Equipo Todoradares

Bienvenido al foro! 

Empezaste amortizando tu nuevo compañero bien pronto! Esa foto habría supuesto unos cuantos cientos de euros y varios puntos.

hace 15 horas, elcoyan dijo:

La verdad que va algo justito de distancia,si vas a 180 te lo tragas,yo tengo instalado el MRT 9500 CI y el Genevo Max y la verdad que hasta la fecha van de cine juntos

Son 220 metros de detección. Si vas a 180km/h reales de GPS tienes algo más de 4 segundos para reducir.

En 16/3/2024 a las 14:04, iurisman dijo:

Compré un Genevo One M y lo he probado ayer y me avisa a la vez que el que llevo de instalación fija, si no recuerdo mal un escort 9500 con multaradar.

Que un portátil rinda igual que uno de instalación que le triplicaba en precio, no está nada mal!! 

Gracias por compartir tu experiencia.

Un saludo!

hace 4 horas, PAPI dijo:

Buenas tardes a todos.

Hace tiempo que no entro en el foro, por lo cual pido disculpas.

No obstante veo que estais los de siempre, para satisfaccion de todos.

Yo puse dos micros, uno en cada coche, y siguen pitando como el pimer dia. Ya se que no pillan los multaradar, pero deben de ser todos fijos, por lo menos en esta zona. Hace muchos años que no veo uno movil, como en el citroen negro que habia por aqui. Asi que sigo con ellos y señalizo marcando los nuevos.

Ya con mis años , 73, mis recorridos han mermado mucho. 

Saludos para todos, incluido A300

El MultaradarCD puede operar en trípode, coche en movimiento, coche estático, cabina y poste.

Lo que más hay hoy en día de radares móviles sin lugar a dudas es el MultaradarCD. Hace ya muchos años que no se fabrican radares en banda KA y que los ya existentes no se reparan (en su lugar se reemplazan por los de última generación).

Si no te has encontrado ninguno o es porque has tenido mucha suerte o porque haces pocos kilómetros, porque son bastante abundantes ya.

Otro problema de los Road Pilot es que la base de datos GPS no se puede actualizar, pero si te mueves siempre por la misma zona y no han montado radares nuevos, tampoco lo notarás.

Nos alegra verte de nuevo por aquí!

Un saludo!

Nos envían otro vídeo del Genevo MAX en acción, esta vez frente a un trípode MultaradarCD:

Otro claro ejemplo "Por tu seguridad".  Radar Multaradar CD en trípode tras un quitamiedos.

Carretera C-14 en Guissona (Lérida). Imposible evitarlo sin un buen equipo. 

Nos envían este vídeo del Genevo MAX en acción:

Puede apreciarse claramente como es un punto muy muy peligroso (una recta de varios kilómetros) y que ese radar busca reducir sin lugar a dudas la siniestralidad (sin patrulla notificadora después ni nada)... Tiene muchas más pinta de buscar "cazar" a todo aquel que se "embale" más de la cuenta (fácil en una recta sin tráfico a esa hora de la mañana).

Por su seguridad, ya saben!

hace 17 horas, llampec dijo:

Buenas noches, en unos meses viajare a Francia y me gustaria si me pudierais ayudar para la configuracion del Genevo Pro Duo para Francia, muchas gracias a todos por vuestra labor y ayuda

Utiliza el enlace que te ha puesto thara. Como información complementaria, Gatso RT4 en la vertical y Gatso RT3 en la horizontal. Laser OFF. La KA y la K en las dos antenas.

Tendrás falsas alarmas en banda K en gasolineras y puertas automáticas. Los franceses aún usan radares en la clásica y desfasada banda K.

Un saludo

hace 6 horas, llampec dijo:

Para cuando esta actualizacion, esto es muy interesante!!! Yo en unos meses me voy a Francia y busco como configurarlo para ese pais

En los equipos actuales no es posible implementar esto.

Hay que cambiar la configuración desde el display (se tarda 2 minutos) tal y como se indica aquí https://www.genevo.com/es/soporte/configuraciones-recomendadas/

Un saludo 

hace 8 horas, Mirtilo dijo:

Desde que fiz a última atualização da base de dados, o meu Genevo One M deixou de detectar por GPS. Como resolver este problema?

