darkxsun
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Encantado de que sirva de ayuda :drunk[1]:
pilotcor,
puedes pillartelo, los AZ005 van bien, se colo el AZ006 en vez de AZ005 en el comentario sobre el rendimiento pero el apartado de la numeracion esta correcto. Ya lo he corregido.
Ya si le pones una columna indicando con qué cono es compatible, sería la guinda, porque yo a veces me lío, con el HH+ el H+, etc...
También estaría bien una cierta apreciación de si ha mejorado con respecto a la versión anterior, o es un mero cambio técnico.
Saludos
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Resolución de la Dirección General de Tráfico por el que se convoca concurso abierto para el suministro de diez cinemómetros rádar para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=anboe&id=2007/149013
Lo que no se sabe es de qué tipo serán; la respuesta.... cuando se adjudique el concurso....
Hombre, si te fijas en el presupuesto son 725.900, y ese número no se lo han inventado, es decir que alguien les ha dicho que les vende cada uno a 72.590 (IVA incluido).
Habría que ver qué se puede ofrecer por eso, yo creo que a un autovelox no se llega por precio.
Por cierto, si lo pide la ATGC, significa que son para cataluña ¿verdad?, lo digo porque han anunciado que reforzarán el límite a 80 con nuevos radares, y seguro que quieren anunciar que cuando estén fijados los nuevos límites en otoño, están ya los puntos de recaudación habilitados.
Saludos
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esto es un cachondeo, seguro que estan mettendo mogollón de multas injustas. Y los responsables que coño dicen de todo esto??
Que perdonan la multa al que demuestre que es un error, es decir, de manera individualizada
, cuando lo que deberían es lo que dicen la asociación esta de conductores de autobus :1) Paralizar los radares hasta que se descubra el fallo.
2) Anular todas las multas impuestas (y devolver los puntos y la pasta de las pagadas, diría yo) desde la última calibración.
Saludos
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y despues de varias reuniones se lo facilitaron para la sorpresa de mi amigo de que el guardia civil circula con el caducado por lo que le anularon la multa por irregularidad en el proceso como solicito el abogado al ver el carnet
:floor:[Politicamente incorrecto ON]
Jodó , si ahora cuando fichen inmigrantes para mossos, habrá que pedir también el permiso de residencia y desde cuando está en españa
, vamos, hasta el billete de patera habrá que pedirles para ver si se puede anular la multa [Politicamente incorrecto OFF]
Saludos
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Tenia un bell rX65 y desde hace 2 dias enciende bien pero a los 10-15 segundos aparece un codigo de averia: selfcal4 y se cuelga. He probado con resetearlo pero sigue igual. Ya tengo comprado a sampa un bell 975, pero me gustaria conservar el RX65 para viajes a Francia...
Yo el primero que tuve fue este modelo, y me salía "Service required", como me pasó al poco tiempo, por 20€ me lo envió sampa a USA, y de vuelta vino un 975$
Alguien que sepa donde arreglarlos??
Hable con Sampa y me dice que no vale la pena mandarlo al servicio tecnico de Bell en USA y tiene razón.
Asi que alguien en España que sepa como arreglarlo o dónde mandarlo???
Buff, a mí me pasó algo parecido con una cámara digital, y es jodido, si no tienen el esquema de la placa y los tests a hacer es complicado.
selfcal4, suena a "self calibration" (auto calibración), y el 4, seguramente debe ser de uno de los componentes que no funciona bien, puede ser mil cosas, un componente defectuoso, una pata oxidada, etc. etc.
Yo una vez intenté llevar a reparar un aparato sencillito, y lo primero que me pidieron era el esquema, para poder aplicar mediciones..., porque si no vas a ciegas.
No se, le veo mala solución, a no ser que conozcas a alguien que tenga instrumentación de laboratorio electrónico (y tiempo libre), y que tengas 2 aparatos, uno que funciona bien, y otro que no para intentar ver la pieza que no funciona...
Saludos
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En el coche patrulla mucho mejor:floor:
Y no se que molaría más, si ponerle las esposas a ella, o ponérmelas yo
, lo de la porra sí lo tengo claro Saludos
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Asi que porel medio ambiente...y digo yo..
- ¿no seria mejor crear planes de ayuda que realmente animen a la gente a cambiar los viejos coches contaminantes por unos nuevos que contaminen un pocomenos?
