SANdokan

Pues a mí me gusta ir de vez en cuando por Pajares para darme una alegría de vez en cuando y "ablandar" las gomas

Eso sí: en festivo o de fin de semana; q por semana te mueres de asco por el tráfico pesado.

Antes de q A300 te dé la colleja, voy a dártela yo, jaja:

Se dice FLAP

Si es q no te viste las suficientes veces la peli Top Gun, hombre...

:the_finge :the_finge

:floor:

Venid a mis brazos mis niños...que papá os va a dar mucho amor, paz, perdón,...aaaaaais (suspiro)...

Saludos para mi

osito sistema

osito A300

osito jaamjb

osito Javi

osito SANdokan...

la la la zum zum zum

¿Seguro q los detectores no emiten ondas electromagnéticas q nos dañen nuestro cerebro?

No sé yo, eh...

:floor:

Pues sí.

Precisamente hoy se me pasó por la cabeza q cuándo era cuando volvía...

¿Funciona esto de la telepatía? jejeje

Pa cuando lo leas: recibe una CALUROSA bienvenida, Jose!!

¿Estará como loco por probar el nuevo buga, no?

juas juas juas...

anda si es la empresa en la que trabajaba antes de ponerme por mi cuenta hace 8 meses, y la que me llaman algunas veces cuando necesitan mi ayuda jejeje...

:meparto:

Vaya, estaba editando mi post sobre la noticia y me adelantásteis, jejeje.

Bueno, de lo malo -y según estos- solo nos queda por buscar en la "Y" (A-66)

La ubicación final de los dispositivos aún no está clara, aunque una de las zonas sobre las que se ejercerá un mayor control es la ubicada entre las localidades de Campomanes y Puente los Fierros. El tramo en cuestión tiene una limitaciones de 50, 80 y 100 kilómetros por hora y cuenta con alguno de los sectores más rápidos de toda la carretera. El punto más conflictivo es la recta existente poco antes de llegar a Puente los Fierros. Un lugar donde los vehículos alcanzan grandes velocidades y se aprovecha para adelantar a los camiones antes de empezar el puerto.

Conozco bien ese "punto conflictivo".

O sea, ¿q nos toca jodernos y subir el Puerto detrás de un camión, jugándonos la vida después al tratar de adelantarlo en pleno puerto -justo antes de cada curva-, en vez de poder hacerlo tranquilamente en una recta de un km., aún a costa de "poner nuestra vida en peligro" por sobrepasar los 100 Km/h en esa recta? JODER!!! Mi sobrino tiene más sesera q esta gente!

LOS USUARIOS

La noticia ha sentado como un jarro de agua fría entre los conductores habituales de la carretera. José Francisco Rodríguez utiliza la carretera de Pajares constantemente pues, aunque vive en Asturias, su pueblo natal está en León. "Es una medida recaudadora, no lo hacen para proteger y evitar accidentes, sino para recabar fondos", asegura. En parecidos términos se explica Pedro Iglesias, otro habitual de la carretera de Pajares por la que circuló durante años con un camión. "Buscan sacarnos el dinero, si de verdad lo hicieran para prevenir no esconderían los radares fijos detrás de las señales, como hicieron en los túneles de Riaño". Iglesias se refiere a los tres radares fijos instalados recientemente en la AS-17, que han sido colocados tras las señales indicativas de manera que no pueden ser vistos por el conductor.

Toda la razón del mundo! Menos mal q han dado con gente razonable, y no con el típico gilipollas con el cerebro lobotomizado.

La pena es q ahora es cuando la gente empieza a despertar, cuando esto mismo lo llevan haciendo desde siempre.

No les auguro mucho futuro a la "integridad física" de esas ubicaciones. La gente por allí es "mu burra", creédme! :BoomSmili

La clave está aqui, cada radar va numerado con un numero.

Supongo q ése con el 1 corresponderá al del PK 27,980, no?

Ayer no me pude bajar del coche por la intensidad del tráfico, pero os aseguro q esos números no estaban marcados el primer día de mi reportaje...

Vaaaaaaaaale. Te perdonamos también a ti, A300.

Si es lo q tiene la navidad... q todos derrochamos buenos propósitos y nos pilláis con los brazos abiertos...

