darkxsun

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Mapa Radares Fijos España, Portugal y Andorra

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  1. Seguramente esto no sea nada más que un pajote mental que me acabo de hacer, pero para que os podais reir con todas las de la ley, incluyo hasta un boceto que acabo de hacer en el Paint, para que ya el administrador me banee por idiota.

    Hola,

    Yo también le doy vueltas al hecho de que la antena que llevan los multanova es una pequeña parabólica y no como la antena que llevamos en el bel 975R, si sirve de ejemplo, mirar el siguiente video que ilustra como funcionan los multanova, y donde se ve la antena :

    http://www.robot.de/espanola/popup_multanova-messablauf.htm

    Saludos

  2. Hola de nuevo.

    Es peretronic no lo quiero para sensor de aparcamiento, sino para lo que todos sabemos, y por eso tengo esa duda, de si pitaría al detectar un obstaculo. Por eso de"Mire usté señor agente, esto son los cacharros que me indican la distancia al aparcar ¿sabe? y si quiere se lo demuestro". Ya sabes a lo que me refiero ¿no?

    Un saludo.

    Francamente, lo veo muy surrealista que tengas que convencer a un agente de nada, si le pica en la nariz, por lo que sea, y en base a su experiencia de que le estás haciendo la pirula, te multará y santas pascuas, total a él no le cuesta nada, y una vez la maquinaria sigue su curso, a tí no te cuesta otra cosa que dinero..., de hecho leí en un foro de un agente, que dado que ni tenían medios ni conocimientos, a no ser que el "empapelado", reconociese que era un detector, no levantaban denuncia por este tema.

    Vamos, yo todavía espero que en este foro o en el que sea, alguien diga que le han pillado, no conozco ningún caso, por tanto, ni me preocuparía. Aunque sí tendría un discurso convincente si me paran, p.ej. "mire Vd. el coche es de mi padre y no tengo ni idea de que es este aparato... ¿puede ser un filtro de carbono activo?" :floor:

    Saludos

  3. vamos haber, si yo hago una pregunta, es por que tengo dudas, y si tengo dudas, me gustaria que alguien me ayudara, ¿comprendes?

    por que segun tú, el que se compra un rolex, seria para decir: "Mira que pedazo de peluco que llevo, aunque esté atrasado" ¿no? Pues eso, que si yo quisiera fardar de "sensores" me compraba otro, un blinder, por ejemplo, que seguro es más barato. Así que.....:moon: :moon: :moon:

    Sin acritud :confused:

    Para mí un rolex no es atrasado, cumple una función que no es dar la hora, al igual que el peretronic, su función no es la de que sea el mejor sensor de aparcamiento, ni siquiera uno mediocre..., al menos yo no le exigiría nada en este sentido, ni lo usaría como parámetro para cuestionar una compra.

    En cuanto a los blinder, no entiendo porqué vas a fardar más o menos, son algo más baratos, eso es cierto, pero lo importante es que funcionen o no...

    Saludos

    P.D. Yo me he instalado un parktronic por 100€ (Valeo) y me lo montado yo mismo y va de P.M., y seguro que se pueden conseguir más baratos.

  4. Hola.

    Tengo una duda con respecto al peretronic, y es la siguiente:

    Se supone que éste chisme, al dar marcha atras pita ante un obstaculo ¿no?

    Pero tambien hay que poner otro inhibidor en el hocico del coche ¿no? y ahí tengo la duda ¿Tambien pitaria ante un obstaculo?

    Y ¿como se conectaria para que el chisme sepa que estas dando marcha atras?

    Muchas gracias.

    Venga tío, que es como el que se compra un rolex para saber la hora :floor:

    Saludos

  5. Ahora os explicaréis por qué la antena se pone bien nivelada en los tres ejes, para que vaya mirando completamente al frente, y a partir de ahí, un radar se la encuentra a la izquierda a 45º, otro a la derecha a 30º, otro en un portico a 15º desde arriba etc. Según la situación, lo detectará mejor o peor, pero lo detecta, mientras que si buscamos una colocación perfecta para una determinada posición de radar, ese radar lo cogerá a las mil maravillas pero en cuanto varie la posicion-ubicacion del próximo radar, nos lo comemos sin enterarnos

    Ya puestos a decir/hacer locuras, según tengo entendido, los sistemas via satélite montados en barcos, usan una especie de "plaquitas", que se van enfocando al satélite conforme el barco se mueve, y consiguen alinearse con el satélite, es decir, como si "montasen" la parabólica en todo momento.

    Sería la hostia que además de hacer el escaneo por frecuencia, también lo hiciese direccionalmente, escaneando p.ej. de -30º a +30º y de +15º a -15º.

    Vamos, algo al estilo de lo que hacen los proyectores DLP para formar una imagen, que se van orientando centenares de veces por segundo.

