Carlos996

¿Quien seria el HP de llamo para denunciarlo...?

Juinta,

Una razon es porque Valentine, la compañia, no vende a Europa y los intermediarios que los venden en Europa (webs alemanas e inglesas normalmente) los venden mas de el doble de caro que lo que vale en EEUU y el precio se sale por las nubes claro, ademas de la poca publicidad que eso implica en Europa al no contar un una red de distribucion como dios manda aqui. Sin embargo en EEUU es considerado el numero uno y por todos conocido.

Y otra razon es porque es un portatil con los problemas que eso acarrea con cristales atermicos, visibilidad desde el exterior, etc.

Pero como detector es de lo mejorcito, si fuera de intalacion fija y ademas con un precio aceptable seria una opcion muy interesante.

Esta prueba (de Guys of LIDAR) es con detectores americanos y con radares y frecuencias americanas, asi que vaya por delante que los resultados no son en absoluto extrapolables a España y nuestros radares.

Pero es interesante ver como el Valentine se barre a todos (El Valentine se puede configurar para europa tambien si se quiere), desde luego es el detector mas sofisticado que existe hoy en dia en mi opinion, y tambien gana el Valentine en la deteccion del novedoso e escurridizo modo POP de algunos radares americanos. y tambein interesante lo mal que lo hacen algunos que se pensaban buenos como el X-50, vease banda Ka:<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/ka_band0.jpg.06ab2b3a667a875cfc15ebd12b896b07.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="44" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/ka_band0.jpg.06ab2b3a667a875cfc15ebd12b896b07.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/k_band00.jpg.1b4cfde72fe0dae7a938eb520829d864.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="45" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/k_band00.jpg.1b4cfde72fe0dae7a938eb520829d864.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/x_band00.jpg.7f84479e6d846058705ea2549f60370d.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="46" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/x_band00.jpg.7f84479e6d846058705ea2549f60370d.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

Eso de "Innovations" me suena a uno de forocoches que anunciaba radares a la venta creo... la pena es que hay tanta desinformacion en este tema que la gente normal que solo busca un detector que le vaya bien no sabe darse cuenta de estas cosas...

Y mas radares falsos que va a haber, ya lo anuncio el Pere. Van a colocar las cajas y todo y luego algunos no llevaran nada dentro o bien iran rotando radares de unas a otras.

Seria interesante sabe si alguina ha sido multado por ese radar ¿Alguien ha sido multado o conoce personalmente a alguien que ha sido multado por ese de la M40?

No me jodas! lo siento

Me vien a la mente el Valentine One, que igual te hubiera salvado porque tiene una funcion llamada Boggie counter que diferencia si hay varias señales superpuestas y te las separa y avisa de cada uno por si acaso una encubre a otra, y junto con la flechas te hubiera avisado de que la señal provenia de al lado tambien y no solo del foto maton de frente.

Esperemos que sea leve, con el margen que dan en la medicion de radar no te aplicanran supongo la maxima del >50% retirada, ya que es muy justito para eso.

Muy wenas.

Llevo una semana casi completa entrando en A Coruña, que coño pita SIEMPRE, pero siempre al rebasar ''el barco'' entrando por Alfonso Molina .... porque entrando no para el x50 se me vuelve cantarín hasta llegar casi al puerto.

Es algo que me desquicia, sobre la 34,493 y la 34,930, creo que me pone ...

Un saludo.

Eso son la falsas alarmas del X50, por el barco no hay nada real en Ka, a mi el Bel 966 ma va todo tranquilo por ahi, solo mas arriba en la gasolinera, que emite una falsa alarma en banda K. Lo malo es que las falsas alarmas nos pueden casusar el effecto de encubrir un radar real que un dia puedan colocar ahi y nos lo comamos pensando que es la falsa alarma de siempre.

No, pero ese radar lo he visto listado por algun sitio que trabaja en esa frecuencia de los 35,5Ghz especificamente aunque en su brochure dice toda la Superwide Ka.

El caso es que lo tienen homologado desde hace 9 años ya y resulta que solo tienen uno en toda España, y ni siquiera una partida como suelen hacer cuando les interesa un aparato, es solo uno. Puede que lo tuvieran por ahi de prueba, y decidieran aprovecharlo para la campaña de los fijos de ahora, porque ese modelo barato no es precisamente tampoco. Ni siquiera sabemos si esta metiendo multas. Pero no me preocupa mucho el tema de "el" radar en los 35,5, que ademas, al saber donde esta ya no tiene peligro.

