Tabla de líderes

No, no se ha parado, va de la mano con antena para el Pegasus. Esta semana tendréis toda la información sobre ambas cosas. Como ya habréis podido imaginar, el PROTECTOR podrá llevar una, dos o tres antenas, según la configuración elegida. Un saludo

En breve tendremos más info para publicar. Y no solo dos antenas, podrá llevar 3 antenas Las novedades os gustarán bastante. Habrá merecido la pena la espera. Un saludo

Buenos días, Si no pasa nada raro y si las últimas pruebas van como se espera, con la base de datos de Noviembre (esta semana, el miércoles o el jueves) liberaremos el nuevo fimware para detectar Cirano y LaneX. Un saludo

Estamos preparando una herramienta para las migraciones. Creemos que estará disponible mañana. Ahí tendréis toda la info.

Locais de Controlo de Velocidade do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) Actualização 07/2026 https://radaresavista.pt/wp-content/uploads/2026/07/Locais-de-Controlo-de-Velocidade-do-Sistema-Nacional-de-Controlo-de-Velocidade-SINCRO.pdf Locais-de-Controlo-de-Velocidade-do-Sistema-Nacional-de-Controlo-de-Velocidade-SINCRO.pdf

Tienes sitio seguro, ya lo verás

Buenos días, Contesto a tus preguntas: No, se refieren/nos referimos al PROTECTOR con dos antenas. Actualmente solo está disponible el de una antena, pero estamos terminando las pruebas del de dos antenas y estará disponible a finales de agosto (ya está en fabricación). Los PROTECTOR que ya estén instalados y tengan una antena podrán contar con la segunda antena también. El precio del equipo con una antena es de 1995€ (IVA incluido). La instalación depende del coche y el taller pero suele rondar los 300-500€. Los sensores láser son caros. El volumen de láser en España (aunque la prensa diga lo contrario) es bajo, alrededor del 10% (en Cataluña sube al 20%). Los remolques de Ctaluña, por ejemplo, están bastante bien controlados con el PROTECTOR y la base de datos LIVE. A la ITV le da exactamente lo mismo. Es legal montarlo e instalarlo, es ilegal conducir un vehículo que lleve uno. También es ilegal usar el móvil conduciendo y la ITV no te lo quita. Un saludo

Sí, al PROTECTOR que ya tienes le podrás poner la doble antena (o quizás triple antena, y hasta aquí puedo leer ). Está previsto que para mediados o finales de julio esté todo listo. Esperamos recibir la primera muestra en los próximos días.

Hola! Por aquí os dejo un video que hice de la instalación de un cable de Semi-Instalación al Genevo Max. El video está oculto, o sea, solo lo pueden ver aquellos que tengan el enlace, ya que el canal donde está alojado no se dedica a esto. Cualquier aporte es bienvenido y disculpar la chapa del video un poco largo.

Hola, Según coges el Genevo para quitarlo del imán de la ventosa y mientras le quitas el cable, antes de quitar el cable, te da tiempo a pulsar los dos botones que te pongo abajo de un enlace del foro, con eso ya estaría desactivado, 2 o tres segundos tardas y se lo entregas, les dices que es un GPS con base de datos de radares y Control de Velocidad, y le muestras el papel de la ficha técnica, si pasan a denunciarte o multarte, pon alegaciones, como que es lo que te he comentado (GPS Y CONTROL DE VELOCIDAD) y el papel de la ficha técnica, le comentas que lo pueden volver a conectar para que vean que no tiene el detector funcionando, que en España está prohibido, pero en otros países no. Si haces esos pasos, puede ser, puede, que te salves la próxima. En el caso que te trae entre manos, paga la multa y olvídate, es mi consejo, porque si lo llevabas conectado, ni hay pruebas de que lo estuviera o de que si y la Ley manda. Suerte!

Un nuevo vídeo detectando un radar móvil Multanova (banda KA) en el viejo conocido Mercedes C220.

Os dejamos un vídeo del Genevo PRO 2 detectando el nuevo radar CIRANO 670 con el nuevo firmware de detección. Se liberará antes de final de mes para todos los usuarios de manera gratuita.

