Equipo Todoradares

Buenos días, ¿Tienes ambos equipos actualizados a la última versión? Desde la actualización de finales de 2021 las falsas con este tipo de vehículos (Toyota, Lexus, Nissan) son prácticamente cero ya que con el cambio de algoritmo se evitan casi por completo. No, si instalas un equipo en un Toyota no vas a tener ningún problema ni va a detectar peor o va a tardar más. Primero porque el algoritmo se modificó y ya no le "influyen" esas señales y segundo porque lo que provocaba las falsas alarmas son los sensores de ángulo muerto (que emiten hacia atrás) y el detector escucha lo que tiene por delante. Un saludo

Entonces tu problema está en el cable prolongador. Tienes que conectar el USB directamente a la centralita. Pásate sino por el taller donde te lo hayan montado y que te lo hagan y/o sustituyan el cable. Un saludo

Buenas tardes Yago, En estos momentos estamos terminando de optimizar el algoritmo de detección para el DAHUA. La experiencia nos ha dado puntos de mejora para incrementar el rendimiento. Además, se está buscando eliminar alguna falsa alarma puntual. Cuando esté listo (aún nos queda realizar más grabaciones de señal de radares), se procesará e implementará en el Genevo ONE M. Lamentablemente, aún no tengo una fecha fija de ello si bien lo previsto es que sea a lo largo del 2023. Un saludo

Valores de fábrica.

Eso son detecciones de radar y/o falsas alarmas en DAHUA. El nuevo firmware que tenemos en fase beta elimina por completo las pocas que tienen algunos equipos. Cuando esté liberado no tendrás más que actualizar. Un saludo

Los pórticos son los radares que peor se detectan. Sólo controlan el carril que tienen debajo por lo que suelen emitir con poca potencia. Además, el ángulo de incidencia con la carretera es muy alto por lo que la mayor parte de la señal se refleja hacia adelante y muy muy poca hacia atrás. Es normal que este tipo de radares se detecten con 50/100 metros o incluso algunos menos. Por ese motivo, siempre hay que complementar un buen detector con un buen avisador GPS.

No es necesario ajustarlo con un nivel, el equipo admite cierta tolerancia en la nivelación. Con dejarlo paralelo al horizonte a ojo es más que suficiente. Un saludo

Lo único que hace bajar el rendimiento de manera exponencial son las lunas atérmicas. Un vinilo no afecta en nada y lo mismo ocurre con una lámina tintada. En cuanto a la legalidad, si haces un recuadro alrededor del espejo retrovisor con la forma que suele llevar, no hay problema. Hay clientes que lo han hecho para ocultar el equipo y no les han dicho nada ni en ITV ni en controles o similar. Algo como esto pero "sólido" o incluso similar: Un saludo

Lo de cortocircuito lo digo porque si el cable de conexión se corta y se juntan los pines, se puede cortocircuitar. Un golpe en un accidente puede provocarlo. Un saludo

Ese tipo de radares con un avisador GPS es suficiente, son todos fijos. No se pueden detectar porque son láser.

Una actualización normal con el programa o con todos los archivos con el USB. Un saludo!

Para borrar el firmware e inhabilitar la detección hay que mantener pulsados los dos botones superiores (brillo y subir volumen). Para recuperar las funciones de detección hay que actualizar el equipo al completo. Un saludo

El soporte magnético de doble cara no se despega ni de casualidad. Tienes que proponértelo y querer quitarlo para que se despegue del cristal y muchas veces te hará falta un cúter o similar. Un saludo

Con el soporte de parasol y el soporte de ventosa debería ir exactamente igual. Con ambos el equipo va bastante alto y centrado. Un saludo!

Si el prolongador no tiene los 4 cables (sólo lleva dos), el equipo enciende (positivo y masa) pero no comunica (faltan los cables de datos). Me alegro que esté solucionado. Un saludo!

¿Tienes el MAX actualizado a la última versión?

