elbandido2003

Tienes el recurso facil, CREO. Lo primero puedes pedir la descripción sucinta de los hechos, y después, si te contestan, dices que evidentemente, a la hora a la que circulabas, (hora de salida del trabajo), la circulación está totalmente congestionada, y que detrás de ti no circulaba ningun vehículo con señalización de prioritario, luego no tenias motivo, que te obligara a circular por la derecha, o apartarte al carril inmediato a la derecha

Despúes, tu circulabas correcamente por la izquierda, debido a la densidad del tráfico, y además, no podias cambiarte de carril en circunstacias de seguridad.

Asi que no lo hiciste y seguiste circulando correctamente manteniendo una distancia de seguridad con el vehículo que te precedia.

Recurre¡¡¡¡¡¡¡

Saludos

Busca los aforadores de tráfico como te dice MIG-25 de la zona...en la página de la DGT tienes los sitios en los que están y las series históricas.

Si tienes intención de recurrir que no se te pasen los plazos...que ya están corriendo.

Vas a recurrir????

Por cierto, me dijeron que la multa son 200 euros y 4 puntos. Lo tengo que mirar. Pero si esta sanción se aplicara en firme, tendrían que quitar 4 puntos a más del 50% de los conductores españoles por no usar los carriles de la izquierda para adelantar.

Sí, si...tendrían que poner multas a todo cristo y quitarselas a un monton de gente. A la forera ferroafondo, le cascaron una por circular por el carril derecho (a la velocidad que marcaba la via) cuando el izquierdo y el central estaban hasta arriba de coches. Al parala, cuando le dijeron el concepto de la denuncia, ella dijo que porque no paraban a todos los que circulaban incorrectamente por el centro y el izquierdo...la contestación de la Guardia Civil de Benavente, estuvo muy a la altura de lo esperado "no tenemos medios para parar a todos los otros, te ha tocado a tí"...

A ver si van a proihibir también el alcohol como a pasado con el tabaco...

Porque digo yo, ya que nos ponemos a reflexionar, que el tabaco hará daño, pero creo que el alcohol causa mas muertes que el tabaco, no he mirado estadísticas, pero desde luego un conductor borracho, es capaz, de matar a mas gente, en un instante que yo con el tabaco en 1 año...

Puestos a prohibir...

Saludos¡¡

Creo que copito se refiere no a prohibir el alcohol, sino a que es grave...que un día de diario a las 11-12 de la mañana la gente ya vaya tajada.

Como dice tiolalu, pues básicamente es un tema cultural, el que trabaja a cielo abierto en invierno (vease construcción, el campo o similares) pues se calienta a base de carajillos...ha sido así siempre, y ahora forma parte de la cultura, para bien o para mal.

Pero vamos que igualmente deberían de hacer test de drogas, que eso si que es una desgracia...que el que no va fumado, va hasta las cejas de "centollo" y sino se acaba de comer media caja de anfetas...y eso si que es un peligro y nadie hace nada, hasta ahora por lo menos.

En fin, lo que desde luego es vergonzoso, es que a sabiendas de que el alcohol y el tabaco son tan malos para la salud, se sigan vendiendo por los impuestos que los gravan....y por otra parte se prohiban...maniqueismo, doble moral, interpretación laxa de la ley, intereses económicos creados...en fin, un gran montaje.

Me alegro de que por fin vuelva la "lógica" ...ahora los siguientes sabeis quienes van a ser, ¿no?

http://www.elpais.com/articulo/espana/Aguilar/polucion/vale/hacer/trampas/solitario/elpepuesp/20110201elpepunac_6/Tes

Son niños...con cuatro añitos por muy al loro que estés...te hace un quiebro, se va para la carretera y ocurre una desgracia de estas.

Tan pequeñitos no saben ni siquiera que es el peligro...y con un pequeño golpe, ya tiene muy mala solución, no es lo mismo que si un adulto sufre un atropello.