Sí, separadas como indicas y más o menos en las posiciones que has marcado en la foto (en F80/F82 la vertical va un poco más hacia afuera, donde termina la traviesa. La horizontal sí puede ir en esa ubicación). Da igual si la horizontal va en piloto y vertical en copiloto, aunque generalmente así es como se suele instalar. Un saludo

Con cualquier Genevo irás protegido 100%,yo tengo el Genevo Pro 2 y va de cine

Ya hemos liberado la actualización para detectar el radar Cirano 670 para Genevo PROTECTOR, Genevo PRO 2, Genevo PRO 2 DUO y Genevo MAX. Un saludo

Buenos días, En un principio, con la base de datos de noviembre (miércoles o jueves) se lanzará el nuevo firmware para detectar radares Cirano y LaneX para el PRO 2, PRO 2 DUO, PROTECTOR y MAX. Un saludo

Enhorabuena por el nuevo equipo. Ahorrar, para obtener el nuevo aparato

Tenemos pruebas a más de 20 kilómetros de detección . Luego ha venido la fase de calibración y ajuste y más o menos está alrededor de 2-5 kilómetros. No obstante, la sensibilidad será ajustable desde la app My Protector. Aún así, el helicóptero necesita 9 segundos para medir la velocidad por lo que, aunque lo detectara estando ya encima (que no ocurre), habría margen de sobra. Un saludo

No, se puede utilizar con un PRO 2 DUO sin quitar las antenas.

mis dos últimas multas han sido con sistemas laser. una en Cantabria (2026) y la otra en Palencia (2025).

Hola haber si me podis decir si esta configuración estaria bien: MENÚ RADAR Radar: ON Antena Horizontal: ON Antena Vertical: ON Velocidad: 30 km/h Antena Horizontal H- Banda X: OFF H- Banda K: OFF H- Banda KA: Acotada o Quitarla mejor rendimiento frente a MultaradarCD, DAHUA y Cirano 670, pero se perderá frente a pórticos en KA H- Banda KA 34.0: OFF H- Banda KA 34.3: ON H- Banda KA 34.7: OFF H- Banda KA 35.5: ON H- Filtro KA: OFF H- MRCD: ON H- MRCT: OFF H- Gatso RT3: OFF H- Gatso RT4: OFF H- Filtro MR: OFF H- DAHUA: ON H- Láser: OFF Retardador: OFF Antena Vertical V- Banda X: OFF V- Banda K: OFF V- Banda KA: Acotada V- Banda KA 34.0: OFF V- Banda KA 34.3: ON V- Banda KA 34.7: OFF V- Banda KA 35.5: ON V- Filtro KA: Bajo V- MRCD: OFF V- MRCT: OFF V- Gatso RT3: OFF V- Gatso RT4: OFF V- Filtro MR: OFF V- DAHUA: OFF V- Láser: OFF Retardador: OFF MENÚ GPS Dist. Aviso: 650m Exceso Vel: 0km/h Radar fijo: ON Radar tramo: ON Radar semáforo: ON Pos. radar camuflado: OFF Y el Lane X ON en la horizontal sólo si te mueves por Barcelona, sino de momento mejor OFF, esa no la encuentro. Un saludo.

Lo tengo desde hace casi un año y está desquitado desde los primeros meses, tengo en otro coche un protector y en algunos casos apenas hay diferencia en la distancia de detección, lo cual dice mucho del Max

Muchisimas gracias por la ayuda. Un saludo.

Pues si

Hola a todos, Esta es la ubicación de una de las nuevas cabinas en Vitoria-Gasteiz. No estoy seguro si pillará en los dos sentidos. Visual si que tiene. https://maps.app.goo.gl/b8NrXrUJBxv1Wiaz9 42°52'16.0"N 2°41'43.5"W ¿Es suficiente con esto para añadir a la base de datos? @Todoradares

Muchas gracias. Paso por ese sitio a diario varias veces. Así que me aburriré de oír el aviso.

Gracias, lo añadimos a la BD

Gracias por compartirlo!! Un saludo

Buenos días. Ayer todo el día por Madrid y 0 cuelgues. De momento perfecto con ese firmware. Muchas gracias

Después de hablar con el instalador y comprobarlo, he de daros la razón. El equipo cogía la alimentación de un conector CamBus que estaba conectado a la centralita confort, el cual hacía interferencia con elementos como el cierre centralizado o los elevalunas. La solución ha sido conectarlo directamente al mechero del coche, que es una línea cerrada de tensión de 12 voltios. Gracias por todo. Y un saludo.

