dice que mejor al lado del conductor.
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He visto la noticia y la foto en el diario "QUE".
Lo fuerte del caso, es que junto a esta noticia estaba la de un conductor de (oviedo, si no recuerdo mal), que en el año 2002, atropello a 30 peatones.
Las dos noticias estaban unidas de forma tan sutil, que hacia pensar que era la misma persona (cuando en realidad no lo es).
Tanto es así, que he comentado la noticia con la persona que me ha pasado el diario y me ha dicho (si: debe 100 y pico puntos, lo han pillado "X" veces a 200, y ha atropellado a 30 peatones....).
- Que pasa, que quedaba mal decir que a pesar de todo, este señor nunca habia tenido un percance?
- Y han tenido que unirlo con otra noticia, para que la gente crea (lo que la DGT difunde) que es un criminal.
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has probado de reconfigurarlo?
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No entiendas que quitar la rejilla sea una solución.
Al contrario, lo que sirve es para comprobar en que manera influye (o no) la rejilla en las distancias de detección, para despues tomar la decisión adecuada: dejar como está, limar, recortar, etc
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QQQQQQQQQUUUUUUUUUUEEEEEEEEEEEE?????????????????????????
Si siguen bajando los límites casi vamos a ir más rápido en patinete!!!
Que verguenza de pais!
Pues, que no te saquen una foto del patinete, te pregunten inocentemente: "tiene usted carnet de conducir por casualidad"? --> Pues se ha quedado con 3 puntos menos..........
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Al fin y al cabo bajar los limites de velocidad acabará representando mayores recadaciones para la DGT.
Es decir la misma politica, que hasta ahora, de poner más radares para recaudar más, pero sin inversión previa.
A eso le digo yo buena gestión del dinero publico.
P.D: Y si con esto no bajan las victimas, cual será la proxima "idea"
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A mi en la ITV me pusieron "fallo leve en la matricula delantera".
Lo curioso es que no dijeron nada, simplemente: "todo bien"? -> "si ningún problema"......
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Esta mañana he visto en TV3 a la Sra. Tura (exconsellera de Interior, ahora consellera de Justicia), que fue una defensora del carnet por puntos.
Le han preguntado si puede considerarse un fracaso el carnet por puntos (ella lo defendió). Sabeis que ha contestado?
"Sin el carnet por puntos, todavía hubieran habido más muertos esta semana santa".
Bueno no se si poner
ó 
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Exacto los 35.5 son fijos y con un GPS los tienes localizados.
El GPS deberias llevarlo de todas maneras, ya que te avisará de "otras cosas" indetectables por cualquier detector (radares de inducción, autovelox fijos, etc), y porque aún llevando detector puedes tener unas distancias de detección justas en los radares de portico.
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Las carreteras están como siempre o peor, y las victimas desgraciadamente serán las de siempre.
Si llueve, como ha pasado estos dias, las victimas aumentan.
El Pere ha puesto el carnet por puntos, y hemos tenido un año en que ha llovido poquisimo..... han disminuido algo las victimas..... y ha sido gracias al carnet por puntos (según él).
Pues no, ahora se demuestra que no.
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Es cierto acabo de ver la noticia e iba a iniciar tema, pero veo que ya lo has hecho.
Sin entrar a dar opiniones sobre el hecho (que lógicamente a todos nos pareceran bien), yo plantearia la siguiente cuestión.
- Cuando este señor fue "cazado" apareció en todos los telediarios, teletextos, páginas web de diarios, (en definitiva: hasta en la sopa).
- En cambio ahora que lo han absuelto, casi nadie dice nada. Entro en webs de diarios, y lo único que encuentro es que los mosos han pillado "a otro conductor" a 201, que si lo van a "empapelar", etc. Pero nada de este caso....
Que pasa? que los medios de comunicación están pagados por un tal Pere?
Que sólo saben dar las noticias que meten miedo?
