Equipo Todoradares

hace 20 horas, Amasijo dijo:

Me refería a actualizar al completo después de borrar el firmware. 
 

Una actualización normal con el programa o con todos los archivos con el USB.

Un saludo!

hace 53 minutos, Amasijo dijo:

Ya lo he pedido !!

una pregunta que me tiene intrigado:

¿para borrar el firmware rápidamente basta con presionar dos botones cualquier o los especificados en el manual? 
 

y luego para recuperar todas las funciones ¿es solo meter el usb con la actualización? 

gracias. 

Para borrar el firmware e inhabilitar la detección hay que mantener pulsados los dos botones superiores (brillo y subir volumen). Para recuperar las funciones de detección hay que actualizar el equipo al completo.

Un saludo

hace 1 hora, Amasijo dijo:

Como he leído que se despega… ¡quizás lo pruebe!

El soporte magnético de doble cara no se despega ni de casualidad. Tienes que proponértelo y querer quitarlo para que se despegue del cristal y muchas veces te hará falta un cúter o similar.

Un saludo

hace 54 minutos, Amasijo dijo:

Gracias, haré yo mismo un cable adecuado, aunque por ahora se ha quedado muy bien. 
lo he puesto con el soporte del parasol, ¿será mejor que la ventosa en la parte superior? 
realizare pruebas. 
un saludo. 

Con el soporte de parasol y el soporte de ventosa debería ir exactamente igual.

Con ambos el equipo va bastante alto y centrado. 

Un saludo!

hace 12 horas, Amasijo dijo:

Ya está solucionado !!

tenía puesto un cable para prolongar el cable del adaptador del mechero. Ese es el fallo, lo he conectado directamente y ya funciona.  
Muchas gracias

Si el prolongador no tiene los 4 cables (sólo lleva dos), el equipo enciende (positivo y masa) pero no comunica (faltan los cables de datos).

Me alegro que esté solucionado.

Un saludo!

¿Tienes el MAX actualizado a la última versión?

hace 1 hora, Amasijo dijo:

Uso el del lateral del conector, el configurable. 

¿Y te funciona el que está al lado del USB para apagar (el que tiene función fija de apagado)?

hace 13 horas, Amasijo dijo:

Hola hola  

configuro el botón usuario del encendedor del genevo Max y no ocurre nada, me interesa” apagado “ pero no hace nada al darle al botón. 
¿que puede pasar? 
gracias. 

El propio SmartCord tiene un botón para encender/apagar al lado del USB. ¿Estás usando ese o el del lateral?

Buenos días,

Por lo que comentas, hay conceptos que no tienes muy claros al usar un detector de radar (y es normal, nos ha pasado a todos al principio).

Un radar siempre se detecta mucho mejor cuando vas de frente acuando vas en el sentido de la marcha, es lo más normal del mundo. El radar emite hacia delante y al ir de frente recibes la señal directa que emite la antena a la máxima potencia. Cuando vas en el sentido de la marcha recibes los rebotes o reflejos de la señal contra objetos (la señal avanza, se "choca" contra un objeto, rebota y vuelve hacia atrás). La señal reflejada siempre será de menor intensidad y no llegará tan lejos como la señal emitida directamente.

El equipo siempre tiene que ir colocado en horizontal. Si lo colocas en vertical no detectarás correctamente los radares MultaradarCD.

Por otro lado, que el equipo alerte de banda KA o MultaradarCD y no veas nada, no quiere decir que no esté. Hay veces que se detectan radares en carreteras paralelas, en sentido contrario, radares móviles en movimiento en nuestro sentido o el contrario e incluso otros detectores de radar detectables que circulan en sentido contrario. En ocasiones (aunque lo menos probable) puede ser una falsa alarma (muy poco probable en KA y algo más probable aunque también improbable en Multaradar).

Que haya tráfico de por medio no siempre beneficia la detección, es más, si hay mucho tráfico la detección será peor porque la señal rebotará en todas direcciones y poca llegará a ti por haber muchos obstáculos por medio. Lo ideal es tráfico ligero y con distancia a ti. También debes saber que hay muchos radares que no tienen nada dentro y por tanto sólo recibirás aviso por GPS. Ahora mismo en la M-40 sólo te avisará con detección en Mercamadrid y en el túnel del Pardo. El de la PSA está apagado y el de Ciudad de la Imagen es un autovelox.

Un saludo

Las nuevas versiones de firmware incorporan una protección. Si el equipo detecta que hay algún elemento defectuoso o dañado (el pendrive, el cable de actualización...) no inicia la actualización y da un mensaje de error. Con esto se evita perder la comunicación a mitad de proceso o que no se cargue correctamente y se pueda quedar bloqueado.

Prueba con otro USB y si falla con diferentes, prueba a conectarlo directamente a la centralita en lugar de al cable prolongador.

Un saludo

Bajo ningún concepto conectaría esa antena a mi equipo. Creo que se de que antena estamos hablando y esa antena sufrió daños y se cortocircuitó. Si la conectas a tu PRO2 lo único que vas a provocar es una avería en tu equipo.

El taller la ha tirado a la basura porque es una antena inútil por los daños. Si pudiera ser utilizada, seguiría en el coche o el taller la habría guardado como repuesto para sus clientes. Si no lo ha hecho es por algo...

Aún así, envíame el número de serie, pero no tiene buena pinta.

El Gatso RT3 en la horizontal y el Gatso RT4 en la vertical. La banda K en las dos, pero habrá falsas alarmas con diferentes fuentes (gasolineras, sensores anticolisión....) es lo que tienen los antiguos radares en banda K.

