SANdokan

Aquí la ortofoto con la posición muy aproximada de la caja de La Manjoya.

La he colocado a unos 60m del pórtico de enfrente q se ve en tu foto, Trensito.

Las coordenadas aproximadas son:

43º 19' 22''N y 5º 52' 19''W

Trensito y Javirulas:

tenéis un mp urgente!

Mis felicitaciones, Trensito!!

Vas a tener q repartir esas copas con Javi, jajaja.

Sobre la 2ª caja de La Manjoya:

en un rato subo sus coordenadas lo más ajustadas posible desde una ortofoto.

Conozco de memoria esa zona y, con el encuadre perfecto q le sacaste, las puedo aproximar con un margen de error mínimo.

Me queda relativamente cerca, así q a ver si me puedo escapar hoy a última hora y le saco un 1er. plano por delante.

Solo q necesitaría ir acompañado de un amiguete para q él conduzca y se pare justo al lado y yo "darle al pajarito".

Una cosa es aparcar el coche en una carretera convencional (como la AS-17), pero pararse en el arcén de una autovía -así como así- no es plan.

A ver si tiene un rato libre a última hora también y se puede acercar conmigo.

No es fijo pq sigo con el coche desmontado, pero si todo sale bien igual me da tiempo a todo...

Y ya puestos, me acercaría hasta La Bolgachina q está al lao :the_finge

Vaya... ya ni me acordaba de este hilo, jejeje.

Efectivamente, con el N70 es coser y cantar.

Yo hace ya un tiempo q pasé a mejor vida el MPx220 y estoy con el N70, y la verdad q no hay q romperse la cabeza mucho para sincronizar a Marta desde el Parrot Evo.

Siento no haberme pasado antes por este hilo, pero entre q se "dejó" en marzo y mi Alzheimer...

Una cosilla, Juinta (& company):

Para el TomTom 5.2 del Nokia, el mapa 6.09 ya está algo desfasadillo, jejeje

Busca la reciente versión ES_and_PT_plus_major_roads_of_WE-Map v6.60.1223, q tira perfectamente en todos los TomTom (TTN5, TTN6, Mobile, etc.)

Es la versión europea (España y principales carreteras EU), pero el N70 ni se inmuta.

Eso sí: 319 MB.

P.D: Gracias a Kape por el aviso unos días atrás :icon_pray

Gracias Javi!

Tienes pagadas un par de copas para cuando se tercie :icon_pidu

Eso, ó 10 litros de carburante; lo q prefieras, jajaja.

Si tienes manera de llevarte contigo una PDA, mejor todavía, aunque ya tenemos algo por ahí...

Es verdad! No me había fijado

Gracias por la chincheta :icon_pray

Vaya... pues yo también lo sufro desde hará eso: una semana ó así!

Pensaba q era cosa mía (o del Firefox), así q hasta saqué una captura de pantalla para explicar lo q ocurría. Pero entre pitos y flautas no llegué a subirla todavía...

Ahora veo q no es solo cosa mía.

¿Q navegador usáis?

A ver, yo entiendo q hay unos q medirán al entrar en el "tramo" por delante, y otros por detrás. No sé la proporción.

Lo q está claro q cuando midan por delante hay q pegarse al q precede. Luego no importa si "al salir" nos miden: no tienen la 1ª referencia.

El problema son los q miden desde atrás de la q "entramos". A ver quién se nos pega detrás para taparnos...

Maaaaadre mía!!!

Nos invaden los hongos!!

Se reproducen por esporas, jajaja.

Y yo con el coche medio desmontao... (llevo 2 días de "reformas").

Como no encuentre un rato mañana de tarde para pasearme por la A-66, creo q hasta el lunes no voy a poder...

Al final tanta caja, y la mayoría serán de pego, je.

No, si al final vamos tener q abrir la banda K...

Menos mal q en el 975R se diferencia por el sonido, pero menudo trullo.

La verdad q ya llevo semanas q no entro en ese hilo de forocoches.

Lo digo pq a ver si ahora toda caja q vean por la A-66 la van tachar de radar...

Eso mismo noté yo un tiempo atrás.

Cuando instalé el 975 en su día (ya ha llovido algo), pocas falsas alarmas por GSM tenía. Luego empezaron poco a poco a crecer las mismas.

Yo lo achaco (aunque sin tener los conocimientos necesarios para asegurarlo) a los nuevos usos del GSM, y sus "adaptaciones" en las antenas repetidoras.

