Equipo Todoradares

El problema viene cuando algunos quieren ganar dinero a toda costa y a cualquier precio. Este taller monta esa marca porque "como todo el mundo monta Genevo" no puede cobrar lo que quiera por ello. Con el WFinder (como no lo monta prácticamente nadie) puede poner los precios a su antojo y cobrar salvajadas. Además, vende ese detector como el mejor del mundo mundial cuando no detecta DAHUA, es detectable por el Spectre y las calidades de los materiales dejan mucho que desear. Ese equipo hace años valía 800€ IVA incluido pero decidieron aproximarse al precio del Genevo PRO para que pareciera lo mismo. La base de datos sí es buena. Llama a STS, pregunta por Pablo y dile que vienes del foro, seguro que te da un buen precio (y mucho mejor que el del otro taller).

Van a ser pocas, muy pocas las veces en las que te van a parar y te van a rebuscar. De esas pocas veces, ninguna en búsqueda de un antiradar. Si da tiempo a quitarlo y guardarlo, es lo más fácil y sencillo. Si no borrar el firmware y listo. Aunque esté puesto, también van a ser contadas las veces que van a preguntar por él (confirmado por clientes y foreros). Un saludo

Tienes que tener en cuenta que siempre va a existir el riesgo a que te multen. Es imposible tener algo 100% legal para poder cometer una ilegalidad (sobrepasar el límite de velocidad). Cuando antes lo asumas, más tranquilo vivirás. La probabilidad de que ocurra es muy baja y remota (literalmente del 0.1% con un equipo portátil), pero existe. La Ley dice que es ilegal tener un detector de radar. Esto implica que es ilegal hasta tenerlo en el maletero dentro de una caja. Pueden pedirte perfectamente que conectes a la alimentación (o incluso hacerlo ellos) para comprobar si está o no en modo legal o con el detector de radar activo. Un saludo

No te podemos ayudar, no sabemos qué imán lleva ni cómo o dónde conseguirlo. Sí, lo suyo es llevarlo en la posición horizontal recomendada, pero puedes hacer pruebas y comparar. También tienes el soporte de parasol que quizás te ayude a ocultarlo más en tu coche. Un saludo

Genevo ONE M lleva sin recibir actualizaciones de software para antena mucho tiempo. Recientemente ha tenido una para eliminar unas falsas alarmas en KA provocadas por otros detectores de radar detectables y antes de esa, la que incluía el DAHUA. No ha habido más. En cuanto al rendimiento de MRCT y Gatso no te podemos ayudar ya que en España no operan y no tenemos datos al respecto. Un saludo

Buenos días, Un vinilo en el cristal no afecta para nada a la detección y es perfectamente válido. Por otro lado, colocarlo boca abajo no es lo más recomendado puesto que internamente el cono de la antena detectora está diseñado y optimizado para ir colocado en posición normal. Si lo colocas boca abajo es posible que rinda algo menos. El cable RJ puedes romper o doblar la patilla para poder quitarlo en un único gesto pero puedes tener el inconveniente de que se suelte solo en algún bache o vibración. Personalmente he llevado equipos portátiles en el cristal más de 10 años (en ocasiones hasta 3 a la vez para hacer pruebas) y nunca he tenido problemas. Quitar el equipo del cristal es cosa de 3/4 segundos, no más. Un saludo

Buenos días, Ya está disponible la app para iOS. https://apps.apple.com/es/app/my-protector/id6747406480

Para borrar el firmware y dejar el equipo con la detección de radar inhabilitada hay que mantener pulsados los dos botones superiores (brillo y subir volumen). No, no se puede borrar de ninguna otra manera, ni tocando un sólo botón ni nada similar. Sólo de la manera que te he comentado arriba. No, al circular por debajo de 20km/h se apaga la antena detectora pero no se convierte en un avisador porque sigue estando activa en cuanto volvamos a acelerar. Por debajo de 20km/h funciona como un avisador, pero no es sólo un avisador. Si se borra el firmware, la única manera de recuperarlo es actualizando de nuevo el equipo (con el programa Genevo Updater o descargando los archivos a una memoria USB). Un saludo

La polaridad VERTICAL es principalmente por el Gatso RT4 que es bastante difícil de detectar. No obstante, por el momento la mayoría son fijos así que yo lo sigo llevando en horizontal por Europa con muy buen rendimiento.