Un saludo

Justo ahora, Isiparate dijo:

¿No son válidos por algún tema técnico de las pistolas que usan aquí o cómo es eso?

No funcionan con algunas de las pistolas de aquí (Velolaser, por ejemplo).

Hacen falta otros equipos.

hace 18 horas, thara dijo:

Podríais poner alguno cual es la mejor configuración para Francia?. Al menos para la zona de pirineos o zona sur. No suelo ir mas allá de Toulouse.

• MENÚ RADAR
  • Radar: ON
  • Velocidad: 30 km/h
  • Banda K: Acotada
  • Filtro K: Bajo/Normal
  • Banda KA: Acotada
    • Banda KA 34.0: OFF
    • Banda KA 34.3: ON
    • Banda KA 34.7: OFF
    • Banda KA 35.5: OFF
  • Filtro KA: OFF
  • MRCD: OFF
  • MRCT: OFF
  • Gatso RT3: ON
  • Gatso RT4: ON
  • Filtro MR: OFF
  • DAHUA: OFF
  • Laser: ON 

Ese radar pertenece a la Jefatura de tráfico de Ourense.

En 29/4/2023 a las 22:11, Yves dijo:

Acaban de colocar un radar fijo en la calle angel de elche con un cartel luminoso que indica la velocidad. Sabemos si ese radar es de multa o solo de avisos ? 
Cuentan algunos que fueron multados pero me cuesta creerlo. 

 

a

Es un radar disuasorio, no multa.

Normalmente, cuando se quiere multar, ese tipo de radares va en conjunto con uno de velocidad normal. En el caso de Elche, parece que de momento sólo está el disuasorio.

Un saludo

Buenas!

Pues ahí ya tienes que valorar tú. Todo el que pasa del Escort (sin mantenimiento ni actualizaciones desde hace varios años) al Genevo PRO o PRO2 nota mucho mucho la mejora. Es un equipo con mucha diferencia tecnológica y diseñado por y para Europa (Escort es una adaptación de un equipo de EEUU). Además los que se venden en España están optimizados para usarse aquí.

En cuanto a si la versión de una antena o 2 antenas, frente a camuflados, cabinas y trípodes en banda KA hay una diferencia bastante palpable también. Si el presupuesto lo permite, yo lo tengo claro (de hecho yo personalmente llevo doble antena en mi coche).

Un saludo 

hace 20 horas, Isiparate dijo:

¿Y los FF? He visto que se pueden comprar en su página, no en la de España pero sí en otros idiomas.

No se venden porque no son válidos para España. Sólo se utilizan en otros países europeos.

Hay otras opciones mejores.

hace 8 horas, Isiparate dijo:

Gracias por las respuestas 

 

 

La idea sería poder usar el equipo en cualquier vehículo pero solo realizar la instalación de la antena en el que fuera necesario (por ejemplo en caso de tener coche de diario, furgoneta de trabajo, coche de fin de semana y moto, teniendo lunas atérmicas solo uno de ellos, podrías ir relativamente bien protegido en todos por el precio de una antena con instalación y un aparato portátil rondando los ~1600€, es decir, tenerlo todo cubierto sin desembolsar una gran cantidad, ya luego siempre se podría ir poco a poco ampliando a una instalación en cada uno si se considerara oportuno).

En ese caso lo más parecido que podrías hacer sería el Genevo HDM+ GPS en el que tuviera lunas atérmicas y en el resto el Genevo MAX. Aunque lo más sencillo y económico sería usar sólo el Genevo MAX si no tienes lunas atérmicas.

Yo primero probaría a confirmar si tienes atérmicas o no y con ese dato ya puedes acabar de decidir.

Un saludo!

hace 9 horas, toniron59 dijo:

Gracias por la respuesta. Me llevare 2 USB,  con la configuración de fábrica, para poner la configuración de  Francia y pasando a Alemania volver  a poner la de fábrica. Y a la vuelta lo mismo. ¿O habría otra posibilidad, que no sea ponerla a mano?

Gracias de nuevo.

Déjame que haga un par de pruebas y te confirmo todo la semana que viene. 

Y no, no hay ningún portátil que lleve antena externa porque ya pasa a ser un equipo de instalación y carece de sentido tener una antena en el equipo portátil y otra externa.

Lo más parecido a eso que dices sería el Genevo HDM+ GPS.

Un saludo

Hola, buenas tardes.

No, no hay ningún listado que recopile marcas con cristal atérmico. 

Por lo general, marcas francesas (Renault, Citroen, Peugeot) suelen llevar cristal atérmico de serie. Tesla también suele llevarlo. En el resto, por lo general, suele ser un extra que hay que pedir.

Hola, buenas noches.

Para Alemania puedes usar sin problema la misma configuración que para España. La tabla de frecuencias que tienes de cuando salió el MAX sigue aplicando, no te aparecerá el DAHUA pero ese de momento le tenemos sólo aquí.

Un saludo

hace 2 horas, thara dijo:

Y yo pregunto...

 

Te pueden inmovilizar un vehículo, así porque si, simplemente para obligarte a desinstalar un sistema anti radar, por muy sistema de "última generación" que tenga instalado en el?

 

A veces estos periodistas se pasan dando rimbombancia a las noticias...

No, no pueden. Además, mira que me extraña que no haya en la noticia ninguna foto de ese sistema de última generación, con lo que les encanta a algunos ponerse medallas.