:floor:

La madre q los parió...

Primero Multanovas; luego pistolitas; ahora Autovelox...

¿q será lo próximo? ¿helicópteros?

A300: si me permites hacer un copy&paste de tu listado con las correcciones oportunas... :icon_pray (espero q sea el definitivo ya)

1. CAJA 1: pk 27,980, sentido Avilés, antes de rotonda desvío a Colloto, al pasar San Miguel de Barreda. Ojo!! límite 70.
   
2. CAJA 2: pk 30,500, sentido Langreo, tras restaurante-gasolinera de Fonciello, y antes del cruce con la SI-6. Ojo!! tras señal de Límite 80.
   
3. CAJA 3: pk 33,800, sentido Langreo, en subida a túneles, OJO!!! tras señal de Fin carril lento. Límite 80.
   
4. BASE HORMIGÓN 4: pk 34,350, sentido Avilés, en salida de túnel largo (Túnel "Riaño 1"). Límite 80.
   
5. BASE HORMIGÓN 5: pk 35,400, sentido Langreo, en salida de túnel corto (Túnel "Riaño 2"). Límite 80.
   
6. CAJA 6: pk 37,050, sentido Langreo, en bajada llegando a Riaño (ojo!!) antes de gasolinera y desvío a Viesques. Ojo!!! Límite 60.
   
7. CAJA 7: pk 38,600, sentido Avilés, antes de desvío a Borias y Peñarubias. Límite 80.
   
8. CAJA 8: pk 42,300, sentido Avilés, justo donde el puente-pasarela amarillo. Límite 80.

Podemos ver perfectamente la pasarela justo encima de la caja

AS-17 Km.38,600 sentido Avilés

Weno... pues he aprovechado q tenía q ir al Mediamarkt y, como me pilla casi al lado, me he pasado por todo el tramo "vigilado" de la AS-17 con el fin de tomar nota de las dos nuevas "incorporaciones", aparte de ajustar perfectamente todos los PKs de cada caja.

Creo q a partir de hoy en adelante tomaré el recorrido largo para ir al Mediamart (son solo 5 min. más), y como voy cada poco podré tener información actualizada y -sobre todo- de cuándo empiezan a emitir!!

Decir q a día de hoy tenemos constancia de q existen un total de 6 cajas en la AS-17, más 4 asentamientos (bases de hormigón) localizadas.

Dos de ellas en la mencionada AS-17 (a la salida de ambos túneles), y otras dos en la N-632 (conocida como La Variante de Avilés).

Me parece sumamente extraño q los de la AS-17 sigan solo con la base de hormigón, cuando el resto de "amiguitos" ya estén colocados y en su sitio. Igual es q, después de todo, se les acabaron las cajas y abandonaron esos dos asentamientos. No sé... tan solo son conjeturas mías...

He recorrido km. a km. la AS-17 para tomar referencias y corregir un par de PKs q tenía mal tomados, así como para pillar las coordenadas de las últimas 2 cajas descubiertas.

No incluyo fotos puesto q, entre q se hacía de noche, y la cantidad de tráfico exagerado q había a esas horas, era imposible.

También es verdad q ya existen fotos de esas dos nuevas cajas (gracias a todos), aparte q son como todas las demás...

Como siempre, incluyo las ortofotos correspondientes a estas dos nuevas "adquisiciones".

En este sentido, hay q resaltar q estas dos últimas cajas están colocadas en una zona de constantes obras, debido a las mejoras de las vías q comunican todo el Valle, con lo cual las ortofotos no son todo lo precisas q pudieramos querer, pero para hacerse una idea...

Por último, incluyo el archivo de POIs actualizado a fecha de hoy, con todas las novedades; incluido una descripción de cada caja algo más detallada q anteriormente.

Espero q esta versión sea la definitiva, en lo q concierne a la AS-17. No vayamos a descubrir alguna caja más... jeje, aunque no me sorprendería.

Habrá q estar atento al resto de carreteras (en especial la A-66), pero ése es otro tema...

No te preocupes, Javi. Todos cometemos errores, y el tuyo fue fruto seguramente de querer avisar lo antes posible de tu descubrimiento.