    Mirar, p.ej.

    http://www.dlp.com/Default.asp?bhcp=1

    Y apretar el botón "launch demo" (lanzar demostración)

    Saludos

  6. Coño!!! Mejor que eso que viniera instalada de fábrica e integrada perfecta. :floor:

    Efectivamente, que en el menú del coche, pudieses elegir "activar sintonización 34,3 Ghz", etc. Aunque si por el parktronic cobran 900€ en MB (si te lo montas tú te cuesta 100€ con un poco menos de funcionalidad), no quiero ni pensar lo que valdría. Probablemente sobre los 5.000 €, más caro que traerte un subsahariano en cayuco, pagarle el carnet y mantenerlo toda tu vida :meparto:

    Saludos

  7. Ya les vale!,

    Esta mañana iba por la AP-7 a la altura del hospital general de Sant Cugat (por el lateral), cuando me ha pitado de golpe y muy rápido, lo que suele significar emplumada inminente.

    Como quiera que no iba muy rápido porque el de adelante no me lo permitía, he mirado hacia la izquierda, y he visto un coche camuflado con una sirena de quita y pon amarilla en ese arcén que no hay en la AP-7 y de nefastos recuerdos porque mi cuñada se estrelló un poco antes por la mala señalización de obras...

    Total, no se si estaban parando a alguien, si estaban haciendo señales a alguno para que lo siguiera o qué, el caso es que el copi estaba siendo apantallado por los bloques de hormigón (newyerseis o como quiera que se llamen), y no pude fijarme más, pero está claro que están de cacería, era un coche azul oscuro, diría Seat toledo o león, y con un multanova.

    Saludos

  8. En el tema de la velocidad, la cuestión no es que no baste con la palabra del agente, sino que no es posible calcular la velocidad sin la ayuda de algún dispositivo técnico. La apreciación humana de la velocidad es esencialmente subjetiva, y por tanto, es necesario el uso de dispositivos técnicos de medición para poder determinar la velocidad actual de un vehículo. La fotografía aporta concreción, en el sentido de que permite determinar qué vehículo concreto es el que está excediendo la velocidad, porque sin ella, el agente podría medir la velocidad de un vehículo e imputar el exceso al otro. El tándem radar-cámara permite -lamentablemente para nosotros...:) -solucionar técnicamente este tema.

    Pues si eso es así, y es un tema de apreciación técnica, no entiendo porqué la guardia urbana de barcelona (y esto me pasó hace 10 años), cuando un coche bloquea a otro, y llamas a la grúa para que se lo lleve, tienes que "jurar que te molesta", porque sino, no se lo llevan, y además le hacen una foto, y aquí no hay nada de subjetividad...

    Además, por lo que dices, entiendo que sí prohibiesen usar (que no instalar) los manos libres de coche, el agente no podría argumentar "seguro que llevaba el manos libre en marcha, porque lo veía hablar y conducía sólo", luego aquí también serían necesarios mecanismos de detección de GSM ¿no?

    No sé, hay algo que no me cuadra.

    Saludos

  9. Ahora si te pillan con un fijo, pero cuando te paran, tu ya le has sustraido la centralita con el extraible, y has guardado la centralita, si lo encuentran, el detector no estaba "instalado de manera operativa" cuando lo encontraron, y no deberian poder multarse. Si aun asi quieren ponerte la denuncia, les haces que conste en la denuncia que lo encontraron desarmado y no operativo, para que lo puedas recurrir despues.

    Hola,

    Yo siempre pienso en la analogía del hecho que te tengan que hacer una foto para demostrar que ibas a una determinada velocidad, y no baste con la palabra del agente, p.ej. en Francia para justificar que ha visto que la velocidad que le daba el aparato era xxx.

    ¿Porqué los infracciones de velocidad hay que demostrarlas fehacientemente y la de llevar un detector no?, p.ej. con un Spectre.

    Si yo voy "haciendo" que hablo con un móvil (que es de plástico p.ej.), ¿no deberían demostrar que mi móvil se está comunicando con una centralita BTS?

    Yo sospecho que no es que la ley diga que la manera de demostrar que se ha cometido una infracción de radar con una fotografía, sino que alguien vía juicio ha demostrado que se necesita algo más que la "intuición" de un agente, ¿porqué en los detectores la carga de la prueba no es la misma?, si yo me presento al juicio con una caja negra vacía y un perito indicando que eso es lo que "a criterio del agente" es el detector, yo creo que deberían quitarme la multa. El tema es que hasta que alguien no gane el juicio y siente jurisprudencia no será de aplicación global.

    Saludos

  10. Utiliza conectores como los que trae de serie el 660, se venden en las tiendas de electrónica/recambios de automovil, y cable usa un cable de "3 hilos" como el de serie, que también se vende en la misma tienda.

    Yo lo tenía empalmados con soldadura (bueno, al final harto de tanto cortar cada vez que lo cambiaba de sitio, le puse una regleta). ¿Se podría usar un jack estéreo para empalmarlos o perdería sensibilidad por el empalme?