Puedes ponerlo en el lado izquierdo, no cambia ni influye en el rendimiento salvo que lo dejes totalmente pegado al retrovisor. La recomendación de ponerlo en el lado izquierdo responde a que la bocina interna queda menos "bloqueada" por el retrovisor que si se coloca pegado en el lado derecho. Además, en algunos coche, puede impedir que se baje el parasol del piloto. Un saludo

Claro que puedes ....lo ideal es ponerlo en un sitio que funcione bien y que te sea fácil de retirar el equipo en caso de un control ..

Bienvenido al foro!! Notarás bastante diferencia del Kaza al Genevo MAX, tanto en rendimiento, precisión y funcionamiento como en calidad de materiales y acabados. Ya nos contarás!

Respuesta avisos banda KA áreas de servicio AP7 Hola, sé que este hilo ya es viejo, pero yo lo he visto ahora, y por si aún os interesa, os diré que Indra instaló sistemas en las entradas y salidas de muchas áreas de servicio de la AP-7. Estos radares, sin embargo, su función no es multar, sino la gestión de tráfico, logística y seguridad. Son sensores que cuentan cuántos vehículos entran al área y, sobre todo, de qué tipo son (turismos vs camiones). Esto sirve para gestionar el nivel de ocupación de los parkings de pesados. Estos sensores utilizan microondas en frecuencias muy similares a los radares de velocidad (banda Ka) para "perfilar" la silueta del vehículo con precisión. Por eso, el detector lo identifica como un radar real, porque técnicamente lo es, solo que su objetivo no es medir la velocidad para sancionar. Por último, en ciertas áreas de servicio, en los parkings de camiones, Indra instaló estratégicamente algunos GSR que sirven para controlar el movimiento en extensiones amplias de terreno, utilizados frecuentemente por el ejército. El motivo es detectar movimiento de personas y vehículos en las zonas de descanso de los camioneros. Aunque estos sistemas utilizan la banda KU, en ocasiones el sistema emite señales pulsadas con ciertos armónicos que pueden hacer saltar la alarma de la banda KA. Bueno, esto es lo que yo tengo entendido, aunque he de reconocer que soy un profano en la materia, así que no os puedo asegurar al 100% que sea exactamente como os digo. Especificaciones Técnicas FRECUENCIA TRANSMISIÓN Potencia transmisor Alcance detección personas (1 m2) Alcance detección vehículo ligero/patera (10 m2) Alcance detección vehículos pesados (100 m2) Alcance detección buques (5000 m2) Potencia consumida Banda Ku 0.3 W 1.7 Km 3.1 Km 5.5 Km 15 Km 95 W 8 W 3.4 Km 6.1 Km 10.9 Km 29 Km 155 W Distancia mínima Tensión alimentación Forma de onda Resolución en velocidad Cobertura azimut Velocidad de rotación Precisión angular Precisión de distancia Cobertura inclinación antena Seguimiento de blancos en tws Peso Tamaño Comunicación Adaptación entorno Consola Integración optrónico TABLA DE ALCANCE Alcance detección persona reptando (0,1 m2) Alcance detección personas (1 m2) Alcance detección vehículo ligero/patera (10 m2) Alcance detección vehículos pesados (100 m2) Alcance detección buques (5000 m2) Potencia consumida 30 m 28 VDC V; 115 V-240 CAC V Pulsado 1 Km/h 360º giro continuo 8.6 a 60 RPM 2º en todo el alcance 5 metros en todo el alcance-30º a +45º >100 20-30 Kg Diámetro=500 mm; altura=800 mm Ethernet (Cable, Fibra óptica, WIFI/WIMAX) Parámetros del radar configurables por software Ordenador personal/portátil con entorno multiventana. Mapa/foto georreferenciada Control de cámaras visión diurna (tv) y/o nocturna (térmica) medio alcance corto alcance 1 km largo alcance Alcance extendido 1,7 km 3,1 km 5,5 km 15 km 15 km 95W 1,7 km 3 km 5,6 km 10 km 27 km 27 km 155 W Radar de vigilancia de medio alcance, con capacidades de alta resolución bajo condiciones climáticas adversas 3,5 km 6 km 11 km 20 km 54 km 54 km 165 W 6 km 10 km 19 km 33 km 90 km 90 km 170