Tu intención se nota q es para ayudar, así q no hay nada q perdonar.

Las autovías autonómicas tendrán 40 puntos de información wifi y bluetooth

La Junta adjudica estas redes de telecomunicaciones a una empresa extremeña, Wifi Online Mediante portátil, PDA o móvil los usuarios recibirán servicios

Una empresa extremeña, Wifi Online, tiene ya «bastante avanzada» la instalación de sendas redes de telecomunicaciones sin hilos en las dos autovías autonómicas, la EX A1 Navalmoral-Plasencia y la EX A2 Miajadas-Don Benito/Villanueva.

Esta redes tienen capacidad para ofrecer diversos servicios de información a los automovilistas que circulen por esas carreteras aunque de momento sólo serán accesibles al público en general en puntos determinados, siete zonas con cobertura total inalámbrica (wifi), y otros 33 lugares en los que se podrán recibir informaciones mediante el sistema de menor alcance bluetooth.

Los servicios exactos están aún por determinar por parte de la Junta de Extremadura, que ha contratado por 699.000 euros a la empresa extremeña Wifi Online para que monte esas redes.

Esta firma acaba de ganar un concurso en el que se han presentado entre otras Siemens e Isolux, y varias constructoras.

Una prueba

El propósito de la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico es probar en sus propias carreteras las posibilidades de los nuevos sistemas de telecomunicaciones sin cables, capaces por tanto de comunicar vehículos en movimiento con una serie de antenas instaladas a lo largo del recorrido que a su vez enlazarán con servidores informáticos centrales.

Estas redes de la EX A 1 EX A2 conectan con la red interna informática regional o intranet, que comunica entre sí organismos de la Junta político-administrativos, sanitarios, educativos, de investigación, etc.

Según se desarrolle el 'experimento', podrá ir ampliándose y sobre todo incrementando el número de servicios de acceso público.

La red

Las comunicaciones a lo largo de los 76 kilómetros que tienen estas carreteras (52 la Navalmoral-Plasencia y 24 la Miajadas-Vegas Altas) estarán soportadas por 26 antenas o postes el alcance de cuyas emisiones wifi vía radio es de hasta 20 kilómetros.

Gracias a ellos cualquier vehículo en movimiento y equipado con los aparatos necesarios puede conectarse a la red aunque circule hasta a 120 Km/h, y a través de esa red a la Intranet regional, desde la cual a su vez podría darse acceso a Internet.

Como datos básicos se recogerán los meteorológicos y los de tráfico. Habrá una estación meteorológica automática en cada autovía que enviará sus datos por radio al sistema y a la intranet regional, y 37 cámaras de videovigilancia enfocadas a la seguridad ya que la Junta no tiene competencias en materia de policía de tráfico; el sistema hará asimismo un conteo de los vehículos que pasan.

Para el público

Lo más interesante para el público en general es cómo y a qué informaciones y servicios podrá acceder de los que transporte esa red de comunicaciones. Entre el mínimo que solicitaba la Junta, y las mejoras que ha ofrecido Wifi Online para ganar el concurso, el contrato establece que habrá siete zonas de acceso público con los estándares wifi y 33 puntos bluetooth.

En las siete wifi habrá un terminal de información pública ordinario conectado con cable, pero sobre todo desde un ordenador portátil con tarjeta inalámbrica, o una agenda electrónica PDA igualmente dotada, se podrá entrar en unos portales oficiales de la Junta que darán la bienvenida al automovilista y suministrarán informaciones diversas por concretar: turísticas, administrativas, de la propia autovía, datos meteorológicos...

Esas zonas wifi estarán en áreas de descanso y servicio, gasolineras, etc.

En otros 33 lugares como cruces, desvíos y enlaces habrá sendos puntos bluetooth que mandarán a los teléfonos móviles de los que por allí pasen determinados mensajes de imagen y texto. Este sistema se utiliza ya por ejemplo en algunas catedrales españolas, y al conectar el dispositivo del móvil se reciben vía bluetooth datos del monumento.

La empresa adjudicataria instalará por otro lado 84 postes de socorro SOS a lo largo de estas dos carreteras, que comunican con el centro de control central de la autovía sin necesidad de cables y además tendrán su propia energía eléctrica mediante placas solares.

