SANdokan
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No pasa nada, Borjas.hola a todos, siento la falsa alarma de la caja de Lugones, me acabo de pasar y nose que seria, la han quitado, losiento, hace unos treinta minutos habia operarios de la DGT en la ultima caja de los tuneles direccion Riaño, la del limite 60, no me pare, ni puedo confirmar que hacian pq iba con prisas y hoy no podre hecharle un vistazo, unsaludo a todos y si no cuento mal van 5 cajas puestas contando la del puente colgante de Sama y otas dos en preparacion en las salidas del los tuneles, dejo caer una pregunta:¿alguien entiende pq en tan corto margen de kilometros y en una zona que a mi parecer no tiene un volumen de trafico comparable a muchos otros sitios pondran tantos radares?, los copis pueden ir pitando ininterrumpidamente casi desde viella sama, unos 12 km mas o menos, un saludo.
Vale + una falsa alarma a tiempo, q una receta + tarde
Si la del límite de 60 te refieres a la de la rotonda, no te preocupes q ya confirmé yo con mis propios ojos q se trata de limitación a 70 Km/h
Tanta caja no significa q vayan a rellenarlas. Yo + bien me inclino pq vayan rotando los cinemómetros para no saber cuál tiene bicho y cuál no.
Sino me equivoco estaran los dos radares en el tunel largo uno a cada entrada y el tunel mide 780 metros.A mi se me ocurre otra pregunta si alguna vez pasamos por los radares que citáis de los tuneles: están a la entrada o a la salida del tunel? Y si están a la salida, cuanto mide de largo el tunel? Lo digo principalmente por el aviso de distancia en los GPS.NEGATIVO
Os voy a tener q pegar un tirón de orejas a los dos :the_finge
Reconozco q puede ser algo lioso si no se conoce la zona, pero por dios... ¿¿¿os habéis fijado en las ortofotos???
A ver: según se va en dirección norte (hacia Avilés), uno está a nuestra derecha en la salida del túnel largo (creo q éste se llama Riaño 1, pero no lo confirmo al 100%). El otro completamente al revés; es decir, según vamos en dirección sur (sentido Langreo) está en el margen derecho de la salida del túnel corto (Riaño 2, creo). Mirad las ortofotos
De todas formas, dos cuestiones: a fecha de ayer todavía son bases de hormigón. Y si llevas TomTom, por la excasa longitud de los túneles no habrá problemas, ya q te va "calculando" la ruta durante un tiempo.
Joer, sandokan, buena caza. Casi los POIs que yo tenía, he ajustado a tu posición. Sorprendente el de la salida del túnel, a mi me da el km 35.200 más o menos.Se los paso a Robser inmediatamente
Gracias Kape!
Todos los POIs han sido tomados a pie de caja, menos el de la salida del túnel largo (direccion Avilés), del cual no había sitio seguro para parar y no era muy conveniente cruzar el túnel a pie. Así q para ése me he ayudado del GoogleEarth y ha quedao clavao
Los PKs los fui sacando con ayuda del cuenta parcial del coche. Todos excepto los dos de los túneles, en los cuales me despisté. De todas formas, los calculé con ayuda del TomTom, partiendo de uno ya conocido. En todo caso, teniendo como referencia los túneles, es irrelevante
Otro posible en Langreo, entre los pks 41 y 42 de la AS-17, kilometraje según Guía Campsa http://www.guiacampsa.com/Me imagino que ese sera el q esta en el puente de sama, mañana seguro que estara confirmado, yo me paso seguro a mirarlo, un saludo a todos.Coordenadas aproximadas:n43,29643, w5,67831
Conviene verificarlo; desconozco si ya está el poste o sólo es la base de hormigón.
A ver si nos sacas de dudas, Borjas, pq yo hasta el martes q viene no podré hacer "labor de campo" por motivos laborales
Si nos confirmas coordenadas y alguna fotuca, ya me encargo yo de la ortofoto
Por cierto, chavales:
una pena lo de la banda K
Creo q de poco nos servirán para hacer test. Tengo entendido q la banda K se detecta "demasiado" bien. Al menos, yo tengo la detección a casi 1 Km (curvas incluidas) de un cacharro para "avisar" de la velocidad a la q vas
Menudo foco de radiacción
Solo espero q del resto sea alguno "normal", en banda Ka.
Estos capullos... :BoomSmili
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Os dejo los POIs actualizados con esta nueva información.