Aquí figura un estudio del RACC que va en esta línea, no tiene desperdicio :
http://www.20minutos.es/noticia/258950/0/reduccion/velocidad/barcelona/
Saludos
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Mirad la siguiente noticia :
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070711/51372754821.html
Yo voy encargando uno, me libro de los piezoeléctricos, y según como, en la foto sólo salen las ruedas
, siempre y cuando tenga el tren de aterrizaje desplegado Saludos
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Por cierto este limite de 80 es en los alrededores de barcelona que estaba a 100 asi que lo sinto mucho y mi mas sincero pesame a sus habitantes
La noticia es de hoy y ha salido en antena 3 a ver si la localizo
Hoy me comentaba el padre de un vecino, que es conductor de ambulancias, que a un compañero le han pillado a 135 en una zona de 80 de noche en la ronda, llevando sangre a una emergencia de vida o muerte a vall d'hebron, y le han tramitado la multa, 1.000€, 3 puntos, y retirada del carnet durante 2 meses, tiene que ir de ayudante, porque ahora no puede conducir..., por lo visto han llegado al constitucional...
Además comenta que las del 061 (generalitat), se anulan automáticamente, pero las que él lleva, que no pertenecen a la generalitat no.
También comenta que han detectado que algunas ambulancias vuelcan (las cuadradas), y que les han impedido la circulación, excepto las de generalitat (que sean cuadradas o no), que sí que pueden conducir...
En fin, que cada cual haga de su capa un sayo...
Saludos
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En marzo, un coche de la empresa tiene un pequeño toque en Alicante y dado que el coche tenía la ITV pasada dos semanas nos requisan la documentación y nos ponen la correspondiente multa.
Pasamos la ITV y desde finales de marzo estamos solicitando la documentación a la DGT (os podeis imaginas el tiempo que llevamos perdido en llamadas). Tras tres meses detrás de ellos dandonos largas, ahora nos salen con que han perdido la documentación
.Yo les haría firmar el siguiente justificante :
"Yo, XXXX, chupatintas de la dirección general de tarugos, para quien pueda interesar, certifico que desde mi condición de "borderline", he sido incapaz de custodiar la documentación de un sufrido ciudadano, por la cual solicito que se le exonere de las futuras acciones legales que pudiesen emprenderse contra él por no disponer de la documentación técnica correspondiente al vehículo XX-YYYY-ZZ."
A ver si le gusta
Saludos
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Ayer escuché en la radio un anuncio de la DGT que decía que el carril izquierdo es sólo para adelantar etc. Por una vez hacen una campaña inteligente...
A nadie se le escapa que cuando se está acabando una legislatura los políticos se van haciendo más inteligentes y se van acercando más al pueblo llano
, lástima que esto va a durar poco...Saludos
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Aunque esto de la descalibración puede ser muy interesante de cara a la futura vía penal que nos anuncian: como la única prueba del delito será la medición del radar, cualquier defensa seria deberá desvirtuarla por todos los medios.
Efectivamente, nuestro derecho penal (afortunadamente) es garantista, y lo menos que yo exijiría, es que si un radar me va a enviar a la cárcel, que inmediatamente que ha detectado que iba a más de 200km/h se envíe ipso facto a calibrar, y que si la calibración es incorrecta, se de carpetazo al expediente. E incluso si en la inspección anual se detecta que está descalibrado, se anulen todas las multas que implican cárcel...
Alguien sabe algo más técnicamente hablando del porqué se desajustan estos aparatos, y qué consecuencias tiene la descalibración ?
Imagino que el desajuste puede ser mecánico (componentes defectuosos, algún golpe), eléctrico (algún componente que funciona mal fuera de su rango de temperaturas, mala ventilación etc...), incluso óptico o quien sabe si a nivel de radiofrecuencia...
La consecuencia claramente puede ser una medida incorrecta de la velocidad (superior o inferior), pero el sólo hecho de estar descalibrado, ya debería implicar que su lectura es inválida (p.ej. que diga que una pared se mueve a 30 km/h)
Saludos
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.pude ver el autovelox que habían colocado dentro del túnel a unos 80 o 100 mts !!! ...
Glubs!!
, por ese túnel paso yo ligerito cuando bajo algunos domingos por la tarde a cenar a casa de mis padres.Espero que sea la primera vez que lo ponen, o que sea una falsa alarma
¿En un tunel no debería verse los láseres?