    Saludos

  11. Buenas,

    Esta tarde que había cola en la A2 por las obras, he tomado una salida y he cogido la N-340 para ir a casa, justo cuando pasaba por debajo del puente que lleva a la cementera de molins, he echado mano de la cámara por si acaso estában allí los asaltadores de la carretera, y cual ha sido mi sorpresa que antes de encender la cámara ya me estaba pitando el copi (que he ubicado en una nueva posición), lo podeis ver al final de vídeo a la izquierda.

    Ahí va el vídeo :

    Saludos

  12. Este hombre es un profesional, y lleva años en ello, yo ya lo recuerdo de un programa muy muy antiguo q se llamaba la segunda oportunidad o algo así.

    Efectivamente, tiene sus videos en youtube, a ver si recopilo los enlaces y los pongo para verlos de nuevo.

    Mientras los políticos no sean profesionales y sólo sean políticos.... pues ya vemos los efectos...

    Ciertamente, al poco de entrar el P.N. dimitieron varios técnicos de la D.G.T, sería bueno que los hubiesen entrevistado y que dijesen en qué no estaban de acuerdo.

    Saludos

  13. Es decir, necesitarían usar otro tipo de radares, como los que tiene cualquier barco, aeropuerto o helo de combate, que miden coordenadas polares (distancia al emisor y ángulo respecto a una referencia en este) y hacer la diferencia vectorial entre el movimiento medido al vehículo y el propio del helo.

    Pues seguramente es esto último, si se mira un modelo sencillito de estas WESCAM :

    http://www.wescam.com/products_services_1g.asp

    Dice :

    Integrated GEO-Tracking: calculates the speed & estimated direction of the target for precise tracking

    Vamos, que no me veo yo a los maderos volando en BlackHawks para poner recetitas....

    Yo me veo un escenario a lo Blade runner dentro de poco :floor:

    Saludos

  14. En estos casos que es mejor??

    a) pegarse a ellos hasta que se quiten, con riesgo de quedarte sin 3 puntos

    b) adelantarles por la derecha ... esto no quita puntos, no??:scatter:

    c) esperar a que al listo de los cojones le apetezca quitarse del carril izquierdo

    Yo no se lo que es mejor, yo te digo lo que hago yo :

    1) Le dejo una distancia de seguridad, en mi opinión adecuada, hasta que tiene sitio en la derecha para cambiarse.

    2) Si aún así, no se cambia, le toco un poco los cojones, acercándome un poco más.

    3) Si aún así, no se quita y se dan las condiciones para un adelantamiento seguro por la derecha, lo adelanto, y sin cerrarle, me pongo delante para indicarle que quizás iría mejor por el carril de en medio.

    Usualmente lo entienden y se cambian el de enmedio, alguna vez me miró alguna sonriendo como diciendo "te he jodido un buen rato, eh!", como para ponerse delante suyo y pegar un frenacillo, a ver si se le quita la sonrisa de la cara :moon:

    La mayoría de las veces eso sí, es que van por la izquierda porque no se dan cuenta de que tienen a alguien detrás, en cuanto se dan cuenta, se quitan de seguida..., para mí eso también debería restar puntos. Yo nunca hago largas, pero sí que he visto que hay gente que pone el intermitente izquierdo indicando "quiero pasar", que al menos llama la atenció a aquellos que no miran a menudo el retrovisor...

    Saludos

  15. No se si habeis visto el diario gratuito "QUE" de hoy.

    habla de que la DGT instalará radares en helicopteros y que empezarán a funcionar el año que viene.

    Dice que el sistema esta pendiente de homologación, pero que en cuanto se haga...a pillar gente!!!

    Se perfectamente lo que se opina en este foro de los helicopteros con radar....pero se sigue hablando del tema!!!

    Alguien sabe de alguna novedad?

    Hola,

    Si te fijas en la foto pone "WESCAM", he estado mirando en su web, y son la pera macho, :danny: tecnología militar para quitar puntos, si equipan uno de estos modelos (que parece ser mide por laser)

    http://www.wescam.com/products_services_1h.asp

    Con este ya nos pueden lanzar el misil :

    http://www.wescam.com/products_services_1k.asp

    Seguro que es con el que sueña el Pere por las noches.

    Va a haber que poner un jammer en el techo :mad:

    Saludos

  16. Hola,

    Yo he visto que le están cogiendo un cierto gustillo ponerse en la B-24 (variante de vallirana que pasa por detrás de la cementera de Molins), donde está limitado a 80, y parar a todos los que pasan por allí (el que va a menos va a 110), y te paran en la incorporación de la AP2, la coordenadas son :

    Coche radar -> (41°24,8047'; 1°59,7109')

    Donde te paran -> (41°24,8882'; 2°0,2872')

    Pronto colgaré un vídeo donde se ven los detalles del cazador cazado.

    Saludos