Equipo Todoradares

Perfecto, te lo gesitono!

Sí, les cazaron. Eso nos hizo empezar a probar en este radar también (llevaba muchísimo tiempo vacío).

El Instalaza CS90 / CS90-ER es un lanzacohetes de mano. Pero vamos, que contra el láser no hace falta llegar a ese extremo, hay otras opciones igual de efectivas pero más pacifistas.

Si todo va según lo previsto (y en principio así será, ya que está prácticamente terminado), la actualización debería estar disponible para septiembre. De todos modos, si tienes un Genevo MAX, envíame el número de serie por privado y vemos la posibilidad de que la recibas antes. Un saludo!

Y aquí os dejamos otro vídeo de un radar en remolque en la A-6 en Madrid. En este caso se recibe por un lado el aviso desde la base de datos ONLINE (en este caso añadido por nosotros manualmente ya que los remolques permanecen varias semanas en la misms ubicación) y posteriormente los sensores láser externos (opcionales) que lleva este coche también detectan el haz láser que emite el radar.

Radar Cirano 670 - N634 Nava (Asturias) Radar Cirano 670 - N525 Orense

Videos de las últimas pruebas del firmware beta para detectar el Cirano 670. Por el momento hemos conseguido además 0 falsas alarmas. Radar Cirano 670 - M503 Majadahonda (Madrid) Radar Cirano 670 - AC841 Pontevea (Pontevedra)

Nuevo video detectando un radar móvil camuflado. Esta vez un Multanova en banda KA en la M-40 en Madrid. Como detalle interesante, en este caso ya había pasado previamente otro Genevo PROTECTOR y la detección quedó registrada en el servidor y se recibe alerta LIVE también.

Los hay, y sin problema. Hace ya mucho tiempo que las falsas alarmas con los Toyota son prácticamente nulas. Alguna esporádica puede haber, pero muy muy residual.

En banda KA no puede ser el culpable el Toyota. El Toyota emite en banda K con un patrón parecido al MultaradarCD por lo que si tuvieras alguna en Multaradar podría ser "más normal". Ese Toyota del que hablas, muy probablemente llevaría un detector detectable que emite bastante señal residual y sí puede causar falsa alarma en KA. Por otro lado, los últimos firmwares que hay publicados reducen muchísimo las pocas falsas alarmas que puedan tener los equipos y, aún así, también tienes disponibles tanto el filtro KA como el filtro MR (que por defecto van en OFF y los puedes poner en "Normal" o "Bajo" si lo necesitas). Un saludo

Y un Nokia 3210 por 200€ cuando ahora un iPhone 16 está por encima de 1200€...

El problema viene cuando algunos quieren ganar dinero a toda costa y a cualquier precio. Este taller monta esa marca porque "como todo el mundo monta Genevo" no puede cobrar lo que quiera por ello. Con el WFinder (como no lo monta prácticamente nadie) puede poner los precios a su antojo y cobrar salvajadas. Además, vende ese detector como el mejor del mundo mundial cuando no detecta DAHUA, es detectable por el Spectre y las calidades de los materiales dejan mucho que desear. Ese equipo hace años valía 800€ IVA incluido pero decidieron aproximarse al precio del Genevo PRO para que pareciera lo mismo. La base de datos sí es buena. Llama a STS, pregunta por Pablo y dile que vienes del foro, seguro que te da un buen precio (y mucho mejor que el del otro taller).

Van a ser pocas, muy pocas las veces en las que te van a parar y te van a rebuscar. De esas pocas veces, ninguna en búsqueda de un antiradar. Si da tiempo a quitarlo y guardarlo, es lo más fácil y sencillo. Si no borrar el firmware y listo. Aunque esté puesto, también van a ser contadas las veces que van a preguntar por él (confirmado por clientes y foreros). Un saludo

Tienes que tener en cuenta que siempre va a existir el riesgo a que te multen. Es imposible tener algo 100% legal para poder cometer una ilegalidad (sobrepasar el límite de velocidad). Cuando antes lo asumas, más tranquilo vivirás. La probabilidad de que ocurra es muy baja y remota (literalmente del 0.1% con un equipo portátil), pero existe. La Ley dice que es ilegal tener un detector de radar. Esto implica que es ilegal hasta tenerlo en el maletero dentro de una caja. Pueden pedirte perfectamente que conectes a la alimentación (o incluso hacerlo ellos) para comprobar si está o no en modo legal o con el detector de radar activo. Un saludo

No te podemos ayudar, no sabemos qué imán lleva ni cómo o dónde conseguirlo. Sí, lo suyo es llevarlo en la posición horizontal recomendada, pero puedes hacer pruebas y comparar. También tienes el soporte de parasol que quizás te ayude a ocultarlo más en tu coche. Un saludo

Genevo ONE M lleva sin recibir actualizaciones de software para antena mucho tiempo. Recientemente ha tenido una para eliminar unas falsas alarmas en KA provocadas por otros detectores de radar detectables y antes de esa, la que incluía el DAHUA. No ha habido más. En cuanto al rendimiento de MRCT y Gatso no te podemos ayudar ya que en España no operan y no tenemos datos al respecto. Un saludo

Buenos días, Un vinilo en el cristal no afecta para nada a la detección y es perfectamente válido. Por otro lado, colocarlo boca abajo no es lo más recomendado puesto que internamente el cono de la antena detectora está diseñado y optimizado para ir colocado en posición normal. Si lo colocas boca abajo es posible que rinda algo menos. El cable RJ puedes romper o doblar la patilla para poder quitarlo en un único gesto pero puedes tener el inconveniente de que se suelte solo en algún bache o vibración. Personalmente he llevado equipos portátiles en el cristal más de 10 años (en ocasiones hasta 3 a la vez para hacer pruebas) y nunca he tenido problemas. Quitar el equipo del cristal es cosa de 3/4 segundos, no más. Un saludo

Buenos días, Ya está disponible la app para iOS. https://apps.apple.com/es/app/my-protector/id6747406480

Para borrar el firmware y dejar el equipo con la detección de radar inhabilitada hay que mantener pulsados los dos botones superiores (brillo y subir volumen). No, no se puede borrar de ninguna otra manera, ni tocando un sólo botón ni nada similar. Sólo de la manera que te he comentado arriba. No, al circular por debajo de 20km/h se apaga la antena detectora pero no se convierte en un avisador porque sigue estando activa en cuanto volvamos a acelerar. Por debajo de 20km/h funciona como un avisador, pero no es sólo un avisador. Si se borra el firmware, la única manera de recuperarlo es actualizando de nuevo el equipo (con el programa Genevo Updater o descargando los archivos a una memoria USB). Un saludo

La polaridad VERTICAL es principalmente por el Gatso RT4 que es bastante difícil de detectar. No obstante, por el momento la mayoría son fijos así que yo lo sigo llevando en horizontal por Europa con muy buen rendimiento.

Sí, eso es alguna falsa alarma puntual que puede haber. Generalmente se pueden identificar bien puesto que son muy cortas y de poca intensidad. 2 falsas alarmas en 1300 kilómetros es un porcentaje muy muy bueno. Gracias por compartirlo!

Las notificaciones se recibirán en la app en próximas actualizaciones de la misma. Al igual que los avisos de nuevas actualizaciones y similar.

Los que seais de Barcelona-Tarragona, ya hemos añadido a la BD online los 4 remolques ubicados en la AP-7. También están los de la C-25 y la C-37.

Aplicando valores de fábrica se configura con los ajustes recomendados para circular por España, Andorra y Portugal. Un saludo

Envíanos un MP con el número de serie y la localidad en la que estás y te ampliamos más información. Un saludo