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Buenos días, Si no pasa nada raro y si las últimas pruebas van como se espera, con la base de datos de Noviembre (esta semana, el miércoles o el jueves) liberaremos el nuevo fimware para detectar Cirano y LaneX. Un saludo

Hola a todos, hoy me he encontrado por casualidad con este video en la red y como lo considero interesante para los que queremos instalar el Protector, pues aquí os lo dejo: Espero que os guste.- Un saludo a todos.-

Nuevo video detectando un radar móvil camuflado. Esta vez un Multanova en banda KA en la M-40 en Madrid. Como detalle interesante, en este caso ya había pasado previamente otro Genevo PROTECTOR y la detección quedó registrada en el servidor y se recibe alerta LIVE también.

Sí, al PROTECTOR que ya tienes le podrás poner la doble antena (o quizás triple antena, y hasta aquí puedo leer ). Está previsto que para mediados o finales de julio esté todo listo. Esperamos recibir la primera muestra en los próximos días.

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Hola, Según coges el Genevo para quitarlo del imán de la ventosa y mientras le quitas el cable, antes de quitar el cable, te da tiempo a pulsar los dos botones que te pongo abajo de un enlace del foro, con eso ya estaría desactivado, 2 o tres segundos tardas y se lo entregas, les dices que es un GPS con base de datos de radares y Control de Velocidad, y le muestras el papel de la ficha técnica, si pasan a denunciarte o multarte, pon alegaciones, como que es lo que te he comentado (GPS Y CONTROL DE VELOCIDAD) y el papel de la ficha técnica, le comentas que lo pueden volver a conectar para que vean que no tiene el detector funcionando, que en España está prohibido, pero en otros países no. Si haces esos pasos, puede ser, puede, que te salves la próxima. En el caso que te trae entre manos, paga la multa y olvídate, es mi consejo, porque si lo llevabas conectado, ni hay pruebas de que lo estuviera o de que si y la Ley manda. Suerte!

Un nuevo vídeo detectando un radar móvil Multanova (banda KA) en el viejo conocido Mercedes C220.

Os dejamos un vídeo del Genevo PRO 2 detectando el nuevo radar CIRANO 670 con el nuevo firmware de detección. Se liberará antes de final de mes para todos los usuarios de manera gratuita.

Sí, separadas como indicas y más o menos en las posiciones que has marcado en la foto (en F80/F82 la vertical va un poco más hacia afuera, donde termina la traviesa. La horizontal sí puede ir en esa ubicación). Da igual si la horizontal va en piloto y vertical en copiloto, aunque generalmente así es como se suele instalar. Un saludo

Con cualquier Genevo irás protegido 100%,yo tengo el Genevo Pro 2 y va de cine

Ya hemos liberado la actualización para detectar el radar Cirano 670 para Genevo PROTECTOR, Genevo PRO 2, Genevo PRO 2 DUO y Genevo MAX. Un saludo

Buenos días, En un principio, con la base de datos de noviembre (miércoles o jueves) se lanzará el nuevo firmware para detectar radares Cirano y LaneX para el PRO 2, PRO 2 DUO, PROTECTOR y MAX. Un saludo

Contesto a tus dudas: Si y no. En este caso la 2º antena del PRO DUO o PRO 2 DUO sólo aporta mayor rendimiento o capacidad de detección frente a radares en trípode o coche camuflado de la banda KA. El rendimiento frente a MultaradarCD o DAHUA es el mismo en ambos (y ligeramente mejor en el PROTECTOR) ya que es la antena horizontal la encargada de detectar estos radares. La fecha estimada para el PROTECTOR de 2 antenas es a final de año. Se ha retrasado un par de meses con respecto a la previsión inicial porque en la fase de prueba se han identificado un par de puntos de mejora y se ha considerado interesante implementarlos. El certificado no está en la web porque no se ha subido por olvido. Doy aviso para que lo cuelguen a la mayor brevedad posible. Un saludo

La semana del 13 de octubre. Tanto para MAX como PRO 2 como PROTECTOR.

En respuesta a tus preguntas: Las medidas (aproximadas) son de 150x90mm. En cuanto tu velocidad media sobrepase el límite, el equipo te alertará por voz y te dirá (también por voz) el valor de velocidad media actual. Un saludo!

Hola a todos, Esta es la ubicación de una de las nuevas cabinas en Vitoria-Gasteiz. No estoy seguro si pillará en los dos sentidos. Visual si que tiene. https://maps.app.goo.gl/b8NrXrUJBxv1Wiaz9 42°52'16.0"N 2°41'43.5"W ¿Es suficiente con esto para añadir a la base de datos? @Todoradares

hola, si efectivamente tanto en el mismo sentido como en sentido contrario

DGT no aplica el margen de error. Al 100%, en la foto del radar aparecerá una velocidad de 84 km/h que es la misma a la que te sancionan. Tendrás que llegar a Contencioso Administrativo para poder pelearlo. El ejemplo 3: https://www.todoradares.com/cuando-se-trata-multar-vale-todo/

De todas maneras yo creo que por el gasto que supone el Genevo MAX tampoco hay que esperar mucho,si fuera el Protector o el Duo que ya son gastos importantes ya sería otra cosa pero 600€ tampoco creo que sea una gran inversión y si que lo vas a ahorrar en multas eso te lo aseguro

Y para la instalación, para que se vea lo menos posible, te paso un video de donde lo llevo yo y como esconder el cable de SEMI-INSTALACION, por si te sirve de ayuda:

Claro que puedes ....lo ideal es ponerlo en un sitio que funcione bien y que te sea fácil de retirar el equipo en caso de un control ..

