Amos

Ya he encontrado una solucion mucgo mas facil y sin gastar dinero.

En la pagina de laser pro park indica que para comprobar si funciona solo debemos poner un folio en blanco delante del trasponder y este se activará.

Es fácil y asequible ni multas ni nada.

Como puedo testear la unidad? ¿puede ser activada por un mando de TV?

Abajo del todo de http://www.laserprotector.es/default.asp:

Un mando a distancia de TV no activará el sistema. La unidad ha sido diseñada para prevenir falsas alarmas innecesarias. El sistema realiza un auto-diagnostico cuando se enciende - dos pitidos seguidos de el LED verde parpadeando. Coloque una hoja de papel delante del lente y esto deberá activar la alerta del dispositivo.

Con el dsi en teoría no es detectable ya que no se trata de una "radio" si no que lo que hace son barridos de frecuencia.

El tema es que aun asi no compensa cre yo, mucho precio, insatlacion mas complicada ect..

Hombre no se exactamente como va el tema pero me figuro que el mando ira por radio y eso atraviesa la termica pero lo demas pues ira por microondas y no lo atraviesa si no es algo asi es algo similar son diferentes tipos de ondas.

Y no hay manera de arreglarlo? llevarlo a algun sitio o enviarlo a un servicio tecnico... dificil no?

Ahora volviendo de trabajar, parece que ha retomado la cordura, ha dejado de estar poseido y simplemente parece que tengo que volver a acotarlo, pero por si me ha pasado una vez, ya no me fio...

Gracias, salu2!

Bueno dentro de lo malo si tienes garantia pues al casa si no pues ne la tienda de todoradares tienes la centralita por 60€

Es asequible creo yo

Bueno es saberlo pero si no podemos reducir la velocidad si vemos un radar, pasaremso con esceso de velocidad por esa zona residncial o cruce o lo que sea. Es decir que los radares estan para disuadir no? y evitar correr pues si los vemos y nos acojonamos y pasmos despacito que es lo que quieren, nos denuncian por frenar.

Y si no frenamos pues salta el radar es decir que nos a disuadido vale pero no hemos podido frenar y hemos pasador rapido es decir el mal ya esta hecho y si en ese momento hay un accidente por exceso de velocidad seía culpa del estado que no nos deja frenar.

Hace tiempo ya que existe. Exsiten tanto 975 como 966 para moto que simplemente es un led en vez de un altavos el que pita.

Yo lo que propongo es quitar el led y poner un rele y con el hacer lo que te de la gana encender el led hacer pitar ala moto o todo lo que quieras ya que a 180 o 200 valocidad tranquilita para una 600 por ejemplo jeje no miras mucho al cuadro de mandos.

Hola a todos, mi padre se ha pillado un 550 y hemos bajado a Sevilla, el caso es que pasando por Merida nos sono la señal del laser, era una zona de 120 y mi padre paso a menos velocidad, el caso es que se como funciona la deteccion de los otros detectores, te pita antes para que frenes, supongo que el caso del laser aunque pases a la velocidad corrercta lo detectara no?

Me refiero a que no por pitar significa que te ha pillado o si??

Leete lo referido a los cinemometros laser en la web o busca pro el foro y veras que significa que si te han pillado porque para que pite el sensor laser es que te han apuntado y si te han apuntado obtienen tu velocidad en 0.3 segundo asi que me figuro que no te a dao timpo a frenar en tan poco.

Asi que porel medio ambiente...y digo yo..

- ¿no seria mejor crear planes de ayuda que realmente animen a la gente a cambiar los viejos coches contaminantes por unos nuevos que contaminen un pocomenos?

Ahh, no, que estono solo no recauda, sino que ademas cuesta pasta...

- ¿No seria mejor promocionar combustibles menos agresivos con el medio ambiente, como el biodiesel o el hidrogeno?

Claro, es mejor tener contentas a 4 petroleras que a 40 millones de españoles...