Me procupa mas el Tempocam II de la banda K de 24,125GHz de pruebas ya que esta banda se sigue usando mucho en europa y no esta desfasada para nada, solo se cambio su uso, antes se montaban en coches y tripodes y estos acabaron siendo substituidos por los de banda Ka mas aptos para ese tipo de trabajo, pero para radares fijos se hicieron muy populares. Los de banda K son los mas populares para radares fijos en Europa (el famoso GATSO-24 por ejemplo), sera por algo, y como aqui tienen previsto instalar muchos fijos mas, puede que opten por esa via.

Debe ser por la complejidad del transpondedor, al parecer una alimentacion para que tenga dos dioods es complicada, junto con las otras funciones como medicion del pulso con los tres sensores, control de distancia, etc. Lo que puede plantear problemas es la profundidad que aparenta el transpondedor, ¿como camuflamos eso?

Informo de que ese radar aparece en la WEB de la DGT...

En la web de la DGT, o un el BOE del 1996? si es en la web de la DGT me interesa el link.

Carlos, te llamo Jaime?. Un saludo

Aun no.

Lo que mas me preocupa es eso, el tamaño del tranpondedor del Defender2 de DriveSmart, que es por cierto como se llama este jammer. Esta es una foto del interior sin la carcasa del transpondedor donde se pueden ver los dos diodos y los tres sensores. Tiene pinsta de ser algo grande, no se...<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/56fd037e202cd_DriveSmartDefender2Jammer.jpg.5b3464262071639aa5b594ea4d78a8b2.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="43" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2005_09/56fd037e202cd_DriveSmartDefender2Jammer.jpg.5b3464262071639aa5b594ea4d78a8b2.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

Sera para uso meramente informativo porque en le BOE no aparece que yo sepa. Asi que hasta que no vea una "multa" de dicho aparato tengo mis serias dudas.

Lo malo que que podemos seguir asi para siempre un nunca pillar un jammer a ver si se poner a probar este jammer rapido, de moemnto no nos podemos fiar y hay que ver el tamaño de ese super transpondedor tambien. A mi el Lidatek me gusta mucho, es muy pequeño y funciona como el mejor con dos transpondedores. A ver quen pasa, os mantendre informados.

Pues ahora no se si sera mejor esperar a ver que sale de esto. Resulta que ahora va a salir un nuevo jammer que tiene muy buena pinta. Emplea diodos laser como el Lidatek y no LEDS infrarrojos como el Blider, pero es que ademas utiliza un solo transpondedor pero que lleva DOS diodos!, para asi hacer el effecto de dos transpondedores Lidatek o 4 Blinder. Ademas en el transpondedor lleva 3 sensores porque detecta el pulso del laser, que segun ellos no se puede hacer con solo un sensor.

Ademas su version de firmware va a poder ser actualizable, esto supone que se puede actualizar el jammer para coger nuevas pistolas laser sin tener que cambiarlo o volverlo. Ademas prometen que lo han testado con 100% eficacia con las pistolas Kustom Pro Laser 3, la del Stealth mode, y el LTI 20-20... esta ultima es la que lleva el Lasercam!

Podra ser utilizado con un modulo de detecion GPS que tambien estan acabando, con una base de datos de por VIDA de Europa, que incluye España. Al ir conecato al jammer, si hubiera laser fijos (en inglaterra los hay) se podria inhibir via GPS, es decir el GPS activa el jammer antes de que detecte un laser. Se puede enchufar al ordenador y pasar los datos o actualizar el software de aparato. Puedes añadirle tus propios POIs, etc. Precio rondara los 550-660$ (mas o menos que un LIdatek de dos transpondedores), y vendra con una lente de repuesto.

Aun no estan en la fase de producion pero casi, a final de mes tendran algunoas unidades para pruebas, y cuando esten listos mandaran a todo el mundo. Los de la compañia que lo fabrican dicen que provienen del campo del desarrollo y manufactura de productos militares y que ellos tienen otro punto de vista de hacer las cosas.