Saludos
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Intentar ilegalizar un detector es como intentar ilegalizar mapas de papel donde esten marcados las posiciones de los radares, es exactamente lo mismo, solo que uno es mediante un medio electronico y otro en papel. Por eso son legales y no te hace falta ningun papel.
Estoy 200% de acuerdo, pero convendrás conmigo que el sentido común, es el menos común de los sentidos, al menos en lo que la DGT respecta...
De hecho hay otras leyes absurdas, como p.ej. la ley de parejas de hecho, que permite tener una pareja de hecho diferente en cada comunidad, y cosas similares...
Al final, para lo único que sirven es para habilitar una sanción en un momento dado, pero en la práctica no tienen utilidad. Yo creo que no prohibir los avisadores, implica un ejercicio de madurez inusitado en este país, no obstante, me ratifico en que las declaraciones de pere, no constituyen ley de por sí, y que incluso un juez podría determinar con la ley en la mano, que son ilegales, con el ambiguo redactado que todos conocemos.
Saludos
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No acompaña nada.
Si es un avisador, aunque por definición deberían ser igual de ilegales que los detectores si nos ceñimos a la ley, están permitido por una nota interna del Pere en la DGT. No necesitas nada más.
Sólo matizar una cosa. Los comentarios del Pere no hacen ley, es decir, no existe un artículo XXXX/XXXX de la ley de tráfico, o del reglamento de seguridad vial, donde se permite el uso de avisadores...., esto es una interpretación que hace el propio pere de la ley, que incluso los agentes de a pie, podrían interpretar de otra manera, y un juez de otra..
De hecho, podría haber otro responsable de tráfico que diga "donde dije digo, digo diego"..., o aún más, en cataluña, no tienen porqué hacer caso de las recomendaciones de este interfecto...
Saludos
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El de inducción del litoral (A-2) dirección barcelona, os aseguro yo, que está operativo, porqué paso a menudo por allí y lo he visto flashear 3 veces, viniendo por el carril contrario.
Si nunca pasais disminuir la velocidad, y fijaros que seguro lo veis disparar, ya que muchos transportistas, que no lo saben, caen en la trampa. Es de 100km/h, y es facil pasar a 120km/h.
A mí me tiene hasta los h**vos, ahora siempre hay cola de 1-2 km en ese tramo, cuando vas por la izquierda y luego quieres salir al aeropuerto o ronda, te encuentras una pared de camiones en fila india en el tercer carril impresionante.
Podría poner un titular de "El radar Invisible de la A-2, añade colas kilométricas a la ya sufrida A-2 a su paso por Cornellà, además de convertir en punto negro tan importante eje de comunicaciones con el aeropuerto y ronda litoral"
Saludos
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Bueno, me cito a mi mismo .
He tardado, pero al fín lo he comprovado.
Sin señal GPS, y por lo tanto no sabiendo el DSI a la velocidad que vas, PITA.
Esta es una de las diferencias porqué los GPS de coche valen más pasta, están integrados con la centralita del coche (sensores ABS) y saben la velocidad a la que va el coche y suplen la falta de cobertura de GPS, con lo que en principio no la pierden nunca.
Ignoro si la velocidad se puede obtener a través de algún conector OBD a la centralita, pero si fuese así, sería una interesante integración al roadpilot, aunque un poco compleja puesto que el GPS es propietario y no creo que el firmware lo acepte, pero seria un opción interesante.
Saludos
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Esta mañana han cazado a un amigo en un limite de 80, conduciendo a 142. Dice que el boletin de denuncia pone que la velocidad ha sido detectada por "Radiotelefono"
Alguien sabe lo que es esto ? Es un nuevo sistema de deteccion ? Lo ha malinterpretado mi amigo ?
Pues que en el pliego de descargo, solicite el documento de homologación del radioteléfono para medir la velocidad
y que ha pasado las pruebas de metrología Saludos
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hola a tod@s,
No se si este tema se ha tratado con anterioridad en el foro, pero creo que no.... Mi duda es si te pueden poner dos multas por la misma infracción, es decir, supongamos que te ponen una multa por estar el coche mal aparcado y a la hora llega otra patrulla y te pone otra multa por lo mismo...
No creo que eso pase, porque creo que más o menos tienen asignadas las zonas, no obstante, tengo entendido que una multa por aparcamiento, si no mueves el coche, en las 24h siguientes no se puede poner una multa por el mismo concepto.
