Os informamos que ya se han instalado los postes del radar de tramo en la carretera A-5 en Madrid a la altura de Batán (Paseo de Extremadura) y que tras el pertinente periodo de prueba comenzará a sancionar. Este radar de tramo está ubicado en sentido salida entre los puntos kilométricos 4.000 y 5.750.
Un radar descalibrado es un cinemómetro que emite fuera de las frecuencias en las que ha sido diseñado, probado y calibrado (por ejemplo, 34.3 GHz +/- 100Mhz en el caso del Multanova 6F o 24.100GHz +/- 50Mhz en el caso del Multaradar CD).
Un radar descalibrado (dependiendo de cuánto) puede medir erróneamente la velocidad. Nada ni nadie puede afirmar que esté midiendo correctamente. Por ese motivo, su medición no sería válida.
Con la reciente aparición de los nuevos cinemómetros láser VELOLASER, son muchos los usuarios que nos preguntáis acerca de ellos. En este artículo vamos a explicar un poco más fondo qué son, cómo funcionan y vamos a desvelar los problemas que tienen (y que la DGT no ha contado) tanto de este cinemómetro láser como de otros.
Estos equipos se caracterizan por ser de reducido tamaño, indetectables en la práctica, ligeros y son bastante más baratos que un radar de ondas electromagnéticas. Por contrapartida, sólo pueden operar en estático, fallan más y no pueden operar en todas las circunstancias.
