Equipo Todoradares

Todos los meses se libera una nueva versión de la base de datos GPS. Puedes actualizar todos los meses si quieres, no hay problema. Lo que se recomienda es al menos una vez cada 3 meses. Un saludo

En ambos casos estaban midiendo y multando de frente.

Envianos el equipo y vemos de reparar ambas cosas. Mándanos el número de serie por MP y te damos también los datos a donde tienes que enviarlo. Ambas cosas tienen repuesto y reparación, así que no problem. Un saludo!

Un disparo de frente con láser incrementa notablemente las probabilidades de salvarse.

Aislamiento térmico puede ser perfectamente luna atérmica, así que ten cuidado en ese sentido. Los Golf 8 ClubSport no lo se, pero los Golf 7.5 ClubSport llevan luna normal y un equipo portátil funciona sin problema. Siento no poder ayudarte más...

Tenemos 2 nuevos vídeos del Genevo PRO 2 detectando radares móviles con MultaradarCD.

Es importante que el cable no tenga resistencia muy alta y que no cambie la impedancia o el equipo no arrancará la actualización por precaución. Si es un cable USB (de datos) y de buena calidad, no habrá problema. Un saludo

Tampoco es imprescindible actualizar todos todos los meses. La recomendación es hacerlo al menos cada 3/4 meses. Un saludo

El equipo incluye un cable prolongador USB para que la centralita pueda ir oculta pero se tenga acceso al puerto USB. Habla con el taller y que te digan dónde han dejado ubicado el cable prolongador USB. Un saludo

Puedes conectar el cable del display directamente ahí y así quitas la base magnética. Hay instalaciones donde es más interesante no usar base. En otras es mejor usar la base y poder encender/apagar quitando el display. El PRO 2 te permite ambas opciones, tú eliges la que más te cuadre. Un saludo!

Probablemente no esté bien configurado. ¿En qué vehículo te lo han instalado?

El láser no puede ir embarcado ni operar en movimiento. Era la Ford Transit camuflada que tienen para multar por uso del móvil, conducción temeraria... ese tipo de cosas, pero no tiene radar y por eso el equipo no ha pitado. Un saludo

Envíanos el número de serie por MP y te generamos los archivos para recuperarlo. Te recomiendo también que cambies de USB, parece que ese está fallando y de ahí el problema.

Para el uso que quieres darle, mejor el cable de semi-instalación, que además de ser más económico es más largo. Lo único que tendrás que conectar los terminales a los cables de salida de la pera de mechero, pero no vale una que transforme a 5V, necesitas una como el anterior SmartCord. La otra opción es conectar el cable de semi-instalación al plafón de luces, a la caja de fusibles o a cualquier punto con positivo bajo llave. Esta opción es la recomendada. Un saludo

Esa "cajita" es el transformador de 5V de un USB a 12V que necesita el equipo. Si la has quitado, dependiendo de dónde esté enchufado, cómo esté enchufado y cómo estén empalmados los cables, es muy probable que no funcione correctamente ya que sólo se está alimentando con 5V (suficiente para encenderse pero muy bajo para que funcionen la antena y muchos de los componentes). Si además dices que te hace cosas raras, pues blanco y en botella. Por favor, antes de hacer cosas así, preguntad que las cosas están ahí por algo

Como bien te han comentado, lo más vendido y que mejor funciona ahora mismo son Genevo PRO 2 en equipos de instalación y Genevo MAX en equipos portátiles.