Lo sé, porque hace unos años le pusieron una multa a un compañero de trabajo (le denunció uno que no tenía vado, pero que sacaba vehículos donde estaba estacionado el compañero), y cuando vino la urbana, esta persona (que había sido regidor), le dijo a los urbanos, que ya que había sido multado, si no le salía de las p*lotas, no lo quitaba hasta el día siguiente (detrás estaba el perjudicado, diciendo que le había fastidiado el reparto...)
Saludos
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A lo mejor pretenden darle la vuelta y decirlo como si fuese una noticia magnífica.
A la mayoría de la gente la emboba tanto la tele que se creen cualquier cosa...
Exacto, la conclusión que sacará la mayoría es que "todavía hay mucho camino que recorrer", para cubrir ese 70% que falta
Saludos
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Si algun dia lo llevamos todos los conductores, pitaria cada vez q nos crucemos unos con otros no?
Estas asumiendo que el láser "emite o no emite" y realmente no es una luz que se enciende y se apaga, sino que tiene unos pulsos que transmiten información. De hecho las contramedidas se basan en enviar un tren de pulsos que imposibilitan la lectura pero no permiten que la pistola se le esté haciendo "jamming".
Vamos, imagina que la pistola es un walkie talkie y que por el hecho de que emita, no significa que interfiera con otro walkie talkie, ni que si tú y yo llevamos dos walkie talkies, nos vamos a escuchar...
Si la información/pulsos que envía la pistola, es diferente de la que envía el jammer, los jammers se pueden reconocer entre ellos y no activarse. Además el peretronic no está emitiendo todo el rato.
De hecho, una de las primeras cosas que hace el jammer es detectar en función de la onda recibida, qué onda debe emitir, no emite siempre la misma onda.
Saludos
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Exacto, tienen para leves 3 meses, graves 6 y muy graves 12, ENTRE NOTIFICACIONES, no desde que se pone la multa, y según el tipo de recurso en el que te encuentres tienen tiempo ilímitado para contestarte...
Yo tengo puesto un recurso a una (que pagué porque estaban a punto de embargarme) hace 6 meses, y por lo que me han comentado en la asesoría a partir del año PUEDES EMPEZAR A QUEJARTE de que no te han respondido al recurso... (obviamente con otro escrito).
Es pa morirse..., espero que luego me paguen los intereses si la gano
Saludos
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Hombre todo seria cuestion de probar pero lo que no creo que se haga seria una antena especifica para 34,4 KA
Ya que si salimos a europa abria que poner otra.
A veces lo efectivo, no es lo barato ni lo cómodo. se podrían combinar varias antenas con una centralita, y más ahora que se está diseñando el TDR II, por poner un ejemplo.
Podrías tener una antena "generalista" y otra especializada...
Lo de acotar las bandas, por lo que tengo entendido, es una mejora a nivel de escaneo (más velocidad), pero no de sensibilidad, que sigue siendo la misma, pues depende del diseño de la antena.
Saludos
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Se que el aire y las onadas no es lo mismo pero tal vez sea interesante probar
una vez de ya pulida la antena, acer unas cabidades como la de las pelotas de golf con la dremell.
No creo que funcionase, sí es cierto que los modelos definen unos modelos en los que las "asperezas" digamos que no existen, de ahí que entre el modelo y la realidad, suele haber un ajuste...
Pero como comentas, en un caso el viento yo creo que es más complicado de modelizar que las ondas, p.ej. los aviones se suelen probar en una instalación para verificar el resultado de la aerodinámica.
En las ondas, es más predecible, porque los electrones, al ser unas partículas más pequeñas y "más ordenadas", es más fácil modelar su trayectoria, y hace mucho tiempo que se estudia.
En definitiva, mejorar la sensibilidad de la antena, se puede hacer de muchas maneras, haciéndola más grande, con más antenas, cambiando su diseño, etc..., p.ej. se podría diseñar una antena específicamente para la banda de 34,3 Ghz, que tendría una ganancia superior a una que tiene que valerse de 2Ghz de ancho de banda...
Saludos
Bus a 235 Km/h
en Todo Sobre Radares
Publicado
Pues como hacen los americanos, el software de gps se complementa con uno de "datalogger", que registra constantemente la velocidad y la posición a modo de caja negra y entonces en el juicio aportan el log.
Sería una funcionalidad interesante por ejemplo para el roadpilot o incluso para el interface TDR si es capaz de recibir el churro "NMEA", grabar en 64k de memoria cíclicos la coordenadas, con posibilidad de obtener un volcado si te paran.
Saludos