Detectores láser, pero depende de cómo esté puesto el radar puede ser útil o no. Si dispara por la espalda lo único válido es un inhibidor. https://www.instagram.com/p/CcsrNmioq-M/

Buenas tardes Conocia este foro desde hace mucho tiempo y por fin me he regristrado Gracias por toda la informacion del foro Un saludo

sí, yo tuve uno, pero hace muchos muchos años. creo recordar que unos 15 años o más?

Hola Yo puse hace un par de años el PROII en la moto y desde entonces muy bien. Hay que comprar un transmisor bluetooth especial, de los que se ponen en marcha solos al recibir alimentación. La mayoria de ellos hay que darles a un potón para encender, esos no sirven. La pantalla la tengo en medio del manillar, cuando llueve le pongo una caja transparente de plástico que adapté de un paquete de baterías. El led verde/rojo está al lado del cuadro de instrumentos, brilla muuuuy fuerte.

Vaya tela. Panda de mamones Enviado desde mi CPH2581 mediante Tapatalk

Lo más alto y centrado posible. Normalmente a la derecha del espejo interior suele haber un sitio bueno y en el que suele pasar bastante desapercibido. La conexión a los fusible de los pies del copiloto. En cuanto al taller en Cádiz, te lo envío por mensaje privado.

CIRANO 670 can be detected with Genevo. What device are you using ? MRCT not present in Spain.

No te aparece porque tienes activado el arranque por contacto y por giroscopo. Si está activo el arranque por giroscopo, la opción del "centinela" está desactivada puesto que un movimiento o vibración con el motor apagado (justo lo que controla el centinela) enciende el equipo. Arranque por contacto = Centinela comprueba si hay movimiento o vibración con el motor apagado. Puedes recibir alerta de motor arrancado y/o de movimiento no autorizado (con motor OFF). Arranque por giróscopo = Centinela se encarga de encender el equipo. Puedes recibir alerta de coche en marcha. Un saludo

Hace falta responder a la pregunta?? Jajajaja Aquí en las zonas de polígono, se ponen en fin de semana o fuera de horario laboral

Muchas gracias si necesitas la cuenta y número de equipo a tu disposición. estuve hablando con el taller aquí en Zaragoza y os iban a llamar e incluso también me han dado vuestro número , pero como ya lo estamos mirando por aquí, les he dicho que no era necesario

Buenas Añadir que ahora está clavado Saludos

Dependiendo del modelo de radar, es posible que no te llegue nada y que no te pararan por ello. Si es un multanova en banda KA no es capaz de identificar al vehículo infractor y no pueden salir 2 vehículos en la foto. Además, si ibas adelantando es posible que el vehículo que salga en la foto sea el otro. Que no te pararan (si no tenían a nadie notificando) es raro. Si hay patrulla y están "vacíos", eras carne de cañón. En el caso de que te llegue, por lo normal, están tardando unos 15 días en enviar la foto. Sí, la fecha prevista es Abril-Mayo de este año. Según vayan avanzando las semanas y confirmemos funcionamiento y validemos las pruebas y los desarrollos, os iremos informando y concretando más las fechas. Un saludo

No me he fijado así que no te sabría decir ahora mismo. Intento comprobarlo y te confirmamos.

Toyota Prius camuflado con MultaradarCD de la Policía Municipal de Madrid. Estaba colocado en la A-6 a la altura del Museo del Traje (lugar típico). Límite 60km/h.

Aqui podeis ver una foto del conjunto desmontado hoy mismo y listo para poderse enviar o entregar en mano. El equipo como puse en el primer post fue montado en Febrero de 2025 y desmontado hoy mismo, 19 Noviembre 2025. Tanto la instalación como el desmontaje realizado por instalador recomendado por esta casa.

Bueno pues una buena noticia. A esperar toca Gracias por la info!!