Hombre... para mí me resulta + fácil pegarme detrás de la caja de un camión q de un turismo.

No sé, pero teniendo en cuenta las dimensiones de la caja, es + sencillo de ocultarte a la vista de la cámara q si de un simple turismo se tratara.

Es cuestión de pararse un poco a pensar geométricamente hablando.

El ángulo de incidencia de una cámara montada en un pórtico pudiera ser tal q con poca distancia entre coche y coche ya fuese capaz de leerte la matrícula. A no ser, claro, q vayas a una distancia inferior a 50cm del coche q te precede (por poner una distancia).

Sin embargo, dado el gran tamaño de la caja de un trailer, nos podríamos tapar perfectamente sin necesidad de acercarnos tanto al vehículo de delante, y la cámara sí q no tendría capacidad para ver ni tan siquiera nuestro capó.

Por otra parte, el ir esos segundos detrás de un vehículo sin un margen de seguridad aceptable no es muy recomendable.

Pero no es lo mismo el margen de frenada de un camión (más lento) q de un turismo cualquiera (más rápido).

Es cierto q con un camión perdemos visibilidad por delante, pero creo q queda perfectamente compensado con el margen de maniobra q tendríamos ante una hipotética frenada de emergencia.

En resumidas: yo prefiero ir pegado 1,5m/2,0m al culo de un camión a 100Km/h, q a 50cm a 120Km/h de un turismo.

Por no decir q el del turismo se va mosquear (y con razón), y al camionero se la va traer floja (eso si se percata, claro)

Es mi opinión

Buenas de nuevo!

Seré breve:

anduve desaparecido la semana pasada, así q me voy poniendo al día sobre las últimas novedades.

Creo q me falta un radar por posicionar en los POIs, así q en cuento pueda me escapo para hacerle el reportaje.

pues creo que esa "huelga" se la han pasado por el forro de los huevos porque este domingo he subido a asturias y me he topado con al menos tres patrullas recetando como locos (mi copy me salvó de un radar Scenic llena de barro con cristales tintados que parecía de unos yonkis), a si que no nos confiemos mucho...

¿Pero esa furgo no te la habrás encontrado por Asturias, no?

Buenas!

Vuelvo a la carga después de aprovechar este puente con un largo y merecido descanso.

¿No os parece q en ésta nuestra comunidad, están metiendo mucha caña últimamente?

Me refiero q hace un par de meses atrás era bastante difícil toparse con un móvil, y q desde entonces aparecen como setas por todos lados...

Y no es q hayan adquirido nuevos vehículos; siguen siendo los mismos de siempre, pero al parecer los tenían aparcados...

También es posible q los agentes dedicados a tal menester hayan estado "fuera de cobertura" por alguna razón, y q ahora vuelvan a la carga.

No sé... igual son cosas mías...

Sigo de refilón este hilo.

Hay q tener en cuenta q el hecho de q antes determinado bicho pegara fogonazos y ahora no, bien pudiera deberse a q le hayan cambiado el flash a uno infrarrojo. Cuidadín con eso!

Cuidado esos bichos te sacan la matricula a no ser que el camion te vaya remolcando y cuidado otra vez por que en el tramo de la A3 de rivas

(...)

Si toma la matrícula por delante como pueden pillarte la tuya si vas pegado al camión???

Eso mismo iba a preguntar yo.

Si nos enchufan por delante (fácil de distinguir), ¿cómo se va coscar de nuestra matrícula.

Pero ahora, hay algo q considero importante para todos, y en especial para Supertole:

si se hace factible el empleo de un "escudo" a modo de proteger nuestra matrícula (o sea: un camión), creo q sería conveniente el separar en otra categoría de POIs estos radares de tramo de los "convencionales".

Me explico: la mayoría normalmente tenemos configurados nuestros dispositivos a una distancia relativamente corta (entre 500m y 1Km aprox.) los avisos sobre radares, a fin de tomar las precauciones oportunas en su debido momento. Si nos es necesario buscar algo de gran tonelaje para estos radares de tramo, lo q no podemos permitirnos es hacer esa búsqueda en esos escasos 500/1000m; nos sería imposible en la mayoría de los casos.