En fin, menos radares en un polígono industrial como el de Alcobendas, y más Policías Locales ayudando en las entradas de los coles y las guarderías, que es allí donde hacen falta...

O sea, una provocación en toda la regla. La culpa es mía por picarme, lo tengo claro, pero no puedo concebir que la guardia civil conduzca como un macarra de barrio provocando a los conductores para que vulneren la ley. En vez de velar por la seguridad del tráfico, aumentan la inseguridad sólo por la recaudación y por sus comisiones.

Es que SON UNOS MACARRAS....así de sencillo.

Lo siento mucho, te tocó, multa por no abandonar el carril izquierdo....con dos cojones, según que artículo te denunciaron???

En fin, lo siento, recurrela hasta el final.

Hay que hacer algo ya, y que esto se haga público de una vez.

Ya lo hicieron en Barajas el año pasado, pero vamos que es una pantomima como otra cualquiera, con una serie de lagunas legales importantes.

Y la solución es sencilla, poner limitadores a los coches y se terminó la historia...el tema es que es mucho más sonoro esto, 2 veces al año y cuesta mucha menos pasta. Dejando de lado el agujero que le está generando al sistema la ampliación del Prat...así como todos los aeropuertos prescindibles de la red nacional...en fin, lo de siempre, llevar la atención del ciudadano al sitio menos importante, mientras con sus impuestos hacemos tonterías.

http://www.todoradares.com/foro/controles-velocidad-alcoholemia-pistas-barajas-t16358.html?t=16358&highlight=radar+barajas

Vaya cazada!!! Muy buena si señor, luego tenían montado el operativo de costumbre para trincar portugueses, el de cortar la carretera y pasar los coches de uno en uno???

Pasadle copia de estos temas al forero albercien, que pueden ayudarle mucho en su tarea de desemascarar los oscuros objetivos de la DGT.

Hola a todos. Desde El Antirradar le pasé la carta de Pere a Europa Press, y después los medios se hicieron eco. Mi opinión personal es que ese margen de error no se aplica a todos los radares, lo que no quita para que sea de una hipocrsía infinita. Después de culparnos a Movimiento140 del repunte de la siniestralidad se descubre que para Pere 138 km/h es una velocidad aceptable. Si la han bajado es por dos razones: una, que hay menos coches en la carretera y hay que cumplir el presupuesto. Dos, que la huelga de bolis caídos ha hecho mucha pupa a las arcas de la DGT.

Estoy más con tu segunda hipótesis, a las inversiones realizadas hay que sacarles un rendimiento, ahora como el personal está totalmente acojonado, y la gente que supera los 140 km/h detectada ha bajado...no queda más que hacer un pequeño y sutil ajuste, y volver a esperar sentados a que los resultados mejoren.

Cuando lleguen al siguiente punto de estancamiento, se baja otros dos km/h el límite real y aplicable al multar....y asunto terminado.

Es la paradoja de la rana hervida, si pones una rana en un cazo de agua fría la rana nada libremente, si pones a hervir agua en un cazo y metes dentro a la rana, esta dice "joder, que me quemo" y salta fuera; pero si pones a la rana en un cazo de agua fría y después enciendes la lumbre....amigo, el agua se va calentando poco a poco de una manera casi imperceptible, la rana se va acostumbrando y poco a poco se va acercando a su fin, sin ser tan siquiera consciente de ello.

El problema que veo en lo de entregar la documentación a los medios generalistas, desde mi punto de vista, es que muchos la mostraron de manera descontextualizada...y claro la gente por lo general no entendió de que iba la película.

En fin, que para lo que pudieras necesitar ya sabes donde estamos. Te animo también a que incluyas sets de fotografías estáticas como las que puedes encontrar en el foro en los docs que entregues a la prensa. (Simplemente pide permiso a los autores que a buen seguro te las ceden)

Un saludo y ánimo, que son pocos y cobardes.