Aparte de esas dos cajas q antes no estaban incluidas, aproveché para tomar nota de los PKs correctos, y verificar todas las velocidades.
Aunque tenga fecha de ayer, es el de hoy
EDITO: Ok, Valle. Esperamos tus coordenadas para seguir actualizando el fichero. Yo hasta la semana q viene ya no dispondré de tiempo
Joer... a este paso no vamos a dar abasto!!! -
De ésta no hice fotos pq andaba con prisas.
De todas formas, no tiene mucho sentido; es lo mismo q la otra base del otro túnel.
No obstante, os subo 2 ortofotos.
Estaría aquí:
En esta otra ortofoto podéis observar los 2 túneles, con sus radares marcados. La base del túnel largo está mirando hacia Lugones, y la del túnel corto hacia Langreo:
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Aquí podemos ver la rotonda con todas sus señalizaciones verticales:
(más atrás existe una limitación de 70 Km/h q no sale en la foto)
Desde algo más cerca:
Y un 1er. plano en donde podemos ver asomar todo el cableado interior:
(No hay foto posterior pq -al igual q sus hermanos- carece de pegatina, logotipo o algo q denote su procedencia)
Ortofoto:
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Pues vaya, Trensito, jejeje.
No nos encontramos de milagro, aunque a juzgar por tus fotos, debía ser algo más temprano q las mías.
Efectivamente, hoy he vuelto a casa desde Oviedo dando un "pequeño" garbeo pq no me quedaba el cuerpo a gusto con esas 2 ubicaciones sin retratar de ayer.
Aparte, me habían quedado deberes de los anteriores, como posicionar bien sus PKs, y comprobar la velocidad del último de abajo del todo: tienes toda la razón, Borjas, está limitado a 60 Km/h
Por fotos q no quede :the_finge así q os subo yo también a continuación las mías, junto con una ortofoto del lugar.
Por cierto, Trensito: no hace falta q te vuelvas a pasar por él. Confirmo q la limitación de velocidad es de 70 Km/h, como bien presupones.
La verdad q entre todos sacamos en un momento todas las cajas a relucir, jejeje. A mí se me habían pasado la base del final del túnel largo, y éste (q no había llegado hasta ahí). Espero q no haya otro más adelante..!
Me enorgullezco de pertenecer a esta comunidad
A continuación las fotos de éste nuevo de la rotonda:
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Tenía esta noticia del domingo pasado, y se me había olvidado subirla:
Los radares fijos estarán instalados antes de enero
La Dirección General de Tráfico había anunciado la instalación en Asturias de seis radares fijos para 2005. A finales de ese año se había retrasado esta medida para principios de 2006, y, a estas alturas, ninguno de los dispositivos está instalado. Asturias es de las únicas regiones que aún carece de estos aparatos de control, pero no será por mucho tiempo. El jefe regional de Tráfico, Ignacio Campomanes, señala que, según todos los indicios, antes de que finalice el presente año se colocarán en las carreteras asturianas los primeros radares fijos.
Según las previsiones adelantadas por la DGT, la intención es que se ubiquen en los puntos más conflictivos de la red regional; aunque cuando se hizo esa previsión se apuntaba como uno de ellos la variante de Avilés, trayecto superado ya por los tramos inaugurados de la autovía del Cantábrico hasta el aeropuerto. En cualquier caso, la A-66 y el corredor del Nalón se perfilan como las vías que más dispositivos acogerán.
Con todo, Ignacio Campomanes advierte de que un radar fijo no tiene por qué estar siempre en el mismo sitio: «Habrá varias cabinas, y los aparatos se cambiarán de lugar». Sí se advertirá de que en cierta carretera la velocidad está controlada por radar, pero no del modo en el que se hace en otros lugares de la geografía española, donde se anuncia la ubicación exacta del aparato.
Fuente:
El Comercio -
Trensito, muy buen trabajo.
¿Hay posibilidad de parar en la salida lateral de la 3ª foto, donde están los operarios y echarle un vistazo más de cerca?
Fotos de primerísimo plano.... posibles etiquetas de identificación de la marca del bicho, así como de la empresa suministradora.... en fin, todo lo que puedas aportar.
Se agradecen todos los detalles...bicho por bicho,...punto kilométrico, denominación carretera, sentido, detalles de cómo están parapetados (el de detrás de la señal de fin de carril lento es un H.P.)