Buenas noches y bienvenido al foro. Realmente no hay un hilo master ni nada similar. La instalación es muy sencilla: Cable rojo a positivo 12V con contacto Cable negro a masa ¿Dónde puedes encontrarlo? Depende del coche, pero lo más sencillo es en la caja de fusibles. Necesitarás un multímetro (tester) para comprobar en qué punto aparecen 12V cuando el contacto está dado y pasa a 0V al quitarlo. Si lo que te estoy diciendo te suena a chino, te recomiendo entonces que vayas a uno de los talleres concertados. Un saludo

Respuesta avisos banda KA áreas de servicio AP7 Hola, sé que este hilo ya es viejo, pero yo lo he visto ahora, y por si aún os interesa, os diré que Indra instaló sistemas en las entradas y salidas de muchas áreas de servicio de la AP-7. Estos radares, sin embargo, su función no es multar, sino la gestión de tráfico, logística y seguridad. Son sensores que cuentan cuántos vehículos entran al área y, sobre todo, de qué tipo son (turismos vs camiones). Esto sirve para gestionar el nivel de ocupación de los parkings de pesados. Estos sensores utilizan microondas en frecuencias muy similares a los radares de velocidad (banda Ka) para "perfilar" la silueta del vehículo con precisión. Por eso, el detector lo identifica como un radar real, porque técnicamente lo es, solo que su objetivo no es medir la velocidad para sancionar. Por último, en ciertas áreas de servicio, en los parkings de camiones, Indra instaló estratégicamente algunos GSR que sirven para controlar el movimiento en extensiones amplias de terreno, utilizados frecuentemente por el ejército. El motivo es detectar movimiento de personas y vehículos en las zonas de descanso de los camioneros. Aunque estos sistemas utilizan la banda KU, en ocasiones el sistema emite señales pulsadas con ciertos armónicos que pueden hacer saltar la alarma de la banda KA. Bueno, esto es lo que yo tengo entendido, aunque he de reconocer que soy un profano en la materia, así que no os puedo asegurar al 100% que sea exactamente como os digo. Especificaciones Técnicas FRECUENCIA TRANSMISIÓN Potencia transmisor Alcance detección personas (1 m2) Alcance detección vehículo ligero/patera (10 m2) Alcance detección vehículos pesados (100 m2) Alcance detección buques (5000 m2) Potencia consumida Banda Ku 0.3 W 1.7 Km 3.1 Km 5.5 Km 15 Km 95 W 8 W 3.4 Km 6.1 Km 10.9 Km 29 Km 155 W Distancia mínima Tensión alimentación Forma de onda Resolución en velocidad Cobertura azimut Velocidad de rotación Precisión angular Precisión de distancia Cobertura inclinación antena Seguimiento de blancos en tws Peso Tamaño Comunicación Adaptación entorno Consola Integración optrónico TABLA DE ALCANCE Alcance detección persona reptando (0,1 m2) Alcance detección personas (1 m2) Alcance detección vehículo ligero/patera (10 m2) Alcance detección vehículos pesados (100 m2) Alcance detección buques (5000 m2) Potencia consumida 30 m 28 VDC V; 115 V-240 CAC V Pulsado 1 Km/h 360º giro continuo 8.6 a 60 RPM 2º en todo el alcance 5 metros en todo el alcance-30º a +45º >100 20-30 Kg Diámetro=500 mm; altura=800 mm Ethernet (Cable, Fibra óptica, WIFI/WIMAX) Parámetros del radar configurables por software Ordenador personal/portátil con entorno multiventana. Mapa/foto georreferenciada Control de cámaras visión diurna (tv) y/o nocturna (térmica) medio alcance corto alcance 1 km largo alcance Alcance extendido 1,7 km 3,1 km 5,5 km 15 km 15 km 95W 1,7 km 3 km 5,6 km 10 km 27 km 27 km 155 W Radar de vigilancia de medio alcance, con capacidades de alta resolución bajo condiciones climáticas adversas 3,5 km 6 km 11 km 20 km 54 km 54 km 165 W 6 km 10 km 19 km 33 km 90 km 90 km 170

Muy buenas a todos, nada, solo presentarme por aquí y saludaros a todos. Ya hace años que uso detectores, en mi caso todos de la marca Genevo, en concreto pase de ONE M a MAX y luego a Pro II DUO y ahora le añado otro MAX para el coche del curro. Que al fin y al cabo es con el que mas km hago. Nos leemos! Slds!