Actualiza de nuevo el equipo, parece que no te ha cargado la BD correctamente. Con una nueva actualización se debería solucionar.

Un saludo!

hace 10 horas, JOSEH dijo:

Buenas noches a todo el mundo. Me acabo de pillar un quitamultas y espero amortizarlo pronto.

Bienvenido al foro! Pasa y ponte cómodo!

Un saludo!

Buenas tardes y bienvenido al foro!

hace 7 horas, paves63 dijo:

Buenas señores,

 

Pues instale en su día este modelo, roadpilot micro , hace 15 años + o - y ahora que voy a cambiar de coche quería saber si puedo seguir con él o merece la pena cambiar.

Seguro que hay alguno que ni lo conoce, jeje.

Ya me direis?

Pues teniendo en cuenta que no se puede actualizar ni la base de datos desde hace al menos 3/4 años y que no detecta ni MultaradarCD ni DAHUA, creo que está más que contestada tu duda.

Si vas a cambiar de coche, lo suyo es que al nuevo le montes un equipo más actual.

A día de hoy, la recomendación es Genevo PRO.

Un saludo

hace 3 horas, topegun dijo:

Pues a mí no me ha avisado el genevo de ningún radar disuasorio que decís que va en banda k

Enviado desde mi Redmi Note 9S mediante Tapatalk

Obviamente, ni te va a avisar a no ser que actives la banda K. Los radares disuasorios trabajan en banda K clásica y por defecto va desactivada en todos los equipos ya que no hay radares en España que sancionen y utilicen esa frecuencia.

En esa frecuencia trabajan las puertas automáticas, sensores anti-colisión... así que hay mucha contaminación electromagnética y, por tanto, falsas alarmas casi continuas.

Un saludo

Buenas noches,

Sí, a priori no hay ningún problema. De hecho el soporte de serie del MAX es magnético. 

También tienes este soporte disponible para colocarlo entre el techo y el retrovisor: SOPORTE 3M

Un saludo

hace 6 horas, iurisman dijo:

Preguntadle a todos los que han recibido multas si tienen bicho o no! 
Ya os haré fotos de todos ellos para que se vea bien que tienen bicho dentro.

Habrán recibidos muchas multas porque hay bastantes radares, pero eso no quiere decir que TODAS las cabinas tengan. La licitación es clara, hay más cabinas que radares.

Y tienes el claro ejemplo en ti: pasaste por un punto con cabina a más velocidad y no has recibido sanción porque sólo estaba el radar disuasorio, no la pistola.

hace 1 hora, iurisman dijo:

La información veraz que tengo es que alrededor de mi casa en un radio de 1km tengo más de 5 radares de límite 30 y todos tienen bicho dentro. Y de camino a las rondas, paso todas las semanas, todos los que me encuentro tienen bicho dentro. Lo llevo diciendo desde el primer día, con lo que recauda el ayuntamiento cada día tiene para llenarlo todos de sobra y así hizo desde el primer día, llenándolos todos porque no para de ganar pasta.

¿Pero cómo sabes que tienen bicho? ¿Has visto la pistola dentro en todos? Que todos te indiquen la velocidad a la que te acercas no significa que todos tengan pistola en la cabina que sancione. 

Esto funciona en banda K clásica y no multa aunque pases a 180. Lo que sanciona y mide de verdad es la pistola láser Trucam 2 dentro de la cabina (si está).

Y no, no todas tienen, porque la licitación de compra era de más cabinas que pistolas.

Un saludo

hace 2 horas, iurisman dijo:

En Barcelona todas las cabinas tienen uno dentro y en principio se supone que pillan todos los carriles. En mi caso la pantalla que hay delante del radar que te informa a la velocidad que ibas funcionaba perfectamente y puso la mía. Iba solo en un tramo de 3 carriles. Yo creo que los deben desconectar cuando el límite cambia de 30 a 50.

 

Estais equivocados, en Barcelona están todas las cajas llenas!!!

No, no es así. El radar disuasorio que te marca la velocidad en un panel es de microondas en banda K clásica (y mide de frente). El radar que mide y multa es una pistola láser y el láser es un punto de menos de 3 cm (a 25 metros) que enfoca un carril (y por la espalda) y en algunos casos (con suerte) 2 carriles como mucho. 