- ¿No seria mejor apagar luces en carreteras suficientemente iluminadas y en tuneles sobreiluminados (los de la m30 hacen daño porla noche)?

Ahorrarian dinero y contaminarian menos.. Pero mejor sacar la pasta a los conductores...

- ¿No seria mejor adecuar los limites a las caracteristicas de la carretera (bajar Somosierra a 80 significa abrasar los frenos)?

Quemar los frenos no contamina mucho al momento, pero fabricar unas pastillas contamina lo suyo... Pero aqui sacan una pasta mas que interesante, para por ejemplo pagar las facturas de las farolas innecesarias, o poner mas flashes...que tambien contamina, pero aparte de dar buen ambiente, tambien dandinero....

Perdon por el tostón... pero me parece tan ridiculo bajar los limites de velocidad....

Lo siguiente me lo estoy viendo.

Se prohibe el preservativo por nuestro vien por la perpetuidad de la raza humana y que los monos no no dominen.

¿Bueno decidamos pues. salvar la vida a una o varias personas o que no nos quiten los puntos?

¿es fácil no?

Por cierto aqui se demuestra que el estado puede incumplir las leyes retirando las denuncias a sus ambulancias y a otra que hacen el mismo trabajo que ellas sin las cuales se perderia muchas vidas que le den x ai.

Las leyes para todos dicen no? para todos los que nos dejemos.

Asi va el sistema tratas de ayudar pones todo lo que puedes de tu parte incluso tu vida que recordemos que para el gobierno eso es poner en peligro tu vida todo para slvar otra y encima te castigan por ello.

¿Sábeis cual es ahora la nueva?

La nueva no es poner radares, la nueva no es que hay nuevo tipo de radar.

La nueva es que ahora bajan lso limites de velocidad.

Hasta hay normal pere pues se tiene que dedicar a joder un rato asi que es lo que hay.

Pero fijaros que alegan, alegan que no es por seguridad ni por chipiritiflautas como las de porque no hay que correr no.

Es por el medio ambiente.

¿Venga hombre y que más?

Si se corre menos pues se contamina menos.

Eso si tiene el inconveniente de que el ir en una autovia a 80 es un poco dificil pero para pnernoslo más fácil pues no hechan una mano colocando unod preciosos cinemometros para evitar que corramos y asi colaborar cpn el medio ambiente.

Gracias por acordaros del medio ambiente pero quien se acuerda de nosotros de los conductores con miedo que vas por las carreteras y vas mas mirando a los arcenes que a los coches. ¿Quien se acuerda de esas persona que en una carrtera sin nadie va a 110 tranquilamente y le crujen?

Por cierto este limite de 80 es en los alrededores de barcelona que estaba a 100 asi que lo sinto mucho y mi mas sincero pesame a sus habitantes

La noticia es de hoy y ha salido en antena 3 a ver si la localizo

Bueno... estaba claro que soy un gañan.... no digo lo que era porque me DA VERGÚENZA.....

pero YA FUNCIONAAAAAA!!!!

Podrias decirlo asi aunque sea una tonteria abra gente que no cometa el mismo error y todos aprenderemos.

Pues eso, la pregunta es sencilla, que bandas llevais activadas en el bel 975???

Como dicen que hay varias que no sirven en España...

Un saludo

Te pongo el manual de instrucciones que hay en la wed para que sepas como configurar el 975 en España. De todas formas para que lo sepais todo esta en la web principan en: http://www.todoradares.com/web2007/faq/detectores.php#%BFComo%20se%20configura%20el%20Bel975R%20para%20Espa%F1a

¿Como se configura el Bel975R para España?

Para entrar en el modo configuración hay que encender el modulo mientras mantenemos pulsado el botón CTY.

Aparecerán los 4 LEDs de la derecha encendidos o parpadeando:

- Encendidos significa que la opción en cuestión está activada

- Parpadeando significa que la opción en cuestión está desactivada.