Lleva 2 semanas en la A-1 a la altura de la salida del Molar-Vellón. Zona de obras sentido Madrid.

bua...el mercedes se lo comió pero bien...

Genevo MAX no tiene ninguna opción de "alimentación de reserva". Si cuando apagas el coche el equipo sigue 3 segundos encendido es porque el cable donde está conectado tiene alimentación durante ese tiempo. Si no hay corriente, el equipo no se enciende y si hay corriente el equipo está encendido y no se apaga. No tiene nada que ver con el equipo ni es un problema del MAX, es una vez más un problema del punto donde han codigo la alimentación. Hay cientos de equipos instalados en coches eléctricos funcionando y sin ningún problema. El equipo se lleva bien con cualquier coche, sea del tipo que sea, el problema viene por cómo se cablee. Un saludo

@Todoradares

Hola, me presento, soy Nando de Pontevedra, tengo desde hace unos meses un Genevo Max porque tengo 3 coches y con este lo podía ir rotando según el que usase. La vedad bastante contento, por eso dedicí meter en el coche que más uso para viajar el Genevo protector, está tarde me lo han instalado, todavía no me ha coincidido pasar por ningún radar, espero que mejore la detección del Max, ya os iré contando. un saludo a todos.

sí, yo tuve uno, pero hace muchos muchos años. creo recordar que unos 15 años o más?

Bienvenido!!!

Seguimos trabajando:

No te aparece porque tienes activado el arranque por contacto y por giroscopo. Si está activo el arranque por giroscopo, la opción del "centinela" está desactivada puesto que un movimiento o vibración con el motor apagado (justo lo que controla el centinela) enciende el equipo. Arranque por contacto = Centinela comprueba si hay movimiento o vibración con el motor apagado. Puedes recibir alerta de motor arrancado y/o de movimiento no autorizado (con motor OFF). Arranque por giróscopo = Centinela se encarga de encender el equipo. Puedes recibir alerta de coche en marcha. Un saludo

Hemos modificado el archivo de audio y corregido esa voz. Ya está cargado en el servidor, podéis actualizar para cargarlo. Un saludo

Buenas Añadir que ahora está clavado Saludos

Claro, y por eso no os salen todas las opciones. Para poder ver todas las funciones hay que acceder con una cuenta de usuario y asociar el número de serie a la misma. Si tu equipo es XXXXX por ejemplo y entras con la contraseña YYYYY, tienes que crear una cuenta laquequieras@loquesea.com con la contraseña que quieras (o directamente usar los botones acceder con Google o con Apple) y añadir el equipo XXXXX una primera vez a la cuenta de usuario. A partir de entonces ya entrando con el email tendrás el equipo (o equipos) en la misma cuenta con todas las funciones.

VENDIDO!!! al compañero @PIRULETE Por favor, algún administrador podría actualizar el titulo del post como vendido. @Equipo Todoradares

Encontrado el problema, lo corregimos a la mayor brevedad posible. Gracias por el aviso.

Ya las han retirado todas. Pero había muchas, una por cada carril y 4 en cada una de las intersecciones cercanas para controlar entradas y salidas de la autovía.

Ya hemos liberado la actualización para Genevo PROTECTOR, Genevo PRO 2 y Genevo PRO 2 DUO. Un saludo

Bueno pues una buena noticia. A esperar toca Gracias por la info!!

Pues pasé hoy y me saltó el aviso por GPS con una distancia muy buena y después saltó el aviso de radar,osea que todo OK Gracias

He pasado dos veces el fin de semana por él y me ha dado más de 100m de distancia. McBride

No, no está en CarPlay ni en Android Auto aún. El reel no es correcto. Se refiere a Android e iOS (la app). Estamos trabajando en ello pero aún no está.

Pues estaremos atentos para la actualización Saludos

Mañana actualizo yo por fin, a ver que tal

Carretera CM-4008 sobre el km 4,9 decreciente, pero está correctamente señalizado en ambos sentidos. Dahua 40,15149° N, 3,87911° O

Me parece una actualización fantástica del equipo anterior, me va de maravilla además cuando salga el de dos antenas, cambiaré de coche en febrero. Mantendré el Max para los demás vehículos, que ha dado un rendimiento sobresaliente para ser un portátil. Esperando con ganas también la actualización del Max a los nuevos radares, la he echado de menos estas vacaciones.

informar de que ya tiene los permisos y está activo. límite 100. lo han subido desde 80 a 100, pues a 80 provocaba muchos accidentes por frenazo brusco y alcances. no es mi opinión, lo ha dicho, en varias ocasiones, en varias entrevistas en medios locales el director de tráfico de Cantabria. me resulta curiosos que varias asociaciones de conductores piden que vuelva a 80 !!! de momento, sólo notifica. empezará a multar el día 1 de septiembre.

Bueno pues hoy he grabado un vídeo, con otro coche y ha empezado a piar a mas metros que ayer, posiblemente el cristal del CX5 sea más "atérmico"