Mira, si señores como jesuskiko, con 63 años...y unas pocas experiencias en la carretera; o gente como la que ha escrito en este post, que tiene el culo pelao de hacer kms. no te hace ver que esto es vergonzoso...es que eres ciego.

En Alemania no hay límite de velocidad??? Unas narices que no, hay límites de velocidad, hay recomendaciones, hay velocidades mínimas....y en algunos lugares hay tramos de velocidad libre...

Y ahora me dirás, no es que sus carreteras son mejores....otra vez Y UNAS NARICES, mira las autobahns son el "Plan E" de Hitler...así de sencillo, dijo "tengo a la gente sin currar, los pongo a hacer autovias rectas de hormigón. Cuando llegue la guerra, como lo primero que nos bombardearán serán los aeródromos, siempre podremos aterrizar en las carreteras". JODER!!!! Y ahí siguen, mejores que cualquier carreterucha de mala muerte y último diseño española, simplemente porque están hechas para durar, no para que en dos días el asfalto tenga más agujeros que un queso.

Y lo de respetar las normas, en fin, otra vez más te digo que cuando son creibles se respetan....mientras no lo sean, así seguiremos, siendo el culo de Europa junto con Portugal y Grecia, en cuanto a cultura automovilistica se refiere.

Año 1963...haz tu ahora este anuncio, a ver que te dicen, solo han pasado casi 50 años...y nuestros límites de velocidad son más bajos que entonces.

Cuando conduzcas y te metan una crujida de un cuarto de tu salario porque en unas obras en autovía (de todas esas que han quedado abandonadas como las de la a-6) pases a 120 en lugar de a 80 como marcan...entonces ya verás que orgulloso estarás de la Guardia Civil de Tráfico!!!! Y cuanto podrás sacar pecho cuando vayas al banco a pagar 300 euros, 150 con reducción y renunciando a todos tus derechos, en fin...

Y POR DIOS!!!!!! HABLANDO, CON H

...ya macho, pero es que es vergonzoso...algo tiene que cambiar, cuando la respuesta de el 80% de los funcionarios es "con lo que tenemos lo hacemos lo mejor que podemos"...joder, para el sistema, sublevate, deja de trabajar...denuncia lo que está pasando...que los ciudadanos ya no pueden ni ejercer sus derechos más básicos, que para esto me piro a una república bananera y mi hago caciquito...total si el problema es el dinero...

Ya con los datos que estáis dando me estoy quedando flipado, con lo que leyendo la sentencia ya tiene que ser bestial...pero vamos ese juez vaya genio, a través de que un local comercial tiene tu mismo apellido y está cerca, establece una relación causal por la que no solo debes conocer el límite de velocidad de la via, sino que te carga una insuficiencia probatoria...de la que no eres responsable...

Bien bien, así nos va!!!! Pues nada la via del Constitucional casi olvidalá porque con los plazos que están dando....vamos listos y con las limitaciones que existen a la hora de recurri ante ellos, mucho más.

En fin, suerte y ánimo, que gente como tú que ejerce tus derechos, es lo que necesitamos en este país.

jaja. berki. me alegro que te guste.

el abogado amiguete mio tb flipo. como ves no te he capado ningún dato de la resolución, pero bueno, entiedo que sin problemas...

y tú con esa perlita de sentencía tan brutal que harías???

Habla con albercien y si no puede ser por esa vía....pues a la prensa en general, televisión preferiblemente, que jode más. AEA como invitados, el abogado....siempre jode que te saque por la tele si eres la DGT

No saquemos los pies del tiesto, tu primer párrafo, además de ofensivo te puedo asegurar que no es cierto.

Sobre el segundo tres cuartos de lo mismo, estoy harto de ver coches patrulla de la GC junto a un vehículo averiado en plena noche, lloviendo y con un frío de cojones.

Y es cierto que lo hacen por que es su trabajo, pero también hay que agradecérselo.