Por eso, si los ponemos en otra categoría, nos sería factible programar el aviso para... digamos 3000m ó más metros, y así encontrar el vehículo apropiado para nuestro menester

Creo q se coge la idea, no?

Hola Acabose.

Sé bienvenido

Como bien te comentan aquí arriba, no te fíes ni un pelo de las "noticias" de la prensa. Entre q no saben de lo q están hablando y q seguramente estarán influenciados por alguien de arriba, no hacen más q desinformar. Eso está confirmado multitud de veces.

Además, lo tienes fácil: date un paseo hasta allí y compruébalo por ti mismo, jejeje

Pues nada, nada:

me apuro en felicitarte

P.D: ¿¡¿40 ya?!? joer...

(...)

Borjas se refiere al del límite 60 confirmado al circunvalar Riaño, en el que se pegó el castañazo...

(...)

Ok, entendido.

De todas formas, todas esas velocidades ya están correctamente indicadas en la última versión del fichero.

Bueno si eran pocas aqui teneis mas en la AS-17, me acabo de pasar por sama y la otra cajita esta un poco antes de llegar al puente colgante, direccion Lugones, concretamente en el Km 42.500, mas o menos no tengo GPS justo a la altura de un puente amarillo q cruza la carretera, limite 80. y a continuacion en la misma direccion he visto otra colocda, tambien direccion Lugones un poco antes de llegar a los talleres de Duro Felguera Km 38, esta està un poco escondida detras de una señal de indicacion de vias, limite, no hay ninguna señal cercana, conlocual creo que sera la de la via que es 80, he hecho un par de fotos, pero aun nose como ponerlas, investigare un poco a ver si me entero, pero sino si alguien pasa por ahi cuidado sobre todo en Km 38,no hay donde dejar el coche y por las obras suele haber trafico, yo hice las fotos con el movil.

Km 42/43 setido Lugones.

Km 38 sentido lugones.

Un saludo a todos.

¿¿¿Más todavía???

MADRE MÍA, QUÉ LIADA!! :BoomSmili :BoomSmili

Queríamos fijos para hacer nuestras pruebas, pero con 2 ó 3 hubiésen sido bastantes, PEREEEEEEEEEEEEE!!!

Buena caza, Borja (sigue así)

A ver si se normaliza un poco esto y terminamos de localizar cajas nuevas, para poder organizar mejor el hilo.

De momento -y mientras haya nuevos avistamientos- esto va ser un caos, pero parece inevitable, a no ser q se proponga alguna idea.

Esperemos q en los próximos días ya tengamos todas las cajas avistadas.

Por Diosssssssss, tomad coordenadas en vez de fotosssssssssss

Kape: Borjas no tiene GPS, así q normalmente me suelo ocupar yo de las coordenadas.

Por motivos laborales no dispondré de tiempo hasta el martes, así q me viene bien q Borjas me vaya "descubriendo" las cajas nuevas, y sus indicaciones y fotos me son de gran ayuda para ir "a tiro fijo".

A ver si terminamos de cazar todos los asentamientos.

Vaya caña q se están dando los secuac... digo, los operarios del Pere :the_finge

¿podriamos incluir esto en una lista de POIS fijos sandokan? ¿a300?

Por supuesto!

De momento voy actualizando día a día el POI con las nuevas cajas.

En cuanto se normalice -o mejor dicho: se acabe- se incluirán en la base de datos de la web.

Un saludo a todos, q me marcho a currar

Joer Kape!!

Eres el mejor, jejeje.

Me viene de perlas la actualización para el TTN5:

me estoy peleando con la iPAQ 6340 de un amigo, la cual trae el 2003 "FirstEdition" (sin pantalla apaisada), y claro... no le mola nada llevar el TTN6 en vertical.

Tampoco hay update a SecondEdition

No consigo encontrarle un soft para apaisar la pantalla decentemente. He probado el Nyditot Virtual Display, pero no funciona correctamente con el TomTom

Él está entre el dilema de llevar cartografía actualizada en vertical, o anticuada en horizontal, jejeje.

A ver si con ésta q anuncias le "ayudo" un poco

Gracias!!