P.D: Había visto la noticia en otro foro de automobiles (Audi Sport Iberica), pero por supuesto nada nada en los medios de comunicación habituales.
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Hacemos hincapié en lo absurdo de la identificación de un problema por un número de producción añadiendo que las unidades nuevas a entrar en el mercado en el próximo mes de Abril tendrán número de serie que comenzará con HH050000.
Es absurdo identificar un problema con un rango de nºs. de serie?
Pues que nos explique como hacen las grandes firmas automovilisticas cuando reparan gratuitamente vehiculos afectados por un problema.... como co*o acotan cuales son las unidades afectadas!!!!!!
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Estaría bien que diera la media ya que ir a 120 es "dificil", y quizas se tienda a acelarar y la media a subir ligeramente y pasar de 132 de media.
Por otra parte, que sentido tiene ir un tramo a 240 para luego tener que ir a 60.... yo personalmente prefiero hacerlo todo a 120.
Ahora bien que me avise si la media sube significativamente de 120.
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Eso en un tramo de 10Km, limitado a 120km/h, son 5 minutos pitando.
Esperemos que sean pitidos discontinuos.....
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Pienso que cada coche es un mundo y cada instalación también.
El hecho de que en un coche se pueda montar sin retirar el paragolpes, o te veas obligado a hacerlo va ha llevar variaciones de tiempo importantes.
Por otra parte si te conformas con la centralita puesta debaja del salpicadero, pues vas a montarla muy rápido. Si en cambio la quieres en un lugar "especial" oculta, pero accesible que requiere desmontar partes adicionales del interior del coche.....pues todo es tiempo
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Como no quisiera decir "blindado" contra las falsas alarmas por GSM?
Pero en cualquiers caso hay que saber explicar bien las cosas o callar!
Lo del precio y la eficacia de los "jamers" del 975R, pues sin comentarios.
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aparte de que avise, puedes poner que te los situe en el mapa.
el tomtom pita, tu miras la pantalla y ves que no está en tu carretera.
incluso en autopista se distinge claramente si está a tu lado o en el sentido contrario.
Para que te los situe en el mapa:
cambiar preferencias > activar/desactivar PDI
P.D: perdón por el retraso en la respuesta, pero hace poco que tengo en Tomtom ONE
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Yo también soy de esta opinión:
Ocultarlo todo detrás del salpicadero.
Y si quieres poner un interruptor para encender y apagar, no te compliques la vida desmontandolo; simplemente que el interruptor le corte la alimentación eléctrica y ya está.
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No se cuanto puedes pedir por él:
Pero como referencia (por si no lo sabes):
- En el corte inglés, fnac, pccity, etc. los venden a 299 Euros.
- Yo esta semana he comprado uno en las tiendas del puerto de BCN por 275 Euros.
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Y que pasará cuando funcionen los radares de tramo?
En ese caso sera fundamental saber, bien mirando la pantalla, o bien acusticamente, que se trata de un radar de tramo y no de uno normal.
Cuando pita a causa de un radar normal, sabemos que 1 km despues (o antes) ya podemos volver a acelerar.
En cambio cuando pite a causa de un radar de tramo (cuando funcionen) no podemos volver a acelerar en 10 km. como mínimo (o lo que dure el tramo).
Entonces una de dos:
- El pitido es distinto, o lo indica por voz (en ese caso el RP podría seguir oculto).
- El pitido es igual, y en pantalla te indica "Radar de Tramo," en ese caso, ni de coña puede ir la pantalla escondida, porque nos pillaria el radar con toda seguridad.
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Si tenias pensado por donde pasar el cable, hazlo como tenias pensado.
Pero en lugar de cortar y conectar a bateria (eso nunca), instala un conector de mechero, conecta el transformador original y ocultalo todo dentro del salpicadero.
Roadpilot en CLK
en Detectores de Radar
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Y de que material es la estrella?
Los cromados restan señal.