Si hay operarios, no te cortes...pregúntales si puedes, ellos son unos mandados y podrían contarnos algo.....incluso sobre otras ubicaciones previstas.
Esto es también válido para todos los demás foreros de la zona. Invito a cañas el sábado por la tarde que estaré en Oviedo.
Berki, Sandokan...y los demás, llego a las 20.00 a Oviedo...así que si os viene bien, nos vemos.
PD: es posible que sea un modelo de radar ya homologado y conocido, pero no así el modelo de ubicación; también podría tratarse de un modelo de radar en fase de homologación que mientras tanto ya están instalando (esta segunda opción es más improbable)
Casi me olvido de contestarte!!
Te envío un privado ya.
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Coño!!
Entonces ése no lo vi.
Por algo me dijeron los operarios "...en los túneles...". Y yo al principio pensé q sería en el cacho q hay entre ambos. De hecho paré un buen rato y busqué hasta con lupa, hasta q me dió por mirar al final de uno (del corto).
¿Entonces esa base será para el único q estará "mirando" hacia Avilés, no? pq los demás están todos de la misma mano.
Ya son cinco!!! (y a falta de confirmar uno en la misma AS-17 q avisó el forero Asturiesss desde foroflanders).
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Sandokan el que tienes puesto en el tunel ¿es despues del grande direccion Oviedo?
Ya que si no y segun me da la impresion te faltaria ese.
Tanta caja no sera para ir cambiando el mecanismo a su antojo.
Saludos
El q marqué en el túnel es el q está todavía sin caja, es decir: solo está su base de hormigón.
Si tomas como referencia el viaje en sentido Avilés-Langreo, creo q primero pasas el túnel Riaño1 (bastante largo), y luego el Riaño2 (bastante + corto).
Es en la salida de éste último donde está la base.
De todas formas, en la ortofoto se aprecia mejor la explicación
Sí, yo también me supongo q tanta caja sea pa irlos rotando, pq sino no me salen las cuentas de las previsiones...
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En espera de q se añadan a la base de datos, aquí os dejo los POIs de los de la AS-17, junto con los de La Variante (N-632).
Las coordenadas están tomadas a escasos 30cms de las cajas, aunque siento no disponer de los PKs. exactos para su descripción, pero se me pasó el apuntarlos. No obstante, vienen con el kilómetro expecificado -500m arriba/500m abajo-
De momento, al menos los de la AS-17 no están funcionando; de hecho, las cajas están vacías.
Es de suponer q los de La Variante estén en situación parecida, pero me ha sido imposible el irlo a verificar.
Faltan por confirmar algunas cajas q se han avistado en este mismo hilo: una en Lugones (por Borjas), y otra desde ForoFlanders en la misma AS-17, pero hacia el final (yo solo llegué hasta el Km.30, pensando q sería el 1ero...)
Las cajas de la AS-17 tienen todas varias cosas en común:
de momento (y como bien apuntamos todos), no poseen ninguna pegatina ni nada q por asomo deje entrever al bicho q le meterán dentro.
A ver si por el modelo de caja algún "especialista" consigue averiguar el misterio (yo es q ya me pierdo entre tantos modelos...)
Más cosillas: cada uno de ellos es de bastante fácil acceso, si bien hay q tener cuidado con el tráfico (muy abundante, y algunas cunetas demasiado estrechas...). Hay hasta sitio de sobra para correctamente aparcado el coche
No he visto por ningún lado videovigilancia alguna, si bien a esas horas de la mañana, y con el día tan despejado, no era plan escudriñar cada rincón a costa de dejarme la vista en el intento (con las prisas dejé las gafas de sol en casa)
Me parece muy extraño (por no decir imposible) q los abandonen a su suerte ahí... en medio del monte :the_finge
Si bien es cierto q les faltará todavía un tiempo para empezar a funcionar, y para entonces ya tengan preparado algo para estos casos.
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Ok, Borjas.
Si vives al lado lo conocerás perfectamente
Por lo q dices, entiendo q hay una señal de 60 antes de la caja, no? (lo pregunto pq me resulta extraño q se vuelvan a repetir con el 60 Km/h más adelante, justo después del radar, como se aprecia en la foto).
Lo mismo para la subida: la subida será a 80, ¿pero dónde empieza? Pq en la 2ª foto se ve la señal de subida después de pasar la caja (según se sube). ¿Hay otra más abajo también de 80 para los q suben; o igual los tienen limitados a 60 hasta pasar el radar?