Y otro detalle genial, tambien funciona como un sensor de distancias como los sensores de aparcameinto. Te puede avisar si te acercas demasiado a un coche por ejemplo. Asi que ademas de util, eso puede servir como excusa... es un sensor de aparcamiento por laser infrarrojo Clase 1 totalmete legal

Hasta quen se realize una prueba independiente como al de Guys of LIDAR, no sabremos si todo lo que prometen es cierto, asi que no se sabe cuando tendremos informacion fiable con la que decidir, lo malo es que no es mas barato que el Lidatek pero pinta increible si es cierto (un solo transpondedor con dos diodos laser y tres sensores, sensor de distancias, firmware acutalizable, probado con la LTI 20/20 especificamente, conectable al GPS, etc) ...

Desactiva la Banda K. Es decir deja solo el segundo led de la Ka 34,4GHz. Pero aunque raro, te puedes encontrar algun radar en banda K por ahi, asi que tu veras. En el Bel 966 es tan facil desactivar al K como apretar un boton solo, asi que la enciendo o apago segun por donde viaje, si conozco por donde voy o en ciudad, la desactivo. En autopista/autovia la activo.

Prem, para un coche grande si pones el Lidatek te recomiendo que pongas dos transpondedores en vez de uno y listo. Con dos transpondedores no falla, pero se hace mas caro.

En esa pagina no venden, te redirigen a paginas que si venden, esa pagina se dedica solo a hacer purebas con detectores, jamers, etc. Esta muy bien, llevan mucho tiempo haciendolo y es la mejor fuente de pruebas que he visto para Europa.

Bievenido Fran!

Como dice Carkits, la posesion no es ilegal, asi que tienen que alegar que estabas usandolo para poder denunciarte, y como aqui no tienen detectores de detectores de radar, pues no tienen manera objetiva de saberlo, solo sospechas circumstanciales como verte pegar un frenazo o algo asi, y luego intentar buscarlo en tu coche. Asi que lo mejor es que si te paran, desenchufes la unidad de control y guardarla para que asi no tengan pruebas de encontrarte un sistema de deteccion es estado operativo con lo que substaciar la denuncia, y si no encuentran la unidad de control, pues ya se lo pones mas dificil aun. Asi que lo tienen dificil, no creo ni que se molesten. Otra cosa es un detector portatil que te puedan ver pasar con el pegado al parabrisas, pero con un fijo se los pones muy dificil.

Emitir emite en sentido contrario... pero para los del carril contrario en teoria podria cojer a los coches que estan en sentido contrario, la mediana es un obstaculo pero solo para su ditancia de deteccion que seria mas corta, pero como les saca la matricula en la foto con la mediana en medio? como los distingue de los coches del carril en su sentido si controla los dos? etc... los fijos solo controlan los carriles de su lado, no los contrarios, o por lo menos seria el primero del que yo escucho en mi vida. Otra cosa distinta es un radar movil.

Sabemos que en teoria no le hace falta el flash de dia solo de noche, pero a veces tambien los usa de dia porque se ha visto el flash. Lo malo es que no podemos confiar que esten usando el flash.

Muy buena informacion, gracias.

Muy intersante. Esa es la ley que acaba de entrar en vigor el pasado 10 de Agosto pero entonces no esta multado con una multa que puede ir de 91 a 300€? sino que el uso del detector, dentro de las faltas graves, esta especificada la candidad exacta de 150€?

La humedad de ambiente atenua las microondas del radar asi que cuando llueve o hace niebla es mas dificil detectar los radares. A ellos tambien les affecta, a mayor humedad menor distancia de deteccion que tienen los radares de la policia (aunque no les afecta para nadaa su exatitud de medicion).

El problema es que como aqui usan foto-radar (multnovas), no realizan mediciones a larga distancia sino que a unos 70-80 metros para que salgas en la foto. Mientras que en EEUU por ejemplo donde usan pistolas de radar que el policia apunta al coche desde la distancia y luego paran al coche, ahi si les puede limitar las condiciones ambientales. Otra cosa que atenua las distancia del radar es el calor, a mayor calor menor distancia de deteccion debido a otro mecanismo, mayor ruido de fondo por el calor de la materia en el entorno.

Tambien es diferente para cada banda, el radar de banda Ka, es mas susceptible aun a la humedad de ambiente, comparado por ejemplo con los radares en banda X.

si, hable con el el miercoles, y quedo de llamarme estos dias.

OK, como el 18 nos vamos a ver, te comento todo el tema y opciones

O el Bel980 que es al Bel330, lo que el Bel990 es al Bel550

Ojo, que al Bel995 no se le puede acotar la banda Ka asi que no esta en la misma liga que los otros bel 980/990/550/330.