Además, no todas las cajas tienen pistola dentro (pero el radar disuasorio sí puede estar activo). Ejemplo de caja vacía:

Por otro lado, un láser de pistola sólo puede controlar varios carriles si está en un lateral a la altura de 1m y puede disparar sin obstáculos a más de 100 metros. 

Sabemos bien de lo que hablamos, hemos pasado muchas horas por esas calles haciendo diversas pruebas. No se desconectan fuera de horario, cambian la velocidad de multa o la descartan luego en el postproceso.

Un saludo!

Son radares láser y sólo controlan donde apuntan. Si hay varios carriles no pueden controlarlos todos, están fijos apuntando a una posición y midiendo lo que cruza por su haz. Además, el láser falla y bastante. Si a eso le sumas que no todas las cabinas tienen radar dentro, ahí tienes la explicación.

Por otro lado, los radares se pueden controlar y configurar en remoto. También está la opción que multen siempre a 30km/h y cuando llegue la foto al centro de gestión un software descarta las sanciones entre 30 y 50km/h si no está dentro de la franja horaria.

Un saludo

Ejemplo de lo que digo:

Pues no es lo que hemos visto nosotros en las pruebas ni lo que comentan otros usuarios....

Y lo de 0 falsas alarmas.... ¿Teníais activo MultaradarCD? ¿Ibáis cambiando el filtro entre ciudad y autopista? Sino no me cuadra nada...

Buenos días y bienvenido al foro.

Pasa y ponte cómodo!

Buenos días,

Creo que esta foto resolverá tu duda:

Ya hay unos cuantos usuarios haciendo kilómetros con la actualización para el DAHUA (fase BETA). Está bastante avanzada y creo que en breve podremos tenerla lista finalmente.

En cuanto a la decisión por ONE M o MAX, ahí ya queda a tu criterio, pero si es por el tamaño, decirte que no hay mucha diferencia entre ambos (aunque pueda parecerlo). 

• ONE M - Dimensiones: 62 mm × 92 mm × 34 mm
• MAX  - Dimensiones: 68 mm x 101 mm × 33 mm

Un saludo

hace 16 horas, herrera37 dijo:

Hola a todos, me han prestado un escort redline mtr, y me ha dado una de cal y una de arena, he hecho unos 2000 kms este finde semana y algunos radares me ha dado unas distancias buenas y otras me ha pitado justo al llegar al radar, he pillado un radar móvil  multanova en dirección contraria y me ha dado poca distancia y otro multaradar también en dirección contraria y también me ha dado poca distancia, alguno sabe a que se debe? Gracias 

Básicamente el problema está en que es un equipo que Escort descatalogó hace 7 años. Si a eso le sumas que no se podía actualizar nada de él desde que se lanzó al mercado (hace más de 11 años), eso se traduce en que el algortimo de detección (con 12 años de antigüedad) no incluye ni las variaciones ni las descalibraciones que han ido sufriendo los radares.

Es un equipo que funcionaba muy bien en su época, pero desde que Escort se centró en EEUU y abandonó Europa, los equipos que han ido saliendo al mercado no rinden como deben en España. Ni los antiguos, ni los nuevos.

Un saludo

hace 1 hora, robertito608 dijo:

Buenas noches

Pues como sospechaba era un tema de antena, podéis alucinar como la dejaron después de pintar el travesaño....

Gracias @Todoradares por la recomendación del taller, un 10


 

No era normal esa pérdida de rendimiento y mucha casualidad que coincidiera con el paso por chapa y pintura. Nos alegra leer que ya está todo como debe y operativo de nuevo al 100%

Un saludo y a seguir haciendo km!

hace 3 horas, ENRIQUE dijo:

yo creo que dentro del túnel nunca ha habido ninguno.

 

el que había estaba justo a la entrada en dirección norte.

 

los que dices dentro del túnel, en que banda trabajan? El pro Duo no pita nada. El límite en el túnel es de todas formas 100. Autovía con doble carril.  

 

el límite a 60 era por las obras de remodelación del túnel

Perfecto, gracias por la info. Con esto ya tenemos todo lo necesario para corregirlo.

Un saludo!