Lince
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Estás siendo víctima de los bandoleros,desde luego que es recortada y multa injusta.
Ante una injusticia deberías defenderte pero no sé si te saldrá rentable...lo siento
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Lo que es bueno,sigue comercializándose aunque su precio no es bajo desde luego
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Y no hay ánimo recaudatorio... Manda huevos.
jejeje...manda manda!!
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Esteticamente ha dado un gran cambio no?es bonito
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Lo siento por tu amigo,hay que recaudar y si encima le sumas al chulo de turno...
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Igual asfaltaron con el poste ahí...
Y si te das un golpecito con un coche viejo y reclamas echándole mucho morro?
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http://www.coches.net/videos/crash-test-iihs-chevrolet-1959-2009?xtor=EPR-27-[bOLETIN]
La seguridad activa al igual que la pasiva,es mucho mayor ahora,sin embargo,los límites de velocidad son iguales e incluso inferiores
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De acuerdo en todo no pero si en la mayoría...creo que el principal problema es la educación,además solo en España nos dejaríamos tomar por tontos de esta manera.
La DGT no tiene ninguna credibilidad,ya no puede ser vista de peor manera,yo circulo como creo oportuno
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De que deberían preocuparse?de que un coche con dos cilindros mas,1200 cc mas,150 cv mas,consiga las mismas cifras de aceleración y velocidad punta?o de que tan solo se han quedado a 2 segundos en nurburgring del 991s?porque aun y todo gana el 911...
Si queremos más,Jaguar no nos lo puede dar,sin embargo un gt3 si,mucho más...y si de lo que hablamos es de cifras de aceleración,un 991 turbo,aún mas con la misma potencia que el Jaguar.
También esta la comparación del F-Type S de 380 cv frente al Cayman S de 325 cv con igual resultado.
No sé la verdad si mucha gente optaría por el F-type en vez de un 911 991S,la previsión de ventas de Jaguar en España es de 50 unidades en total, del F-type en sus 3 variantes,siendo la versión mas "pequeña" la más vendida,todo esto según concesionario oficial.
El Jaguar es un coche bonito,mas deportivo y rápido que nunca,pero me parece que esta comparación se le queda un tanto grande...en posche no se preocupan ni lo más mínimo,no hay motivos para ello,aunque hay que felicitar a Jaguar,y mucho!
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Bienvenido al foro Jose!!
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Al final lo que cuenta son las buenas sensaciones que transmita al conductor,que subvire lo menos posible.
Porque que lo vendan diciendo que baja 8 segs en nurburgring,mas o menos 1 segundo cada minuto y en un circuito, siendo el coche conducido por un piloto,creo que no es lo importante para el comprador,aunque debe funcionar...
"este coche es 8 segundos más rápido que el anterior",o sea que si vamos a un circuito,igual gracias a el hago la vuelta rápida unas decimas más rápido sino tengo ni el mas minimo fallo.
Y luego un golf VI con 0,2 bares menos de presión en cada neumático me sacó 3segundos por vuelta
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Siempre me ha gustado el TT,lo que no me podría acostumbrar es a ese "display" que llaman ellos.
Parece que vas conduciendo alguna especie de nave eléctrica en vez de un coche con motor de explosión
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Con 500 cv y 1000 Nm que entrega ese motor,hace 7,1 de 0-100,el blindaje tiene que pesar muchísimo!
Alguno veremos por ahí...
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Ya presentado oficialmente en el salón de Detroit:
http://es.autoblog.com/2014/01/14/subaru-wrx-sti-ahora-en-vivo-detroit-2014/
El frontal es parecidísimo al evo X y mecánicamente igual al anterior wrx sti sedán que me gusta mucho mas que éste...
Va perdiendo carácter y agresividad,para mí una gran decepción:cry_smile:
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que animal el hombre!y pena que no tuviera radar ese morro...
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Seguramente sea ese el motivo!
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Vaya cifras!!como también lo será el precio...
Por cierto,precioso!
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Vaya con el punto muerto...tiene que costar muchísimo adaptarse a esos recorridos!
Las reparaciones de las cajas de cambio son trabajos "complejos" que necesitan una buena formación del trabajador para un buen funcionamiento posterior y duradero.
En un diferencial así,es mucho mas sencillo,sus componentes de desgaste son fácilmente sustituibles sin que sea necesario montar un diferencial nuevo
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Bienvenido!!
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Exacto!:thumbup:gracias por las fotos y el apunte Lince!
Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
Gracias ati por todo lo que aportas al foro!
He aprendido muchas cosas con tus posts,supongo que como todos:clap2:
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Por fuera es igual al anterior practicamente...
Las fotos son del modelo wrx sti hatchback que salió en 2008,cuando pasaron del 2.0 al 2.5,y que aún se sigue vendiendo al igual que el wrx sti sedan que comenzó a comercializarse a finales de 2010.
En el enlace puedes ver fotos del nuevo wrx.
Sino aquí:
http://es.autoblog.com/photos/subaru-wrx-los-ngeles-2013/1692103/
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Mi amigo al final tuvo que usar el taladro. No hubo manera de desatornillar. En mi caso, se ha limpiado completamente y se han repasado las soldaduras (incluyendo un cable que se había soltado).
Y bueno, ya contaréis a ver qué tiene... Armaros de paciencia para abrirla. Mis fotos son públicas en FC, y podéis ver su estado.
Del resto de temas, estoy de acuerdo. En cualquier caso, he instalado la stealth3, totalmente protegida del agua y no a la vista desde el exterior, ante el inminente cambio de la ley.
Saludos,
Pues teniendo en cuenta el cambio de ley,que la stealth3 sea detectable es algo muy malo...
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El diseño me gusta, pero hay un par de cosas que no entiendo:
La primera, es porqué no es tracción total. 280cv a las ruedas delanteras solamente...
La segunda es porqué no lo han sacado con 300cv como el S3 o el Golf R. Quiero pensar que sacarán un Cupra R más adelante, sino, me parecería muy injusto para la marca española.
S3
0-100: 5'2s
7L/100km
Golf R
0-100: 5'1s
7'1L/100km
León Cupra
0-100: 5'8s (DSG)
6'6L/100km
Si fuese tracción total,los costes serían mas elevados y una baza de Seat frente a sus rivales es el precio.Además supondría un extra de peso que habría que quitarlo de otros sitios para seguir dando las cifras de aceleración que sus rivales le exigen...al final ofrecer un Seat a precio de VW.
Seguro que sacan un "R" y se guardan los 300 cv para él.
Pero la verdad,280 o 300cv todo delante...
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El motor ya era bueno,ahora montará autoblocante mecánico y sus rivales directos parece ser que seguirán a medias tintas con sus soluciones para mejorar la tracción como el famoso XDS...Esta vez parece que un coche español puede ganar en su categoría...ojalá sea así!
http://www.coches.net/nuevo-seat-leon-cupra?xtor=EPR-27-[bOLETIN]
Caso muy curioso Multa Radar fijo Autovelox
en Multas por exceso de Velocidad
Publicado
Si que discrimina carriles,está claro,mira aquí:
http://www.todoradares.com/autovelox-105se/menu-id-982