Benemérito, bienvenido al foro y tranquilo que no eres el unico que respeta y admira a la Guardia Civil

Bielas, a este señor y a mi, nos han sacado del coche con la mano en la funda, la cincha de la pistola quitada y las rodillas dobladas para empezar... 2 veces, una unos cadetes en prácticas y otra unos de la ATGC.

Lo de País Vasco será otro rollo distinto, pero lo de la pistola es cierto...y cada vez más.

Aquí el amigo y yo hemos hecho unas cuantas decenas de miles de km juntos, porque nos vamos turnando al volante, y nos han pasado cosas que si las vierais....en fin, tanto que como ya se ha planteado en otros hilos vamos a pasar a formar parte del "gran hermano".

Y es que vivimos en una "zona de cadetes con delirios de grandeza" y pasamos mucho por Benavente....entenderás entonces el artazgo. Me conoces y sabes como soy, tienes parte de razón, pero a los jóvenes nos tienen fritos...además aquí lo peor de todo es que vemos como los macarras del pueblo, acaban haciendose GC....para seguir siendo MACARRAS, y no para defender nada.

¿y cuando duermes? es broma...

Parece mentira, o es que tu tienes algún carnet especial, por el que no te multan?

El tema de los tiempos de descanso???? Cómo lo llevas???? Te lo comento porque quedarse sobado al volante, saltar la mediana con un camión de 18 tn y darle a un coche no es algo que nunca pase...

¿Quién vigila a los vigilantes?

De todas formas que me digas que son argumentos peregrinos, me da una idea del nivelazo.

- El tráfico, es vital para medir el rendimiento, porque no es algo fijo...cuando no hay tráfico los rebotes de las microondas no llegan tan lejos, es así de sencillo....porqué te crees que en un túnel las distancias son tan bestiales, porque actua de guianondas.

- La altura libre al suelo hace variar los resultados una barbaridad, de hecho si la pones en la parte de arriba del parabrisas verás como aumenta la distancia. Entran a jugar factores como la polarización de la antena, el tipo de bocina y muchas otras cosas. Toda la ganancia del lóbulo secundario que estabas perdiendo, la utilizas y mejoras la del principal.

Pero insisto que tú a lo tuyo, los datos están ahí, son datos de terceras partes con las que no tengo nada que ver...y por si no lo has pillado, a Euroradares aquí no queremos ni verlos, pero hay productos que son buenos y lo decimos. No como ocurre en otros lugares "independientes".

Si todo esto te parecen argumentos estériles perfecto, pero no tienes ni idea, lo siento. Esto son matemáticas, así de simple. Coges dos muestras y las comparas.

Ahí lo tienes, lo mismito que la media del Only you...varios móviles incluidos, todo multanovas.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=IzCAONeqVLw]YouTube - Valentine One Radarwarner Test Multanova 6F in BRD.mov[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=yBCDHr4NuFo]YouTube - Demostración Valentine One EURO (en vertical) vs radar móvil Multanova Mossos d'Esquadra[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=jwdNPUGJxAY]YouTube - Radar Detector Beltronics STi-R vs Valentine One Euro against Multanova 6F 34.3Ghz[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=euCGV4B8AsA]YouTube - Valentine One V1 Euro Mode off vs Multanova 6F[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=oMZezF7qjHc]YouTube - Valentine One V1 Euro - Multanova radar camera #2[/ame]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=h_VbLQJq2e8&NR=1]YouTube - V1 (euro mode) vs RX65e - Ka band test - Multanova 6F[/ame]

Por mi no te preocupes, gracias, llevo un sti-r y mi carnet no depende de un only you. En cuanto al tema de los intereses comerciales como veras son todos, dado que la distribución en exclusiva para Europa del Valentine One es de Euroradares....grandisimas personas y amigas personales de todos los foreros de Todoradares, por eso recomendamos desde aquí sus productos.

pues tienes razon ,ese es un buen foro ,pero tampoco se te olvide este:elforodelguardiacivil.com.

bien como ya e dicho antes,a mi no me gusta discutir solo debatir,veo que hay PERSONAS muy educadas y en este foro y otros ,no tanto ,que no saben debatir ,si no faltar el respeto.