Sí, eso es alguna falsa alarma puntual que puede haber. Generalmente se pueden identificar bien puesto que son muy cortas y de poca intensidad. 2 falsas alarmas en 1300 kilómetros es un porcentaje muy muy bueno. Gracias por compartirlo!

Las notificaciones se recibirán en la app en próximas actualizaciones de la misma. Al igual que los avisos de nuevas actualizaciones y similar.

Los que seais de Barcelona-Tarragona, ya hemos añadido a la BD online los 4 remolques ubicados en la AP-7. También están los de la C-25 y la C-37.

Aplicando valores de fábrica se configura con los ajustes recomendados para circular por España, Andorra y Portugal. Un saludo

Envíanos un MP con el número de serie y la localidad en la que estás y te ampliamos más información. Un saludo

Me gustaría saber dónde estás leyendo todo eso, porque los comentarios sobre Genevo van radicalmente en la otra dirección a la que comentas... Obviamente, la distancia de detección no siempre es la misma y depende de diferentes factores. Si hay una curva cerrada y un cambio de rasante, no esperes 500 metros de detección por que va a ser poco probable, pero esto ocurre con Genevo MAX y con cualquier otra marca. En cuanto a los DAHUA móviles:

Los DAHUA se detectan desde hace más de 3 años. Todos los Genevo MAX lo tienen incluido desde entonces y la detección es bastante buena. No sé dónde has visto que "no los detecta casi" pero eso no es cierto.

Sí, en principio sí, sería sólo cambio de centralita.

Sí los detecta, pero esa actualización no está liberada para todo el mundo. Ahora mismo está en fase beta tester. Un saludo

Buenas noches, Pues ahí ya depende de la "prisa" que tengas y de lo que quieras esperar o invertir. El PROTECTOR de 2 antenas estará para septiembre/octubre si no hay retrasos, pero su precio será mayor que el de un PRO 2 DUO. El PRO 2 DUO es un gran equipo con una reputación más que reconocida y un gran rendimiento. A malas siempre podrías hacer un upgrade cuando quisieras. La otra opción es esperar esos meses extra y "hacer un poco más de hucha". Un saludo!

Se liberará cuando se terminen las pruebas por parte de los beta testers.

Bienvenido al foro!! Equipazo que vas a montar. Cuanto más lo uso, más me gusta todo! En mi opinión, lo acabarás amortizando rápido, con las que te salva, más la tranquilidad que da, más el localizador GPS, más el resto de funciones... es un gran asistente y ayuda. Cualquier duda, aquí estamos!

Bienvenido al foro! Aquí estamos para resolver cualquier duda o pregunta!

Sí, aunque el coche sea de leasing, puedes hacer la semi-instalación (salvo que se instale desmontando las cosas a bocados y rompiéndolas). El cable de mechero puedes estirarlo y que las espirales queden más separadas para que no quede tenso. No obstante, en mi opinión, lo mejor es poner el cable de semi-instalación. Por el precio que tiene merece la pena.

Configura las frecuencias que te he dicho y desactiva lo demás. La banda X en radares no existe desde hace años, la banda K sin modular tampoco y el Escort tiene falsas de láser con los claxón de los coches (entre otras fuentes).

El riesgo de un equipo portátil es ese: es mucho más fácil que lo vean. No obstante, lo más normal del mundo es que ni se fijen o como mucho pregunten qué es (un avisador GPS señor agente). Aquí hay varios casos que no han tenido ningún problema en varios controles como @sampat4 por ejemplo. Genevo MAX es indetectable y tiene además desconexión autómatica de la antena por velocidad (al ir por debajo de 30km/h). Tiene el borrado de firmware y el certificado técnico de legalidad. En resumen, es muy complicado que lleguen a multarte (aunque siempre existe un riesgo). Si llegas a un control, si te da tiempo lo más sencillo es quitarlo y guardarlo para evitar tener que dar explicaciones llegado el caso. Si no da tiempo (porque te van a ver) lo mejor es dejarlo puesto, ya que es muy probable que no lo vean (de ahí que se recomiende colocar arriba, junto al retrovisor y no en mitad del cristal). Si hay opción, se borra el firmware (2 segundos) y pasa a ser legal y está amparado por el certificado técnico de legalidad. Un saludo!