Hace tiempo apenas había redes UMTS; el GPRS estaba todavía creciendo; y si me apuráis Amena en banda 1800Mhz apenas tenía cobertura.

Hoy por hoy, todo eso ha cambiado radicalmente.

Puede q -teóricamente- no tenga nada q ver, pero yo es q no le encuentro otra explicación. A no ser q la antena "se vicie", como tú dices, pero eso sí q sería más raro aún.

No creo q el Bluetooth del M.L. influya; aunque eso lo puedes comprobar fácilmente si siempre te las da en el mismo sitio, si "pasas" la llamada del Parrot al móvil (Bluetooth off).

Tan solo lo digo pq alguna vez me tiene dado una falsa alarma "donde siempre" y comprobar q me he dejado el móvil en casa...

Lo q sí no debe ser muy bueno es posar el móvil cerca de la centralita, pq ahí sí q se suele entonces emparanoiar.

Eso mismo iba decir yo: la mayoría están en zonas despobladas.

Pero mucho me extraña q los dejen así (no iban a durar mucho...)

La verdad q sí q teníamos/tenemos mono, jejeje, aunque -creo q hablo por todos- nos hubiera gustado más unos simples Multanovas o hasta 35,5GHz, q esos TempoCam en banda K...

Por cierto:

al ser en banda K, ¿alguien sabe la potencia con la q emiten?

Lo comento pq cerca de casa tengo un trasto de esos q te dice a la velocidad q vas (no multa), y funciona en banda K.

El caso es q emite a toda potencia pq se pilla desde aprox. 1 Km con unas cuantas curvas incluidas antes de llegar a él!!!

Por ello me preguntaba si acaso la banda K suele ser más fácil de detectar (creo q alguna vez lei algo sobre eso), o si por el contrario dependerá de la "ganancia" con q los pongan a trabajar.

(...) La clave es justo ahí, acercarse al máximo al vehículo precedente y solamente en ese instante, casi acelerar, clavar frenos ahí encima y seguir tranquilamente.

No entiendo la maniobra.

¿No se trata de tapar nuestra matrícula con el vehículo precedente?

Si fuese así, con pegarnos durante ese momento lo más q podamos, ya estaría. No entiendo la parte de "...casi acelerar, clavar frenos..."

Buff, pozi.

Casi q me voy a rajar de ir...

:the_finge

Gracias por el aviso, Borjas.

En principio, no me sale ningún viaje al Mediamarkt, jeje.

De todas formas, en los POIs ya están contempladas, así q tampoco corre prisa.

Citándote: "las dos cajas en las salidas del tunel largo"...

Parece q todavía hay algo de confusión con estos: yo las bases q tengo controladas son una a la salida dirección Avilés del túnel largo (Riaño 1, se llama), y la otra en dirección contraria, es decir, a la salida del túnel corto (Riaño 2) dirección Langreo.

¿Es correcto así, no?

Sistema: No sé cómo habrán puesto los avisos, pero con poner algún q otro aviso al principio de la AS-17 en cada sentido están "cubiertos". No vaya ser q pongan demasiados avisos y nos acojonemos y no corramos, y luego no recaudan, jojo.

Pa Berki: Yo al menos no he visto tampoco cámaras en la AS-17. Aunque no quiero decir con esto q no las haya...

Alguna vez me tiene pasado. Rararemente, pero sí en alguna ocasión.

No confundir con las falsas alarmas GSM, q suelen darse por detectar a lo lejos alguna torreta de telefonía (q alguien me corrija si me equivoco).

Pero lo q dices alguna vez sí me ha pasado; si bien es raro, así q yo lo achaco al tipo de célula, antena, torreta o como quieras llamarlo q esté enganchado tu móvil en ese momento.

¿O acaso te pasa siempre en sitios diversos? (pq eso ya no sería normal...)

No sabemos como es y todos van igual vestidos

Le esperamos con su passat nuevo (enfriando de la zapatilla que le hemos dado ) y todos con la camiseta de todoradares...

Ya me estoy imaginando la escena:

la tripulación desembarcando por la escalerilla y un montón de locos vestidos todos con camisetas iguales haciendo el indio, jajajaja.

Curiosamente, detrás de toda la banda de camisetas iguales, asoma un Passat último modelo q no deja de echar humo azul por el tubo de escape...

:the_finge:the_finge:the_finge

Qué dices de los similes equinos-personas?...Lee tu firma anda...

:floor:

Eso, eso, ahora no te hagas el longuis...

Touché!