Las opciones del menú son las siguientes:

- 4 LEDs = Auto Mute

- Led S = Safety Warning Signals

- Led X = Banda X

- Led K = Banda K

- Led Ka = Banda SuperWide Ka

- Led Ka encendido + Led rojo = Los 4 tramos de la Narrow Ka

Para activar/desactivar las opciones se pulsa el botón AUD

Para cambiar de opción se pulsa el botón CTY (avanza) o el DRK (retrocede)

La configuración óptima seria:

- 4 LEDs: Auto Mute OFF

- Led S: Safety Warning signals OFF

- Led X: Banda X OFF

- Led K: Banda K OFF (ON solo en carreteras de la red primaria)

- Led Ka: Banda SuperWide Ka OFF

- Led Ka encendido + 1º Led rojo: OFF

- Led Ka encendido + 2º Led rojo: ON

- Led Ka encendido + 3º Led rojo: OFF

- Led Ka encendido + 4º Led rojo: ON

pues eso, tengo mi W finder pro y es el primer viaje largo que hago con el. Los fijos algunos me los señala a 300 o 400 metros pero 3 por los que pasé me los avisó cuando pasaba debajo del pórtico.

El otro día me avisó de un móvil que estaba escondido tras un puente. No estoy descontento pero quiero saber que tengo que hacer para que no me avise de los fijos (algunas veces) cuando paso por debajo, eso y nada es lo mismo.-

un saludo

Pues si no es configurable las frecuencias que detecta no puedes hacer nada.

La unica opcion sería poner un gps con radares o un avisador o algo similar que es legal para que te avise de los radares fijos y rezar para que el W finder pro te detecte los moviles.

Si puedes configurar abre la KA solo en 34.3 y 35.5 y la banda K si puedes dejala baja de sensivilidad ya que si no te volveras loco con las falsas alarmas

gracias por la rapida respuesta tio.eso me gustaria saber donde instalan este sintonizador de tdt para acoplarlo al equipo de sonido

La instalación del tdt en el coche es simple.

La alimentacion es lo primero masa y positivo. Segun modelos de decodificador el positivo sera positivo de contacto o director e ira controlado por el remote del quipo.

A partir de hay tambien hay que poner la antena en los manuales de instrucciones te dicen donde se recominda montar y en que posiciones.

Despues para var la tv la unica conexión que falta es la de los RCA que en este caso seran euroconectores como los de los DVD.

Una cosa por curiosidad que TDT has moentado es que le tengo que montar uno a un amigo y no nos decantamos.

Ambos en blanco, ambos con 5 puertas.

.- Precio del león = 25.818 €

.- Precio del Golf = 25.580 €

La diferencia en el precio, es mínima, los equipamientos se puede decir que iguales, tempomat, ordenador, bixenon, llantas de 17", clima,...

¿ Cual elegiríais vosotros y por qué ? Tengo un cacao encima...

En Navidad quiero ir a encargar coche, llevo como mes y pico con los configuradores de Seat y Vw a vueltas, mirando foros donde salen estos coches, viendo fotos, videos en el youtube y sigo igual, sin saber que hacer.

Pongo este post aquí ya que supongo que alguno tendrá algún coche de estes, o bien conoce alguien que lo tenga, así me podeis aconsejar que ando bastante perdido.

Saludos y gracias. :icon_pray

Al ser diesel y gasolina si haces mas de 25000km al año sale mas rentable diesel pero si no gasolina. De todas formas las carreteras por las que suelas conducier si son puertos de montaña el diesel tiene mas par y sube mejor influye todo un poco.

De todas formas 170 para un 1.4 me parece estrujar demasiado el motor creo yo.

pero si un dia hay un movil donde eliminaste esa falsa alarmar????????

Razon llebas la verda aunke me figuro que el radar cantara en otra frecuencia y pitará no lo se

pero si un dia hay un movil donde eliminaste esa falsa alarmar????????