Perdona si me estoy liando, pero es para dejar los POIs con su descripción de velocidad correcta
Ya leí lo del leñazo... perdona q me
:the_finge
Una cosilla: trata de juntar los comentarios cortos dentro de un solo post. Puedes usar la herramienta "Editar" para corregir y/o añadir comentarios al mismo. (Es tan solo para mantener un orden)
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...ó el 1ero., según se suba o se baje :the_finge
En éste tengo q hacer un inciso: como se puede apreciar en la siguiente foto, justo después de sobrepasarlo nos encontramos con una limitación de 50 Km/h.
El caso es q habéis comentado q existe una contradicción entre las velocidades de subida y bajada justamente en ese pequeño tramo; o sea, q subiendo es a 80 Km/h y bajando a 50 Km/h. Como desconocía ese dato, la verdad q no me fijé si hay una señal anterior al radar menor de 80 Km/h.
Si la hubiera, estaría claro cuál sería la velocidad. Pero si no la hubiera, a juzgar por la foto entiendo q la limitación de 50 Km/h está después de sobrepasar el radar, con lo cual éste debería estar tarado a 80 Km/h (con sus márgenes correspondientes y tal).
Weno... juzgar por vosotros mismos (repito q desconozco si hay una señal anterior):
Ahora viendo esta siguiente foto, se ve claramente q el límite de 80 Km/h de subida empieza justo también después del radar (en sentido contrario).
No sé... haría falta q alguien se pasase expecíficamente por allí y nos despejara las dudas. Segunda foto:
Y un 1er. plano:
Desde las alturas, donde se ve q está situado a excasos metros de las gasolineras:
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Éste es el q está menos avanzado todavía. A saber por qué aún no le tienen su cajita correspondiente...
Como véis, está justo a la salida del túnel:
Otra imagen:
Y un 1er. plano:
La ortofoto q no falte:
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En éste fue donde me encontré a los operarios. Se puede ver perfectamente la furgo de los mismos justo detrás de un coche muy wapo :the_finge junto con la cara de extrañeza de uno de ellos.
Ante la posibilidad de q estuviera hablando con el jefe, le prometí suscripciones gratis a Autopista
Se puede ver cómo queda totalmente disimulada la caja detrás del cartel de fin de carril lento (¡qué casualidad, eh!):
Otra vista:
Un 1er. plano:
En la foto no se aprecia bien, pero se veía vacía completamente. No me sigo acercando pq sino hasta le doy un morreo
Los cimientos:
En la ortofoto se ve claramente q está entre los dos apartaderos:
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Éste es el 1ero. q encontré justo después de pasar la gasolinera del Km. 30.
Está puesto a mala leche para recaudar. Como si no hubiera curvas en esa carretera; van y lo ponen en la única recta q tiene...
Juzgar por vosotros mismos:
Como se puede apreciar, no es difícil de ver, y una señal nos recuerda la velocidad (aunque algunos nos dejemos la vista en el intento):
Otra vista:
Un 1er. plano:
La ortofoto correspondiente:
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Weno, pues ya estoy por aquí
Hoy por la mañana me he pasado por la AS-17 y hay sorpresa de última hora q aún no he leído por aquí, jejeje.
Mientras estaba con el último radar, una llamada sobre un asunto familiar grave me ha impedido pasarme por los de La Variante, tal y como tenía previsto, así como por esa caja de Lugones q menciona Borjas.
La sorpresa es q, aparte de esos 3 q comentamos desde el principio, y a falta de confirmar ese otro del forero de ForoCoches (no llegué hasta tan lejos), he descubierto la base de hormigón para colocar un cuarto (o tal vez quinto) radar!!!
La verdad q de momento pasa totalmente desapercibido, y es el q más se va a poner las botas en la zona, jejeje.
Si no es por los operarios, de los cuales no me corté ni un pelo en irles a darle un poco de cháchara, yo ni lo veo siquiera tampoco!
Un saludo a esos buenos currantes de parte del fotógrafo de la revista Autopista
:floor: Me tuve q inventar algo, pq ya me empezaban a mirar mal: un loco con chaleco, GPS, PDA y cámara en mano haciendo mil fotos... :the_finge
Al final solo me faltó invitarles al café después del bocadillo :icon_pidu
El caso es q les tiré un poco de la lengua, pero ellos tan solo se dedicaban a preparar el cableado para suministrarles electricidad a las cajitas.