:floor:

Gracias por el link, Dani

Con tu permiso, reproduzco aquí la breve noticia para el q le sea más fácil:

Instalados tres de los seis nuevos radares

Tres de los seis nuevos radares anunciados para las carreteras asturianas ya están instalados. Se encuentran, según precisó la subjefa Provincial de Tráfico, Elisa Gil-Delgado, en el corredor del Nalón (AS-17 Avilés-Puerto de Tarna) y en las dos vertientes del tramo de los túneles de Riaño. Los otros puntos de control de velocidad estarán en la variante de Avilés y en la A-8, en los tramos Serín-El Caleyo y Serín-El Montico. Estos radares serán instalados a finales de este año o principios de 2007.

La verdad q a estos periodistas no hay quién les entienda!!

Se supone q las declaraciones parten del mismo personaje, y resulta q en "La Nueva España" no sale nada relacionado con la A-8, y a su vez en "El Comercio" no mencionan para nada la A-66. Por si fuera poco, "La Voz de Asturias" ayer comentaba la instalación para el tramo de Campomanes de la N-630.

Son la hostia!!! :BoomSmili

En fin... q habrá q echar un ojo hasta en la caleya q tenemos detrás de casa.

A ver los usuarios diarios de la A-8 si echan el otro ojo q les queda ahí también... :gpeepwall

Por cierto:

antes de ayer los de la AS-17 no emitían (abrí la banda K para comprobarlos todos). Supongo q hasta seguirán vacíos, pero como estos periodistas de pacotilla no se enteran...

Lo primero: q no sé muy bien dónde colocar este recorte de prensa, pq hay varias infos sobre el mismo tema en 3 secciones distintas.

Si alguien quiere moverlo a otro sitio, perfecto.

El asturiano «cazado» a 260 por hora en Burgos alega en el juicio que no puso en peligro a nadie

El fiscal pide para Constantino García 2 años de cárcel y 2 de retirada de carné y afirma que sí existió riesgo, ya que iba acompañado y adelantó a varios camiones

Constantino García, ayer, abandonando la sala de vistas donde se celebró el juicio, en Burgos.

Constantino García, el asturiano sorprendido a 260 kilómetros por hora en una autovía en Burgos, alegó ayer en el juicio que no había puesto en peligro concreto a nadie. La fiscal pide para el conductor, defendido por el abogado José Carlos Botas, dos años de cárcel y otros dos de retirada del carné por conducción temeraria.

La vista se celebró ayer en un Juzgado de lo penal de Burgos, en medio de una enorme expectación. García, a quien el juez del caso retiró el permiso de circulación de forma provisional tras ser «cazado» por la Guardia Civil (aún no le ha sido devuelto), reconoció que adelantó «a dos camiones, como máximo a tres». El asturiano, que pretendió convencer al juez de que «no iba a más de 140 kilómetros por hora» (la foto del radar refleja que a 260), había alegado en su día que era imposible que circulara a esa velocidad porque su coche, un Audi A-8, no puede superar los 250.

El fiscal sostiene que sí existió riesgo. No sólo porque el conductor adelantara a varios vehículos pesados, sino porque cuando fue detenido por la Benemérita no iba sólo en el coche. Todo lo contrario defiende José Carlos Botas, que afirma que, «como mucho, existió un peligro abstracto, nunca concreto para nadie», como es necesario según la jurisprudencia del Tribunal Supremo, explicó. Según argumentó el abogado, el actual Código Penal no condena el exceso de velocidad «de forma aislada», sino que tiene que ir acompañado de otros factores. Según refleja actualmente la ley, añadió, no basta con conducir con una temeridad manifiesta, sino que es necesario que a esta circunstancia se sume, además, el hecho de poner en peligro la vida y la integridad de otras personas. Esta situación se modificará próximamente, una vez que entre en vigor la reforma del Código Penal, que incorpora la posibilidad de que la conducción temeraria se produzca sin poner «en concreto peligro» la vida o la integridad de nadie y, por lo tanto, se penalice por sí sola. En estos supuestos prevé penas de uno a dos años de prisión y multa económica.