Me dirigire a esas personas con las que se puede hablar.

Primero:me tiro en la carretera 6 dias a la semana ,mañana y tarde,desde hace 6 años ininterrumpidamente.Con lo cual ,creo que se mas que de sobra lo que es la carretera.

Segundo ,mirar el foro que aqui an mencionado ,foropolicia,dentro del post guardia civil trafico y vereis los comentarios de los guardias foreros ,luego cambiareis de opinion ,ya que lo que mas llena de orgullo es haber ayudado a alguien que a tenido que solicitar esa ayuda.Como es logico ,al que la hace ,se le debe castigar ,pues las leyes ,estan para cumplirlas ,nos gusten o no.

Tenemos que empezar en pensar que las carreteras son un bien de dominio publico y las podemos usar a cambio de respetar unas leyes,algunas absurdas ,de acuerdo,pero no queda mas remedio que hacerlo.

Y como este es un foro relacionado con la velocidad,os comentare que no es lo mismo caer en un radar a 90,cuando el tramo esta limitado a 80 ,que en autovia caer a 160 .

Lo primero es por la propia seguridad del conductor y por la de los demas usuarios de la via,que son los que muchas veces pagan el pato caro ,por culpa ajena

Me parto contigo...mira te dejo unos recortitos del foro, donde un GC recrimina su actitud a unos "compañeros" y acaba baneado.

Muchos años en la carretera me parecen esos, para no tener una opión crítica con la ATGC.

Pues bien, el otro día el agente "lucus" abrió este hilo en foropolicia para denunciar el comportamiento de estos agentes de Tenerife y su "camuflaje".

http://kachoperro.blogspot.com/2009/06/angeles-y-demonios-palotes-y-otros.html

lucus: Sólo voy decir esto, soy guardia civil, pero denuncio publicamente estos comportamientos.Saludos (se refiere a las fotos de arriba)

Se montó la de Dios es Cristo. Le llovieron palos por todas partes. Pero tuvo algún defensor.

En ese hilo, los señores agentes internautas dijeron entre otras perlas:

rabex: Cuidado, no sabemos si es iniciativa del guardia o se lo han ordenado, a mi me parece curioso...siempre improvisando. (palotes, palotes)

S.W.A.T: Siento decirte lupus, que como operador de radar que soy, veo correcta la actuación del compañero, no me da verguenza alguna, lo que me da verguenza es que se tengan que anunciar los radares, hay un escrito al respecto diciendo que es preciso desterrar de la opinión pública la creencia de que los controles de velocidad deben estar señalizados, por lo tanto de ninguna forma se desprestigia a ningun compañero, un 10 por la idea, la copiaré, y al que no le guste que coma ajitos tiernos, o mejor aún, que no corra, que para eso están los circuitos y nosotros para denunciar.

POLILLA67: A ver.... para los que no estais en tráfico: Esto no es afán recaudatorio, es afán de "palotes", (como decimos nosotros) a final de mes, cada uno sabrá para que quiere subir o mantener esos palotes de cada mes, los que están en la ATGC seguro que me entienden y no vamos a hablar de prevención, efectividad, puntos negros y esas cosas que me pongo de mala leche. Cada cual que saque sus conclusiones.

PompierS_84: Estoy con Lucus... Si mucho me apurases usar este "camuflaje" en algun tramo realmente comprometido donde fuera la mejor alternativa... aún, pero ahi?¿? Claro que si solo se persiguen palotes...

Mala imagen para el colectivo y para la especialidad, a mi entender.

POLILLA67: Repito: ¡¡PALOTES, PALOTES Y PALOTES!!, no le deis mas vueltas al asunto, solo es eso, pura y dura estadística, no tiene ninguna otra interpretación.

