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En las pruebas realizadas con el XT-8000 pudimos comprobar que disponía de una gran sensibilidad, lo que al principio de la prueba nos hizo ser optimistas.

Consta del módulo de antena exterior y de una conexión al mechero. En el conector del mechero se aloja el botón de mute, que no realiza la función tal como describe el manual: “Pulsando mute se desactivan los sonidos por 5 segundos…..”, esto no es así al pulsar mute se desactivan los sonidos hasta que volvemos a pulsar dicho botón.

Además también integra en el conector del encendedor, 3 leds, que muestran la banda de la señal detectada y un avisador sonoro con distintos tonos en función de la banda. No permite ningún tipo de programación, con lo que viajaremos con las bandas X, K, y Ka siempre activas, por lo que estará constantemente “avisándonos” de nada.

Se espera en septiembre que salga el nuevo software del Alerter (Avisador GPS de Radar, de Quintezz) al que se podrá integrar el XT-8000, no sabemos aún si a través de este dispositivo se podrá filtrar las alarmas en función de las bandas (que no configurar el XT-8000, cosa improbable), con lo que aún siendo así no ganaremos sensibilidad…..

Dentro del XT-8000: una cosa que llama poderosamente la atención es la tecnología tan antigua que monta este detector en su versión X3, a años luz de los detectores comercializados por Beltronics como el 975R.

Pendientes de lo que pueda hacer (mas bien poco) en su integración con el Alerter, podemos asegurar que no sirve para nada.