O sea: q están todas apagadas, y evidentemente vacías, claro.
Lo curioso fue cuando me comentaron lo de los "cuatro tajos"...
¿EINH? Pero si yo por la mañana solo tenía noticia de dos... y un tercero pq lo ví de la q iba... (EDITO: con las prisas y entre tanto post, se me pasó por alto tu comentario, Valle, y tan solo tomé nota de las 2 coordenadas del siguiente post de Borjas. De todas formas, ambas me sirvieron para ir "a tiro fijo"). Thx!!
En fin, q gracias a ellos pude descubrir la base de hormigón donde irá colocado :icon_pray
Weno, pues paso a relatar en los siguientes post cada uno de ellos.
Puede q algunas sean repetitivas, puesto q ya habéis subido algunas, pero después de dejarme media vista peleándome con la cámara y el sol de frente, y mojándome los playeros a la vez q jugándome la vida entre los arcenes y los camiones... creo q me daré un gustazo subiéndolas
En el último post subiré el POI para q se añada a los ya existentes
Pasemos al reportaje:
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Pues por mi pueblo andaba un Mehari de ésos hasta no hace mucho.
Hace tiempo q no lo veo.
Era color verde, jeje.
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Tráfico instala radares fijos en la carretera de los túneles de Riaño para intensificar el control
La Guardia Civil vigilaba hasta ahora la velocidad con dispositivos móviles.Durante la última década, 52 personas perdieron la vida en este tramo
La Dirección General de Tráfico controlará la velocidad de los conductores de la carretera de los túneles de Riaño con dos radares fijos. La DGT ha instado durante esta semana los dispositivos en las dos vertientes de la carretera -en la de Langreo y en la Siero- con el fin de intensificar el control de la circulación e intentar reducir las altas cifras de siniestralidad del tramo. Tráfico considera a la carretera de los túneles de Riaño como «punto negro» de la red nacional. En la última década, un total de 52 personas perdieron la vida en esta carretera y más de 400 resultaron heridas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha instalado dos radares fijos en el tramo de la AS-17 conocido como carretera de los túneles de Riaño para intensificar el control de la circulación. Con esta medida, Tráfico pretende reducir la siniestralidad de la carretera y lograr que el tramo deje de ser considerado un «punto negro» de la red viaria nacional.
Operarios de la DGT instalaron durante los últimos días los nuevos radares fijos, que están ubicados tanto en la vertiente de Langreo como en la de Siero de la carretera de los túneles de Riaño. Los dispositivos -modelo cabina, izados sobre un poste- están colocados detrás de señales de tráfico, lo que impide a los conductores apreciar el radar cuando circulan en la dirección que controla el dispositivo.
Tráfico ya había anunciado en 2005 la instalación de los radares fijos en la carretera de los túneles de Riaño ante los altos índices de siniestralidad de la carretera. De hecho, en la última década, un total de 52 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en el tramo de la AS-17 comprendido entre San Miguel de la Barreda y Langreo.
El pasado año, la Dirección General de Carreteras del Principado habilitó cinco apartaderos en la carretera de los túneles de Riaño para que la Guardia Civil de Tráfico pudiera controlar el tráfico con radares móviles (ubicados en los coches patrulla). En varios puntos de la carretera se instalaron señales en las que se recordaba a los conductores que la velocidad máxima para circular por la misma es de 80 kilómetros por hora (60 kilómetros por hora en las proximidades del enlace de Riaño) y que la velocidad estaba controlada por radar.
La vigilancia con radares móviles era una medida provisional hasta que estuvieran instalados los nuevos radares fijos. Los dispositivos se instalaron esta semana cerca de la boca norte del más largo de los túneles de Riaño (en la vertiente de Siero) y a la altura de la localidad langreana de Viesques.
La instalación de radares fijos para controlar la velocidad de los vehículos se suma a otras medidas de seguridad que durante los últimos años se han adoptado en la carretera de los túneles de Riaño para intentar reducir los altos índices de siniestralidad. En concreto, el Principado modificó el trazado de las curvas más peligrosas, se reasfaltó el firme, se prolongó el tercer carril para vehículos lentos, se mejoraron las incorporaciones, se reforzó la señalización y se adoptaron nuevas medidas de seguridad vial para reducir la velocidad.