Yo tengo muy buena relación con la mayoría de los operadores de radar de mi zona, pero también os digo que gracias a Dios que son poquitos los que cuando se ponen en marcha solo piensan en la estadística de final de mes, en lugar de pensar en si están salvando vidas o no y como os podeis imaginar, con esta minoría procuro establecer la mínima conversación, ya que les considero coincidentes laborales.

chupando asfalto: ¿Que desprestigio? Ni que hostias

Esto es de locos, seamos serios cual es la labor de la Agrupación de Trafico, reducir los accidentes de trafico, y como se consigue?, pues con nuestra presencia en las carreteras, y por supuesto con las denuncias, SI DENUNCIAS, nosotros no damos clases a los conductores de educación vial, cada año mueren demasiadas personas en nuestras carreteras, y por que se matan? Por eso que llamamos velocidad inadecua para el trazado de vía, en cristiano, vamos por ir follaos , la velocidad mata, y la gente tiene que aprenderlo por las buenas o por las malas, y es así.

Y a todos esos irresponsables que juegan con nuestras vidad por deporte fuego real.

A mí también me gusta lo verde....

Si quisieran, lo paraban....y no quieren. Es una lástima, se nota que no tienes mucha carretera, si la tuvieras la opinión sería diametralmente opuesta.

Mira las encuestas de valoración de los ciudadanos sobre la imágen de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y verás cuanta queja se tiene de CNP...

“Si han tenido un accidente, algo habrán hecho”: La DGT obliga a multar a los conductores envueltos en un siniestro de tráfico.

Pedro Javaloyes, 12 de enero de 2011.

No es suficiente desgracia tener un percance en la carretera. Desde hace unos meses, los guardias de Tráfico están obligados a formular una denuncia en el momento en que se asiste a un accidentado; hasta entonces, sólo se formulaba denuncia en caso de que se pudiese acreditar de forma efectiva la comisión de una infracción. La novedad es que ahora todos los accidentes tienen que llevarse su correspondiente multa. Así lo ha confirmado El Antirradar en conversaciones con varios guardias de la ATGC, que entienden que es la manera en que la DGT intenta resarcirse de la merma de ingresos por la llamada huelga de bolis caídos.

“Imagina la cara que se le queda a un conductor que sufrido una salida de vía, o una colisión por alcance, o que simplemente ha atropellado un animal que ha invadido la calzada; al disgusto y el susto le siguen la indignación por la multa. E imagina también la cara que se nos queda a nosotros, que siempre hemos estado a pie de asfalto para ayudar y asistir, cuando le decimos al accidentado que le tenemos que denunciar". "Esto es insostenible, no podemos seguir siendo los mamporreros de una política de seguridad vial basada en la represión por encima de todo”, ha dicho a El Antirradar un guardia que, lógicamente, quiere mantener el anonimato.

En circulares distribuidas por los destacamentos, se recuerda a las patrullas que tienen que denunciar en caso de accidente, “aunque éste sea leve y sólo con daños materiales”. Así está explicado en los tablones de anuncios de los puestos.

La respuesta de los guardias ante este nuevo despropósito no se ha hecho esperar, puesto que consideran que es “una barbaridad, nosotros no estamos para esto”, y han tomado la sencilla decisión de, cuando el accidente se salda sólo con daños materiales o existe parte amistoso entre los vehículos implicados (es decir, casos sin futura trascendencia jurídica), no instruir atestado. “Es la única manera de evitar multar a aquellos que han tenido la desgracia de sufrir un accidente”, dice otro guardia.

Estadísiticas desvirtuadas

Esto, lógicamente, tiene luego su reflejo en las estadísticas de siniestralidad, puesto que, si no hay atestado, el accidente no llega jamás a ser registrado en el sistema ARENA (base de datos de accidentes que maneja la DGT). “Y estamos hablando de miles de casos al año”, afirma la misma fuente, “lo que explica perfectamente que el número total de accidentes sea menor”.