Este equipo lleva descatalogado desde 2019 por lo que no tiene actualizaciones como tal. Sigue siendo indetectable ante el escáner de la Policía por lo que no tendrás ningún problema en este sentido. No obstante, debes tener presente que al no tener actualizaciones, no tienes en la base de datos ninguno de los radares que se han ido instalado en estos últimos 5 años. Además, la antena detectora no es capaz de detectar los nuevos radares DAHUA que de llevan instalando desde agosto de 2023 y que ya se han visto en varias ubicaciones móviles. Tampoco tienes detección de los MultaradarCD descalibrados al no tener las actualizaciones. Importante que tenga el cono amplificador DDM para que pueda dar distancias válidas en el resto de radares. Lógicamente, a pesar de lo comentado, es mejor este Escort que no llevar nada pero mi recomendación sería la de actualizar a un nuevo equipo de última generación como podría ser el Genevo PRO. Un saludo

Justo ese rectángulo que se ve es la zona libre de atérmico para colocar el telepeahe y similar. Si consigues que la lente del detector quede centrado en ese rectángulo, debería más o menos bien, pero probablemente nunca igual de bien que un coche con todo el parabrisas sin atérmico. Un saludo

Buenas tardes, Envíanos por privado los datos de la otra cuenta y miramos de fusionarla con la nueva o activarla de nuevo. Un saludo!

Tras convertirse en la marca líder en detectores de radar portátiles con el Genevo ONE M, Genevo vuelve a la carga con un nuevo antiradar portátil: el Genevo MAX. Este nuevo equipo promete ser el mejor detector de radar 2020. Al igual que el Genevo ONE M (que continuará a la venta), el Genevo MAX ofrece detecciones con distancias asombrosas de los radares de tecnología 3D (MultaradarCD, MultaradarCT, Gatso RT3 y Gatso RT4). También es capaz de detectar el MultaradarC, primera versión del MultaradarCD pero que nunca llegó a España. Ni que decir tiene que por supuesto incluye detección de radares en banda KA (Multanova 6F, Ramet, Cirano, RAI Plus...). Aunque no es fácil lanzar un nuevo modelo cuando la generación anterior ha sido un bestseller, los medios especializados del sector que ya lo han probado lo califican como el mejor detector de radares portátil con avisador GPS del mercado. SEGUIR LEYENDO...

Hemos realizado una prueba de indetectabilidad a los detectores de radar Genevo para que podáis ver de primera mano que incluso en condiciones de laboratorio (a menos de 2 metros y con la antena apuntado directamente al Spectre) son indetectables. Para ello hemos realizado la misma prueba usando el Spectre IV al Genevo ONE M, Genevo PRO y Genevo HDM+. Comprobación de máxima sensibilidad en el DDR Spectre IV. Comprobación en el equipo de su correcto funcionamiento y desconexión por velocidad OFF. Para ello se ha usado un tester en banda KA 34.3GHz. Si el equipo estuviera apagado o la desconexión por velocidad conectada, no habría aviso de banda detectada. Puede verse que los 3 equipos están sobre una mesa de 180 cm de longitud aproximadamente. Genevo PRO Genevo HDM+ Genevo ONE M A esta última prueba del Genevo ONE M, se puede añadir estas otras en condiciones reales:

Usaremos este hilo para avisaros cuando haya disponible una nueva base de datos para vuestros detectores Genevo. Recordad que también podéis suscribiros al aviso automático haciendo click AQUÍ y rellenando el formulario que aparece en la web.

A petición popular abrimos este subforo donde poder tratar todo lo referente a los nuevos detectores de radar que estamos desarrollando. El comportamiento en las primeras pruebas nos ha sorprendido gratamente por lo que nos hemos volcado aún más en su desarrollo. Desde Todoradares siempre buscamos ofreceros lo mejor y por ese motivo nos pusimos manos a la obra. Nuestra intención es conseguir detectores de radar que funcionen igual de bien o mejor que los actuales Escort pero sin necesidad de cono y supliendo la principal carencia: el avisador y su base de datos. A continuación os mostramos 3 vídeos de la versión portátil (cuyo tamaño es la mitad que un Escort Redline MTR). Nuevo detector TDR vs Escort 9500 vs Escort Redline en banda K MTR Nuevo detector TDR vs Escort 9500 en banda KA La versión de instalación está también en marcha y según el fabricante tendrá mejor rendimiento que la versión portátil. Esperamos que sea de vuestro agrado. Un saludo