Según el abogado, si bien es cierto que Constantino García adelantó a varios camiones -no se cruzó, puntualizó, porque el Audi A-8 no salió de la autovía-, no hay pruebas de que lo hiciera a 260 kilómetros por hora, como sostiene la fiscal. «Sólo hay una prueba -el radar- de que el coche iba a esa velocidad en el punto kilométrico 128,8 de la autovía, no en el resto. ¿Por qué hay que presuponer que adelantó a esa velocidad? ¿O es que ya salió de Oviedo conduciendo también a ese ritmo?», subrayó. Botas intentó además desmontar el informe pericial encargado por el fiscal, que pretendía demostrar que el coche, de ocurrir cualquier contratiempo, hubiera necesitado 478 metros para frenar. Según el abogado, lo hizo, tras ser obligado a parar por la Guardia Civil, en 400 metros, «sin poner en peligro a nadie y sin ningún contratiempo».

Los seis radares fijos de los túneles de Riaño funcionarán a finales de año

Los dispositivos controlarán la velocidad en el tramo comprendido entre Sama y San Miguel de la Barreda

Los radares fijos instalados en la carretera AS-17 entre Siero y Langreo -los túneles de Riaño- entrarán en funcionamiento antes de fin de año. Así lo anunció ayer la subdirectora de Tráfico en Asturias, Elisa Gil-Delgado, durante la entrega de los premios nacionales sobre educación vial a los alumnos del Colegio La Llamiella, de Riaño.

La pasada semana, el responsable de Tráfico en la región, Ignacio Campomanes, afirmó que se habían comenzado a instalar radares fijos en la autopista «Y», la Autovía del Cantábrico y la AS-17. En la parte sierense de la carretera, Tráfico ha colocado tres dispositivos a la altura de San Miguel de la Barreda, Fonciello y cerca de la boca norte del túnel de Riaño. En la «vertiente» langreana, los otros tres radares se encuentran a la altura de Viesques, Peña Rubia y Sama. La representante de la Dirección General de Tráfico aseguró que los seis controladores de la velocidad entrarán en funcionamiento «a finales de este año» o a «principios» de 2007, como muy tarde. Según Gil-Delgado, el año próximo se colocarán otros ocho radares en la región, aunque «todavía no se conoce su ubicación».

La subdirectora de Tráfico en la región hizo, además, un balance de la siniestralidad del Corredor del Nalón. «Existe un elevado tráfico en este tramo pero el número de muertos es nulo», afirmó, mientras recordaba las campañas que la DGT ha puesto en marcha con vistas a las fiestas navideñas para reducir el número de accidentes y evitar que los conductores se pongan al volante bajo los efectos del alcohol.

• Nunca le hago demasiado caso a la prensa escrita, pero -paisanos- vamos a tener q afinar la vista en la "Y".
  

• Como muestra de periodismo ineficaz, ayer salía publicado q otros asentamientos serían alrededor de la N-630, supuestamente antes de empezar a subir Pajares; y hoy nos dicen q no tienen ni idea de dónde se pondrán... En fin.
  

• Si hay un elevado tráfico en la AS-17 (es verdad) y no hay muertos desde hace tiempo, ¿¿entonces qué coño pintan radares allí?? Ah, sí, acabo de caer de la burra: €€€ ¡Qué pena q no me haya enterado yo de la charla ésta. Le iba sacar los colores yo con unas cuantas preguntas..!
  

chetos... je je...

Totalmente, es que ademas radares en K hay miles en GB pero son todos fijos, y ademas tienen muchos de bandas de induccion y specs con lo que en GB ahora lo que se usa es solo avisadores GPS practicamente, porque con un detector es una discoteca ambulante y no te detecta todos. Los unicos mobiles que tienen son los Ku (que estan cayendo en de suso), y las pistolas laser como el lasercam que se colocan en furgonetas y disparan desde la parte trasera que estan siendo cada vez mas populares.

O sea, q allí tienen prácticamente la guerra perdida, no?

Esperemos no ir por los mismos derroteros, aunque tal y como se está poniendo la cosa, pinta mal...

Cambio de novia/mujer:confused:...a coño que te refieres al coche...

Jajajajajajaja.

Nunca se me había pasado llamar "montura" a la parienta.

Muy bueno!!!

Bueno, Joset ya nos contarás que tal las "nenas" por esos lares, queremos fotos :the_finge .

Bienvenido y cuando leas todos estos mensajitos verás que ilusión te hace :icon_pidu .

salu2

Sí, yo también quiero verles esos bigotitos

Aaaay... si es q cóóóómo me ponen, jajajajaja.

Desconozco si falsas alarmas por GSM se "cuelan" también en Banda K, pero las q solemos padecer con el 975R son procedentes de la banda Ka, tanto con el 2º led como con el 4º.

Weno... después de todo esto, lo único q me ha quedao claro es de q se trata de Cataluña, no?

:the_finge