Las mismas fuentes hablaron largo y tendido sobre cómo se pueden llegar a alterar las cifras reales de siniestralidad en función del manejo de ARENA: heridos graves que fallecen dentro de las 24 horas siguientes al siniestro y que no se registran, siniestros que no se actualizan porque el sistema se cierra mes a mes sin posibilidad de revisión, cambios de hora en la producción del siniestro para que no se incluyan dentro de los días de una operación especial son las irregularidades más frecuentes. “Y eso, sin contar con que desde Madrid pueden modificar lo que quieran”, dijo la misma fuente.

Por supuesto, lo intentaré explicar con detalle, y trataré de establecer la desviación estadística que produce esta manera de actuar. Los muertos merecen un respeto.

Retiradas de complementos salariales por no multar

Además, el organismo que dirige Pere Navarro, que maneja el presupuesto operativo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a través de la partida correspondiente a “Seguridad Vial” (ese por el que se nos dice que todo lo recaudado por multas es para mejorar nuestra seguridad en carretera, en el que se incluyen desde los complementos de productividad hasta los folios y los bolígrafos del personal administrativo) tiene ya elaborada su respuesta a la huelga de bolis caídos.

Ha señalado las 12 Agrupaciones de Tráfico más activas en la huelga de bolis caídos y elegirá en cada una de ellas a cuatro guardias cada mes a quienes se le retirará el complemento de productividad por no poner multas (pese que se niegue una y otra vez, por activa y por pasiva, que no se premia por multar). En total, entre 30 y 40 guardias al mes se quedarán sin un complemento que supone alrededor de 240 euros en la nómina. El ahorro para las arcas de la DGT no parece significativo, apenas 10.000 euros al mes frente a los 80 millones de descenso en la recaudación por la huelga, pero supone aproximadamente un 15% de los ingresos mensuales de un guardia de tráfico, igual de afectado por la crisis que el resto de los españolitos de a pie.

Sin querer dar pistas; ¿Por?

(modo irónico: ON)

Por ver si podemos reunir varios detectores para compararlos...no me digas el sitio, region norte, centro, sur....si quieres vamos, si no pues nada.

Pero te repito por enesima vez;

¿En que te basas para hacer esas afirmaciones?

Pero, si ni lo has probado..

En fin, te voy a subir el de 700m frente al Xtro.

Pero a mi esos 700 m no me valen para nada mas qua hacer bonito, es un fijo.

Lo que me interesan son los moviles, y en esos por lo que veo, todos andan a la par o incluso te concedo el "posible" de que lo supere el V1 (por cortesia ya que no he probado el V1 y no puedo opinar de el como tu lo haces del only you).

No voy a perder más el tiempo, veo que no te da la gana ver que de una muestra de 10 radares la distancia media que sale es de 194 mts., le metemos este de 700 y jodemos la media, la dejamos en 240 mts falseada.

Ahora la prueba en condiciones estandar...lo tipico, el automovil que todos usamos...un camión o un furgón alto (que el mercedes ML que pasa por al lado parece de juguete), en fin...ni te voy a explicar la diferencia, paso porque va a ser perder más tiempo.

La perra gorda es para tí, ganaste. Buena suerte, recomienda tu detector a amigos y familiares, y luego ya les explicas que en la a-8 en el túnel de villaviciosa da 700 mts tirando hacia Oviedo.

Saludos.

Bienvenido.

No son comentarios ofensivos, son la cruda y dura realidad....así de sencillo, adjetivos calificativos para las acciones que unos dirigen (altos cargos) y otros, bajo su propio criterio ejecutan (los agentes). Siempre referidos a la ATGC.

En el primer hilo que has abierto te he dejado unos apuntes a los comentarios que has hecho.

CUANDO EL RÍO SUENA, AGUA LLEVA!!! Si la gente se queja....será por algo. ¿Tú has visto a alguien quejarse de lo que hace el CNP? No creo, preguntate el porqué.