¿Y te funciona el que está al lado del USB para apagar (el que tiene función fija de apagado)?

El propio SmartCord tiene un botón para encender/apagar al lado del USB. ¿Estás usando ese o el del lateral?

Buenos días, Por lo que comentas, hay conceptos que no tienes muy claros al usar un detector de radar (y es normal, nos ha pasado a todos al principio). Un radar siempre se detecta mucho mejor cuando vas de frente acuando vas en el sentido de la marcha, es lo más normal del mundo. El radar emite hacia delante y al ir de frente recibes la señal directa que emite la antena a la máxima potencia. Cuando vas en el sentido de la marcha recibes los rebotes o reflejos de la señal contra objetos (la señal avanza, se "choca" contra un objeto, rebota y vuelve hacia atrás). La señal reflejada siempre será de menor intensidad y no llegará tan lejos como la señal emitida directamente. El equipo siempre tiene que ir colocado en horizontal. Si lo colocas en vertical no detectarás correctamente los radares MultaradarCD. Por otro lado, que el equipo alerte de banda KA o MultaradarCD y no veas nada, no quiere decir que no esté. Hay veces que se detectan radares en carreteras paralelas, en sentido contrario, radares móviles en movimiento en nuestro sentido o el contrario e incluso otros detectores de radar detectables que circulan en sentido contrario. En ocasiones (aunque lo menos probable) puede ser una falsa alarma (muy poco probable en KA y algo más probable aunque también improbable en Multaradar). Que haya tráfico de por medio no siempre beneficia la detección, es más, si hay mucho tráfico la detección será peor porque la señal rebotará en todas direcciones y poca llegará a ti por haber muchos obstáculos por medio. Lo ideal es tráfico ligero y con distancia a ti. También debes saber que hay muchos radares que no tienen nada dentro y por tanto sólo recibirás aviso por GPS. Ahora mismo en la M-40 sólo te avisará con detección en Mercamadrid y en el túnel del Pardo. El de la PSA está apagado y el de Ciudad de la Imagen es un autovelox. Un saludo

Las nuevas versiones de firmware incorporan una protección. Si el equipo detecta que hay algún elemento defectuoso o dañado (el pendrive, el cable de actualización...) no inicia la actualización y da un mensaje de error. Con esto se evita perder la comunicación a mitad de proceso o que no se cargue correctamente y se pueda quedar bloqueado. Prueba con otro USB y si falla con diferentes, prueba a conectarlo directamente a la centralita en lugar de al cable prolongador. Un saludo

Bajo ningún concepto conectaría esa antena a mi equipo. Creo que se de que antena estamos hablando y esa antena sufrió daños y se cortocircuitó. Si la conectas a tu PRO2 lo único que vas a provocar es una avería en tu equipo. El taller la ha tirado a la basura porque es una antena inútil por los daños. Si pudiera ser utilizada, seguiría en el coche o el taller la habría guardado como repuesto para sus clientes. Si no lo ha hecho es por algo... Aún así, envíame el número de serie, pero no tiene buena pinta.

El Gatso RT3 en la horizontal y el Gatso RT4 en la vertical. La banda K en las dos, pero habrá falsas alarmas con diferentes fuentes (gasolineras, sensores anticolisión....) es lo que tienen los antiguos radares en banda K. Un saludo

No funcionan con algunas de las pistolas de aquí (Velolaser, por ejemplo). Hacen falta otros equipos.

MENÚ RADAR Radar: ON Velocidad: 30 km/h Banda K: Acotada Filtro K: Bajo/Normal Banda KA: Acotada Banda KA 34.0: OFF Banda KA 34.3: ON Banda KA 34.7: OFF Banda KA 35.5: OFF Filtro KA: OFF MRCD: OFF MRCT: OFF Gatso RT3: ON Gatso RT4: ON Filtro MR: OFF DAHUA: OFF Laser: ON