Razon llebas la verda aunke me figuro que el radar cantara en otra frecuencia y pitará no lo se

sólo he visto en del cable de corriente... el modulo me parece muy pequeño para tener uno dentro

No pues naad si dentro no tiene y yeva afuera pues nada pero la mayor parte de los aparatos suelen llebar yo al menos todo lo que he desmontado que no llevase pila llebaba fusible ne algun lao.

Pues lo unico al sevicio tecnico a ver que pasa.

Tal vez el cabble este picado por cazarlo con algo filoso as probado??

Tengo un 975R + cono y quiero añadir un micro+TDR.

Me parecio ver que existe un TDR2 que diferencia hay?

Vale la pena esperar a su comercializacion?

Gracias

Aqui tienes toda la información del TDRII informate y sopesa tu mismo si te merece esperar.

http://www.todoradares.com/foro/showthread.php?t=4599

buff pues tendre q esperar a ese tdrII a ver si sale ya mejorado para hacer el mute conjutno si se puede. es que normalmente en un viaje llevas musica aunque no vaya muy alta, te puedes despistar y no oir el zumbido del avisador, que no se si podra regular el volumen o no por otra parte

Hombre el aviso del rp lo puedes poner a diferentes volumenes creo a aprte de que le puedes poner que la pantalla parpadee en un aviso

el fusible esta OK y he pobado desde distintos cables de corriente (meche incluido)...

¿tiene un fusible dentro el modulo?

Hombre no he desmontado nunca eso pero todo aparato electrónico lo lleba me juego el pescuezo que el bel tambien.

Voy a buscar unas fotos del interior del modulo de bel y si veo el fusible te lo digo vale??

con esto quieres decir que con el rp + la antena que viene para españa la 975, y el lpp, ya tendriamos el mute para el detector y el lpp sin necesidad de chip? gracias

No para realizar el mute de la radio necesitas el chip TDRII de todas todas lo que me refiero es que depende si pasas la antena y el LPP por el chip te hara mute simpre que tengas un aviso pero si no se puede pasar la antena por el chip pues solo podras hacer le mute si el LPP se pone a funcionar.

Si ves que comprar el chip para hacer le mute del LPP no te compensa lo uedes poner sin mas. El tema es que si la antena la puedes hacer pasar por TDRII si que tendras mute venga de donde venga el aviso. El problema es que no se si la antena "europa" o "españa" te permite conectar al rp a traves de TRD

un poco chungo de explicar pero facil

na... esta muerto.... estará mal la unidad de mando

lo unico que se me ocurre para terminar de probarlo es que algun alma caritativa con 966 y extraible probara mi unidad en su coche

has puesto fusible para la proteccion del cable si es asi compruebalo y también comprueba que el fusible de la guantera este bien ya que si el bel traga mucho tal vez lo haya podido saltar. Con un polimetro prueba a ver si tienes tension si hay tensión pues el problema no es de la instalación entonces dos opciones abres el bel y miras si el fusible esta ok con un plometro o al servicio tecnico.

Hice la prueba de tener el coche 30min parado con el road conectado y no pitó (decir que vivo casi en el campo así que tampoco tengo interferencias como puede ocurrir en ciudad), pero viendo la prueba de este compañero madrid-logroño me da que pensar que mi antena este mal porque a mi en la comunidad de Madrid me da una falsa cada 15 o 20km de media y en Madrid capital aún no la he probado...

Experiencia se que tienes pero por un descuido tal vez te hallas dejado la banda K al 100% de detección entonces te dara muchisima guerra.

Tal vez sea eso lo que te de guerrra.

las falsas alarmas son siempre igual con un pitido constante desde el principio?

Bueno no tiene por que. En la comprarative de la antena "españa" con la del bel 975 dice que la antena del 975 no da falsas alarmas pero que "españa" pues le da muchas aunque se distingue facilmente porque son pitidos cortos y rapidos desde el principio.

Aunque hay veces que una falasa alamr comienza como un radar con pitidos poco a poco y aumentado la rapidez.