A pesar de todas esas medidas, la Dirección General de Tráfico aún considera a la carretera de los túneles de Riaño como un «punto negro» de la red viaria nacional al tener en cuenta las cifras de siniestralidad del año 2005.
(Fuente:
La Nueva España)<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_11/AS-17.jpg.c49c93852f1660ed4c400ec795dc081b.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="997" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2006_11/AS-17.jpg.c49c93852f1660ed4c400ec795dc081b.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>
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A ver , a ver...
Calma chicos, q estamos eufóricos
:bounce:(no es para menos!)
En 1er. lugar, aclaremos varios "conceptos":
"La Variante" -para los no lugareños- es la carretera N-632.
La de los "túneles de Riaño" es la AS-17.
Las ortofotos de Kachoperro (post #3) se corresponden a la AS-17.
Y las fotos de Berki son las obras de preinstalación de la N-632. (Mención especial a q esas fotos las sacamos hará cosa de 2 meses, así q no sabemos cómo o cuánto han avanzado las obras, pero no os preocupéis q ya me he calentado y hoy tendréis un update de cómo va la cosa por ahí
)Dani:
gracias por las coordenadas; así iré a tiro fijo
Como ya digo, me he calentado y -aprovechando q he madrugao- en cuanto me tome el colacao me voy de ruta, jejeje
Kape:
Sobre la hora de comer volveré con info fresca, además de POI's y fotos.
En cuanto a los de la N-632 (la Variante) no están justamente uno frente del otro, pero sí a pocos metros. Actualicé las coordenadas exactas de la preinstalación en su día en los POI's de las ubicaciones futuras. Están en el hilo de Asturias, concretamente en este post
La limitación de velocidad... en principio toda la AS-17 está limitada a 80 Km/h, así q supongo q será esa genérica. No obstante, al mediodía te lo confirmo para esos PKs en concreto. Confirmaré la N-632 también.
Jaja: lo del nick sería un puntazo
Yo lo aderezaría con un "Pere cabrón", o algo así :the_fingeBorjas:
¿estás seguro de lo de Lugones?
Me extraña pq no está contemplada la instalación de ningún radar por esa zona.
¿No te estaras confundiendo con otro tipo de caja?
A ver si busco la dirección exacta de la empresa q mencionas y me paso de vuelta por allí, a ver...
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Jojojojo.
Lo q parece mentira es q "eso" pillara los 171 Km/h!!!!
¿Está manipulada la foto, o es ésa la velocidad real?
Pq de ser así, no me quiero ni imaginar dónde estará el trozo de aguja del marcador cuando se rompió al darle al vuelta, jajajaja.
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Siento decirte que eso es falso, tengo una recetita que lo demuestra.
La teoría es que puedes parar menos de 2 minutos en una zona de carga y descarga pero .... no puedes abandonar el vehículo!!!
A no ser -evidentemente- q lo hagas con una furgoneta, furgón, camión, etc.
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Hombre Dani... entiendo tu cabreo (a nadie le pone de buen humor una multa), pero Cudillero tiene unos... viales (por llamarlos de alguna manera) q con un solo coche mal aparcado ya entorpece toda la circulación en el pueblo, jejeje.
Por verano suelen levantar bastante la mano los munipas, a no ser q no haya + remedio q multar y/o retirar el vehículo pq "no hay tutía" de q pase la peña por ahí.
De todas formas, en el puerto (después del aparcamiento) siempre se encuentra sitio (inclusive en verano), y luego es un pequeño paseo hasta llegar a donde sea en esta pequeña y bonita villa marinera.
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:bounce:
Pues entre mañana miércoles y pasado jueves tengo q sacar tiempo como sea para hacerles un reportaje (POI's incluidos, faltaría más
)Buena labor de investigación, Valle!!!
¿Alguno me sabría decir a qué hora suele haber menos tráfico por la AS-17?
Pq recuerdo q la última vez q me pasé por allí para comprobar la zona, había demasiado movimiento como para parar en el arcén...
¿Será buena hora sobre las 16:00h?
Y si me sobra tiempo (q lo dudo), a ver si me paso por la Variante N-632, a ver cómo van mis chicos con "las obras", q ya me están tardando
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Pues haz como yo: como q estás enviando un SMS
(pero si es de noche acuérdate de desactivar el flash :floor:)
8 Radares fijos en Logroño-capital
en Zona de Radares Fijos
Publicado
Parece ser q La Rioja no va ser la única.
Pasaros por el hilo de Radares fijos en Asturias.